向標竿學習是很重要的,標竿人物使我們能夠勇敢丟棄覺得自己「不可能」的根深蒂固念頭。後五十人生可以更精采,但是,要先改變想法,才能抓到機會、看見出路。
歷史上,有很多人到了晚年,依然充滿活力和創意。
艾蒂(Mary Baker Eddy,1821-1910)在八十七歲那年,完成個人的使命─創辦一份具有宗教影響力的報紙《基督教科學箴言報》(The Christian Science Monitor),這是一份難得一見、歷史悠久的好報紙;
英國作家毛姆(William Somerset Maugham,1874-1965),他在八十四歲完成生平最後一本著作《卡塔麗娜》(Catalina);義大利歌劇作曲家維爾第(Giuseppe Fortunino Francesco Verdi,1813-1901),到了八十多歲依然創作不斷;
英國作家蕭伯納(George Bernard Shaw,1856-1950),九十多歲了還持續在寫劇本,九十三歲時更寫下名劇《牽強附會的寓言》(Farfetched Fables);美國現代建築開山祖師萊特(Frank Lloyd Wright,1867-1959),他是大家公認二十世紀最偉大的建築師之一,他在八十九歲那一年完成最後一張建築設計圖。
他們的事例或許不是你我能相比的,上面的例子只是要證明一件事:年齡不是問題,知道自己「能做什麼」、「真的想做出什麼」才是關鍵。
取自《樂齡的幸福課》
……………………………………………………………
各位朋友,早安:
上面這段文字,對我來說相當激勵,我其實常常如此思想:也就是,我真正想做的事,可以用一生累積,不必非得急於一時!
這篇摘文是延續上一篇,用不同的方式回應「我是誰?」這個問題。我還是強調,即便不是老人家,對大部分的人來說,搞清楚自己想要甚麼,實在是無比重要的事—儘管這並非理所當然。
「我們要的是甚麼?」
這也是我幾乎都會問當事人的一個問句,這問句引領了我們當下的行動。譬如說,如果我們希望跟對方有真誠的互動,那顯然我們得要願意表達希望跟對方靠近的意願,而不是用言語打擊對方,又希望對方主動靠近。
我偶爾會提到,可以拉長我們的時間觀,去看待現在讓我們困擾的事。這本書可以幫助我們以一個宏觀的角度,去檢視目前的執著,是否有其必要性。
祝願您,能體會簡單的事能花時間反覆做,也能變得不簡單,只要我們夠專注,時間可以是我們的好朋友!
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ps. 歡迎參與贈書活動
https://www.facebook.com/Psychologist.Hung/posts/3884176071598674
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你真心想要的是什麼?
【文/ 魏惠娟、王梅】
經過前面的練習,你對於自己的上層目標已經有一些想像了,接著,繼續想一想你的「行動起點」是什麼呢?很多人會在這裡卡關,不知道要從哪裡開始,不知道自己真心想要的是什麼。
■ 這一生,你想留下什麼?
介紹幾個有助於找到下半場人生構想的方法。首先,是「以終為始」,想一想,你打算留下什麼遺產?你希望後人能記得你的是什麼?你希望你的親人、朋友如何描述你?史蒂芬‧柯維(Stephen R. Covey)《與成功有約》告訴我們,當蓋棺論定時,你希望獲得的評價就是你心目中真正渴望的目標。他教我們做以下的練習,請你準備筆記本,針對每一個問題,練習寫下你的答案吧。
一、你希望你的丈夫、妻子、父母、子女等親友,以及朋友、同事,如何
描述你?
我希望他們會說:
①是一個認真的人。
②是一個愛神也愛人的人。
③是一個不斷指引我們方向的人。
④是一個不斷把我再帶回軌道的人。
你呢?
二、失去了你,對於關心你的人有什麼影響?
失去我,他們會覺得:
①失去一個重要的、可靠的諮詢對象。
②失去一個總是讓我們﹁看見未來﹂的人。
③失去一個不斷引導我們﹁向未來伸展﹂的人。
你呢?
三、以終為始:你對人生最終期許是什麼?
我對人生最終期許是:
①活到老、學到老、做到老、貢獻到老。
②看見大方向,抓住大原則:做重要的事,做有價值、有意義的事,榮神益人。
③奔跑賽程,始終如一,直到那日,了無遺憾。
你呢?
四、這一生,你想帶走什麼?
