關於 台灣 離 岸 風力發電 進度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#鋼鐵就是主流
不用懷疑，隊長的講義和報告都拿出來複習就對了

#東和鋼鐵（2006）

元大投顧
1.重點摘要
✔️今年第2季東鋼鋼筋平均月發貨量大約9萬5,000噸，型鋼大約7萬5,000噸，鋼筋訂單能見度已看到2022年；越南廠從1月～5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸／月，但6月～9月將進入越南雨季，預計出貨量將回落到2萬噸／月。
✔️疫情下由於公司備有原料庫存，缺櫃影響不大，近期發貨及交期順利；目前缺工狀況仍存，主要受到疫情及台積電（2330）蓋廠、風力發電缺焊工影響，預期在疫情緩解後會緩解。
✔️東鋼已除息完畢，且股價已填息，7/15將舉辦股東會，屆時會針對減資一案進行表決，若表決通過，預期在今年底前完成減資。

2.營運概況
✔️目前第2季公司發貨順利，鋼筋月發貨大約9萬5,000噸，型鋼大約7萬5,000噸，越南從1月～5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸／月，6月～9月會進入越南雨季，進而影響到部分的發貨量，公司預計越南廠發貨量將回到單月2萬噸上下。
✔️鋼構的訂單能見度已達明年第2季～第3季，鋼筋則到明年第1季，型鋼採經銷商制，主要參考現貨的需求。雖然近期有海運缺櫃的影響，目前原物料交期都是穩定的，目前不確定性不高，僅有貨櫃廢鋼影響較大，但因庫存足夠支應，整體影響不大。
✔️原訂6/25股東會，因疫情的關係已延後至7/15，在苗栗廠舉辦。減資確切時程會在7/15股東會上做表決，而後才會跟監理機關進行減資的申請，後續才能安排日程。

Q&A
1.今年第2季毛利率狀況？
第1季大約是17%左右，第2季目前還未正式查帳完畢，隨著廢鋼的成本上揚，終端的產品報價也有調升來因應廢鋼的上升速度，目前觀察到下游客戶中，有些廠商下單也持觀望態度。目前公司預期第2季毛利率會優於去年上半年。

2.下半年後續市況看法？
條鋼的市場需求仍然強勁，看好需求端的表現。近2月疫情爆發以來必需要採取分工、分流生產，營建工地的延遲狀況陸續出現。同時，缺工狀況也仍然存在，移工仍然不足補上，目前認為缺工及疫情等對營運有負面影響的因素，要等到疫情結束後才會比較緩解。

3.庫存水位的狀況？
一般狀況下，訂單跟在手原料廢鋼大約是3個～4個月的水位，加上成品，總計約是5個～6個月的庫存。

4.越南廠狀況？跟台塑越南鋼廠報價持平的對比如何？
6月近期受雨季影響，的確價格的漲幅有比較緩和下來。去年第4季開始轉虧為盈，今年第1季持續受惠鋼市的強勁需求，公司認為第2季仍然有機會可以保持盈利。

5.台灣本土的產品報價狀況？
最近一期，豐興的鋼筋及廢鋼各漲300元，H型鋼雖然最近比較持平，不過整體來說，今年以來已有不錯的調升幅度。

6.由於目前除息已經除完了，甚至已填息，接續的減資何時減？
7/15股東會表決完才會確定成案，後續還要送件再經審核，債權人也確認後才能有確切的排程，排程上預計是要在今年以前完成。

7.夏季用電的電價狀況？
6月～10月是限電期間，公司會盡量用離峰時間及半尖峰的時間做生產，整體夏季電價的確會比其他月份貴，不過占生產成本的比重並不高，1噸的鋼產品大約有70%的成本來自廢鋼。

8.考量廢鋼跟加工成本來計算電爐的成本，正常市況下毛利率大概是多少？17%～18%的水平是高檔的狀況嗎？
從中美貿易戰、台商回流到基礎建設推動等趨勢建立以來，近1年～2年的景氣相當好，過去的高點在金融海嘯前後，這2次的高峰中間則是相對穩定的營運狀況。條鋼產業在近年的景氣都很好，15%～16%在景氣好的狀況下才達的到，10%上下的毛利率是比較長期下公司觀察到的數字。

9.近期有沒有新客戶及新的應用？
新的客戶及需求很多，鋼筋直接賣終端的使用者，例如營造廠對於鋼筋的叫貨頻繁，而型鋼的部分則要看經銷商的狀況，相對客群固定。

10.後龍土地的後續規畫？
部分的土地租給東鋼風力，目前有5支在岸的風機。考量東鋼的開發進度已達標，如果外界有建廠等需求的提案也是會考慮。

11. 疫情下下游的下單若部分客戶採取觀望態度，對東鋼影響的狀況如何？
近期發貨量跟2020年相比是差不多，甚至有機會優於去年，所以整體市況跟交貨都仍順利。營建業則面臨台積電建廠、風力發電的焊工的人力排擠效應，同時，勞工普遍年齡較高、疫情之下移工的數量也同時減少，所以缺工問題相對是比較嚴重，這會是整個產業目前比較大的問題。

