搶救7600年才能生成的大潭藻礁,請立即加入連署!
今天(2/22)傍晚五點,我們也將在板橋車站文化路側廣場進行連署活動,歡迎大家加入我們的行列!
藻礁是大自然的基因庫,更有消波功能來保護人類,但是,臺灣現在就有一塊7600年才能生成的藻礁,正因中油開發案而面臨存亡危機!
1⃣ 藻礁能做什麼?
藻礁和珊瑚礁一樣,是完整的生態系會形成豐富的漁場,桃園的永安、竹圍漁港即仰賴大潭藻礁所帶來的漁獲量,藻礁也提供自然科學上的研究需求,固碳功能可減緩全球暖化的危害,所以為了環境的永續生存。大潭藻礁更是一級保育類動物 #柴山多杯孔珊瑚 的最大棲地;也是國際瀕危物種 #紅肉ㄚ髻鮫 的育幼場;甚至全球僅存約50隻的 #台灣白海豚的覓食場域!
2⃣ 大潭藻礁的珍貴
由於藻礁要水質好、日照強的環境才能生成,目前全球的藻礁群數僅六個,臺灣是南洋群島分布帶之一,而桃園藻礁群是臺灣藻礁群中分布面積最廣者。臺灣藻礁的生長速度極為緩慢,20年可能還長不到1公分,換算下來,大潭藻礁最早在7600年前就開始生長,也就是說,#人類還沒到桃園定居時,這片藻礁就住在這邊了!
3⃣ 中油的邏輯謬誤
那麼後來的人類是怎樣對待大潭藻礁?
觀塘三接開發案將破壞324公頃的藻礁,中油的開發理由是配合非核家園的政策。試問,為了號稱維護環境的政策,而破壞具環保功用的藻礁,合理嗎?
4⃣ 問題所在
藻礁保育的法源有:《文化資產保存法》、《野生動物保育法》與《海岸管理法》等。因此,不論地方或中央都有保護之責!我們可以不反對開發案,但反對會破壞藻礁生態的開發案。
5⃣ 該怎麼做?
開發雖然是桃園的事,但環境影響是全臺灣的事,讓我們用公投機制來深化討論、全民公決救藻礁。#一起加入這次公投連署避免藻礁繼續遭受破壞。
為了環境的永續發展,我們有責任一起站出來,共同守護如此針對的天然資產。請一起加入公投連署救藻礁的行列!
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珍愛藻礁公投連署缺你不可‼
歷經 7600 年才形成的大潭藻礁,即將消失在台灣這美麗的小島。幸好這樣的悲劇,有可能因為你而改變。
請一同簽署珍愛藻礁公投,讓下一代依然能親近這片海岸,自己也不用花大錢出國,就能夠享受頂級的大自然之美。
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耗時7600年形成的大潭藻礁面臨被破壞威脅,珍愛藻礁公投連署缺你不可 https://www.outsiders.com.tw/post/8828
台灣這塊土地孕育了無數的生命,透過齊柏林的空拍鏡頭,我們看到台灣土地的美;透過王威智的鏡頭,我們看到台灣近海水面下的世界;透過你我的手機,我們看到台灣高山、溪水、湖泊、海岸的壯麗景象。
這些讓人屏息的景色,正一點一滴的消逝,表面上是風景不再,實質上是許多無辜的野生性命接連殞落,雲豹已不復見,石虎正慢慢的絕跡,身為台灣人,我們能做什麼停止這一切?
