【來不及預約AZ第2劑的65歲⬆️長者 #造冊施打不漏接】
台東縣65歲⬆️ (原民55歲⬆️)長輩7/2前接種過第1劑AZ疫苗者,已可施打第2劑,雖然預約平台AZ疫苗預約率高達87%,但經衛生局團隊比對資料,#仍有2745位長輩來不及預約,慶鈴請長輩及家屬免煩惱,#台東縣將造冊於9月25及26日統一施打AZ第2劑💉,#通知單17日起由村里長協助發放至戶籍地,請長輩依通知單時地到場接種。
慶鈴提醒您,造冊施打對象為7/2前已打過AZ第1劑的65歲⬆️ (原民55歲⬆️)長者,不論您是否設籍台東都可施打,若您戶籍地在外縣市、來不及收到通知單,或有其他相關問題,可洽詢☎️居住地衛生所。若長輩已經在Covid-19平台完成預約,請照原規劃施打。
慶鈴再次感謝🙏衛生、戶政團隊及鄰里長通力合作,發放通知單;更要感謝衛生所及醫療院所犧牲假日為民眾施打疫苗💉;另外許多長輩在7月初已打過第1季莫德納疫苗,10週間隔期也即將到了,因為疫苗仍由中央統籌分配,只要中央公告開始預約,台東縣政府團隊也一定會全力協助長輩!
#台東不只是台東
#勤洗手戴口罩😷
#第5類住宿型長照機構長者將入機構施打免預約
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,雨霧中的北部橫貫公路 最純的十字聲浪及美景 The Pure Sound of YAMAHA MT-10 GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS #台灣橫貫之美 #馬牌道路攻擊者三 #MT10 ---進度條上面也有故事喔--- 00:00北橫大夜騎士片頭 00:16台七線北橫起點-慈康橋 0...
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台26 接台9 在 Facebook 的最佳解答
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台26 接台9 在 瑪格 Facebook 的精選貼文
最近天天看山,是沒有看膩啦!但忽然有點想念大海了......
🎯南台灣幽靜一隅~https://margaret.tw/post-46514515/
最近忙著一件很耗神的事情,時機成熟再跟大家分享,忙得挺累的!但收獲很多。願意幫我打氣一下嗎?
Margaret Lai
台26 接台9 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
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02:04導航跑到其他條去了
05:29走桃59鄉道去接台七線吧
06:48抵達北橫桃園端最後加油站-中油復興站
07:26加滿油正式展開北橫之旅喇!
07:40ASMR到46分45秒開始人聲介紹
24:58北橫遇到轎車跟小貨車事故
25:18ASMR到46分45秒開始人聲介紹
00:25:21感謝工程車及學長靠右禮讓
00:27:39抵達北橫最美三橋-羅浮橋跟右邊復興橋
00:31:07感謝學長禮讓 路超窄!
00:46:45開始全程人聲收音
00:48:40馬牌道路攻擊者三輪胎8800公里心得
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01:58:02遇到幾位跑北橫的騎士
02:22:41終於出北橫抵達宜蘭喇!
02:39:40抵達台七線100K-宜蘭中油大同站
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由阮劇團主辦,創立於2009年的「草草戲劇節」,是嘉義地區最大規模的民間自辦國際藝術節。結合「青少年劇場、美學市集、獨立影展、移動的主舞台(戶外展演)、講堂、開唱」等六大項目,每年春暖花開的三月在嘉義...
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3 月
1日
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草草Running Nights 第一夜《看起來!》草草開幕式
明天下午6:30 · 嘉義縣表演藝術中心 Chiayi Performing Arts Center · 嘉義市
莊庭瑜和 9 位朋友
3 月
1日
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2019 草草影展//闖
3月1日 - 3月10日 · 嘉義縣表演藝術中心 Chiayi Performing Arts Center · 嘉義市
Daiken Lee 和 4 位朋友
3 月
2日
加強推廣活動
跟著「嘉義書式生活」跑向「草草戲劇節」
3月2日 - 3月10日 · 嘉義縣表演藝術中心
莊庭瑜和 8 位朋友
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推薦和評論
由陳威璁和另外 1 人推薦
希望今年草草天氣好!
