「聰明」的政客會裝清高,說些所謂「中肯」刀切豆腐兩面光的話,但我不屑。在這個充滿虛偽謊言的社會,我還是說點真話吧!
邱毅教授說,有人認為李登輝是「黑金之父」、「漢奸國賊」,有人則認為李登輝是「民主先生」。但事實上,整個台灣各台,全是千篇一律的「民主先生」,哪有「黑金之父」的聲音?不跟著喊「民主先生」,就不「死者為大」了?
那就說說「民主先生」吧!當年的黨外運動者、民進黨創黨前輩林正杰說了,他被戒嚴時期的國民黨認定「涉叛亂」,就是李登輝給情治單位的「小報告」。李身為台灣省主席、蔣經國副手,在國民黨威權時代,他是不折不扣的當權派,他有為當時的黨外民主人士說過半句話嗎?不但沒有,還出賣共黨同志(恐怕很多跟著瞎拜李登輝的覺青,根本不知道李曾加入共產黨),鎮壓民主人士,求得榮華富貴,難道不用「轉型正義」嗎?
現在一種說法是,李登輝「民主化」有功,「黑金化」有過,這也是似是而非、討好取巧的話術而已。把蔣經國時代原本清廉吏治、權能區分的政治體制,變成幫派金權得以進入黨政高層,這種政治能為人民服務嗎?還稱得上「民主」嗎?已故媒體人史哲維曾對我說,台灣在經國先生解嚴後,踏上所謂「民主化」,偏偏這關鍵的轉變期是由李登輝掌舵,從一開始就將台灣的「民主政治」帶上族群對立、認認同分裂、金權政治的不歸路,這才是台灣最大的悲哀。
於民族主義,李登輝親美媚日,去中仇中,出賣國土給日本,透過教改刨掉台灣人的根,當然是不折不扣的漢奸。於民權主義,他任內六次修憲,修出權力超大的超級大總統,表面上人民直選,實則投完票後就無人能制衡,總統可以大搞民粹,更別提黑金操控政治,官箴吏治敗壞。於民生主義,他將原本強調社會正義的三民主義改為大資本主義,賤賣國土,用「民營化」掩蓋官商勾結,將從未赤字的國家財政搞到負債累累。綜上而言,何來「民主先生」光環?
一堆無知者扯沒有李登輝就沒民主自由,那搞民主不用經濟發展作基礎?你們對帶領台灣經濟起飛的兩蔣卻又近乎鞭屍。更別提他李登輝口中的「外來政權」不率二百萬軍民同胞來台,則共產黨早就解放兩岸,也不必再吵要統要獨。沒有蔣經國拍板解除戒嚴(事實證明配套不足,掌舵者更所託非人,致使台灣三十年內鬥內耗),更沒有李登輝以「本土化」之名逐步邁向「法理台獨」,暗助民進黨終結國民黨的「民主」成就。
李登輝死了。中國醬缸文化的恭維之語是一回事,但人人不敢戳破李登輝對台灣的危害,尤其中國國民黨被他賣了還自己數鈔票,那就是鄉愿、偽善、軟骨頭。馬英九對替他不斷辯護、不惜得罪老友同志的王曉波還沒發表悼詞,就急著讚揚李登輝的「民主」貢獻,更顯得親痛仇快,至今走不出李登輝當年為他套上的「新台灣人」(等同提醒他的外省原罪)魔咒。
台灣社會號稱去中國化,其實充滿封建中國的矯情,還有不講是非的趨炎附勢。有權有勢就是「老人家」,就要「死者為大」,批都批不得。至於不知名又「顏色不對」的老人被羞辱,那是他們自己應該。但不要忘了,李登輝是掌權十二年的強人,柯文哲所謂的「英雄人物」,他當然不是一般老人,他是中華民國及中國國民黨衰敗的始作俑者,也是造成兩岸恐怕難免一戰的罪人,在世尚且要接受公評,死後更難逃春秋之筆的審判!
史哲台獨 在 音樂政治上班族 Facebook 的精選貼文
高雄重開機!
