♥️香港唯一大人細路可以一齊又食又玩的賽車場🏎 🏁
⭐️有我至愛的「Karting賽車」
⭐️到而家都控制不到的「甩尾車」
⭐️模擬駕駛
⭐️玩樂設施遊戲(如AirHockey,打拳機,籃球機等)
⭐️西餐(起初以為一般小食快餐，
原來樣樣有水準，價錢又平宜，好有驚喜!)
♥️ 駕駛Karting前，需要先聽職員講解賽車安全守則，賽道特性，旗號，駕駛技巧，檢查安全裝備等，才能開始駕駛吖！
♥️對於小孩和女仔來說，有點點難度，因為賽道有連續急彎，需要用盡力轉軚盤，及一些膽量才能駕駛起勁一點，我以往在台灣戶外賽道玩過數次，所以都算有些經驗，我超級喜愛在賽道上奔馳的刺激～
♥️香港難得有Karting賽車場地，而且還是室內場，好值得來體驗～我們平日晚上來，邊吃邊玩邊等karting，老闆說假日這裡會常常爆場～
♥️仲有Party Room房間可以開小型生日會架～～
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📍 18 Challenge Cafe
何文田忠孝街60號愛民廣場2樓S1號舖
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台灣賽車體驗 在 [分享] 麗寶賽車場速克達體驗心得- 看板biker 的必吃
各位安安，小弟沒什麼發文，剛好下賽道體驗了一下就來篇心得感想～
跑賽道到底是什麼感覺呢？
其實我在下賽道之前完全沒有概念，原本以為對自己的衝擊不會很大的，然而...我錯了.
..
行程開始：
由於麗寶賽車場規定車輛下場需拆除後照鏡/中柱，燈具需貼膠帶或拆除等等，於是下賽
道的前一天就先來拆車啦！
小弟的車種是Jets，前前後後拆了快兩小時吧...拆下H殼把燈具卸下，然後一些不必要的
車殼，側條，後扶手等等，全都拆掉，當然中柱也是必拆的！
當天上午10點半出門，從新竹騎西濱南下，直奔麗寶賽車場！
由於他們星期一的營業時間是下午，路程約兩個多小時，還是挺充裕的。
有看過教士的影片就知道，車子先放在鐵柵欄進入大廳，跟櫃台小姐說是二輪賽道體驗，
由於小弟沒預約，所以現場價是500，沒有票卷，但是會開立發票～
這是體驗賽道所需的同意書，直接簽名就好不用看過啊不是，是認真的看完之後簽上大名
才行～
接著服務人員會拿出一張體驗賽道安全須知，不過因為小弟在網站上事先看過，所以就沒
再重複看一次啦。
接著服務員會開鐵門讓愛車進入整備區，整備什麼呢？當然是繼續拆車囉！
將大牌、尾燈、後照鏡等賽道不需要的東西拆除，另外小弟沒有準備駐車架，所以必須花
40元跟櫃台買泡綿將側柱包起來。
再來就等時間到準備下場囉～
因為正常營業項目仍是卡丁車，加上平日人少，要先等到卡丁車的遊客結束才能使用。
在櫃檯的左側有極為簡便的全家，另外整備區旁邊也有販賣機，給口渴的人一個方便。
除了小弟之外還來了另外三位大哥，這是其中一位的小獅，果然，只有我一台速克達來亂
的...QAQ
小獅配賽道背景看起來真他媽的帥...！
小弟寒酸的速克達只能當陪襯囉～
終於，等到下場時間，一節的時間是8分鐘，不過在我們之後已經沒有其他散客，所以可
以一直騎到時間結束！
前幾圈先當熱胎&熟悉路線，沒有騎的很快，整備區出發從3號彎前進入，繞了幾圈再從13
號彎後回來，第一個感想就是...
路超級的平。
真的，超平，大概是台灣路上坑坑洞洞太多，已經習慣了避震器跟屁股的互動，突然之間
幾乎撇除坑洞因素，只剩下操駕時回饋的反應，不知不覺越騎越兇...