2017年2月7日
真的覺得這是一個很棒很有意義的活動!從還在學生時每一年都會去參加草草戲劇節,每一年的草草總是讓我驚艷,畢業後因為工作的關係錯過了兩年⋯今年再次參加了草草戲劇節,真的覺得一群人一起完成一件事~而且默默的... 更多
2018年3月26日
今天本來只是陪女兒去看....但看完後好感動,演員認真的表演,後製. 編劇好厲害~內容構思好巧妙。總之,看完後覺得好滿足好幸福的感覺。
2018年3月18日
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第十屆草草戲劇節紀錄短片
212
1
速速回顧~
326
1
草草戲劇節拜年系列
65
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貼文
草草戲劇節
由 Chuang Yawen 發佈 · 2月23日下午9:14 ·
「屬於嘉義這座城市 與眾不同的故事」
草草戲劇節
一群人,一起完成一件事
完整節目大表👉http://ourtheatre.net/2019.pdf
***2019第11屆草草戲劇節《跑!》活動大攻略***
🏃🏃🏃🏃 🏃草草活動攻略🏃🏃🏃🏃🏃
🌳戶外遊園🌳
2019年3月2-3日(五、六)11:00-17:00
2019年3月9-10日(五、六)11:00-17:00
【市集】120攤生活美學市集
👉 草草戲劇節-草草市集
【移動的主舞台】50組國內外表演團隊
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【講堂】8場書式講座
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【影展】9部獨立電影
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【開唱】8組流浪歌隊
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🎪廳內演出🎪
2019年3月2日(六)18:00
2019年3月3日(日)10:30/14:00
2019年3月9日(六)14:00/18:00
2019年3月10日(日)10:30/14:00
【青少年劇場】36位來自各行各業各校演員-熱力四射、本色演出
🎇夜間活動🎇
【草草Running Nights】
2019年3月1日(五) 19:00
《看起來!》草草開幕式👉 https://reurl.cc/QX5no
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《唱起來!》卡拉OK大賽👉 https://reurl.cc/zYpgV
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🏃🏃🏃🏃🏃草草交通攻略🏃🏃🏃🏃🏃
【地點】嘉義縣表演藝術中心 全園區
1.開車
◎若經由中山高速公路者請由民雄交流道下,接台一線往嘉義(南)方向。
◎若經第二高速公路者請由竹崎交流道下,接縣道166往民雄(西)方向後,再接台一線往嘉義(南)方向。
2.搭火車
◎於民雄站下車者可轉搭計程車或步行約25分鐘。
◎於嘉義站下車者可轉搭公車或計程車。
3.搭高鐵
◎搭乘BRT公車於嘉義火車站下車者可轉搭計程車。
◎於高鐵站搭乘計程車。
4.搭公車
◎嘉義縣公車:於嘉義火車站前搭乘「嘉義-梅山(經大林)」或「嘉義-南華大學(中正大學)」線,下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
◎嘉義客運:於總站(嘉義市中山路503號)搭乘「北港線(經民雄)」、「斗六線」或「土庫線」,下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
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台26 接台9 在 張秀華 Youtube 的最讚貼文
1120忙於選舉之時,阿華依舊安排總質詢,這是阿華堅持17年的理念!當一天和尚,就要敲一天鐘,當市議員的一天,就是要做好做滿。
【加強推動老人共食共餐 達到一里一據點】
韓國瑜提到高雄又老又窮,嘉義雖然老但不窮。
嘉義市65歲以上老年人口39,367人,達14.6%。目前老人關懷據點是22處,張秀華議員提到嘉義市有83個里,雖然涵蓋範圍有60%,但必須為行動不便的長輩設想,22處加上今年度再增加3處,可能不夠,希望社會處長能擴點增設,持續推動老人共食共餐,呼籲未來政府也繼續延續這項好的政策,嘉義市財政健康有足夠條件達到一里一據點。
【公共設施保留地:老化➡活化➡亮點】
開闢八米道路,在阿華任內開闢北鎮街120巷、148巷、北社尾5號、6號道路、湖仔內路1巷、下埤里八米道路、鳥岫仔八米道路、重興里八米道路。
世賢路以西在未開闢八米道路前,社區相當老舊。待開闢完成之後社區活化,建商願意進駐,增加土地價值。不只如此政府也能增加稅收,達到美化城市的目的。
呼籲未來政府持續重視八米道路的開闢。
【如何吸引鮭魚返鄉的台商回嘉設廠】
中美貿易關係持續緊張,無論身份是陸資、台商或外資,只要自家工廠設在大陸、出口的產品最終銷往美國,就有可能成為川普加徵關稅的箭靶的情況下。台商紛紛有意回台設廠。
根據內政部營建署都市計畫委員會專案小組107年1月26日第3次會議紀錄說明,嘉義市宜農維護面積為0.12萬公頃,農業統計資料顯示嘉義市耕作地有1809公頃,多出約490~609公頃。
台中市釋出70~388公頃,新北市釋出120公頃要來搶台商設廠,嘉義市不應該失去這一波機會。
張秀華議員與都發處探討,嘉義市的優勢就是透過都市變更增加工業用地,於第9屆第7次定期會也提案規劃一工業區,促進經濟之發展繁榮,但市府準備好沒有?該如何敞開嘉義市大門迎接台商來設廠?
