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人不呼吸，就會死
是因為我們要靠燃燒氧氣來獲得能量
一旦缺氧，身體就會被迫用另一種效率超差
還會產生大量有毒 #乳酸* 的替代方案發電
這種廢到笑的 plan B，只能幫你撐 600 秒
然後你就會從大腦開始全身壞了了
然而科學家注意到，當冬天湖水結冰時
處在缺氧環境中的 #金魚 竟然可以撐上半年
金魚缺氧時的發電效率雖然也很廢
卻可以透過降低活動量減少能量需求
此外，牠們還能將乳酸轉化為 #酒精－
因為酒精分子更小，可以直接排進水中
就能免去乳酸中毒問題，讓金魚ㄍㄧㄣ更久
然而，當科學家把這些金魚抓來 #酒測 後
竟發現牠們血液中的酒精濃度高達 0.05%
超過現行法規的 0.03%，換句話說－
這時候的金魚，其實都算酒駕了
#吊扣駕照一至兩年
#最高可罰12萬元
#怪奇冷知識492
註：乳酸在有氧氣環境中能被肝臟代謝掉
這就是為什麼劇烈運動完也不會乳酸中毒
轉鄭運鵬書記長說明供参。
說明一下今天上午，院會還沒有辦法大家關心的［道路交通管理處罰條例］的原因，以免被其他委員的議事抗議而誤解。
我們都了解，酒駕肇事令人憤慨，所以執政黨沒有道理拖延相關的修法。但是，看報問政、民粹修法，問題不會解決，反而更嚴重。
我之前對於酒駕無肇事及無肇事的處理，提出很多修法方向，現在也正和行政部門一起研議如何周全。
首先，朝野立委修正道交處罰條例，是處理無肇事的行政處罰（肇事造成傷亡的在刑法處理），多朝向加重酒駕者無肇事者的罰鍰與責任，但因這次修法版本多，而且又陸續有委員提案併進協商(上週五3/15也有新案併入)，所以還沒協商完成。
對於酒駕加重罰鍰、吊扣駕照等朝野多無異議，但其他意見，還包括應沒入車輛（不論財產歸屬）、同車乘客連坐處罰、車輛識別化等規定，都還有一事二罰、是否有助防制、是否違憲的疑慮，在實務運作上，警察和地方政府也不一定處理得來。
原先在今年初，朝野協商已經同意就爭議太大部分先予以擱置，先處理酒駕提高罰鍰、吊扣駕照等共識較高部分。不過，當時時代力量黨團認為他們所主張的懲罰性賠款及乘客連坐處罰並未納入，因此，當時的協商算是沒有達成共識。
日前，雖然本黨鄭寶清委員再度召集協商，但是對於主要爭議也沒有共識的處理方式，所以今天即使有排入議程也還沒有辦法實質處理。
交通部昨日已經將各方一直增加的高見帶回綜合整理，請大家理解。
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（再補充）
√連坐的部分：
酒駕車輛乘客中，多為酒駕駕駛的家人、好友，
假設是爸爸酒駕，要如何期待兒子可能拿出手機錄影以勸阻不該酒駕。如果他們不願一同搭乘，但下車處未必有其他交通工具可以離開。
也可能在家暴家庭中加暴者與受暴者間關係，縱然極盡可能勸阻不該酒駕，也未必能阻止。
最後上述這些狀況，即使乘客勸阻後，又能如何證明自己曾經勸阻，第一線值勤的員警同仁該如何辨別。
這些都是問題，修法的同時，必須提供可以執行的方法。
√特殊車牌的部分：
酒駕駕駛所駕駛的車輛，可能未必為自己所有車輛，如果規範強制特殊車牌，酒駕駕駛仍可以為了規避責任，駕駛未掛特殊車牌的車輛。
另外，在沒有大眾運輸的地方，曾經酒駕違規，即使沒有肇事，但因為沒有替代交通選擇，為了怕駕駛懸掛特殊車牌車輛，反而迫使該酒駕者鋌而走險無照駕車，變成違法的惡性循環。
✓加裝酒精鎖的部分：
加裝酒精鎖之執行方式上，汽機車加裝方式有所差異，縱然裝設酒精鎖後，如何確認酒駕者會配合酒精鎖解鎖方式，而非另託第三人幫忙解鎖，執行上需有更多配套方式須確認以，其他國家也是遇到一樣瓶頸。
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