關於 台灣 利 曼 車手 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

就因為上一站離合器一直打滑，整套全部更換，然後車才跑不到2000公里⋯⋯
比賽需要很有耐心的去跟車輛「溝通」，所有零件都不能省，否則一顆小小的螺絲，可能就毀了一場比賽。
光一個台灣的小比賽都這麼麻煩了，更何況參加一場利曼24小時大賽，真心佩服那些出國比賽的車手👍🏻
#從巴黎開車到利曼我都覺得累了

利曼24小時賽車是全球賽車界最辛苦的比賽，3位車手在24小時內輪流駕駛同一輛車，完成最多里程的車隊奪冠。

台灣今年首度參賽，Hub Auto Racing車隊在職業組拿下排位賽桿位(P1)，是亞洲首隻獲此殊榮的車隊。

因為賽車引擎蓋上有明顯的國旗，所以中國轉播又斷訊了。

#台灣加油

#強國玻璃心又碎了

利曼24小時耐力賽有多艱辛，看看保時捷去年回顧就知道。而今年亮點則是台灣Hub Auto Racing車隊於同組中奪下桿位。

#TripleC #Porsche #LeMans24Hours #利曼24小時耐力賽 #911RSR19 #HubAutoRacing

此次麗寶國際賽車場與中華車會偕同台中市運動局，共同舉辦台灣第一場由政府發起的賽車論壇，邀請各界代表。分別有台灣賽車教父-陳俊杉、雷諾方程式-林帛亨、法國利曼24小時耐久賽 -陳漢承、Mercedes-AMG年度車手總冠軍的-李勇德、亞洲越野車神-陳和皇與賽道日達人周伯雄等人都將出席，並由賽事主辦經驗豐富的資深媒體人邢雨龍主持。另外，中華奧會顧問孫立群、中華賽車會與奧迪、福特等車商蒞臨現場，透過此次論，將台灣賽車開啟全新篇章。

意凡用親身經歷來提醒台灣對於運動比賽的重視
確實台灣對於各項運動賽事的支持往往都是事後諸葛
除了運動選手的培養外，各項運動賽事的經費往往是年輕選手的一大問題
我們在各項體育賽事已經和各國有非常遙遠的落差
希望透過這個影片能讓政府更重視台灣的運動人員基礎培養的問題
也能讓企業能夠投資在真正幫助的到運動員的地方

影片中除了讓大家了解台灣對於運動人員的培訓不足之外
也聊了台灣的用車文化，讓車友們能夠更清楚的知道
台灣的玩車文化應該如何更正確的發展

希望疫情過後意凡能夠繼續的往賽車的夢想邁進
總有一天期待我們在利曼的賽事中看到意凡大顯身手

《陳意凡Youtube頻道》
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《意凡經紀人 Steven》
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常常看到開箱什麼豪華品牌的車子阿 開箱超跑等等的影片
但你們絕對沒看過開箱參加過「利曼24小時」的賽車手！
你看過賽道狂人的狂，台灣也有
讓我們用尊敬的心來看這支影片吧！

特別感謝： @Morris Chen陳漢承 @HubAuto哈博汽車

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#賽道狂人 #台灣之光 #Lemans #24小時利曼 #這是誰來改車系列最有內容的一支片