韓國瑜滾了以後,高雄越來越美
【大港開通:駁二棧庫跨海串連】
橫跨高雄港第三船渠的大港橋,即將於明天(7/6 週一)傍晚開通,這座橋樑全長109.5公尺,寬5-11公尺,供行人與自行車通行,還有觀景台可欣賞無敵港景與高雄水岸風情,以下我們就來介紹大港橋的幾個特色:
1.#大港橋真的來自大港開唱
為什麼叫「大港橋」呢? 或許你早就知道了,被韓國瑜與中國黨扼殺的Megaport 大港開唱正是催生這座橋的主要動力。2017年,大港開唱團隊和當時的文化局長史哲共同想出,要在海上蓋一座橋,讓場域延伸到對岸。於是在音樂祭期間,用浮橋方式,臨時在第三船渠上打造出一座橋,讓與會觀眾自由穿越港口,進入過去鮮少跨足的4-10號碼頭蓬萊商港區,這就是「Mega Bridge 大港橋」的誕生,也是因為這次活動的成功,催生了大港橋計畫,串連駁二到棧庫群。2018年9月22日,大港橋動工,已離職擔任總統府秘書長的陳菊(花媽)也出席參加,這是她任內留下的最後幾個計畫之一。
2. #全台唯一水平旋轉橋
由於第三船渠仍有停放遊港船、公務等船隻,因此橋身設計為可以旋轉開合的斜張橋,從開啟到閉合約為3分鐘。橋體本身由張瑪龍建築師事務所設計,跨越縱貫鐵路與台17線,從兼有滯洪、親水功能的愛河之心;到原生植物園到蓮池潭的「翠華人行景觀橋」;以及跨越凱旋路的「前鎮之星」自行車橋,都是該事務所設計,更曾獲得「全球卓越建設獎」、「國際宜居城市大獎-金獎」、「中華建築金石獎」及「國家卓越建設獎」等殊榮,令人聯想到自然界中雲朵、樹木等造型的白色鋼材,也成了近十年來高雄城市景觀的重要語彙。
3. #海陸聯運大駁二延伸
駁二特區從2006年文化局接手時的2棟倉庫,經過史哲局長與簡美玲主任任內推動的「大駁二」計畫,已在2013年擴展到25座倉庫,此時駁二已經吃下了絕大部分靠近市區的倉庫,但第三船渠對面,港務公司手上的許多倉庫仍未有妥善利用方式,且步行繞過去要接近半小時。
在大港橋完工後,駁二和對岸的棧庫群有望串連起來,被中國黨韓市府糟蹋的棧五庫等後續計畫,也有機會重生,只要2分鐘的跨海時間,讓接近飽和的駁二場域立即加倍。且在大港橋橋頭,步行1分鐘就能抵達輕軌C12駁二大義站,另一邊1分鐘則是遊港船碼頭,跨海交通,海陸聯運,三個方向一次滿足,可說是全台獨一無二的景點。
#市集音樂共同迎接大港橋
最後要提供的資訊是,明天大港橋開通同時,也會有由La Rue 文創設計籌劃的「大港!07.06 開幕 Market 」,包含超過100家各類美食與手創品牌,還有舞台區的音樂表演,共同迎接大港橋,港務公司也會派出遊艇通過大港橋,迎接港區發展的下個階段來臨。La Rue文創的理念是要「#翻轉攤販文化」,提供餐車/攤車設計等顧問服務,好過日過去提及「夜市文化」升級時,就曾以近年舉辦的「駁二小夜埕」活動,以及出國考察美國韓國等國餐車文化為例,期盼能透過創意升級,讓台灣的夜市有新的可能。由於類似的活動近年已經常態化,隨著近年市區港區一連串軟硬體改造,「#新型態水岸夜市」有可能成為高雄夜間活動的一大特色!