位在桃園永安漁港到竹圍漁港之間,長約 27 公里的這條海岸線,是台灣重要的藻礁分布地,如今,卻面臨中油第三天然氣接收站的開發而受到威脅,不僅將導致耗時 7600 年生長的藻礁歸零,同時也讓在此生存的 261 種海洋生物無家可歸。
【什麼是藻礁?】
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,最大的差別是在珊瑚礁是「動物」造礁,而藻礁是「植物」造礁。提起珊瑚礁,一般人不陌生,珊瑚礁成長在水質清澈的海域,強烈日照導致旺盛的光合作用下,所形成的多孔隙環境是海中生物很好的棲息地,生態豐富異常,故有「海中熱帶雨林」之稱。
相對於動物造礁的珊瑚礁,以植物造礁的藻礁,也屬海岸多孔隙環境,同樣是海洋「生物的育嬰房」。他們在水質佳,水溫高的地方搶不過動物造礁,卻能在較惡劣的環境裡自成一片和珊瑚礁媲美;而藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例,20 年還成長不到 1 公分,她比之珊瑚礁平均年成長 1 公分,更為稀有特別。
【藻礁很重要嗎?】
藻礁經常被稱為海洋生物的育嬰房,全因為藻礁地形多孔隙的環境是各種魚蝦蟹貝最佳的繁衍後代場所,小魚小蝦長大游到附近海域,就成了豐富的漁場,這魚場造就了桃園南永安、北竹圍兩個大漁港。
「永安漁港」是全台唯一客家漁港,過去就是因此而漁獲豐碩,也創造了獨特的海客文化。如此豐富而多樣性的藻礁生態特色,誠然是最佳的環境教育場地;而潔淨的海岸和豐饒的漁產更是吸引遊客的亮點,讓休閒產業得以蓬勃發展。
此外,藻礁是重要的基因保存庫、藻礁的多孔隙礁體有極佳的消波功能、藻礁生態系是絕佳的環境教育場域、桃園藻礁與珊瑚礁交錯成長,是地質學、氣候變遷上值得研究的好題材等等,這些通通都是藻礁的重要性。
【大潭藻礁有什麼特別之處?】
有造礁功能的藻類不少,統稱石灰藻。這些石灰藻(如桃園藻礁的造礁主力-殼狀珊瑚藻),將海水中游離的鈣固定在細胞壁中,生長過後留下石灰質來造礁,有些扁平狀生長的石灰藻類不僅可以藉鈣化作用沉積碳酸鈣,還可不斷的膠結,進而建造大型的礁體,稱之藻礁。
根據台大海洋研究所所長戴昌鳳教授團隊 2008 年出版的研究資料顯示,桃園藻礁最早的生成年代約有 7500 年的歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過 6 公尺高,年代約 7620 年,原先是珊瑚礁比藻礁多的礁體,之後在約 4500 年前逐漸變為藻礁比珊瑚礁多的礁體。但在觀音區保生海岸所探取的樣本,厚度約 3.35 公尺,年代竟也有 7500 年歷史。此處的礁體為純以藻礁所造的礁體,以此數據推測,藻礁 20 年還長不到 1 公分。
在大潭藻礁,有超過 1200 隻頂級掠食性動物裸胸鯙,證明生態豐富穩定;同時也是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地;更是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場;連全球僅剩約 50 隻的台灣白海豚也來這裡覓食。國際期刊一再認證這裡的保育價值,2019 年列入國際海洋保育組織 Mission Blue 的全球希望熱點。
【大潭藻礁面臨什麼威脅?】
危害藻礁的因子主要有三個,一是海岸建設的破壞,二是工業廢水汙染,三是淤砂掩埋。
對藻礁來說,最直接的傷害就是第一者,海岸建設,許多工程往往選擇填海造陸、甚至把藻礁直接挖除,桃園的兩大漁港就是在這樣的基礎之上建立起來的,以及 2007 年中油在觀音保生里海岸對藻礁開膛剖肚、2014 年亞東石化為了大型器械所做的臨時碼頭而挖掘水道、和 2015 年中油沙崙油庫修繕海纜管線破壞藻礁等。
工業廢水汙染的影響就更為直接了,像是觀音工業區汙水處理廠的放流水體讓樹林溪數十年來不曾出現魚蝦,出海口的藻礁除了偶有隨潮水而來的洄游性動物出現以外,平時都是一片死寂,有時候礁體還隨著汙染水的顏色變換。
