【香港選舉，民主派大勝有感】
前幾天，香港傳來一個讓人為之振奮的選舉結果，民主派大勝，取得多數席次。在民主國家，這樣的情形並不罕見。而這樣的情況竟在香港發生，特別是從今年六月以來，港人不斷上街抗議，面臨港府以及其背後勢力的強烈壓制，人民以選票傳達他們的意志與信念，意義更加非凡。
從小被港劇、港片、粵語餵養的我，心情有說不出的激動。香港看似功利至上的表象，潛伏著一種韌性反抗性格，五個多月的抗爭，時序由酷夏轉入秋冬，無論晴雨，對當權者的憤怒，他們未曾動搖。
大約在同時，花蓮的選情出現變化，前縣長傅崑萁決定參選，挾其龐大的勢力，果然立刻躍居民調之首，這一席，很可能再次淪為傅的囊中物，繼續維繫其夫妻輪替掌權的王朝。
2016年初，台灣的總統和立委選舉，我認為最具指標意義的是花蓮的翻轉，蕭美琴擊敗了在地勢力，雖然表面上的對手是國民黨的王廷升，但在傅崑萁的明助暗助下所匯聚的國民黨傳統勢力，仍是強大難敵。
很多政治工作者很可能都被問過相似的問題：為什麼想投入這一行？而常聽到的回答是，想為國家、社會或人民服務。
說起來容易，但真正能做到的，並不太多。相信也有不少朋友會認為，政治是骯髒的、吵吵鬧鬧、爭權奪利，圖利自個兒，這樣的政客，當然也不少。
對我來說，過去政治工作雖是日常，政策研擬、活動執行、找資料、做議題，寫質詢等等，在第一線接觸民眾的機會較少，直到2015一趟自動請纓的任務，讓我對政治的實踐有了更深的體悟。
當時，每個規畫行程之間的距離，市區以外的部分，少則半小時車程，多要花上兩小時，人煙稀少之處，可能要走一小段路才會看到民房，但至少都是路況還算不錯的地方。在平地跑行程，尚屬於駕輕就熟。
有一次，聽當地同事說起，他們的車曾開在山間狹窄小徑，根本沒有路燈指引前方的路，開車得膽大心細，跟著前車「衝」過去。聽的我心驚不已，說的人卻一副輕鬆淡然。
類似上山下海的任務，可說是同事們的家常便飯，每個人都練就一身野地賽車手的本領。他們犧牲假日，所服務的區域、協助的對象，有很多根本是「沒有票」的。但每次聽他們談起這些經歷，不論是臉上或言語間流露的，盡是對當地民眾的真誠關懷。
我曾想，這份薪水為什麼能讓大家投注這麼多的熱誠、時間？我似乎(曾)得到答案，在那麼艱困的地方，當地民眾無懼壓力，堅定地用一張張選票傳達他們的心意。
20160116，蕭美琴委員在當選那晚是這麼說的；「只要肯努力，只要認真，只要堅持，沒有不能翻盤的地方。人民的力量就像一滴一滴的水滴，可聚成一股龐大的力量，太魯閣的水，也能切割出美麗的峽谷」。
在選後三年多來，她背負鄉親的殷切期待，未曾停止的舟車勞頓，持續穿梭在立院各委員會發聲，爭取更多的建設經費與資源。她努力兌現承諾，希望能讓更多花蓮人的生活與環境得到改善。
這才是真正愛與包容的力量。
認真的民代及其團隊，無負於人民所託，兢兢業業地在國會問政，在地方服務，顯見花蓮人做出非常睿智的決定。
當年在花蓮體驗的那一門民主課程，我永生難忘。花蓮的朋友們，親切、友善、熱情，您們曾以手中神聖一票，選出一位優質又稱職的民代，63231票，每一票，都物超所值。
