國立中山大學等共同研發「科研用水下載人載具」，日前於中信造船廠區水下5公尺完成載人入艙潛行，電池與維生系統可維持8小時，並有事故緊急救援設計，可快速充氣、快速卸載、急速上浮
科研潛艇規劃下潛至500公尺深海，並能延長電力維生系統，強化台灣深海科研技術能力
台灣造船能力 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道，也在其Youtube影片中提到，本集主題： #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳 連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館，這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。 海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段，內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原...
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當 COVID-19 來襲時，許多傳統行業已經在進行數位化轉型。像所有商業部門一樣，大流行給他們帶來了沉重打擊。現在迫切的問題是：技術如何幫助他們獲得營運影響力並重新獲得動力？
建築業和造船、石油、採礦、鋼鐵和機械製造等其他傳統行業都受到了 COVID-19 大流行的影響 —— 有些比其他行業的影響更大。與許多行業一樣，他們現在需要加快數位化轉型的步伐，以增強自身的適應能力，並使自己處於更有利的地位，以在新常態下營運……
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坐遊艇出海不是夢！
好友從小在 #新屋 海邊漁村長大，在事業有成時終於有能力買一艘遊艇圓夢，想做的卻是邀請大家一起幫忙，讓許多家庭經濟條件不佳的學子們，免費登船參加 #海洋探索課程 ，讓台灣的孩子們，不再對海感到陌生，甚至害怕。也讓四面環海的台灣充滿冒險精神、#海洋文化 ，而不是只有海鮮文化。
參加了最有意義的下水典禮，孩子有福了！
#竹圍漁港
#西莉亞號
#巨星造船
台灣造船能力 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題： #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館，這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段，內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍：
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下，整個「船舶與海洋工程廳」，透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍，使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時，身處大廳入口附近，還在電扶梯上的您，抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象，引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性，想像一下，在台灣，一旦海洋運輸無法正常運作，整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉，您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項，您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施，搭配不同用途與外觀的船舶，除了讓觀眾了解各種港口與船舶外，亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後，映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 （約1/10 比例）模型， 與青藍色海洋地坪相互照應，像是一艘剛剛駛出基隆港，滿載貨櫃，正要航向目的港口之貨櫃船，形成本廳中央重點展示區，展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣，此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是，為了有效利用有限的空間展示，特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分，分別展示出機艙、不同船舶種類（貨櫃船、油品輪及散裝船）之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時，船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出，讓民眾可以藉由親身操作，與生活經驗產生連通，進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外，包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項，以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項，也在此區展出，讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠，也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型，到達本廳中央重點展示區左側，是為「水下技術」主題展示區，您可藉由操作互動或觀看影片之方式，了解本區所展示之各項水下探測設備展項（包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備）的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後，在參觀完所有展項後，您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此，您將可以透過劇場展演，了解人類海洋活動與科技開發之關係，觀察到人類在發展海洋工程的過程中，完全順著需求走，進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 但應屆畢業生供給及職訓量能不足造成船造技術斷層
: 有出路的話誰不想做
: 還是國造是推出的太晚？
找到了潛艦國造的困難點一文不過好像被刪了，最主要的原因是造船很吃經驗
他並不是一個相關科系的畢業生立刻上位就能做的行業
台船之前就面臨到人才斷層的問題，最主要的原因是造船量下降
導致職缺減少，再加上退休潮和不招人，導致現在要造沒人了
中間其實政府有想辦法給一些國造的單子努力過不過記得是海巡的船
簡單的講他需要花錢養人但是這樣做成本就會高，在合理的營運方式下
訂單減少人力也減少才是正確的，但是它的特殊性又導致這樣做會出事
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