藻礁所創造出的多孔隙環境,是許多海洋生物的家,以及繁衍的棲所,如果藻礁被淤砂蓋住,等同自己的家被封埋,生物自然就會離開這裡,生態也會因此沒落。藻礁因為海潮本來就會時被淹沒、時而露出,但人工的海岸突堤也會影響飄砂的移動,就是所謂的「突堤效應」,若海流由北向南,則突堤的北方會有淤積現象,突堤南方則會造成海岸侵蝕。而相近的兩座突堤之間,則會出現全面掩埋現象,這以觀塘工業區基地及其南方的臨時碼頭間的現象最為明顯。
中油第三液化天然氣接收站選定此處作為設站地點,引起軒然大波,雖然中油承諾環評不會影響到既有藻礁的生態,但從動工以來,已經發生過三死四傷的工安意外,甚至還發生兩次工作船擱淺的意外,導致大片面積的藻礁被刮除,連帶的影響到保育類柴山多杯孔珊瑚被整株破壞,讓許多環境保育人士痛心不已。
【我們可以怎麼做?】
最直接的方式就是參與「珍愛藻礁公投」,目前該公投已經進入第二階段連署,得在 3/16 前募得 35 萬份的連署書,如此才能跨越公投的門檻,讓第中油第三液化天然氣接收站遷移站址。此外,應該從自身做起,減少碳排放,以及關注環境保育議題,讓每一個生物、植物在地球上都能獲得平等的生活環境。
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藻礁受難記【第三天然氣接收站】|我們的島
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荒野保護協會
台灣漁場分布 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
8月1日是 #原住民族日
原本當天就想分享我為《#百年香山》第二輯,寫的 #香山開發史,這是一本由竹塹城社區願景協進會發行、紀錄在地長者的生命訪談集。基於種種因素,遲至今天才分享。
踩在有記憶的土地上,踏實做事、帶來改變。這是我對自己從政的期許。
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香山開發史
#近山逼海的開展之地🌊
綜觀全台的史前遺址,多數坐落於山海間。開墾,是將荒地開闢為宜人居之所。據聞香山,是新竹最早有人居住的地方。
除了列在教科書中的台東長濱文化、十三行文化,到前陣子因臺9線蘇花公路山區路段改善計畫受到注目的南澳漢本遺址,史前遺址幾乎都在山海間的小平原區域。
香山是台灣西部山與海距離最近的地方,在狹長的香山平原上,於西元2000年,發現了史前遺址—「上沙崙文化遺址」 。其位在香山區樹下里浸水街附近的沙丘上,根據考証,遺址主要有2個文化層,下方文化層是屬於四千五百年到三千五百年前新石器時代中期的繩紋紅陶文化;而上層文化層則是出土近代漢人的文物,推測大約是清朝早期的漢人墓葬物品。
上沙崙文化遺址比著名的十三行遺址(一千八百年到八百年前)早了近兩千年。可惜出土文物不多,無法判定當時居住於此的究竟是哪一個族群的祖先。
在鹽水里的耆老訪談中,蔡清火阿伯分享了一句俗諺:「近山逼海,做呷挫屎」。巧妙地點出古早時香山討生活、求溫飽的艱辛。
幾千年前,新竹地區的史前聚落,同樣有人為了滿足基本生存需求,選擇於香山定居。無怪乎,清火阿伯憶及在物資貧乏的第二次世界大戰末期,甚至會有市內的人選擇下嫁到香山求個溫飽。
香山是,新竹地區人類文化的開展之處,故事自此揭開序幕。
#原住民與渡海之人
雖荷蘭、西班牙、鄭氏王朝皆曾統治台灣,然統治力皆不曾貫通南北,在十七、十八世紀,香山居民仍是以原住民為主。
新竹市政府網站「新竹沿革」寫道:「『竹塹』是居住在新竹平原平埔族道卡斯族『竹塹社』的音譯。明永曆15年(1661),命左先鋒楊祖駐屯竹塹;康熙57年(1718),王世傑率族人由同安首先開墾竹塹埔,這是漢人開墾竹塹之開始。」當時的竹塹埔,是以暗街仔(今東前街與平和街一帶區域)為圓心。
因著渡海之人的強勢迫遷,一路北遷的竹塹社,最終在采田福地(今新竹縣竹北市新社村)於康熙36年,歸順清廷成為熟番。