即便是在武力鎮壓的威脅下，香港人民勇敢地以選票表達他們對於改變的期盼。花蓮的朋友們，願不願意再次相信自己，在民主時代，您們以手中選票向世界證明，選賢與能是可能的、民代認真問政也是應當的。2020，再次寫下台灣民主選舉光榮的一頁！這次我雖無緣參與，但，衷心期盼與祝福著。
#香港
#花蓮
台灣賽車手薪水 在 [新聞] 台灣給不了的夢想！在世界奔馳的賽車手陳意凡- 看板car 的必吃
原文連結：https://bit.ly/2GuVRjA
（原文有專訪影片 質感滿好的）
原文內容：
台灣給不了的夢想！在世界奔馳的賽車手：陳意凡
台灣賽車手陳意凡（Evan Chen），近年在國際賽事以耀眼成績受到矚目，今年（2019）
更入選高門檻的藍寶堅尼青年車手培訓計畫。陳意凡在賽道上沉穩的表現，讓人很難相信
他今年剛滿25歲，也未曾受過專業訓練，他謙遜地說自己「很幸運」，背後的養分來自機
會、天賦與努力。
「我把每一場比賽，都當作最後一場。」
台灣以擁有陳意凡為榮，但國內賽車環境能給車手什麼？賽車手並不若大眾想得光鮮亮麗
，陳意凡除了以贏得每一場比賽為目標，更希望讓台灣民眾願意了解賽車這項運動。
陳意凡今年（2019）在第八屆《Lamborghini Super Trofeo Asia》亞洲挑戰賽嶄露頭角
，與澳籍隊友Chris van der Drift紛紛取得好成績，四度奪下冠軍。（攝影、照片提供
／Benson Tsai）
Stick to Plan：賽前賽後也不容鬆懈
比賽前，陳意凡會喝大量的水，賽前30分鐘上廁所，再戴上耳塞避免干擾，讓自己進入狀
態，有時提早5分鐘進入車內，重新確認自己每個環節該做什麼──這些小習慣彷彿一場
賽前儀式。賽後一樣不得鬆懈，得分析比賽表現，看影片、做紀錄，思考未來該如何改善
。
「要進步就要這樣做，我也是從別人身上學的。」
經歷大大小小比賽，意凡已經不太會緊張，也習於高速駕駛的感受。還能享受賽車的快樂
嗎？他說，至今更喜歡的是超車一瞬間帶來的成就感。
「很多人是從小培養到大，他們覺得比賽就是比賽。我的狀況比較不一樣，我以求學為重
，畢業後才開始跑一整年的賽事，所以我可以趕上他們，甚至超越他們，對我來說是很大
的成就，因為我沒有那個基礎在。」
陳意凡的爸爸是業餘賽車手，但能教他的只是基本觀念，儘管對岸有「賽車學校」也不羨
慕，他認為進階的賽車技巧只能靠自己體會、觀察。（攝影、照片提供／Benson Tsai）
陳意凡年紀輕輕就有這麼好的成績，賺了名氣，卻也捎來不少誤解。
誤會一：#靠爸 #從小培養 #家裡有錢
陳意凡的父親陳文閣曾為業餘賽車手，他不否認爸爸給了他許多機會接觸賽車，耳濡目染
下漸漸對賽車產生興趣，也會利用寒暑假參加比賽。
不過家人深知台灣賽車環境艱難，和許多家長一樣，從小要求「你就是去念書就對了！」
，也不鼓勵他把賽車當職業。
父親給的只是門票，剩下的路，陳意凡還是得自己走。
他越玩越有興趣，用成績證明自己的實力，畢業退伍後就獲得台灣藍寶堅尼的贊助，家人
才漸漸轉變態度。
誤會二：#開車耍帥 #就是飆車
陳意凡語重心長，外界不了解賽車這項運動，認為就是轉轉方向盤、飆車耍帥，好似沒有
專業性。
「其實就是累得跟狗一樣！」
看起來內斂的意凡，說到一般人對賽車的刻板印象，先是苦笑，接著開啟話匣子，連忙解
釋：
「他們不知道的是，我們以200多、100多的速度在過彎，你的離心力有多大？」
