以為對消費者有利的立法，可能會害了人民生命安全。
我是台北市市長候選人1號吳萼洋，今天要説的是避免危險之法，希望能夠讓大家了解許多不解之事。
這次普悠瑪事件傷亡慘重，最後是推給駕駛速度過快，可是速度為什麼會過快，駕駛用手拉刻度方式控制車速在82、83公里？為什麼會到140？機件故障為什麼不停開卻執意要到花蓮在處理？其實最嚴重的問題在政府，這幾年政府常標榜自己多麼企業化，用KPI在管理機關，用省人力來表現自己的效率，包含立委也常用虧損來質詢公營企業，所以，公營企業只好少用員工遇缺不補，好迎合這些好大喜功的人表現。
今天賴清德對於台鐵提出公司化，你認為公司化就能解決所有問題嗎？還是公司化後就不歸國家了嗎？
公營事業的目的不是營利，是為了社會的目的，為了公平與正義，也為了讓人民得到便利與安全，既然是公營一定要照制度走，作民營企業的標杆。
這次事件最大的原因是人力不足，一個駕駛要管理如此繁與雜的事，車輛正常還好，車輛有問題時，就顯得力不從心了，台鐵人力不足已經很久，為什麼會這樣，因為要跟民營看齊。但民營沒有那麼多的目的，民營就是營利而已。
第二個重大原因是處罰的規定，台鐵賠償規約裡就明定「因可歸責台鐵，致抵達目的地車站時間遲延45分鐘以上，旅客可選擇全額退費或憑誤點車票申請免費搭乘同區間同等級列車一次」，官僚以為是幫消費者把關，其實是害慘了營運的交通事業，你以為處罰了企業，其實最後會是罰到了營運的勞工，為了怕被罰才有超速的問題，同時也造成了人民不可預知的危險。這些是人為的業力，立委可曾想過？
無厘頭的政府與好大喜功的立委配合，訂定出很多奇怪的規則，不僅在交通事業，在其他行業也是一樣，處罰的規定，表面是罰企業，企業最後一定轉嫁給員工。我上次去銀行開一個大樓委員會的戶頭，銀行怕得要死，推來推去，因為他們很怕被主管機關的高額罰款處罰，去國稅局申請統一編號時也是百般刁難，這些承辦其實不是故意，是法令讓他們害怕而導致對民眾服務的不便，所以，我的政見裡有一項是要組黨為下次立委準備，將所有不適任不懂法理的立委全換下來，這是根本問題，因為他們欠缺慈悲與智慧。
許多災難都是人為，有直接也有間接，要靠有智慧之人來解這些問題，這次來參選台北市市長，不為什麼，只為改造台灣整個虛偽說謊之政治文化，也希望因為我的經驗與工作能力，能讓慈悲智慧發揚在政治圈裡。好讓人民能避免危險，避免危險之法其實就是慈悲善法，慈悲不是宗教專有名詞，它本就存在人間存在人心，等著我們去發揚。我是1號台北市市長候選人吳萼洋。謝謝！
