【政府要電動化、卻又補助買燃油機車…政策搖擺中，看我們與零碳的距離】
4月22日世界地球日，總統蔡英文在Facebook上首度宣示：「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標！」然而，要達成「淨零」，燃油車轉型電動車是重要一環，目前台灣的做法卻搖擺不定。
👉行政院本來提出的「2035年禁售燃油機車」計畫，受到強烈反彈，只隔一年就迅速「髮夾彎」、計畫腰斬。
👉台灣是目前全世界唯一繼續補助燃油機車的國家，去年兩波補助加持，燃油機車銷售量創下新高，整體電動化程度直接倒退2年。
👉政府迫於環保壓力，於3月宣布2022年起停止補助燃油機車，反而引發民眾趕緊搶購……
機車電動化在政府反覆的政策態度下波波折折、汽車進度更不樂觀，全台只有不到1%電動化。學者已明確指出「政府必須重新宣示2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車」；產業界也等不及，台積電等八大科技巨頭共組「台灣氣候聯盟」，要在2030年前，將企業自有或租賃車隊百分之百電動化。
當各方都動起來，政府如何不再慢半拍、不讓總統口號淪為空談？
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