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全新推出的Gogoro GT車款，將馬達動力調整在「低於S、高於一般版」設定！
這麼多動力要怎麼挑選呢？小編建議挑喜歡的外觀顏色就對了
#因為動力其實差沒多少 #外觀先決就對了 #只看顏值選車法 #這個GT跟你想的GT有點不同
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影片邊輸出邊打資訊欄的我：））
這支影片我錄了好久也剪了好久
應該至少錄了兩個禮拜多
想到的時候才把相機拿起來錄 所以片段並沒有很連貫
所以這也是為什麼我一直沒有心力剪完這支影片 因為實在太難剪！！！
原本輸入進來fcp的時候 總共時長將近七小時 我看到頭有夠痛
每次想說要認真剪的時候 看到落落長的時長 我就開始擺爛 毫無動力剪：）
一直到今天我才終於下定決心把它剪完...
初剪真的是最煩人的 要刪掉很多不必要的片段
但找音樂是最難的！
因為我的日常影片都偏長 所以如果沒有吸引人的音樂 到底誰看得下去啦：））
然後這次片頭也嘗試了新的方法！我自己蠻喜歡的
其實這樣想想 真的覺得很不可思議 完全不知道自己一開始是怎麼自學fcp的
從一開始剪片剪得很爛、對著鏡頭講話就尷尬癌
到現在剪片剪得很得心應手 所以才有時間去學怎麼製作不同的片頭
但我跟真正的剪輯師還是天差地遠啦：）
總之謝謝一直以來看我影片的你們！希望我以後的剪輯跟拍攝手法還能一直進步下去！
下支影片見～
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基本上所有東西我應該都有分享過！（吧）
在這邊要罵一下musicbed音樂網站 我每個月得花99美金買他們的音樂
（他們是根據訂閱人數多寡來決定創作者每個月要付多少錢）
結果他們常常更新一大堆爛歌！！！！
尤其是這次！更新的新歌到底都是什麼鬼音樂我真的聽不下去
給我把錢吐出來^^
然後artist也是爛到五春 我是買一年的 也是夭壽貴 但一年大概只有十首歌能聽：）
但我還是不爭氣的買了第二年 因為我太缺音樂：）
epidemic我很少用 但我還是一直有在付費（我剛經營頻道的時候很常用它）
thematic基本上是免費的 但我還是有買 這樣有多一點歌可以用
但thematic要看狀況 有時候剛好很多音樂能用（像今天）
有時候歌更新很慢 所以沒有音樂能用 都剩一些難聽的xd
抱怨完畢：）
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#亞特蘭提斯 #亞特蘭提斯轉世 #外星人
各位大家好，歡迎來到賢賢的奇異世界，我是Tommy。
上兩集我們有提到前兩集我們講到類人族外星人，
以及爬蟲族外星人（蜥蜴人）這兩種。
其實還有另外幾種，只是如果前兩集就提到，怕你們無法吸收。
如果大家還沒看過前兩集，
可以點擊你的右上角先去看了再來看這集
今天我們將會提到「半人族外星人」與「透明人」，
完整的名稱為「半透明類人族外星人」。
首先，我們回顧有哪些種族，以及對應的天體。
人族—地球人
類人族外星人—金星人、火星人、太陽人、昴宿星人、大角星人、
天琴星人、天狼星人、仙女星人
爬蟲族外星人—獵戶星人、天龍星人、澤塔星人、月球人
接著，我們講「半人族外星人」。
這個就會把大家帶入歐洲神話與中國神話的世界了。
在中國神話裡，相信大家多多少少都聽過以下這些神話人物：
女媧—女媧是類人族的上半身，以及大蛇（蟒蛇）的下半身。
她就是其中一個「半人族外星人」。
女媧造人、女媧補天，這些都是有關她的神話故事。
上一集提過，地球、金星、火星是星球；
昴宿星、大角星、天琴星、天狼星則是星團；
仙女星則是星系，是最大的天體。
而仙女星人處於7~9次元的狀態。
雖然上一集講到仙女星人是「類人族外星人」，
但是仙女星系這麼龐大，其實也居住著不少「半人族外星人」。
其中，女媧就是處於8次元的狀態。
關於造人，天琴星人是最擅長以超高科技基因工程
「創造」人族的光明勢力外星人。
然而女媧所居住的仙女星系，這些光明勢力外星人