張秀華議員建議都發處長能夠成立專案小組,讓台商看到嘉義市的願意招商引資,為嘉義市帶來嶄新未來。
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台26 接台9 在 斷成三半的奇葩省道台26線!應該環島的南部濱海公路怎麼蓋 ... 的必吃
![影片讀取中](/images/youtube.png)
00:00 前言00:46 台26 線歷史01:58 南部濱海公路02:32 改線計畫的開展03:24 計畫遭到擱置的原由03:59 南田~旭海段的重見天日04:12 局勢大轉彎05:33 ... ... <看更多>
台26 接台9 在 D7 機車環島台東到墾丁台東海濱公園看日出.199縣道.旭海199 ... 的必吃
... 台11線到台東荒野時候跟台9線會合,之後騎台九線南迴公路,騎到壽卡鐵馬驛站轉199線道,騎到往旭海方向轉199甲線道,接台26線接200線道,轉200甲線道,之後又會接 ... ... <看更多>
台26 接台9 在 [台灣] 台26東段風景(含199/199甲/200/200甲) - 看板Road 的必吃
今年元旦的連假利用客運+徒步完成環繞恆春半島的行程. 想在這裡
獻醜一下當時拍攝的照片. 省道台26線大致上可以分成兩大部分, 前段
的楓港(2.1K)至鵝鑾鼻(43.0K)可視為西部縱貫公路的延續, 在1978年
前甚至還歸屬於台1線的一部分, 其大多數的路段為因應墾丁的觀光人潮
以及第三核能發電廠的運輸, 在1980年代陸續被拓寬成4線道. 而後面鵝鑾
鼻安朔(93.5K)則較為原始, 且因保護區的問題至今仍然斷成三截 (鵝鑾鼻-佳樂水,
港仔-旭海 及 下南田-安朔), 必須依靠縣道200甲,200, 199甲, 199與台9線才能連
接. 至於起點麻里巴大橋到楓港這一小段則屬於昔日的台9線.
旅程以順時針方式從終點台東安朔開始記錄.(逆樁方向)
台26在安朔的終點 - 93.500K, 接上台9線443K, 在台16東段降編後,
這塊應該是省道中最後一面有名無實的終點大牌
安朔溪橋前設有標誌提示道路只通到88.5K
順樁方向拍攝安朔橋
過橋之後就看到93K牌面, 在此也進入了南田聚落的範圍
92K, 這邊有個南田親水公園可以欣賞海景, 由於接下來還要趕
國光客運南迴公路的班車前往壽卡, 遂在此折返, 改日再探索往下南
田這段台26線
回程的時候打算先去安朔的7-11補給, 想不到GoogleMap沒有讓我
走回原路而是引導我在安朔溪橋南側直接拐入左邊的小徑
走著走著才想起這條路應該是之前在別人遊記上看到的台26舊線
這條小徑看似深不可測, 但其實總長度只有短短1公里XD
安朔古稱"阿塱衛" 意思是眾人聚集的防衛之地
舊台26的終點, 從GoogleMap的街景圖照片還可以看到這邊有一塊
台26 93.994KM 的終點大牌, 當然現在已經被移除了. 早期的台26線
並不會跨過安朔溪, 而是沿著其右岸的小丘一直往西在7-11安朔門市
接上台9線
台9線的安朔溪橋 (從南端正面拍攝)
台9線安朔橋北端即為南迴公路安朔-草埔新線起點, 本線由於尚未
通車因此其相關的路標都被黑色膠套套住以避免用路人誤闖. 不過仔
細一看可以發現一支"台9戊" 的標誌已經迫不及待的露臉囉~~
(按: 台9戊即是新線通車後現有老線的新編號)
南迴新線宛如一條巨龍般地蟄伏在安朔溪河谷中
南迴公路最高點-壽卡, 我在這邊下了客運班車開始10KM的徒步旅行.
