儘管賺的沒那麼多,還是想選擇自己心之所向的科系跟出路
▌罕見!滿級分棄台大醫學系 選填「獸醫系」網議論
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「等路」小說新書介紹 專訪作者:洪明道 內容簡介: 洪明道混合使用華文、台語文與日文,以台南到岡山一帶村庄為背景創作,書寫之時代橫跨終戰到現代,藉由語言混用,營造文字的詩意與氛圍。 九篇短篇小說彼此之間利用相近的物件或象徵連接,並以〈等鷺〉為軸心,前後的小說兩兩...
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漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
2019-01-16影音檔
出版社粉絲頁: 九歌文學國度
本集主題:「等路」小說新書介紹
專訪作者: 洪明道 (Min-de Ang)
內容簡介:
洪明道混合使用華文、台語文與日文,以台南到岡山一帶村庄為背景創作,書寫之時代橫跨終戰到現代,藉由語言混用,營造文字的詩意與氛圍。
九篇短篇小說彼此之間利用相近的物件或象徵連接,並以〈等鷺〉為軸心,前後的小說兩兩相對。開篇的〈改札口〉,用政治受難者家屬的視角描摹白色恐怖,火車上的陌生人讓獨力撫養幼兒的妻子有活下去的力量;〈村長伯的奮鬥〉戲謔地改以與政權合作的村長角度切入,如何開闢更多使鄉村繁榮的馬路。而堅勇伯在〈等鷺〉中觀察拍攝黑面琵鷺的濕地,終究不敵地方角力,開通了一條媽祖婆指示的道路。這些偏鄉小鎮的人物,被城市延伸過來的鐵路或公路捲入狼狽的滿天風沙,最終有如受困耳聾與家庭的〈路竹洪小姐〉,鼓起不怕謊言的勇氣,穿越命運的改札口,步上懷抱希望的未來之路。
洪明道以深諳鄉土人情世故、素描簿般的寫實風格、自由出入時空的敘事手法,觸碰鄉鎮市井小民略為殘破的靈魂,呈現其悲喜交集的面貌,生動且帶諧趣。街景的細膩描繪,小鄉的遲緩日常,庶民的生活小景,都一一緊扣小說人物騷動的內心。出走是為了追求情感和夢想,更可能是砍掉小鄉生活的鎖鏈,尋找生命的新起點,走出新的出路。
作者簡介:洪明道
台大醫學系畢業。一九九一年生,原高雄縣人。在小說和病歷中打滾。
創作以小說為主,曾獲二○一七臺南文學獎小說首獎、二○一六打狗鳳邑文學小說首獎及高雄獎、二○一六高雄青年文學獎小說優選、二○一二聯合報文藝營獎小說首獎。通過二○一七文化部青年創作及培力補助、二○一八年高雄市文化局出版補助。
於《秘密讀者》發表多篇評論,其他評論散見於《聯合文學》雜誌、《幼獅文藝》、《表演藝術評論台》。物名小考》
台大醫學系 出路 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
#韓市長上任第一天最大政績
#高雄二階輕軌停工
文/ 住在輕軌旁的讀者心聲
【關於輕軌的一些想法】
最近在新聞報導上,高雄的輕軌時常被拿出來說嘴惹爭議,而我們家就位於凱旋中華站步行5分鐘的路程,我想我應該有資格出來講些心得吧?
