有學長姐傳訊要找這篇,我自己寫了然後我也找不到~
所以重貼一次唷~
前言:5/31的早上,我去考了多益。(文長慎入)
一開始只是某一個睡不著的夜晚,看到了別人分享的多益高分經驗,然後我想,每一年都有學生問我,如果我自己考完,是不是這樣我就更知道怎麼準備考試,也更可以站在學生角度去思考。但不幸的是,考試時間幾乎都在週日早,我週末通常都有課,所以能選的就只有五月的這場。(迷之聲:這時就很羨慕學生們,一邊工作一邊準備這些,還要排開工作的空檔真的很折磨。)
準備時間:2週不到。我週末平日都要上課,所以我只能用考題方式去練習,即使如此,一次要練兩小時(比照正式考試時間。)對我來說很困難,因為總是有電話,家事,工作等等突發狀況,建議同學們,珍惜模考班每次練習仿造真實考試的機會,因為之後,要完整的專注練考題好難。
就每一個大題,分享我的心得。
聽力部分:Part 1-4,考試時間45分鐘,共100題。會有英式,美式,澳式各種口音。
Part 1為看圖題(10題),題目會是一張圖,聽力播放就會唸四個敘述這個圖片的選項,我的方法是用手指頭幫忙的刪去法。用左手四隻手指當作工具,聽到有錯的就彎曲,代表刪去該選項。這樣在答題猶豫時,不用再回想已被刪除的選項。可以縮短猶豫時間,也減少錯誤率。
Part 2為問答題(30題),考卷上是完全空白的,聽力會播放問句和答句,答句有三個選項,一樣執行刪去法,這個大題的重點在開頭的「疑問詞」,還有要注意「時態」與「主詞」,我覺得以上兩個大題都算是蠻容易的。
Part 3 為對話題(30題),會聽到一段對話,然後答三題。所以共10段對話。一個重要應試的觀念:Part3和4不只考聽力,是考「聽力+閱讀」。因為你必須在播放介紹音考試方式時,就先看完問題跟選項,所以閱讀速度非常重要。第二個重點是,Part 3很制式,幾乎是「男女男女」、「女男女男」四句構成。所以當問題出現,woman, man等字時,你就要很清楚等下要注意聽女生或男生的部分。三題通常是跟著對話順序走,所以一邊聽其實就可以一邊答題了。我大概都是他講完對話,我就已經答完這三題,然後看下一段對話的問題和選項。再度強調,閱讀速度真的很重要。
Part 4為短文(30題),通常會聽到的是廣播,電話留言,路況報導,演講等等,Part 4和前一大題最大不同,是常問主題,主旨,而且答案則常用「同義字」替換,不見得會出現和聽力中一樣的單字。這時候就要再次提醒,單字量真的很重要!其次,廣播或錄音等常有固定格式,前面會有一些比較不重要的話,就要趕快爭取時間,注意看問題和選項。
閱讀部分:Part 5-7,考試時間75分鐘,共100題。分為三部分,說實話,他不會很難,只是因為題數很多,讓人覺得厭煩。
我的考試技巧是,每一次都要記錄自己答題的時間,Part 5需要幾分鐘,Part 6幾分鐘,因為Part 5為單題(共40題),多考單字或文法或片語等,其實高中程度一定足以應付,只要有在模考班認真背單字,這個部分應該輕鬆答題。Part 6考詞性為主,類似大考的文意選填(共12題),其實不需要看完整篇,只需要快速判斷詞性,就可以作答。我自己的經驗是Part 5我大概10分鐘以內會寫完,Part 6大概3分鐘就可以完成。所以剩下時間就要和Part 7閱測奮戰。但幾次練習下來,我發現這樣答題我到最後就沒耐心也疲憊了,因為Part 7共有單篇文章的閱測(28題)和雙篇文章的閱測(20題),比起模考班,再次強調,不難。有些文章的難度甚至只有介於高一和國三之間,但是因為太多篇了,會讓人很想放棄。所以我的方式轉換,我先寫完Part 7的雙篇閱測,再寫單篇閱測,再寫前面Part 5和6。重新調整自己的答題順序之後,發現分數增加了,而且答題的心情也變得很好。因為在比較有體力的時候,把最痛苦的長篇閱測先解決完,後面就有如倒吃甘蔗一般。我自己的狀況是這樣的方式,我只需要45分鐘以內,就會完成所有題目,剩下時間就可以慢慢檢查。
