發酵鳳梨辣椒醬【 看似貴的價格,毛利卻只有5-10% 】
一起支持,好食材真實製作→https://zecz.ec/3dPHsx2
挑戰不只食品真實製程,更是台灣天然加工食品的未來
辣椒醬6/10上線到現在,先謝謝已有近200位朋友支持。在這快速食品的時代,謝謝您們相信我們天然用心的堅持,團隊真的很感動!
我們接到許多想買辣椒醬的朋友,私訊或留言,為什麼這麼貴? 在此由我本人,洋蔥媽媽親自來說明,但在拆解發酵鳳梨辣椒醬的成本,我想先跟大家分享, 酸女孩跨入「台灣在地食品」研發的初衷
每逢假日,全家陪著愛騎車的兒子在碧潭河邊騎車,我們最愛騎到碧潭橋下後逛逛小農市集的行程,每一次總發現各式手做的加工食品: 醬類、味噌、漬物,當我問老闆這一罐罐手作食品價格時,總會碰到老闆們都說著一樣的話: 這一罐只收純食材成本價,沒有算人工製作與研發的費用,於是一罐價格約在 350元上下,最後,我總會開心帶著兩罐回家,當3個月醬料用完,每每總試圖回去找,但總找不到上次的攤位老闆。
我一直想?這些用心好吃的食品,為什麼無法在一般通路買到? 為什麼總只出現在小農市集?
這半年來,我與團隊挑戰第一支在地食品,一路上遇到各種瓶頸與抉擇;第一,我們找不到一家中大型食品廠願意以人工天然發酵製作,這些食品廠總希望我們將製作流程縮減到一天以內,但這一支發酵鳳梨辣椒醬需要人工控管濕度、溫度數日發酵,還需等待約一個月的製程。最後,很幸運的我們找到20年來堅持不加添加物的蔡大哥,才讓這支辣椒醬進入研發。第二,食材選擇3倍售價的無農藥食材,不選擇有農藥或中國進口低價不新鮮辣椒。第三,因堅持使用當季新鮮食材,無法大量製造,最後整個研發投入,卻只能一年生產一次。
以上3點高成本製作,完全顛覆台灣加工食品快速、大量、低成本方式。過程中,計算成本時,我與團隊是充滿壓力的,因我們發現一個980元組合方案,我們的利潤卻不到98元。方案優惠後,嚴選麵條與會員閱讀權限,是我們幾乎免費提供給支持者,讓大家因支持獲得更多價值。
跟大家老實拆解成本結構,真食材成本與研發,竟佔了幾乎60%,是業界的3倍,剩下的35%(包含嘖嘖平台費、5%稅金、宅配運費120元、行銷費),而最後,我們剩下的利潤也只有5-10%上下。
這樣的成本結構,也讓我理解了一件事,原來小農加工食品,是很難上架主流通路,因上架通路還需25-35%的成本,再加上消費者對通路加工食品的價格帶認知偏低,為滿足消費者低價多促銷的需求,就必須降低食材費用並同時快速大量製造進入市場,這是添加、合成物充斥的原因之一,而添加、合成物是可以輕易創造食物完美色香味的方式,味道絕對好吃,但也慢慢鈍化我們對真食材的味蕾判斷。
既然這麼不敷成本,為什麼酸女孩要做?
我一直相信,酸女孩對這社會的價值,應該是在每一個作品推出時,都能對支持我們的群眾,提出一個對社會更良善的商業模式;讓無農藥產地、天然發酵技術、無添加製造,獲得合理的利潤,也提供群眾,一個跳脫既有模式的選擇。
這支發酵鳳梨辣椒醬,團隊真心希望能讓台灣小農加工食品的用心,與一直被主流通路、價格帶忽略真食材、人工堅持的隱形成本,能真正被重視與浮上檯面。
每一個你,都可以加入這一場改變,
當每一個你,變成我們群體,也表示,
真食材與天然製程的價格被重視,你我在乎,
而台灣的食品安全,也才能讓人真正安心。
邀請你!用實際行動支持,真正安心食~發酵鳳梨辣椒醬,你我一起努力,讓消費意識跨越化學合成品,走向真食材見大眾的彼岸。
洋蔥媽媽 筆
我們選擇不上通路,將額外要上通路付出的成本,全部放入真食材與天然製程,希望讓您品嚐到最天然高規格製程的用心!