先從中國人的黃河流域說起,黃河全長約5,494公里,發源於青海省經過四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南、山東共9個省份,最終注入渤海。而它的流域面積高達752,443平方公里之大,雖然他不是大中華唯一的起源,但它可以說是中華文明非常重要的搖籃。
為什麼會從黃河流域說起呢?仔細想想,古時候的生活,沒有水庫,沒有任何水路管線的時代,唯一方便我們生活的,就是住在有山、有水的地方,方便用來取水、洗衣、種植農作物、甚至捕捉魚類或海草類提供飽食。有山的森林則提供了男人打獵、採藥治病、以及休憩的地方或居住地。
從古代的人來看,自然而然會找他們方便生活的地方居住,那我們轉換到比較接近現代的清朝好了,就從台灣說起。
清朝政府於1887年成立「全臺鐵路商務總局」,負責籌辦臺灣鐵路的興建。原先所規劃的路線為雞籠(基隆)-臺北-竹塹(新竹)-臺南。首段營運路線由台北大稻埕至基隆,於1891年通車,配置機車4輛、客車14輛、無貨車,這也是縱貫線的開始。後續延伸至新竹的縱貫線路段於1893年通車,當時路線經過今日臺北大橋及三重、新莊。唯1891年巡撫劉銘傳去職,繼任巡撫邵友濂以臺灣財政困難,奏請清廷中止臺灣鐵路的興建,故路線在臺灣被日本接收前,僅完成基隆─新竹段。(以上資料由維基百科擷取)
截至2016年底,在台灣共有228個車站,而總營運里程為1,065公里,扣掉小站的不說,所有縣市的主要車站,在台灣50-80年代這段經濟起飛的時期,都是這段時間最重要的運輸樞紐,這些車站也是聚集了最多商家以及人口最集中的區域,因為方便人們南來北往,自然而然人群會往這地方移動居住,當然房價也會隨之上升。
1996年台北捷運正式營運,人口不再是集中在台北車站,感覺有點像是河流在古代時經歷了大地震之後有了更多的分流,當然以上這句存純屬玩笑話,建商在蓋房的構想自然而然會想找捷運站旁,因為方便,房價、買氣自然就會提升,在這個注重生活品質的現代,總算不用在火車站周遭交通堵塞的地方,生活品質自然就會提升,因為有了便利的交通,我一樣能通到我想去的地方。
時間拉到2007年的一月,高鐵正式營運,一開始因為從設計、發包、試營運,加上混合了法國、德國、日本的系統,都大大的增加對於高鐵的爭議性,高鐵系統如此複雜,也因此讓台灣消基會發起拒搭抵制,呼籲民眾「珍惜你的生命,不要當白老鼠。」但不可否認當時的政治,也是影響了爭議的一環。
高鐵主要的訴求是在於速度以及入站便利性,不像以往台北-高雄飛機,雖然只要40分,但班次以及登機程序也不如高鐵。現在藝人或是政客,哪個不是搭著高鐵趕通告的嗎?
跟台北捷運相差了12年的高雄捷運,總算在2008年的3月正式營運通車。我還記得2008的過年,正在試營運階段,那時我從小港機場站坐回我們家附近的凱旋站,好像13分左右(別嘴我時間,我憑印象),老實說當時搭乘真的沒什麼人,你要叫習慣騎車的高雄人以及工業為主的地方搭乘捷運,真的需要給我們一段時間,因為我在2007年退伍後的8年期間,也是工人一枚,但做工真的沒什麼,就是全身弄的髒髒的下班,就算我想搭捷運,我也不會想影響其他人,如下課學生及上班族....由於只有一條橘線、一條紅線,雖然會進入到市中心,但也因為只有十字狀,所以必須靠著公車來接駁捷運去不了的地方。
這對於大多數的高雄人來說,我想是比較困惑及無奈的地方吧!?但隨著時間的轉變、城市的轉型,高雄科學園區、路竹科學園區,城市觀光的轉型,都大大的提升民眾或是及遊客搭捷運的意願。也讓高捷一開始的盈虧到現在轉為盈餘,在2017年清光了4900萬的虧損,連續第二年的盈餘。
在2015年同樣被受爭議的輕軌浮出路面了,因為是在路上行走,大大的影響行車的不變,原本就分成兩條的凱旋路,號誌在有了輕軌之後,等待的時間又更長了,但有別於捷運,輕軌的成本是捷運的十分之一,而且也是全台灣的第一條輕軌,區域範圍正好環繞著捷運的十字狀,我還是欣然接受了,每天都會經過輕軌軌道的我,老實說搭車的人沒有想像中的少,平日大多是外地遊客、高雄科學園區上班、以及瑞祥高中學生,而在假日主要的都是從凱旋路出發經由夢時代、高雄展覽館、光榮碼頭、真愛碼頭、駁二、哈瑪星(西子灣)的遊客,人潮真的不算少,今年有一天平日,我帶著從台南來的姐姐以及他女兒,一起來高雄體驗輕軌,從駁二坐到高雄展覽館,平日下午時段,至少坐的位置也都是滿的,途中也看到很多人眼中所說的,浪費錢的蚊子館建築物一棟一棟蓋,雖然我也不曉得那是什麼,但看的出是想利用交通來發展周遭觀光,進而促進觀光產業。
至於輕軌延伸的美術館,甚至到交通壅塞的大順路,我不知道未來會是如何,但如果是真的會影響少數人生活,而創造高雄的交通觀光產業,我相信是多數人所樂見的。
但這也證實了,從過去到現在,哪個地方不是先有港口、河流、車站,才有繁華?