接下來要沿著縣道199走到10K處的東源部落才能搭乘公車前往旭海找回
失落的台26線藍色盾牌.
縣道199的起點 - 0K
往牡丹/旭海的里程預告
反方向則是銜接台9線的標誌
有不少文章經常誤把縣市名稱加在縣道編號前, 例如"屏199縣道",
其實這條路前面一段基本上是沿著台東-屏東的縣界在走, 中間好幾次
又會跑回台東這邊來, 並不完全位於屏東的境內.
(事實上縣道本身也沒規定只能在單一縣市XD)
整體而言, 壽卡-東源這段199縣道沿線風景比較單一, 大致上就是
單線的公路穿梭在森林中. 路旁偶爾有開闊無林木遮擋的地方可以欣
賞中央山脈餘脈的風光或是海景.
壽卡東源段中間並沒有主要的聚落, 唯一的岔路是通往深山中的
秘境部落 - 內文
持續的森林風光
縣道199這段雖然保持單線, 但是往返的車輛比我想像中多, 沿路
至少遇到兩次有車停下來問我要不要搭便車XD. 另外前面這輛車的人看
到我走來便興高采烈地要我幫他們拍合照
海景, 其實這段路離海不算遠, 從一些比較不精細的地圖上看起來幾
乎就像是濱海公路了 (如果線畫粗一點的話XD)
進入東源聚落前可以看東源森林遊樂區/哭泣湖的指標. 哭泣湖
的名稱跟哭泣沒有甚麼關係, 純粹是日語Kutji (嘴巴, 水聚集之意...)
的諧音. 不過現在這座湖的狀態倒是讓人很想哭泣 - 水大多被放光僅剩
湖底爛泥. 據售票處的管理員表示, 因為近期淤積太嚴重, 必須進行
全面的清淤才能重新蓄水.
東源聚落, 這邊終於可以搭上一天僅晨昏兩班的恆春-旭海市公車
從東源到旭海中間經過的199甲線需要翻越一座小山, 這段路中間有
不少段落可以從高處俯瞰牡丹灣邊的旭海漁村. 可惜這時候時間已
經超過下午5:30, 冬日的太陽總是落得特別早, 就沒能再拍攝這段路
的風光了...
縣道199甲 8K, 左邊岔路可通往山上的旭海草原
縣道199甲終點 8.597K - 鵬園派出所前, 右轉接回台26往港仔,
直行則是通往旭海漁港, 阿塱壹古道的路
直行路旁邊有一系列彩色浮雕, 講述了瑯嶠-卑南古道的歷史
旭海這邊的原住民主要是斯卡羅族. 原屬於台東卑南族的一支, 南遷後
融合了排灣, 阿美, 平埔甚至客家人的血統文化而成為恆春半島上最重要
的勢力. 在清治末年牡丹社事件中, 其首領潘文杰奔走於原, 漢, 日三
方之間調停以平息戰事, 受到各方尊重. 而他的兒子則率領族人來到旭
海這邊開墾.
公路終點/阿塱壹古道起點. 據說旭海-安朔這段路從日治時期就有設有
簡易公路, 甚至一度還通公車. 光復初期也政府也曾徵召當地居民幫忙維護
道路. 不過隨著南迴公路使用的普及, 原本的簡易道路就逐漸被大自然回收,
不復存在~
台26 80K, 這支牌面似乎這兩年有被移動過, 另外一直很好奇省道藍
色盾牌26下方有個很小數字108不知道代表甚麼意思@@
旭海漁港
接下來就是重頭戲 - 號稱台灣最美濱海公路的台26 旭海-港仔段.
這段原本是條軍用公路, 屬於九鵬基地的飛彈試驗場, 如今雖然已經
納編為省道的一部分, 沿路還是有許多軍事設施仍在使用.
