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被迫選邊，選哪一邊？
美共交鋒下，台灣已經被迫選邊。不過，台灣人沒必要不爽，因為，再過一兩年，全世界的國家都會被迫選邊，歐洲好一些，但一樣得選邊站。相對之下，美國的選邊政策會相對間接柔性，而中共的選邊政策，大家已經看到了，那就是戰狼式的威脅，以及大撒幣的利誘，加上無所不用其極的抓人把柄陰招。台灣許多人選擇為中共說話（中國社會術語叫「洗地」XD），並不是意識形態的認同，甚至不是基於對中國的情感認同，而僅僅是被抓住把柄加上小惠小利，這點許多台灣人應該是心知肚明。
由於戰略地緣因素，台灣相當於被送入急診室，面對兩個主治大夫，一個叫白宮，一個叫中南海。如何選擇？這像是一個愚昧的多餘問題，但還是必須解析。因為，愚昧的本質並不是無知或IQ智商低，而是指明明有感有知，卻昧於現實而硬拗，台灣社會還有許多真實愚昧者或裝傻者。
進一步談之前，容我先說一個故事。1985年我由美國第一次踏上中華人民共和國的疆域。第一個讓我驚訝的經驗，就是交通習慣。在美國開車，遵循的是「車道主義」，就是你在一條畫了線的車道上，你就有車道權（right of lane）,任何其他車子要超你的車，必須超過你至少20、30公尺，才不算違規，否則撞車風險極大。但我驚訝的發現，中國的習慣是「車頭主義」，就是任何車輛，只要贏你一個車頭，就可以任意逼你讓他。更糟的是，後來我察覺到了「噸位主義」，就是如果後車的噸位比你大，他按個喇叭，你就得閃開讓他先走。
請問你，你是願意你和後代，活在一個「車道主義」的世界秩序中，還是願意活在一個「車頭主義」、「噸位主義」的世界秩序中？
二戰後的美國秩序有種種問題，軍事霸權的、金融霸權的、文化霸權的，我個人由於在美國、中國、新加坡、台灣都長期生活過，也有不少歐洲、日本、韓國的朋友，對於美國秩序的缺陷及各國的怨言，相信比大多數人都了解。但無論如何，美國的秩序本質是基於「車道主義」的。我們可以挑戰他的車道畫的不公平、限速不合理、紅綠燈的位置不對、閃爍的間隔有問題，你也可以批評他違反了「普世車道」原則、咒罵他的交警執法不公、警車自己違法，但是他執著於「車道主義」卻是無庸置疑的。
共產黨一黨專政下的中國，大多數人民其實是嚮往車道主義的，只要統治者稍有車道的概念，依道治國就湊合了，哪怕人民自己多吃一些虧。這道理極簡單，即使是惡法，也得有法啊。然而事實上，中共無論對內還是對外，走的都是「噸位主義」- 官位權力、暴力脅迫、階級剝削。不過得公平地講，中共不僅對社會人民如此，他們在自己黨內的打交道文化也是如此，這也是他們可以無視人心的理由：我在黨內的鬥爭環境也是如此啊，因此你人民有什麼資格對我說三道四。
回到台灣。今天中共對台灣的真實態度，完全就是噸位主義。遠的如新疆、西藏還先不談，看看與台灣一水之隔的香港。有香港朋友問我，可不可以留在香港苟活。我反問他，你願不願意讓你的孩子在今日號稱中國最先進的上海生活？如果願意在上海生活一輩子，那你就可以在香港苟活。
這話剛說完沒幾個月，中共就開始試圖在上海實施新疆式的網格化控制，進出上海的人超過24小時都得登記身份，否則罰款5000人民幣或拘留坐牢。此舉引起上海市民絕大反彈，親戚朋友來訪一天都得到警局登記。中共暫且鬆手，但是不可能罷手。從中央到地方的一切政治、社會、經濟壓力，使得中共的控制手段，一步步往文革時期倒退。
在「以權為本」的噸位主義下，中國大地一定走向新疆化。在已經成熟的數位科技下，一切的流動性事物，無論人、財、貨、信息、思想，都會被極權控制。這就是中南海所謂的「制度自信」的核心內涵。不可諱言，這套數位統治機制，對地球上的獨裁、半獨裁政權是極具吸引力的。「噸位主義」被科技化、數位化了。
台灣選那邊？這是一個選擇「車道主義」還是「噸位主義」的問題！請你夜深人靜的時刻問問自己：你選哪一邊？你希望你的後代生活在哪類秩序下？你覺得你的選擇值得多少？你願意為你的選擇付出什麼代價？午餐是沒有白吃的；今天白吃，後天得付出十倍、百倍、千倍的代價。
（註：本文收入作者六月份新書《被迫一戰？台灣準備好了嗎？》更多內容，請造訪 「前哨預策」InsightFan.com ）
台灣官位階級 在 [FB] 清代的科舉功名等級換算21世紀的意義- 看板gallantry 的必吃
https://www.facebook.com/leecehao/posts/2107585489323556
李天豪 清代的科舉功名等級換算21世紀的意義
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先說說等級最低的秀才！
不要以為這個等級低
秀才的學術能力基本相當於今天的大學博士，是縣試，府試，院（省）試三場考試的優勝
者
清朝後期每年約錄取2萬名秀才，全國約有40-50萬秀才。
每年錄取的秀才約佔人口的1/15000
目前，中國每年錄取博士7.5萬人
約佔人口的1/20000...
