台鐵罷工不能只有「政治衝突」,建立「遊戲規則」才不會多方皆輸
臺灣鐵路產業工會為了凸顯排班制度的不合理,在春節期間展開「依法休假」的罷工行動,雖然沒有造成交通秩序出問題,但交通部與台鐵已決定對這些員工以記曠職嚴懲,最重可記兩大過免職。
可以預見的是,台灣民眾勞動意識高漲,未來相關的罷工行動會愈來愈多,尤其在交通單位。罷工是勞工的權力,進而爭取到談判的機會,而在台鐵產業工會罷工事件中,政府的處理方式非常僵硬,最後只看到政府與台鐵員工產生「政治衝突」,留下政府、台鐵員工和消費者三方皆輸的局面。
對照英國倫敦最近的罷工案例來看,在地鐵罷工時程確定後,倫敦市長會刊登廣告,詳細告知市民,罷工會影響到那些時段、班次與車站,讓消費者清楚知道自己權益被影響的程度。(如附圖)更重要的是,最後在工會與地鐵公司協商後,達成裁員程度大幅下降,罷工也順利暫停,善意的溝通可達成滿意結果。
呼籲政府,在台鐵罷工事件中,別因為怕「後患無窮」,而堅持採強硬態度,那只會造成多方皆輸。反而應該藉此次罷工建立清楚的「遊戲規則」,展開良性的溝通與協商,除協調出貼近勞方訴求的方案外,也能將消費者的衝擊降到最低。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,交通部長林佳龍接受《新新聞》專訪,以此總結接下部長近九個月的感受,就像為自己爭了一口氣。他細數到任後,一手要危機處理──從華航、長榮大罷工,到來台陸客大減;另一手還要拆解結構問題──像是桃機三航廈難產、普悠瑪事件後為台鐵「轉骨」,以及計程車與Uber的競合問題等,林佳龍自認都已穩妥應對。 詳細報導...
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交通部長林佳龍接受《新新聞》專訪,以此總結接下部長近九個月的感受,就像為自己爭了一口氣。他細數到任後,一手要危機處理──從華航、長榮大罷工,到來台陸客大減;另一手還要拆解結構問題──像是桃機三航廈難產、普悠瑪事件後為台鐵「轉骨」,以及計程車與Uber的競合問題等,林佳龍自認都已穩妥應對。
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台鐵罷工事件 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
民進黨黨主席蔡英文挾著高人氣成為中華民國第14任總統,民進黨更首次成為國會多數黨,
但對比執政滿百之日,蔡英文的民調卻遜於前總統陳水扁與馬英九,
以《TVBS》民調為例,扁、馬、蔡百日民調分別為59%、41%與39%。
民進黨執政前強調勞工權益,蔡政府上任首年,卻出現多起勞工抗爭,
半年來的勞工抗爭便包括台鐵工人、國道收費員、一例一休爭議、華航罷工與觀光業相關產業勞工大遊行等大事件。
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1988年4月底,駕駛員聯誼會不滿省議會不處理員工調薪案,決議五一勞動節駕駛員休假。 鐵路局成立101年以來,首次停駛 事件 ,使南北交通大癱瘓, ... ... <看更多>
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