一樣能使用超高科技基因工程「創造」中國遠古時代的人族，
當時的地球人有8成是處於4次元的狀態，有2成是處於5次元的狀態。
這裡留個伏筆，其實當時的中國遠古時代的人族，
是「雷姆利亞文明」當中，雷姆利亞人的後代。
Lemuria 雷姆利亞 Lemuria意思是：
他們來自火星，昴宿星和天狼星，是傳說中的史前超文明大陸，
雷姆利亞也稱之為Mo，就是motherland的mo，
據說是人類的起源地，島上充滿美麗的現在已絕種的動植物。
那為何一夜之間消失呢？
它可能是發生某種天災（例如海嘯）或是地塊變動而淹沒了，
或是分散到整個太平洋區，其中可能就是復活島，大溪地，
夏威夷和薩摩亞等等的島嶼。
但是很多考古學家堅信它是真實存在的，
而且是和亞特蘭提斯有很多類似的超文明。
簡單來說，現在的亞洲人，
有9成就是雷姆利亞人轉世的，當然也有1成例外。
相對的，現在的歐洲人、美洲人、澳洲人，
有9成就是亞特蘭提斯人轉世的。
所以你們可以看見，東方人的長相、輪廓、外觀、性格、習性，
與西方人的長相、輪廓、外觀、性格、習性，兩者相差很大；
其實就是因為兩方人前前世來自不同的古文明，在不同的文明大陸上生存。
伏羲—伏羲是類人族的上半身，以及大蛇（蟒蛇）的下半身。
華人世界常說：「中國有5000年的歷史」，
在中國古書《尚書·序》、《帝王世紀》裡
記載著5000年以前，三皇五帝開創了中國的最初文明
（被歷史書籍歸類為夏朝之前的『傳說時代』）
伏羲、神農與黃帝，就是三皇，各自在中國不同地帶，
建立了不同文化和文明。
在中國古書中，記載著，伏羲是女媧的哥哥，他倆是兄妹關係。
所以，伏羲跟女媧一樣，是處於8次元的狀態。
神農—神農是類人族外星人，
特別的是，他能「透視」自己的「身體各器官」。
這就是他擁有的「超感知能力」（超能力）。
他以這個特異功能，嚐了百草，所以對各種藥草、植物，
非常熟悉它們的功能、用處、五行屬性與副作用。
不僅如此，由於熟悉各種植物，他帶領著人們開始了「農耕」的文明。
神農也是處於8次元的狀態。
黃帝—黃帝是類人族外星人，
他與炎帝一同斬殺了蚩尤，開創了華夏文明。
蚩尤是「半人族外星人」，上半身是人族，雙腳是牛蹄；
特別的是，牠有四隻眼睛、六雙手臂、八根手指。
因此，黃帝也是處於8次元的狀態，屬於光明勢力。
而蚩尤則是處於7次元的狀態，屬於黑暗勢力。
大家有沒有發現其實在其他國家的傳說中，
都有出現過牛頭牛身的怪物呢？例如好像在希臘神話裡面的，
或是更早的美索不達米亞的神話也有出現過。
大家有沒有看過三眼神童這本漫畫嗎？
裡面有個很大膽的假設，就是遠古的神話裡面出現的都是外星人，
在很多神話裡面的神，都有三隻眼睛或多只眼睛，
其實只要是擁有三隻眼睛或更多眼睛的「遠古外星人」，
都是100萬年前，「根達那文明」的後代或轉世的。
「根達那文明」是100萬年前存在於地球上的古文明；
當時根達那大陸的國王，非常有智慧，花了1000年的時間，
終於將「植物種子發芽生長的原動力」提取出來，變成令全國各地，
通通都佈滿了「藤蔓」樣式的「遠古超高科技」，
這些「藤蔓」能將「植物種子發芽生長的原動力」
變成類似「亞特蘭提斯水晶的效力」一般，
能夠令超高科技遍佈全國各地各戶。
值得一提的是，他們當時的科技，
比「亞特蘭提斯文明」的科技還要先進相當多。
根達那文明的男性，每一個人都擁有三隻眼；
每個族群的男性，具有的「超感知能力」都各不相同。
例如，有的族群擅於用第三隻眼「透視」，
有的族群用第三隻眼「預知未來」，有的族群用第三隻眼「醫療」
有的族群用第三隻眼「射出雷射」（擅於戰鬥），
有的族群擅於用第三隻眼「設立結界和防護罩」（擅於防禦）……。
下一集我們繼續我們的「半人族外星人」的介紹。
是不是看到很過癮呢？如果大家喜歡這些主題，
記得訂閱賢賢的奇異世界，
我們下一個亞特蘭提斯重啟檔案裡面尋找答案，Bye Bye
＃炸機＃mavicair2 #mavic2pro
大家好
今天想跟大家來聊一下如何防範炸機的方法
我們使用空拍機最怕炸機
而炸機的主因
不外乎個人操控習慣
與空拍機機械故障
之前有提到電力剩下百分之40就該返航
這是因為空拍機的電力並非穩定輸出
尤其在後期