探索下半場人生目標,可以從自己的興趣、嗜好或是曾經有過的心流經
驗來思考,試著回答下面的問題必定會有幫助。
①哪些事情對我很重要?
②哪些事情讓我感到快樂?
③在兒童時期和青少年時期令我快樂,我也很想重溫舊夢的事情是什麼?
④在職場上,做過哪些令我感到愉快,我也希望繼續下去的事情?
⑤哪些事情會讓我成為更快樂的人(不包括追求名利)?
⑥我最得意的天賦或才能是什麼?
⑦哪一類活動常帶給我新鮮刺激的挑戰?
⑧我覺得最有創意的事情是什麼?
⑨在長期打拚的過程中,我忽略了我的哪一項嗜好?
⑩哪些事情,是我一直想做,卻始終沒有機會做的?
⑪我希望拋棄哪些舊習慣?
如果有時間,你可以一一回答上面這些問題,必定會有所發現。
但是,經驗告訴我,忙碌的中年人士沒有動機回答那麼多問題,要他們拿起筆一一填答也不容易。《五十後的精采,來自你的行動與渴望》的兩位作者茱莉亞‧卡麥隆(Julia Cameron)、艾瑪‧萊弗利(Emma Lively),認為下半場人生目標應該「要接觸自己真心喜愛的事物」,他們提供一個與上面類似的活動,但是更具體也更容易練習,例如:列出二十項令你心情愉快的事情。這個練習可能是一個起點,幫助你發展出一套生活座標。作者特別提醒我們,注意尋找最可行的構想、最真誠的想法,以及確實使自己興奮的念頭,在探索下半場人生目標時,學習表達真實的自己也是活躍老化的課題。
二十項令我心情愉快的事情是什麼呢?
①和朋友聚會,唱詩歌、閱讀/分享生命的話(《聖經》)。
②享受咖啡與烘培的香氣。
③擁有搖尾迎接、忠誠的狗。
④與朋友一起學習運動,做重量訓練、伸展活動。
⑤旅遊參觀、訪問交流。
⑥跟心意相同的人,一起交流學習。
⑦與一群朋友分享生命經驗與人生設計進度。
⑧設計好課程,開設好課程。
⑨走路散步、思考想像。
⑩朋友一起學習好菜好食、共食共享。
⑪一起去看望朋友,走出陰霾與自己的小天地。
⑫看見別人因為自己的幫助而變得更美好。
⑬真心倡議重要的事情:未來準備、終身學習、教學研究、人生設計、聚會模式。
⑭聆聽有內容的訊息、課程、演講。
⑮提供有品質的好產品。
⑯保持優雅、美麗、健康。
⑰提供(引介)各種自我超越的好東西。
⑱分享愛與關心,專業助人。
⑲讓自我感覺Loser 的人成為Winner。
⑳像一艘商船:從遠方來,無限供應。
以上的練習,不必拘泥內容是否宏偉,也不用管別人怎麼想,只要是你真心想要、真正令你喜悅的事情,就寫下來。我採用「想到就寫」的方法,不管順序、不修飾文辭,只要是真實的想法、真正令你興奮的事情。現在請你找個安靜時刻,練習「想到就寫」,寫下你自己的「真心想要」。
■ 這一生,你想成為什麼?
以上兩個練習,都是很有用的思考方式,幫助我們構想下半場人生的「真正想要」。第三個方法是「榜樣學習」,在下半場人生設計過程中,向標竿學習是很重要的,標竿人物使我們能夠勇敢丟棄覺得自己「不可能」的根深蒂固念頭。後五十人生可以更精采,但是,要先改變想法,才能抓到機會、看見出路。
歷史上,有很多人到了晚年,依然充滿活力和創意。艾蒂(Mary Baker Eddy,1821-1910)在八十七歲那年,完成個人的使命─創辦一份具有宗教影響力的報紙《基督教科學箴言報》(The Christian Science Monitor),這是一份難得一見、歷史悠久的好報紙;英國作家毛姆(William Somerset Maugham,1874-1965),他在八十四歲完成生平最後一本著作《卡塔麗娜》(Catalina);義大利歌劇作曲家維爾第(Giuseppe Fortunino Francesco Verdi,1813-1901),到了八十多歲依然創作不斷;英國作家蕭伯納(George Bernard Shaw,1856-1950),九十多歲了還持續在寫劇本,九十三歲時更寫下名劇《牽強附會的寓言》(Farfetched Fables);美國現代建築開山祖師萊特(Frank Lloyd Wright,1867-1959),他是大家公認二十世紀最偉大的建築師之一,他在八十九歲那一年完成最後一張建築設計圖。當然,這些都是世界知名的偉人,他們的事例或許不是你我能相比的,上面的例子只是要證明一件事:年齡不是問題,知道自己「能做什麼」、「真的想做出什麼」才是關鍵。
■ 這一生,你真心想做的是什麼?