12. 正常市況下產量的狀況，特別是離峰生產下的狀態？
目前鋼筋年產能約是150萬噸，型鋼是120萬噸，目前使用離峰加半尖峰生產下，產能利用率大約是75%，離峰生產的狀態下，產能利用率將會更低。關於6月～7月間停電的時間，目前1天是7個小時，後續則要看生產排程的變化。

以上僅供參考～

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台灣綠能裝置量未來4年將會翻倍，新建的2離岸風場今夏可完工，太陽能光電年底也將可達標8.75GW！（05/05/2021 自由時報、工商時報）

經濟部長王美花今天在立院報告指出，預計今年7到8月，台電一期、允能一期兩座風場即可完工，容量可達557MW。

政府離岸風電裝置目標是2025年達到5.7GW，王美花表示，其他還有海能、允能二期、彰芳、西島、中能、大彰化東南、大彰化西南、海龍二號、海龍三號等共10座風場，會在2022年到2025年陸續到位，對2025年達到目標有信心。

（自由時報記者黃佩君／台北報導）三接外推方案將延後大潭新機組供電，外界也關注綠能上路情況。經濟部長王美花昨赴立法院經濟委員會報告再生能源設置，她表示，再生能源裝置量四年已翻倍，發電量也增加十九％，若無去年大旱表現會更亮眼；至於因疫情延誤的太陽光電6.5GW（十億瓦）目標，預計可於第二季達成，今年將上線的兩大離岸風場台電、允能也將於夏季完工。

王美花表示，近年再生能源快速成長，裝置容量從二○一六年的4.7GW翻倍為去年的9.4GW；發電量也由二○一六年的一百二十七億度成長到去年的一百五十一億度，增加十九％。而去年整體綠能發電量減少○．八％，是因大旱使水力發電量年減二十五．二億度，抵銷光電與風電增加的部分。

另，去年太陽光電也因疫情影響材料進口而未達標，但王美花說，今年第二季將可達成6.5GW，年底可達8.75GW；離岸風電方面，今年夏季將再完成兩風場，且有信心完成二○二五年目標5.7GW。

離岸風電國產化也傳出重大進展，二○二四年將陸續併網的海龍風場，昨原由西門子歌美颯供應的300MW（百萬瓦）風機合約將擴展到1GW，並仰賴國產化供應鏈製造，為本土廠商增加機會，為目前台灣單一風場最大風機合約。

能源轉型綠能拚達標 王美花：未來四年裝置容量翻倍

（工商時報記者邱琮皓 、馮建棨報導）由於行政院宣布天然氣第三接收站外推方案，引發外界關注供電穩定。經濟部長王美花5日表示，再生能源裝置容量逐年攀升，雖然因疫情延誤的太陽光電去年6.5GW目標，預計在今年第2季可追上，同時力拼年底累積達8.75GW，另外今年會有兩座離岸風場完工併網，可望提供更多綠電。

王美花5日出席立法院會議前受訪指出，整體再生能源裝置容量已經從2016年4.7GW成長到去年的9.4GW，裝置容量已成長100％；而在發電量上，也由2016年的127億度成長到去年的151億度，增加20％。

王美花說，受到疫情與乾旱影響，不然綠電發電量會更多。她解釋，去年因無颱風帶來豐沛降雨，水情受影響下，水力發電也大幅減少，去年水利總發電度數較前年減少25.2億度，抵銷了太陽光電與風力發電增幅24.7億度，因此整體再生能源發電量減少0.8％。

面對這樣的情況，王美花表示有信心可以追上進度，太陽光電的設置狀況第2季可達成6.5GW的目標。離岸風電在今年也會完成2風場，且有信心完成2025年目標5.7GW。

完整內容請見：
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1447120

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210505001897-260410

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台灣的離岸風電供應鏈本土化進程持續在推進中，藉由技轉引進歐美最先進的設計、製造軟硬體技術，以及管理know how，也同時為落實台灣產業轉型、升級增添一份動力。

【風電新廊道1】結盟全球風機二哥！天力爭取認證走向規模生產 躋身首家本土葉片製造商（04/28/2021 財訊雜誌）

作者: 劉志明

距離地球700公里高的衛星，如果對著台中港拍照，可能會赫然發現，港區近期竟出現長達380公尺的巨型物體。不明就裡的人可能會認為，難道台灣在台中港打造新的航空母艦？這個外太空也能看到的台中港巨型長形建築物，主人是天力離岸風電公司，這正是其投資20億元打造台灣第一、亞洲唯二的離岸風電葉片的嶄新工廠。

優勢1 次世代風機葉片　天力也能做

雖然工廠外土木工程仍積極趕工，工地圍籬還沒拆除，路面多還是泥土，但從側門走進天力這座超長的工廠中，卻別有洞天。乾淨恆溫，終年18度到20度，映入眼簾的是兩套長達上百公尺的風力發電葉片製作的巨型模具，早就直列其中，讓人彷彿進入格列佛的童話世界裡。