消耗的速度都比初期要快
而且機型越重
越是如此
所以拍攝全景或是延時
甚至是一鍵影片的拍攝
都是要在電力十分充足的情況下
就要先執行
而操作智能功能的風險
又比自主操控要來得高
所以一定要熟悉空拍機後
才來操作一鍵影片的功能
例如漸遠或是環繞
而環繞是風險最高的選項
但也是拍攝效果最好的
所以都要仔細觀察四周的環境
確定無側向撞機的風險後
才來進行
此外第一趟飛行前
一定要放慢腳步
最好預留60秒的時間
檢查所有的設定
及空拍機的狀況
例如機槳有無破裂
還要確定自動返航位置已經鎖定
要看清楚螢幕所有的圖案
是否有紅色顯示
尤其是GPS
而逆風和順風的飛行速度差異很大
逆風返航是最容易出事的環節
有時就算動力全開
也不盡然能在電力耗盡前飛回
而這點是新手經常沒有留意的重點
越是一下就能飛行的很遠
越是要留意
最好一開始是小範圍的來回飛行
好測試飛行空域的風場狀況
直到熟悉
再大膽執行想要空拍的對象
當然如果假日要執行空拍
一定要避免在人群眾多的地方起飛
因為被螺旋槳打到
一定見血
當然有人看見空拍機就想靠近
尤其是小朋友
這是危機意識不足的關係
就算路人不多
也要習慣用身體阻擋可能有人誤入的路徑
另外別人的問候或是請教
盡量簡單回答
千萬別聊起來
飛上去就是風險
越是專注
越能避免炸機
海邊和高山
風場最混亂
且往往會出乎預料
飛海邊最好一大早
這時的風力最小
也最容易操控空拍機
個人經驗九點以後
其實風力就會逐漸變大
最後就是我們空拍的態度
而態度會決定我們的行為
當然心態越是保守
越能讓空拍機在我們身邊的時間越久
電池稍微膨脹
就換新
空拍環境不理想
就別飛
尤其是在山谷中
風力超過五級
就別玩
陰天的時候
就別外出空拍
因為就算勉強拍了
拍出來的畫面還是很難討喜
此外很多時候其實練習操控技巧是非常重要的
甚至比空拍還重要
當您越是熟悉空拍機的性能
越是能在危險狀況下
順利解決可能遇到的突發狀況
例如到山區空拍
就多少必須要用到姿態飛行的方式來空拍
而且自動返航的位置
通常不在起飛時的地面上
因為衛星訊號會不時被擋住
所以之前的練習就非常關鍵
最後空拍機要在網路上買
還是要到門市呢
個人的建議
空拍機的設定與操控
絕非如此容易
而且很多環節都必須留意
才能安心飛行
別人經驗的吸收
也很重要
所以越是高階的空拍機
一定要找有專人服務的門市購買
這樣遇到問題才有人可以詢問
以上就是我所分享的內容
也謝謝您的觀賞
我們下回見
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
靈的一扇窗，有您的加入是善智日說最大的動力，讓我 們一起成長吧！ 11/19 ... 其實差一點做到偏的陸續了,因為來這邊不是為了以獲取神通,然後去九十. 就覺得很好笑, ... ... <看更多>
因為動力其實差沒多少 在 [心得] Nissan X-trail e-Power車板首po - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
(純文字無照片心得)
從去年宣布nissan的xtrail epower(XT)要引進台灣，到今年正式發表，
網友多覺得裕隆定價152萬太貴太盤。
小弟有幸成為台灣首批600台的盤子車主。目前交車一週，第一桶油還沒用完。
之前都開平價日系進口車，上台車是16年的toyota prius(p4)。
家裡另外有一台tesla model 3。
網路上已經有很多專業車評寫過這台車，小弟分享一般駕駛的個人感受。
[外觀]
跟歐洲車韓國車不能比，連p4都更有設計感。
[內裝]
12吋車機螢幕，比起model3大平板仍顯小。原廠車機功能陽春，用carplay補強。
BOSE音響普普，和p4的JBL音響，或者model3的音響相比沒特別出色。
整體質感比p4好，有一點點lexus的感覺。跟model3的簡約現代感不同。
保留許多實體按鍵旋鈕，個人覺得是優點。三區恆溫空調也很實用。
(這點model3也沒有，差不多價位好像只有tiguan有)
椅子支撐度夠，不是軟軟的沙發。和Namco南夢宮合作的各種提示音效好聽。
[駕駛感受]