第二趟從整備區出發之後，一開始想說乖乖騎的想法整個消失，腦子裡只剩下補油門的時
機而已。
說說我對各個彎的想法好了：
大直線後的1、2號彎，從直線出來後不減速直接切過去，直到進3號彎前都是催到底，小
弟的車動力部分全原廠，進彎減速前錶速最高是93，聽工作人員說騎R3下場直接壓過去可
以到170...不知道是真的還是假的...好兇啊...
進3號彎急減速後，出彎一樣滿油門，4號彎一樣直接切過，切完就準備急減速，5號彎的
感覺沒有3號彎來的舒服，加上小弟側柱沒拆，泡綿一直磨...
5號彎出彎之後一樣是全油門加速，直接略過6號彎，再從外側直接往內壓過7號彎，但壓
完就要立刻減速面對8號彎，這邊給人的感覺就是心理準備不足，速度正在提升就被迫減
速...
8號出彎後一樣全油門，切進9號彎的內側接著再往內切，由於不想減速，小弟過10號彎的
時候輪胎是緊貼邊緣，整個人都在格子邊線上的，11號保持剛剛的速度由外側再次切過，
接著減速進12號彎。
12號彎有點類似ㄇ字彎，而且出彎後沒辦法加速而是要繼續應付180度的13號彎...
出彎後沿著外側，切進14號內之後，保持掛出車外，貼著15號彎進入直線...
大概是因為小弟的車左邊傾角比右邊來的小，往往過左側急彎都要讓整個人掛到極限，不
像右邊側掛有個舒適的範圍可以控制，也因此，特別是2/3/7/10/14號彎給小弟的感覺最
佳，沒有任何不安全感。
由於沒有租借計時器，因此小弟也不確定自己的成績如何，認真跑的情況下過彎錶速也在
50之上，雖然自己在彎中覺得超慢的...感受不出速度竟然還有50...
前輪是110/70-12的S1吃不滿，後輪是130/70-12的TT93吃滿，目前還未體驗過100/90-12
的前輪bt601，或許更換之後傾角會更大，但110/70-12給我的感覺是非常靈活，入彎前傾
倒就是整個人壓下去就對了，完全不用猶豫！
騎乘小獅的大哥跟我說他在直線到3號彎之前能上90，而不是小弟快樂錶的90～或許這段
是小跑車或黃牌的完勝吧，加速兇猛程度或許不足，但在彎中回旋的感受小弟覺得還是短
軸距的速克達小車略勝一籌～
然而就在工作人員揮旗，即將要結束的最後一趟，小弟就在12號彎高潮，兩顆輪胎都沒注
意完全在補丁上，一恍神開始晃動，沒救到就滑出去了...
小弟大概也是第一個速克達下場摔車的吧哈哈...(苦笑)
側柱在地上刮出了一條白線...好在不是洞，不然小弟大概會哭慘...
結束後工作人員很認真的觀看我的傷勢，雖然只是皮肉傷，但仍堅持載我去醫護站做簡單
的包紮，這個部分看的出對於顧客安全的要求～
最後結束愉快的一次體驗返程～
這次體驗，讓我感受到賽道的魅力，和山路不同，在賽道之中，不需要考慮對向來車，雙
黃線迴轉和盲彎之類的，需要注意的就只有催油門跟入彎，入彎，還是入彎，不需要思考
其他事情，只想著下過彎就在我的前方，我要用多快的速度，多低的傾角才能達到極限，
過去又不會因此滑出去...！
跑完賽道給我的感覺很不真實，剛才在場上壓的那麽低的是我嗎，明明我現在靜止不動的
站在原地，剛才卻不顧一切的在賽道上面奔馳...
結論只有一個字，爽。
超爽的啊！！！！！！！！
下次有機會一定要再下場，乾！會上癮！
感謝各位觀看，如果你/妳對於騎車有著份熱血，相信我，下賽道會是個不錯的體驗！
Ps.護具記得要備齊，建議是連身式皮衣及長手套長車靴
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的，連肩膀鈦塊都凹下去了QQ
實有不妥
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