最後,如果還是想不出太多好點子,還是向前輩學習、多聽他們的分享吧《幸福退休新年代》的作者爾尼‧柴林斯基UErnie John Zelinski)匯聚了前輩所分享的下半場人生構想,哪些事情或許也是你想要做的呢?請試著勾選。
①重返大專院校攻讀某個學位,目的是學習而不是找工作。
②帶著相機前往非洲、南美洲、亞洲等地拍攝自然景觀。
③從事社會改革工作。
④當弱勢兒童的志工老師。
⑤增加太陽能方面的知識, 並協助推廣這項能源的用途, 以造福人群。
⑥至少去五十個國家旅行, 了解當地人民、歷史、經濟、地理和風俗。
⑦組織抗議團體,反對引起民怨的政治計劃。
⑧抱著愉快的心情退休,然後開一門課,教別人如何做個快樂的退休族。
⑨寫科幻小說。
⑩為自己居住的城鎮做歷史紀錄。
⑪創作並出版幾本詩集。
⑫做個宣揚環保優點的公眾演說者。
⑬經營民宿,不為賺錢、只為好玩。
⑭幫助家人和朋友改善生活。
⑮保持年輕的心情。
●設計你的人生下半場
透過上面不同的方法,你找到自己下半場人生目標了嗎?
一、請寫出你的目標。
二、請寫出你想做的事情。
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以上文字取自
樂齡的幸福課:設計你的下半場人生
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船長的出路
在所有船長的晚年中,最風光的莫過於趙錫成船長(如圖),前天他隨女兒趙小蘭走訪紐約曼哈頓紐約中華公所及華裔軍人忠烈坊時所受到民眾夾道歡迎之場面真是不輸川普. http://www.wenxuecity.com/news/2017/05/28/6272483.html
而最慘的,莫過於今年5/21 馬爾他籍GRT/28616T貨櫃船"Santa Bettina"的船長,在由紐約開往Rilbury,Essex(英國)的途中,在船長室中自殺.
以上兩個例子,讓我們想起兩點航業界的盲區:
1.高級船員的"人流"導引問題:出學校開始,三,二,大副以至於船長,所有的甲級船員升到船長後猶如小溪匯入池塘,而不是水庫(可進一步發展).主要的原因: a.在以"家庭"為基礎的中國社會之中,解決家中經濟問題是第一考量.希望為兒女的未來多一點"順風".b.中國整個航業界及社會仍處於低階的"勞力輸出"階段,高階的海事法律,海上保險,航業財經,主幹仍操於外國人之手.c.天生英語的障礙. d.政府及民間導引機制的不足.宏觀設計沒有,所以高階業務以吃止痛藥--外包最快.不思有計劃的長期培育"脫貧"人才,以至於池塘永遠是池塘,大池塘與小池塘之分而已.
2.船員因為工作環境的關係,一般結婚較岸上工作人員為晚,所以當升到船長時,小孩仍在"培養花錢"的時期,放著船長的高薪不賺,而"突發奇想"的想去"轉業"從頭讀起的異端,不要說少,就是你有此"宏願",老婆處的"審批"也不會通過.想想也是,結婚之初沒人,有錢;熬了幾年竟然降級為"沒人沒錢"? 那真不如重起爐灶!在這種情況下,只有將希望寄託在小孩身上,求國不如求家;求家不如求己.(老的傳統如此).
老外則不同,社會家庭壓力較小,考上船長有的根本還沒機會上任,就去改讀法律,改讀保險,改讀財務金融…所以高端的航運階層不乏通曉實務的Capt.,國力在這時候就看出來了!
社會進步到今天,許多以前是問題的問題,到現在已大幅改善,但是環視周遭的情況?好像還是無感.大陸地區在這方面倒是"後發先至",大概是人多之故(非小溪匯成池塘,而是大江匯成大海).只要層峰一下令,金字塔是塔底塔尖一起蓋,人多錢多政策準,所以真不可同日而語.