SUV車高的物理特性，比p4和model3更明顯的晃，但過彎的感覺是穩的。
底盤接近p4的TNGA的感受，更加Q彈，又不到model3的硬朗，相對更舒適。
動力就是電動車的感覺，輸出線性、扭力大。零百7秒遠比不上model3，
但已經比p4好太多了…。
XT跟純電動車不一樣是多了引擎(發電機)運作。行駛時振動聲音不明顯，
怠速時如果剛好低電量需要引擎發電充電，可能因為隔音不錯，
車內感受就會非常明顯。
(P4如果怠速引擎運轉充電也很明顯，市區低速的油電銜接很順暢，
感覺不到切換頓挫。Toyota真是油電的專家。但加速爬坡就是p4的罩門，
那個1800cc的阿金森引擎又吵又無力…。)
四驅的部份，因為都開市區，無感。
[油耗]
官方17km/l，小弟目前12km/l。(超短程行駛、怠速等人、
怠速試外接的安卓車機…。)里程拉長之後應該會更接近官方數字。
比省油的話，跟小弟長期開p4實際油耗21km/l沒得比。
(跟model3家充甚至能蹭免錢慢充更沒得比。)
[其他]
像lv2輔助駕駛、盲點、autohold、360環景，這些輔助功能，
當年定價也是百萬的p4都沒有。現在百萬以上的車多半都有了，
算是世代差異吧。
(model3的輔助功能又是另一個層次了。)
(日本XT有自動停車，進來台灣被拔掉了。)
綜合來說，這台車不是人見人愛，但有符合到某些特定的需求：
想要日系SUV、想要電動車的駕駛感受、想維持油車的使用習慣，
或家裡沒得充電、對內裝空間稍微有要求；預算150萬左右。
差不多價位能買到的純電車，性能續航都稍嫌不足，
除非預算加到200以上。
至於油電車，最常拿來比較的RAV4油耗數據更好，
但XT的質感性能更好些，稅金也低兩級。
今年進的量不多(600+追加200)，配車也慢吞吞的。
社團裡少數已經交車的車友，都是去年台灣還沒發表就先找業務下訂。
普遍交車完的心得也都覺得物有所值。
(小弟也有訂lexus NX，已經超過半年無聲無息，
訂XT比較運氣好，大概四個月車就到了。)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.15.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680367983.A.F18.html
因為大電池容量小，又不能強制引擎發動充電，充電時間不好抓。
很介意這點的話就是純電或PHEV。
用引擎當動力來源，大概就這樣了吧。(轉頭看馬牌的skyactive-X)
而且和豐田本田的油電比起來，日產這種更像是油轉電過渡期用的架構。
(日產也算是日系電動車的領頭羊？)
當年買p4，其實網路上也有一個氛圍，覺得油電省油不省錢，何不買油車。
但是市區的行駛感受跟純油車不同。
同樣這台XT，有人覺得又不省油、又不省錢，何不買油電/油車。
但是開起來有87成像電車，比同價位油電有力。
有人就願意為了這個掏錢(好就是我們這600個盤子)。
真的。不然就要加個幾十萬甚至百來萬再往上挑了。
(不過p4隔音本來就爛了)
煞停我仔細感覺是前後輕晃，
問乘客是沒有覺得不舒服。
跟電門不完全同步，算是有趣的感覺。
又是新規格。希望小弟平常人品還行…
否則小弟原本也喜歡p5：
phev、零百6秒多、外型又是新世代。
本來也有考慮等日蝕phev，
看國外開箱沒後座冷氣出風口就pass。
兩百萬車價買到四百萬等級的動力。
可惜目前還不想要中大型房車。
可是車價就高了一百萬。
兩百萬車價買到四百萬等級的動力。
可惜目前還不想要中大型房車。
日產高速還是用馬達。
不過看對岸車評測試，同車格的話，
雙田日產三套油電系統其實油耗差不多。
油耗好壞應該受使用習慣影響很大。
像p4官方油耗33，有網友可以25，
小弟開只有21，七折不到。
XT官方油耗17，七折大概12，
跟小弟目前實際油耗差不多…。
好像不小心修掉一大段推文...
如果有推文消失的大大們萬分抱歉!
首批要到七八月應該是選雙色車身+黑橘內裝?
※ 編輯: innoblue (122.121.0.124 臺灣), 04/04/2023 23:33:38
... <看更多>