高達30公尺的天車，可以舉起35噸重，上百公尺的龐然大物，而來自丹麥的設備工程師，3、5人不時圍著討論設備的安裝進度，儘管這些西方臉孔許多身高達190公分，站在這些龐然巨物的機具旁，也顯得好像是小人國中的一員。

今年6月，台灣第一套離岸風電的葉片，將在這個祕密工廠中產出。一片離岸風電的葉片，長達85公尺，比巨型客機空中巴士A380飛機雙翼展開73公尺還長。未來下一世代的風機葉片可能將超過100公尺，天力也可以製造。

台灣過去沒有人會製造巨大的離岸風電葉片，天力何以橫空出世？而且在公司尚未有具體產品與營收的當下，去年10月底以51元掛牌興櫃，今年股價一路攀升，已經衝高一倍以上，最高挑戰160元，市值突破60億元。董事長吳坤達與總經理蕭維成首度聯袂接受《財訊》獨家專訪，細說天力的未來價值。

吳坤達強調，「我們是全世界最靠近港口的離岸風電葉片工廠。」天力的廠區距離台中港離岸風電專用碼頭，不到兩公里路程，巨型葉片運出工廠，有寬達六線的馬路運輸，轉兩個彎就可以從台中港的碼頭運出，送往台灣海峽安裝，或未來送去日本、韓國、越南、印度，海上運輸都很便利。

優勢2 全球風機二哥　輸出歐洲技術

天力的關係企業是台商在中國設立的紅葉風電控股集團，該公司在中國江蘇、上海浦東、遼寧營口都有葉片的製造廠，過去只有製造陸上葉片的經驗。雖然外界質疑天力離岸風電葉片的製造能力，但吳坤達強調，天力是台商中，唯一有製作過風機葉片經驗的廠商，雖然離岸風電的葉片製作技術更高，但天力找到全球第二大的風機製造商三菱重工維特斯離岸風電集團（MHI Vestas Offshore Wind, MVOW）合作，成為夥伴，是該公司在亞洲地區唯一的代工廠。

台灣三菱重工維特斯離岸風電公司專案總監Bjarne Jorgensen去年在離岸風電研討會上表示，MHI Vestas為落實風機本土化，將引進葉片製造相關機具和部件運輸至台灣，包括碳處理機械、模具外殼模組，還有完整的塗裝設備和吊掛設備，把歐洲最先進技術帶進台灣。

MHI Vestas與天力攜手打造亞太唯一的葉片製造廠，對於廠房也有嚴苛的要求。天力的主要製造廠區約有26000平方公尺（約7800坪），內部都設有空調，嚴格控管溫度、溼度，存放區有54000坪（比國父紀念館大1.5倍），可放100支以上的葉片，幾乎是歐洲丹麥工廠的翻版。在天力的生產線也搭配7架起重機做吊掛工作，包括葉片的根部和外殼模具到台灣，所有的部件都會受到國際認證。

蕭維成也表示，軟硬體設備已經陸續運到台灣就定位，去年天力已經派出50人次的工程師到丹麥學習，預計今年5月廠房完工，6月天力的工程師與丹麥來的20位工程師，將協同作業，完成預生產前所有模擬；今年年中，第1支本土製造的離岸風電葉片將在天力的工廠誕生。

在天力尚未有營收、就大膽投資6%的大股東雲豹能源執行長譚宇軒強調，天力是全球第2大風機廠商MHI Vestas在台灣的亞洲葉片生產基地，目前台灣每年平均約1GW風電新增裝機量，市場規模估計達100套，未來加上日本、韓國、越南及印度等各國都在發展離岸風電，市場潛力更大。

優勢3 爭取大廠認證 力拚明年轉盈

外界最關心天力未來營收與獲利的狀況，吳坤達強調，因為產品還沒做出來，實在不敢透露，但台灣在地生產優勢很多，廠商在歐洲生產同樣的葉片，光人事費用每年至少可省下4億元以上；此外，要從歐洲運輸如此龐大葉片，風險高，運費也驚人，運輸船期更長達兩個月，這些都是在台生產的優勢。未來會隨著產量穩定後，營收成長力道就會表現出來。

葉片占風機成本20%以上，天力是離岸風機葉片國產化的唯一代表，吳坤達強調，當模範生其實壓力真的很大，「我都跟同仁開玩笑說，台中港沒蓋子，今年第3季，如果葉片做不出來，那真得跳海謝罪了。」

熟悉內情的法人指出，天力成敗的關鍵，在於第3季葉片產品能否通過MHI Vestas認證，一旦通過後，預估天力今年將製作6套葉片，明年36套，後年可全產能製作60套，今年營收預計1.5億元，明年挑戰9億元，後年營收將達15億元。至於獲利，今年仍會虧損，明年可望轉盈，EPS挑戰3元，估計後年獲利就有機會挑戰一個股本以上。

完整內容請見：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/31320

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