當中的竹塹社,據廖瓊林撰《新社采田公館記略》云:「我祖造基海島,我社始基於香山,繼移於竹塹。及索遷至舊社,始營公室,纔入版圖,厥分七姓,曰錢、衛、廖、三、潘、黎、金、為國新丁。」極有可能始於香山。
荷西時期,曾有西班牙人探險南下竹塹(今新竹),甚至遠及二林社(今彰化二林);直到荷蘭時代,竹塹社才受到荷蘭東印度公司的管轄,荷蘭戶口表中,有代表該社的「Pocael」名稱的出現,1650年時,計130戶、520人。
永曆15年(1661)四月鄭成功克台後,於六月派遣左先鋒楊祖駐紮竹塹屯墾。 這是漢文名「竹塹」最早的出現。此時的竹塹社居住於香山、鹽水港一帶。永曆30年(1676)鄭軍置通事於竹塹社,永曆三36年(1682)鄭克塽修築台灣北部雞籠等港,徵調原住民搬運糧食,軍令嚴苛,原住民紛紛起而抗之,竹塹社、新港社響應,殺通事、社商。鄭克塽派左協理陳絳督兵征剿。
香山沿海一帶有許多百姓公廟,百姓公是台灣漢人對客死他鄉或無子孫祭拜之孤魂野鬼的統稱,沿海各里耆老們對於百姓公的遺骨為誰莫衷一是,有說兒時聽長輩們說過因為香山靠海,有些船在此上岸,漢人、外國人和原住民打鬥有死傷就地在此埋葬;有說是閩客械鬥、漳泉械鬥;有說在明鄭與清廷開戰時,清兵上岸於此兵戎相見;或說日治初期日兵上岸即遭抵抗,死去的日本兵只能草率掩埋…。後來開墾時挖出遺骨,即送到百姓公廟供奉。
山與海的交界之處,原住民與渡海之人在此相遇,原本尚未有固定名稱,「香山」之名,是漢人大量來此開墾時才出現的,這是後話了。
#淡水廳治在竹塹
新竹地區大規模的漢人開發,一直要到清廷治台時期才開始,「六死三留一回頭」這句俗諺道盡當年漢人開墾之艱辛。
雍正年間積極鼓勵開墾,甚至放寬許多條件,像是:雍正2年(1724)准許民番進行租佃,朝廷覆准「福建台灣各番鹿場閒曠地方可以墾種者,令地方官曉諭聽各番租與民人耕種。」因此,漢人取得土地的方法時常是以租佃方式進行,即表面上是番產,實際上土地卻是由漢佃掌控。逐漸吸引漢移民前來拓墾。
香山地區則是在康熙末年,有閩人許、晉、葉三姓人入墾,然遭遇番人抗拒,三姓人被慘殺者達十餘名,致墾務中斷一時。直到雍正年間有泉州府惠安縣人吳忠信及同安縣人吳祖入墾香山。
「香山」這地名也是在這時期出現的,一說為福建惠安陳姓族人遷居到此。其族人目前大多居住在埔前聯里,於大坪頂一帶,漫山遍野無名花草盛開,薰芳馥郁,故名香山。另一說自鹿仔坑秀才林秀春,傳云:香山往昔為竹塹番棲住地,漢人初來稱曰番山,後覺地名不雅,乃改稱「香山」。
香山港的存在讓香山在清代有一定的位置,道光末年至咸豐年間,竹塹港已漸淤淺,而被南邊的香山港所取代。 自大陸來的商船主要停駛於香山港,再以小船轉運舊港,因此兩港常常合稱「香舊」。 其開港年代各文獻說法不一,有一說是道光五年(1825)甚至更早,《新竹文獻會通訊92號》所記載為光緒二年。 船隻往來頻繁、郊商、鄉民買賣雲集,連帶讓香山天后宮也擁有竹塹城內的信徒,一時香火鼎盛。
此時,香山其他地區仍有不少熟番,依據熟番大租繳交數量可推論,在清治時期,香山地區仍有不少原住民存在。
無怪乎,位於香山南端中隘里的陳金昌耆老提及老一輩告訴他,早先這一帶是「番仔庄」,「隘口」是彼此交換物品的集市之意。
#日出日落香山觀海
《新竹縣鄉土史料》中,新竹八景關於「香山觀海」的描述為:台灣鐵道驛站只有香山可觀海。
現在從香山車站往外看,所見的是貫穿香山的省道中華路,很難想像在日本時代,「香山觀海」為八景之一。其實海埔新生不過是國民政府來到台灣這幾十年的事,香山火車站前轉角朝山里的陳漢卿阿伯亦在訪談中提及,過往的中華路是石頭路,路旁滿是竹林、林投樹,於朝山活動中心旁,甚至可以在道路間看到堤防。
由日治二萬分之一台灣堡圖(明治版,1898)與Google地圖(2017)的套疊可得,過往的香山火車站離海岸不過一百多公尺。
昭和七年(1932)後因戰爭因素,總督府停止海峽貿易,香山港轉為以漁業活動為主。
