提高市民的生活環境品質，一直以來都是我從政的最大動力💪
以下是我這次市政總質詢提出的問題，希望市政府能夠來加速改善，讓我們的城市越來越好！
一、【綠光公園周邊環境改善】📍
綠光公園在中華路一段38巷，也幾乎可以說是復興里、東園里、前溪里的交界處。公園重新整理啟用之後，附近居民都很開心家裡附近有個這麼棒的公園，很多小朋友、長輩都會來這個公園。那也因為對這個地方的期待很大，居民陸陸續續的發現到一些問題，希望市府能夠來協助改善。在接收到居民的請託之後，我也多次到綠光公園走訪，歸納了幾個部分在總質詢提出，建請市長責成各局處來協助改善。
建議改善的地方如下：
1.公園周邊人行道順平
2.燈桿座增加螺絲帽蓋
3.東大排設置安全護欄
4.管理危險路樹
5.路口交通安全改善（鐵道路ㄧ段28巷口）
其實綠光社區、金澤21社區居住的人口密度並不低，多年來的人口增長、生活習慣改變、安全重視度等等都已經提高不少，原有的道路設計、安全防護、公共設施我認為都應該要與時俱進！讓市民有更好更安全的生活品質。
二、【提高公園及公廁公共環境安全】📍
我統計了新竹市公廁緊急求助鈴設置情況，發現公廁內緊急求助鈴設置率偏低只有23%，無障礙廁所的緊急求救鈴設置率也只有41%。其實我認為緊急求助鈴的設置，是公廁內一個令人感到貼心且有安全的設施，可以讓民眾在使用公廁時人身安全多一分保障，所以我要求市府城銷處儘快將新竹市公廁內緊急求救鈴的設置普及化。
*城銷處回應：會儘快將沒有設置緊急求助鈴的公廁安排設置。
同時我也向市政府建議運用智慧共桿來提升市民的公共安全，智慧共桿的運用可以說是有無限可能，空氣污染的監測、治安上維護、即時消息廣播、還可以在市民遇到緊急情況時提供協助等等，我這次建議新竹市政府將智慧共桿運用在一些比較大場域的休憩地點，比如說頭前溪左岸運動廊帶、十七公里海岸線、青青草原，這些地方其實都是在需要求助的時候，比較難確切描述所在地點的地方。如果有智慧共桿在附近，其實就會比較安心。
我也希望市政府努力來爭取經費朝著科技城市的目標邁進，提供給市民一個更安全的生活環境。
三、【運用科技執法改善違停亂象】📍
今年三月民生路的貨車違停造成了死亡車禍，也因為這件事情讓大部分的新竹市民對於違停的行為表示憤怒，希望警察能多加取締。
其實在很多縣市都已經開始執行科技執法，比如說嘉義市的中山路，就利用科技執法來改善併排停車，大部分的市民也都認同這樣的科技管理，事故率明顯降低，民眾檢舉與逕行舉發的次數也下降很多，我們隔壁的苗栗市也已經在市區開始實施科技執法，因此我希望新竹市能夠加快腳步，優先改善市區交通較為混亂的道路、幹道、公車停靠站。在欲實施之路段，規劃好停車配套措施(規劃收費停車格、貨車卸貨區）減少民怨。也請市府、市警局、交通處加強實宣導什麼是科技執法，讓市民充分了解而不是懼怕科技執法，處罰不是目的，目的是改善城市交通秩序! 雖然生命的逝去無法挽回，但希望在大家的努力下讓機車族在新竹的道路裡安全的穿梭。
四、【慈雲路空橋到底是建還是不建?】📍
空橋建置有這麼急迫的必要嗎?是的，我認為非常急迫。
慈雲路/埔頂二路的路口，因為是通往園區上下班的主要路段、是人口密集區的地段、也是好市多與迪卡儂所在區域，還有三個建案正在蓋，未來還會增加1907戶的居民，這些因素加總起來的結論就是：車子非常多！
這個路口的號誌秒數經過時置重整精算，也多次變更調整各方向的秒數，在平日的尖峰時段，為了保持穩定的車流量(已達飽和)，已經無法預留行人專屬秒數，導致行人在穿越這個路口的時侯真的非常危險！
也因為埔頂二路從雙向道改成單向道，導致汽車左轉的時候沒有足夠的視距，而行人過馬路的壓力也很大很緊張，我曾經看過市民拿著雨傘邊揮舞邊過馬路，他希望汽車可以注意到他正在過馬路，這個路口就是這般讓行人感到很不安。
#慈雲路空橋該建就要建。我要求工務處盡快爭取預算加速空橋的建設，讓友善行人安全通行的環境建立在空橋上，讓自己上下學的孩子、帶孩子的媽媽、長輩、輪椅族能夠安心地穿越路口。
五、【關懷街友】📍
因東門圓環整修，許多街友就在市中心的店家前待了下來，我了解其實每個遊民都有自己不回家的故事，我也知道社會處長期都在關心街友，但是現在這些遊民其實已經衍生出其他問題，有許多的市民也向我反應騎樓環境破壞、就地大小便導致衛生惡劣，前段日子防疫期間人人都做好自我保護，對於衛生大家都非常的在意，但這些遊民隨地大小便吐痰，等於把病菌或污染源直接散播在街道上。因此我責成相關單位要把環境清潔消毒做好，對於街友還是要循循善誘，鼓勵他們回歸正常的生活。
嘉義市科技執法路段 在 [新聞] 嘉義市交通大執法路口不停讓行人...7天- 看板Chiayi 的必吃