賽車比賽時長從2小時到一整天都有，賽車手除了得克服離心力帶來的影響，每一圈還得
維持穩定性，也需要有一定的肌耐力與爆發力，因此賽車手私下必須進行體能訓練。
「像踩剎車，一般人在路上可能踩個15、20公斤，可是我們比賽都是踩到100多公斤，這
都只是一瞬間的東西，你要怎麼維持這個力氣？」
更不用說，比賽時車內的密閉空間，以及身著全套防護──全罩安全帽、防護內衣、防護
內褲、連身賽車衣、專用靴、手套，就像在做桑拿一樣，比賽結束後常常是滿頭大汗，筋
疲力竭。
誤會三：#被車模圍繞 #把妹無數 #輕浮
賽車手最容易被誤以為「身邊很多妹」，意凡說，賽車手其實幾乎沒有空閒時間交際，自
然少有機會認識那些Showgirl。
不死心追問：真的沒有因為玩賽車而追到女生嗎？意凡笑說，「當然沒有啊。」
會不會很難談戀愛？意凡直說會，車界幾乎是男性，投入賽車的女性極少，交友圈受限，
也因賽車對大眾來說較陌生，容易和外界產生距離。意凡回憶起童年，自己因為玩卡丁車
而愛上賽車，卻犧牲了和同學之間的話題，於是他開始打籃球，後來籃球成為他的第二興
趣，然而長大後不變的是，身邊的人還是不夠了解賽車。
賽車很難當飯吃！仍是虛幻的「夢想」
玩賽車能當飯吃嗎？答案是可以，只是難上加難，除非獲得贊助。然而台灣企業贊助無法
抵稅，就算真的贊助了，也因台灣賽車發展不佳、比賽不正規，影響廣告效益。
陳意凡謙遜地說能獲贊助很幸運，否則賽車入行門檻高，財力、技術都是關鍵，如果有朋
友想入行，他第一時間搖頭：「千萬不要、千萬不要！」如果有能力，他當然會鼓勵入行
，越多人投入，反而越有機會翻轉台灣的賽車文化，但礙於在台灣當賽車手的風險高，他
不建議把賽車作為唯一的生涯方向。
他深知雞蛋不能放在同一個籃子裡，開始發展副業，和朋友兼貼身攝影師Benson一起經營
YouTube頻道，一方面替自己的賽車生涯作紀錄，一方面用影片的方式，讓大眾更認識賽
車。
陳意凡在賽車的人生跑道上，或許還有遙遠的路程、顛簸的地形得克服，但他會繼續跑下
去，讓場外更多人願意踏進來，看見他為了夢想奔馳。
意凡平時會用賽車模擬機練習手感、熟悉各國賽道。我們讓意凡一邊玩一邊進行快問快答
，犀利提問和前女友為什麼分手？他的回答彷彿透露賽車手最大的無奈：「不了解賽車這
種行業吧。」（攝影／鄭羽琪）
小遊戲：快問快答
Q：最近一次哭是什麼時候？──沒有這種事情。
Q：覺得自己帥嗎？──普通啊。
Q：你有進入過「零的領域」嗎？──好像有齁。
Q：理想情人的3個特質？──乾淨、乖、獨立。
Q：希望幾歲結婚？──隨便。
Q：和前女友為什麼分手？──不了解賽車這種行業吧。
Q：在國外的時候，最想念台灣的什麼？──吃的。
Q：最喜歡吃台灣的什麼？──夜市吧，燒烤。
Q：最喜歡去哪一間夜店？──台灣的我不知道！
原文有專訪影片，滿帥的XD
https://bit.ly/2GuVRjA
心得/說明：(30字以上)
在台灣走賽車這行真的很辛苦
看起來光鮮亮麗，其實根本很難當正職
第一次知道台灣也有很厲害的賽車手
而且才25歲
期待他繼續發光發熱
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