大正13年(1924)碑圳公有化政策實施後,將既有何勝圳改建延伸至香山地區,末代圳長何汀甫捐出,由政府擴大整治,原先命為昭和圳,後考慮居民習慣的稱呼,更改為汀甫圳。汀甫圳引頭前溪水,流經十八尖山腳下,過香山地區入海,是竹塹東南隅的重要灌溉水源。可見香山當地水脈無法提供足夠的灌溉水源,只好遠從十幾公里外的頭前溪引水灌溉。從汀甫圳的修築年代研判,香山地區的大規模水田化,可能遲至日治中期才發生。
而汀甫圳未及之區域,則多靠水塘,或是旱田耕作,在香山地區,台灣製糖株式會社擁有大片甘蔗田,五分車鐵道一路從新竹糖廠延伸到香山以及苗栗竹南一帶。也因此,香山在日本時代的都市規劃中,是作為新竹州的糧倉與後花園。
#國民政府在台灣
香山在此時期面臨了三次的行政區劃重大變更。
先是戰後新竹州解體,1946年,國民政府將原日治9轄區整併東、西、南、北、香山等5區,並將新竹縣竹東區、竹東鎮、寶山鄉併入新竹市竹東區和寶山區,新竹市當時為全台九個省轄市中面積第二大市(僅次於屏東市)。
二於1950年,台灣調整行政區劃,省轄新竹市被撤銷降級,和新竹縣合併,成為新竹縣轄的新竹市。香山、竹東、寶山成為新竹縣轄鄉鎮,原省轄東西南北四區整併為新竹縣轄市,設縣政府於今市政府。
直到1982年,新竹縣市分治,新竹市(升一級回來)和新竹縣分離,縣政府遷至竹北。新竹市與香山鄉合併升格為省轄市,香山鄉改為香山區,才成為今天的樣貌。
民國40年初,有鑒於相思樹經濟價值菲薄,大量農民隨當時風潮所趨改種荔枝。民國56年時,曾經一度盛行栽植洋菇,由食品工廠收買製造罐頭外銷,賺取不少外匯。民國50年台灣玻璃奠基設廠,帶動大同磁器、中台興、美爽爽等廠商前來投資。民國63年都市計畫規劃出香山工業區;民國67年朝山都市計畫實施。 許多耆老也在這段時期,因工業區的興起,選擇棄農從工。
1940年代至1966年間,沿海浮復地急速陸化成為海埔新生地。香山本為港泊地,容易變遷,一旦潟湖地形變化或淤淺,港口機能即迅速衰頹,必須另尋泊地取代。歷史上的香山港泊地一直在頂寮、下寮、汫水港、鹽水港、內湖等地擺盪,而最後以潟湖陸化終結。
幸好,潟湖區是優良的漁場,沿岸漁業成為當地居民重要產業活動,挖公呆、養蚵是許多耆老的共通記憶,香山海域養殖牡蠣的時間更是超過百年,卻因「綠牡蠣事件」重創養蚵業,2004年底,根據台灣大學海洋研究所老師林曉武的研究報告,新竹香山一帶的牡蠣銅含量高達1000ppm,是世界平均標準的40倍以上。造成當地牡蠣銷售量嚴重下滑。然政府期間並無積極作為,一直到2009年,漁業署才陸續收購銷毀並禁止養殖。
一個百年產業,因工業污染而沉寂,農地也逃不過同樣的命運,2001年到2006年間「鎘米事件」,受汙染面積共約33公頃,主要分布於浸水里和樹下里;肇因為汀甫圳的牛埔溪支線及八輪支線流經香山工業區,水源受到工廠排放水污染。雖然92年9月15日新竹香山區浸水社區部分區域(約3.2公頃)已完成改善並解除列管。 但地方的恐懼仍未消失,在訪問的過程中,仍會聽到地方耳語-刺鼻氣味、圳裡突兀的顏色和油汙…,香山工業區在面臨傳統產業出走後沒落,原有的農、漁業也受到損傷,擁有豐富生態的濕地與丘陵綠意的香山,該如何尋找新的出路?這也是我們在訪談的過程中,最常聽到的耆老擔憂,該如何讓子孫留在香山?
#看不見的城市
時光荏苒,地景更迭。
義大利名作家卡爾維諾在《看不見的城市》的「城市與記憶之三」說過;「當來自記憶的浪潮湧入,城市就像海綿一樣將它吸收,然後脹大。」
透過與耆老的訪談,屬於香山的共同記憶於焉展開、往外延伸,景色、聲音、心情的記憶,相同的事件、相異的感受…,記憶隨著時間被型塑或保有原貌。百年香山,存在於耆老的口中和老照片裡,我們紀錄、串聯、想像。
或許,耆老訪談的意義就在這裡了吧!透過地方人的回憶,見證香山的興衰。
或許,我們都存在於某個看不見的城市,找尋自己的城市。
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註釋和參考書目都在書中。
照片是回母校盪鞦韆,以前是輪胎泥土地。
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