附錄: 趙錫成在上海出生,父親是一名小學校長。1946年,考取吳淞商船專科學校(當時由交通大學代辦)航政系,與江澤民是同學。1949年畢業後至遠洋商船天平輪上實習,因國共內戰,貨船無法返回上海,趙錫成與其叔叔一家人來到台灣。趙錫成繼續在商船上工作,逐步由三副,二副,晉升至大副。
1958年,報名中華民國考試院舉辦的甲級船長特種考試,以第一名成績通過,晉升船長,被譽為狀元船長。因此被公司選中,派至美國留學深造。
1964年,取得美國聖約翰大學工商管理碩士。同年,自公司離職,自行創辦福茂航運公司。逐步發展為大型企業,形成福茂集團。
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2018年12月29日 — 我是商船系的小大一,就目前到現在的感受給你一點來海大商船必定要有的心裡準備: 1.商船的出路很小,只有跑船跟公職和陸勤可以選。 ... <看更多>
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我畢業於海洋大學 商船系 ,學弟大三快要畢業了。我們都一起去過台華輪實習,後來我去散裝船,他去貨櫃船。航海人員的心聲是什麼?船員工作是? ... <看更多>
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難得在這版看到有人在討論海大的特色科系,我也來簡單介紹一下吧。
首先,我目前正就讀於海大商船學系,還有幾十天我就要去長榮公司的貨櫃船上
實習半年了(應該不會在這裡被人認出來吧@@)。沒錯,大四上一整個學期都要在
船上吃喝拉撒睡。或許有人會問為什麼要實習這麼久呢,這是因為相關法規規定
我們必須有船上實習一年的資歷才能當個正式的船副(三副),所以我畢業後還必
須再補半年船上資歷+國家航海考試及格才能獨當一面。
至於大家最關心的薪資方面,是這個行業最大的賣點,年薪破百萬也是最常聽到的
宣傳口號,以長榮正式遠洋三副為例,聽說就有13萬/月的價碼,不過是合約制,
一個合約大概9~10個月,之後就下陸地休息1~2個月再繼續下個合約。
船上吃住方面,每個人是分配一間獨立套房,我看過照片感覺還算不錯,甚至比我
外宿的套房還好= =。至於吃,船上有位負責三餐的大廚,好不好吃就看個人口味了。
因為貨櫃船講求效率,所以一般靠港時間都不會太長,小港可能停個幾個小時;
大港就有可能停個1.2天,但對於想下陸地買買東西、走馬看花等的時間還是有的,
雖說沒有環遊世界那麼理想,但可以增廣見聞倒是真的,所以系上跑過船的老師
往往故事也特別多,聽得出來他的人生經歷是多采多姿的。
拿我來說,當初高中指考後也不知道要讀甚麼系,就姑且搜尋「年薪百萬」等關鍵
字,發現了「商船系」,想不到越看越喜歡,我就把它填在志願卡的第一順位,
雖然班上很多人都是上台清交成的,也有補習班打來問我要不要重考= =,跟他說我
要讀「商船系」,他竟然回我是「商業傳播」嗎? 解釋說未來是當船副、船長,對方
也一副嗤之以鼻的語氣問說是當漁船船長嗎?...一整個無言,誰叫這真的是超級冷門
的科系,我認了~.~,不過我還是對外聲稱我上了第一志願,畢竟擇你所愛、愛你所選嘛!
最後來講講缺點吧,免得有人說我老王賣瓜。
缺點不外乎就是孤單寂寞覺得冷,恩...是沒錯..以我要實習的歐洲線來看,光從高雄
來回一趟就要兩個月左右...船上也沒有普遍的網路可用,只有靠港時能跟家人聯絡。
所以對於家庭與婚姻的維持是一大考驗,這時就要扯到愛情跟麵包的問題了,所以
每個人都有不同的看法....有鑑於此,所以「海陸輪調」成為一大福音,不少人都
計畫著跑個10來年,30來歲後再調陸發展...其實也是不錯的規劃
當你錢不夠用了或是厭倦了朝九晚五的生活,也可以再調回海勤...
所以...我覺得這是個還算不錯的行業啦(起碼頗吸引我的)
各位鄉民祝福我實習順利吧!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 119.15.224.52
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