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言：
: 嘉義市交通大執法 路口不停讓行人...7天告發749件
: 2023年05月10日 19:06
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: ▲▼ 嘉義市交通大執法，改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始 。（圖／嘉義市
: 警局提供）
: ▲▼ 嘉義市交通大執法。（圖／嘉義市警局提供）
: 記者翁伊森／嘉義報導
: 嘉義市政府警察局自112年5月1日起配合警政署規劃執行「全國同步擴大取締路口不停讓
: 行人執法專案勤務」，取締地點以前十大易肇事（違規）路段做為首要執法重點。四大執
: 法重點項目包括「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」
: 、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」，執行時段先以易肇事時段優
: 先編排，除警方線上稽查（搭配蒐證錄影）外，另輔以科技執法設備執行，提升車輛駕駛
: 人及行人守法及互相尊重的觀念，以期提高用路安全。
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: ▲▼ 嘉義市交通大執法，改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始 。（圖／嘉義市
: 警局提供）
: 警察局表示，為擺脫行人地獄惡名，除配合警政署執行「全國同步擴大取締執法專案」勤
: 務，另結合科技執法、清道專案、精準執法等各項勤務作為；統計5月1日至7日，上述各
: 項違規告發如下：
: (一)路口不停讓行人等違規計告發749件，違規態樣以人行道違規停車539件居多，非號誌
: 化路口未依標誌、標線、號誌停車再開134件次之，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優
: 先通行65件再次之。
: (二)路口科技執法設備蒐證違規告發114件，其中以違規轉彎56件最多，汽車駕駛人轉彎
: 時，不暫停讓行人優先通行30件再次之。
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: ▲▼ 嘉義市交通大執法，改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始 。（圖／嘉義市
: 警局提供）
: (三)清道專案執行成效，計告發違規停車31件、違規路障勸導即時改善39件。
: (四)針對前10大易肇事路口實施「精準執法」，計告發闖紅燈29件，手持方式使用行動電
: 話8件。
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: ▲▼ 嘉義市交通大執法，改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始 。（圖／嘉義市
: 警局提供）
: 局長陳炯旭表示，嚴正執法的目的不在單純告發，其宗旨是希望能改善用路人習慣、提供
: 友善行人空間及確保行車安全，希望所有駕駛人都能秉持同理心與「行車慢看停」，將路
: 上行人視如家人勿輕忽；另一方面「行人停看聽」，行人走在馬路上切勿漫不經心滑手機
: 。呼籲所有用路人共同遵守「路權」觀念，並從「停、讓」行人開始，改善駕駛用路習慣
: ，一起營造「全齡共享、世代宜居」安全幸福的「嘉」園。
:
: ▲▼ 嘉義市交通大執法，改善駕駛用路習慣、從「停、讓」行人開始 。（圖／嘉義市
: 警局提供）
: https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2496486
: 最近嘉市警方正在交通大執法
: 大家開車、騎車要特別注意。
中山路這條斑馬線真的很難讓
常常會發生我這邊讓另一邊不讓的情形
變成行人不敢過
我這邊後面直接塞一排
尤其是遇到假日或上下班車流量大的時候
中山路是一長串的連續綠燈
車流遇到這邊的人行道停住會爆塞
據我觀察，如果車多的時候
行人會等約50公尺處的紅綠燈變紅燈後才過這條斑馬線
變成車一多這條斑馬線就只是擺設(雖然車少時讓的也沒幾個就是了)
但我還是會讓就是了...
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