最後結論,想要準備一份考試,就請拿出準備考試的態度來。認真作答,確實訂正。記錄自己每一次的考試時間和錯誤題數,思考自己如何進步。這個,我想用在學測指考或任何考試都是一樣的道理。做為一個職業婦女,我因為工作,家庭,會有很多力有未逮的時刻,但我還是盡力去準備,告訴自己,時間是自己找的,盡力,至少對的起自己。這也是我想寫在最後和所有同學分享的。If I can, then you can!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,中秋節連假最後一天。高公局表示,國一、國三上午整體路況平穩順暢,預估另一波收假北返車潮會在下午三點後開始湧現。國五北向部分,上午已湧現車潮,宜蘭到頭城路段時速最低只有5公里,呈現紫爆狀態。截至上午九點,雪隧通過輛已達1萬4千輛次,比去年同期增加13%。預估國道整體交通量將達到114百萬車公里。 詳...
國三路況廣播 在 尹俐 Julia Facebook 的最佳解答
前言:今天(5/31)的早上,我去考了多益。(文長慎入)
一開始只是某一個睡不著的夜晚,看到了別人分享的多益高分經驗,然後我想,每一年都有學生問我,如果我自己考完,是不是這樣我就更知道怎麼準備考試,也更可以站在學生角度去思考。但不幸的是,考試時間幾乎都在週日早,我週末通常都有課,所以能選的就只有五月的這場。(迷之聲:這時就很羨慕學生們,一邊工作一邊準備這些,還要排開工作的空檔真的很折磨。)
準備時間:2週不到。我週末平日都要上課,所以我只能用考題方式去練習,即使如此,一次要練兩小時(比照正式考試時間。)對我來說很困難,因為總是有電話,家事,工作等等突發狀況,建議同學們,珍惜模考班每次練習仿照真實考試的機會,因為之後,要完整的專注練考題好難。
就每一個大題,分享我的心得。
聽力部分:Part 1-4,考試時間45分鐘,共100題。會有英式,美式,澳式各種口音。
Part 1為看圖題(10題),題目會是一張圖,聽力播放就會唸四個敘述這個圖片的選項,我的方法是用手指頭幫忙的刪去法。用左手四隻手指當作工具,聽到有錯的就彎曲,代表刪去該選項。這樣在答題猶豫時,不用再回想已被刪除的選項。可以縮短猶豫時間,也減少錯誤率。
Part 2為問答題(30題),考卷上是完全空白的,聽力會播放問句和答句,答句有三個選項,一樣執行刪去法,這個大題的重點在開頭的「疑問詞」,還有要注意「時態」與「主詞」,我覺得以上兩個大題都算是蠻容易的。
Part 3 為對話題(30題),會聽到一段對話,然後答三題。所以共10段對話。一個重要應試的觀念:Part3和4不只考聽力,是考「聽力+閱讀」。因為你必須在播放介紹考試方式時,就先看完問題跟選項,所以閱讀速度非常重要。第二個重點是,Part 3很制式,幾乎是「男女男女」、「女男女男」四句構成。所以當問題出現,woman, man等字時,你就要很清楚等下要注意聽女生或男生的部分。三題通常是跟著對話順序走,所以一邊聽其實就可以一邊答題了。我大概都是他講完對話,我就已經答完這三題,然後看下一段對話的問題和選項。再度強調,閱讀速度真的很重要。
Part 4為短文(30題),通常會聽到的是廣播,電話留言,路況報導,演講等等,Part 4和前一大題最大不同,是常問主題,主旨,而且答案則常用「同義字」替換,不見得會出現和聽力中一樣的單字。這時候就要再次提醒,單字量真的很重要!其次,廣播或錄音等常有固定格式,前面會有一些比較不重要的話,就要趕快爭取時間,注意看問題和選項。
閱讀部分:Part 5-7,考試時間75分鐘,共100題。分為三部分,說實話,他不會很難,只是因為題數很多,讓人覺得厭煩。