大港!07.06 開幕 Market
◍ 日期|07.06(一)
◍ 時間|17:00 – 21:00
◍ 地點|駁二大港橋
◍ 交通|輕軌–駁二大義站、捷運–鹽埕埔站
史哲台獨 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
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橫跨高雄港第三船渠的大港橋,即將於明天(7/6 週一)傍晚開通,這座橋樑全長109.5公尺,寬5-11公尺,供行人與自行車通行,還有觀景台可欣賞無敵港景與高雄水岸風情,以下我們就來介紹大港橋的幾個特色:
1.#大港橋真的來自大港開唱
為什麼叫「大港橋」呢? 或許你早就知道了,被韓國瑜與中國黨扼殺的Megaport 大港開唱正是催生這座橋的主要動力。2017年,大港開唱團隊和當時的文化局長史哲共同想出,要在海上蓋一座橋,讓場域延伸到對岸。於是在音樂祭期間,用浮橋方式,臨時在第三船渠上打造出一座橋,讓與會觀眾自由穿越港口,進入過去鮮少跨足的4-10號碼頭蓬萊商港區,這就是「Mega Bridge 大港橋」的誕生,也是因為這次活動的成功,催生了大港橋計畫,串連駁二到棧庫群。2018年9月22日,大港橋動工,已離職擔任總統府秘書長的陳菊(花媽)也出席參加,這是她任內留下的最後幾個計畫之一。
2. #全台唯一水平旋轉橋
由於第三船渠仍有停放遊港船、公務等船隻,因此橋身設計為可以旋轉開合的斜張橋,從開啟到閉合約為3分鐘。橋體本身由張瑪龍建築師事務所設計,跨越縱貫鐵路與台17線,從兼有滯洪、親水功能的愛河之心;到原生植物園到蓮池潭的「翠華人行景觀橋」;以及跨越凱旋路的「前鎮之星」自行車橋,都是該事務所設計,更曾獲得「全球卓越建設獎」、「國際宜居城市大獎-金獎」、「中華建築金石獎」及「國家卓越建設獎」等殊榮,令人聯想到自然界中雲朵、樹木等造型的白色鋼材,也成了近十年來高雄城市景觀的重要語彙。
3. #海陸聯運大駁二延伸
駁二特區從2006年文化局接手時的2棟倉庫,經過史哲局長與簡美玲主任任內推動的「大駁二」計畫,已在2013年擴展到25座倉庫,此時駁二已經吃下了絕大部分靠近市區的倉庫,但第三船渠對面,港務公司手上的許多倉庫仍未有妥善利用方式,且步行繞過去要接近半小時。
在大港橋完工後,駁二和對岸的棧庫群有望串連起來,被中國黨韓市府糟蹋的棧五庫等後續計畫,也有機會重生,只要2分鐘的跨海時間,讓接近飽和的駁二場域立即加倍。且在大港橋橋頭,步行1分鐘就能抵達輕軌C12駁二大義站,另一邊1分鐘則是遊港船碼頭,跨海交通,海陸聯運,三個方向一次滿足,可說是全台獨一無二的景點。
#市集音樂共同迎接大港橋
最後要提供的資訊是,明天大港橋開通同時,也會有由La Rue 文創設計籌劃的「大港!07.06 開幕 Market 」,包含超過100家各類美食與手創品牌,還有舞台區的音樂表演,共同迎接大港橋,港務公司也會派出遊艇通過大港橋,迎接港區發展的下個階段來臨。La Rue文創的理念是要「#翻轉攤販文化」,提供餐車/攤車設計等顧問服務,好過日過去提及「夜市文化」升級時,就曾以近年舉辦的「駁二小夜埕」活動,以及出國考察美國韓國等國餐車文化為例,期盼能透過創意升級,讓台灣的夜市有新的可能。由於類似的活動近年已經常態化,隨著近年市區港區一連串軟硬體改造,「#新型態水岸夜市」有可能成為高雄夜間活動的一大特色!
大港!07.06 開幕 Market
◍ 日期|07.06(一)
◍ 時間|17:00 – 21:00
◍ 地點|駁二大港橋
◍ 交通|輕軌–駁二大義站、捷運–鹽埕埔站