台26與199甲交會處
牡丹灣
79.5K, 這段繞進海邊的森林中
79K, 這個景色讓我想起了蘭嶼
接下來繞進樹林中了, 這段都是軍事堡壘所以比較沒甚麼拍了
轉個彎又看到海了
大流橋, 這邊也是牡丹鄉和滿州鄉的分界
繼續前往港仔的路
港仔, 對面即是港仔大沙漠
八瑤灣, 平靜的海灣是1871年八瑤灣琉球人遇害事件的發生地. 實際
上事發當時這邊的排灣族原本並無意殺害這些漂民, 相反地他們還熱
心提供棲身之所與食物給這些海難者. 然而因為雙方語言不通加上琉球人
不告而別, 最終導致被誤會成海盜派來的奸細而導致最終的慘劇.
港仔漁港
過了八瑤灣之後, 公路依然披著藍盾26號穿過港口聚落...
過了派出所後終於出現了縣道200的指標
一直到聚落西側道路才正式從台26換成縣道200, 實際上由於公路局很
早以前就放棄興築"佳樂水-港仔"這段濱海的路線, 改取道縣道200/200
甲, 所以這邊兩條公路才會如此無縫地接再一起.
這段縣道200已經被升級成為雙線道, 比之前的199/199甲還有
台26旭海港仔段要來的寬
最"牛"的公路!?
縣道200必須要翻過一座山才能抵達滿州
其實會一直從港仔徒步到這邊完全是一場誤會, 當時原本想在聚落就
搭市公車304中午的加班車去滿州. 但是問了恆春轉運站兩次都說假日
不發車. 進退不得之下打算蠻幹靠徒步衝到滿州. (~21KM, 台26 72.5-71K
和縣道200 32.6K-13K, 途中還要翻座山). 結果才走了1/3, 剛過九棚就被
大雨淋成落湯雞. 最後被"實際上有開"的公車在27K附近給打撈上去了XD
八瑤聚落, 八瑤是排灣語"分水嶺"之意, 這座山頭剛好隔開了北邊的
中港溪和南邊的港口溪, 此處另有一條岔路往北通往八瑤灣事件的主
角 - 高士部落
滿州, 這裡古稱"蚊蟀", 意思是獵物腐爛發出來的氣味
縣道200 13K, 7-11右邊古宅就是"海角七號" - 寄不出去的情書的
收件地址友子奶奶家.
在滿州吃過中飯後繼續朝下滿州徒步前進.
永港國小, 以往的瑯嶠-卑南古道, 前段大致上跟今天的縣道200平行, 從恆春出
發沿著射麻里(永靖) - 蚊蟀(滿州) - 分水嶺(八瑤) - 高士港(港仔).到達
到海岸邊後再沿著台26後段的路線一路北上抵達安朔, 卑南.
縣道200/200甲就在這個低調的路口分岐
縣道200甲起點 - 0K
縣道200甲僅有短短的3.838KM, 終點在港口接回台26線
從港口到佳樂水這段路, 似乎名義上仍然歸屬於台26線, 但是
公路總局的里程並沒有將它納編. 而且之後去港仔的路線也不
會經過這邊.
佳樂水, 據說這地名是故總統蔣經國先生取的
港口吊橋, 橋的對岸有溼地生態公園
縣道200甲末段風光(逆樁方向)
再一次, 又尋回了失落的台26線
52.5K牌面在港口南邊兩公里的興海漁村
興海漁村, 在喧囂的墾丁國家公園中顯得十分寧靜
繼續沿著台26線南行
風吹沙, 真的可以看到黃沙在公路上滾來滾去的.另外這邊
也是滿洲鄉與恆春鎮的分界
這段台26線除了已經被拓寬成雙線道外, 其實風景幾乎不輸
前一天的旭海-港仔段.
這個下坡的彎道底端就是水蛙窟聚落, 這邊有一天三班的公
車往恆春
最後剩下到鵝鑾鼻的路就在屏東客運8249的小巴上記錄了
抵達鵝鑾鼻~~
國境之南 (可惜旁邊有停車, 沒能拍到完整石碑和公路)
之後的鵝鑾鼻-楓港段就搭著墾丁快線的公車草草帶過了.
從前天中午安朔開始, 一共花了整整兩天兩夜橫斷了台26線
拍照技術不佳傷眼請見諒~~ 另外內文介紹如果有誤煩請糾正
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