我的考試技巧是,每一次都要記錄自己答題的時間,Part 5需要幾分鐘,Part 6幾分鐘,因為Part 5為單題(共40題),多考單字或文法或片語等,其實高中程度一定足以應付,只要有在模考班認真背單字,這個部分應該輕鬆答題。Part 6考詞性為主,類似大考的文意選填(共12題),其實不需要看完整篇,只需要快速判斷詞性,就可以作答。我自己的經驗是Part 5我大概10分鐘以內會寫完,Part 6大概3分鐘就可以完成。所以剩下時間就要和Part 7閱測奮戰。但幾次練習下來,我發現這樣答題我到最後就沒耐心也疲憊了,因為Part 7共有單篇文章的閱測(28題)和雙篇文章的閱測(20題),比起模考班,再次強調,不難。有些文章的難度甚至只有介於高一和國三之間,但是因為太多篇了,會讓人很想放棄。所以我的方式轉換,我先寫完Part 7的雙篇閱測,再寫單篇閱測,再寫前面Part 5和6。重新調整自己的答題順序之後,發現分數增加了,而且答題的心情也變得很好。因為在比較有體力的時候,把最痛苦的長篇閱測先解決完,後面就有如倒吃甘蔗一般。這樣的方式,我只需要45分鐘以內,就會完成所有題目,剩下時間就可以慢慢檢查。
最後結論,想要準備一份考試,就請拿出準備考試的態度來。認真作答,確實訂正。記錄自己每一次的考試時間和錯誤題數,思考自己如何進步。這個,我想用在學測指考或任何考試都是一樣的道理。做為一個職業婦女,我因為工作,家庭,會有很多力有未逮的時刻,但我還是盡力去準備,告訴自己,時間是自己找的,盡力,至少對的起自己。這也是我想寫在最後和所有同學分享的。If I can, then you can!
國三路況廣播 在 樂客導航王 NaviKing Facebook 的精選貼文
【228連假 國道夜間免費 走國三更省錢】
連假返鄉這樣走最省錢 :
<高乘載管制>
3/1 (六) 及 3/2 (日) 兩天,15-20時,國5北上蘇澳→頭城各交流道管制
<暫停收費>
2/28 (五) 到 3/2 (日) ,共三天,前一晚23時到當天6時,國到全線雙向暫停收費
<收費異動>
1. 取消20公里優惠,長途仍舊有75折優惠。
2.國3「新竹系統至燕巢系統」全天8折收費 (當然暫停收費時段就不收費囉!!)
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好奇不知道大家的老家都在哪呢?
小編可是一下班就要殺上國1回溫暖的南國曬太陽,這邊跟大家分享一下開車小小心得
台北回台中:走國1的話可以在新竹系統交流道轉接國3,之後再利
用國4接回國1,順便提醒大家74已經全線通車囉,有
需要用到的民眾可以不用客氣!
台北回高雄:走國1的話可以在新竹系統交流道轉接國3, 開到了台
中後,可參考"導航王-即時路況"看彰化(國一)還是南
投(國三)誰比較塞,這樣回家速度可以更快喔~~
P.S.小聲說小編為了要省錢會走國三,這樣會有全天8
折的優惠呢!
大家路上記得開廣播、聽音樂,跟鄰座一起聊聊天,很快就到家了!
導航王全體員工祝大家
平安上路‧省錢到家 \^_^/
參考資訊:高公局http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=5058
國三路況廣播 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
中秋節連假最後一天。高公局表示,國一、國三上午整體路況平穩順暢,預估另一波收假北返車潮會在下午三點後開始湧現。國五北向部分,上午已湧現車潮,宜蘭到頭城路段時速最低只有5公里,呈現紫爆狀態。截至上午九點,雪隧通過輛已達1萬4千輛次,比去年同期增加13%。預估國道整體交通量將達到114百萬車公里。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545676
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