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記得第一次上大媽的車時
跟他閒聊的過程中真的覺得他這個頻道很有意思
也很認真的在做
但是問到她製作的過程也是很辛苦
希望大家可以看看她的頻道!
覺得有興趣的話
麻煩幫支持跟宣傳唷
大媽老司機|60歲的大媽老司機開車👵🏻🚗
讓老年人X年輕人好好聊聊吧
👉 https://www.zeczec.com/projects/jujudriver
「大媽老司機」是一個 YouTube 頻道,主持人就是62歲的大媽本人。希望創造一個讓年輕人與老年人可以包容彼此、相互對話的空間。目前這些人都上過大媽的車:黃國昌、柯文哲、張善政、呱吉、賀瓏、翟本喬、許毓仁、王婉諭、視網膜等等,對了,還有視網膜的狗狗,神獸柚子。
這一切是怎麼開始的?大媽自從看了美國的James Corden主持的Carpool Karaoke(翻譯成車上卡拉OK);開著小房車,打通電話邀請國際巨星來上車,在車上又唱又舞地高聲歡唱…或是美國的Jerry Seinfeld 主持的Comedians in Cars Getting Coffee(翻譯成諧星乘車買咖啡),開著骨董車載著來賓,邊開邊聊去到咖啡廳再繼續聊等影片,真的羨慕那樣的節目製作,也讓人萌生來一段這樣的訪談路程。
大媽很會開車也很愛開車,既然起了念頭,不如也起而行。
找到來賓(或是求來的)不算很困難;租車子,以台北市來說更簡單…讓大媽陷入「窘境」的是,大媽不會架機器、更不會剪輯,一開始連GoPro是啥都不知道。
與來賓的時間敲定後,大媽需要計算上車與下車的路程,確定時間不單是夠訪問需要,也要考慮攝影機不當機。接著開始發想流程與準備最合宜的上車禮物以及送出保險事宜;在開車的前一天也會讓大媽陷入焦慮,因為要憂心是否能準時租到車,租到後要架機器、測試,提早開到來賓上車點等候,再測試等等。
終於,順利訪談完成後,卻是另外一個「痛苦」的開始。把影片交給特約的後置工作夥伴,也就是開始夥伴無天無日的開始。夥伴把毛片看完,初剪完成,先傳給大媽,中間無數次的討論內容增減,然後,開始準備打逐字稿,那也是一種「今晚不回家」的意思。光是後製就需要約30幾個小時完成一集的影片。
每一集影片都需要在精打細算與自掏腰包費用下完成。
大媽老司機從2019年的4月推出1.0版至今的2.0,前後共出車已有32集,還有3集錄好準備上架中與已經約好還未出車的2集。
大媽一直想要用不同的方式去傳遞愛與包容,期待在搭載社會上各角落的各層面人物上車的同時,利用融合共享經濟租車方式概念,從製作出來的影片中,傳播更真的愛與更宏觀的包容,期許讓老年人不間斷的學習與親近了解年輕人,也讓年輕人知道老年人想要什麼與不知道什麼。
現在,大媽真的需要您的強大支持與寶貴意見,更要懇求給予大力資源贊助,讓大媽的想法都能逐一落實化成真。
大媽老司機,嘖嘖訂閱集資,已經啟動,在沒有任何商業模式下要拜託讓「大媽老司機」能有您們的贊助完成每一集的播出。
完整回饋方案請點進募資網址
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