所以秀才的社會地位與博士相當是沒有問題的
在古代成為秀才，就已經是國家認可的統治階級的一員了
擁有免稅免繇役，見官不跪，過堂免刑等特權
看不起秀才地位的人，請捫心自問：
「你有本事當縣市政府的教育局主任以上官員嗎？」
清代秀才通常可以輕鬆的在各級學校，私塾擔任講師
也可以在縣級衙門擔任如收稅，治安等非正式實權職務
如果能力突出或者後台過硬
還可擔任教諭（正八品，相當於縣教育局局長）等正式官職
不過除非有特殊貢獻或關係，很難升任從七品以上官職
那為什麼古人還很愛嘲諷窮酸秀才呢？
很簡單，秀才是古代平民能直接接觸的最高級「官員」
和現在的縣市政府主任級公務員或者鄉村土財主類似，很多人覺得這些人又土又跋扈 ，
在網路上飽受嘲諷
但是在基層，人家也能當稅務局局長、鄉長鎮長，多少是一號人物
酸他們的傢伙，月薪能有十萬以上嗎？
再高一級，那就不是普通人可以接觸的了，所以多數人對他們沒有感覺........
當然我知道你們要提一下「范進」，他是秀才怎麼那麼慘？
因為他屬於特殊情況，他50多歲才中的秀才
相當於今天在家考國考考到五十歲的人......
三十多年一窮二白沒有工作，遊手好閒的人在哪都不受人重視。
而且，你看看范進考上後，瞬間冒出各種眾星捧月、錦上添花的傢伙，就知道舉人有多爽
了。
武秀才與文秀才類似，不再贅述
舉人相當於博士畢業後，或者頂尖大學畢業的博士生中的優秀者
地位可以直接等於今天的「副市長」、「縣府機要秘書長」
明朝276年，共錄取舉人11萬名，約合每年400人
舉人大多在30歲上下中舉，在60歲左右病故或退休
再刪除因為準備考進士正在復習的，因貪墨無能被免職的，因重病、丁憂、個人興趣等等
不願出仕的，全國在職和準備出仕的舉人不足萬人。
當時全國縣級政府有1200多個
再加上府級，省級和中央的屬官
舉人要補一個副縣級官員還是十分輕鬆的
不少能力突出，成績靠前，關係過硬的舉人可以直接獲得縣級官職
就算運氣極差，也能獲得教渝一職，日後升任知縣也是沒有問題
舉人出身已經算是「正途」了
如果能力沒有問題，退休前升任「知府」是很有希望的
這相當於今天月薪十八萬以上的高級官員，而且還不考慮他們的社會特權
當然，想再往上發展就只能看個人造化了
另外，舉人就算不出仕，也能享受國家津貼
還可以蔭庇他人免稅免繇役
雍正以前大概可以免：
「100-200畝的地稅」
「十幾戶的繇役」
換算一下，這相當於免繳一整個社區的房屋地價稅
還有整棟大樓都不用繳所得稅
就算舉人老爺在家什麼也不幹
把免稅免繇役的名額掛出去，也是個大財主
明清時期的武舉人，可由兵部依據個人成績分三等授予武職，或到本省軍營中效力，其他
待遇與文舉人基本相同。
清代每三年錄取約800人為武舉人。
進士基本相當於博士畢業後，選入國防大學菁英班或者什麼凱達格蘭學校等進修，準備晉
升處長、局長這種中級官員。
或者在學術界入選「青年千人計劃」等高級人才培養引進計劃，也可相當於知名大公司的
高管，大學知名教授等。
狀元則是進士中的傑出人才，相當於直接被授予行政院政務委員官職或國立大學副校長，
社科院長等高級教職，一般是各界的希望之星。
中國1300年的科舉歷史中，一共誕生了11萬名進士，平均每年84人。
進士分為三甲:
一甲3人，賜進士及第
二、三甲，分賜進士出身、同進士出身人數不定
一般來說一甲的「狀元」「榜眼」「探花」可以直接進入翰林院擔任修撰，前途十分光明
一般可以坐到侍郎，巡撫，御史等較高的官位，這就是古人所謂的「無災無難到公卿」
明代二甲進士，清代庭試（在殿試之後）成績優秀者，可進入翰林院擔任庶吉士。
三年後再進行考試，依據成績依次可以留在翰林院擔任修撰，進入六部學習或擔任地方官
。
三甲進士，一般可以進入翰林院學習或直接放外任，但需要從知縣做起。
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不管在什麼時代，能讀書的都是社會菁英
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