雖然輕軌還處在爭議階段,但讓我們拭目以待,因為全台的焦點都在高雄了,畢竟背上有如要考台大醫學系的光環,會有點壓力。
不喜歡住在空汙的環境,又喜歡騎車便利性,排斥了不會造成污染的輕軌及捷運,這樣不是很矛盾嗎?一般人只會指責政策不對,卻沒有改變政策的構想,以及承擔責任的資格。
每個政黨都會有各自的支持者,我們不該是因為喜歡政黨,而去支持政策;而是要支持喜歡的政策,而去投給心中的那一個人。
我們唯一能做的就是用選票去改變我們所想要的,但所有的一切,也是自己手上的選票去承擔,不管高雄未來變的如何,只希望高雄能越來越好,而自己的薪水麻煩自己去掙,你能力不夠的話,也不會因為政府很強讓你賺很多錢,等待改變的時間,不如去提升自己。
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洪明道以深諳鄉土人情世故、素描簿般的寫實風格、自由出入時空的敘事手法,觸碰鄉鎮市井小民略為殘破的靈魂,呈現其悲喜交集的面貌,生動且帶諧趣。街景的細膩描繪,小鄉的遲緩日常,庶民的生活小景,都一一緊扣小說人物騷動的內心。出走是為了追求情感和夢想,更可能是砍掉小鄉生活的鎖鏈,尋找生命的新起點,走出新的出路。
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如題,最近又到了填志願的日子,其實我本來是不會來這個版的,
不過最近實在太多人去醫學生版問了,我想說我來這發個一篇好了
小魯自己是台灣某醫學系畢業,我必須說醫師這條路,
真的沒念過你不會知道其中痛苦,我個人認為大概是高三痛苦度的十倍啦,
先說個課程啦,大一大二很好混,通識選修樣樣來,學些有興趣的還不錯啦
但三四年級真的是地獄中的地獄,背一大堆醫學名詞,阿如果有用就算了,
大部分你以後臨床上根本完全用不到,偏偏國考又愛考,更何況現在國考越來越難,
阿你如果記憶力太差,一階二階國考考很多次的一堆啦,
你一直在唸些沒用的東西,也是很慘,更何況國考沒過,怎麼當醫師,呵呵
五六年級進醫院見習,做clerk(見習醫師),基本上就是路障啦,沒甚麼人會太理你,
時間看你運用了,我想看到這裡你一定想說,也還好啊,痛苦在哪
痛苦在真正當醫師才開始啊~
六年制沒intern了,intern的悲慘就略過不提了
取而代之的是PGY(不分科住院醫師),甚麼是PGY,就是把醫院最慘最慘的缺交給你做,
你將會體驗到一周八十工時(是的,你沒看錯,外面其它工作的兩倍),
而且半夜被叫起來處理緊急情況也是家常便飯,這就是所謂值班,
也就是一天工作通常從早上七點多開晨會開始,一直到下午五點半,
你以為你可以走了嗎,呵呵,值班就是你繼續留下,繼續上班到隔天下班,
那身體撐不撐得住,一堆人撐不住,所以很多人身體就弄壞了
呵呵,不能想像吧,最不健康的就是醫師
醫院的環境又很糟,各種細菌病毒一堆,自己一不小心被感染,
離開人世都有(就像SARS時的醫師)
熬過PGY,在來就是分科的住院醫師,你以為會比較輕鬆嗎,呵呵,值班依舊,
肩上責任越來越大,被打被告的機會也越來越高,痛苦只增不減
就算你都成功熬過這些,你的未來還是很不確定,絕對不是向你所想像的,
要留在醫院->要看有沒有缺,通常是沒有,呵呵
要開業->你錢夠嗎,呵呵,診所設備人事都要錢,成功開了還可能會倒,
因為西醫診所已經飽和了
打了這麼多,我想你的分數如果能上醫學系,你有更好的選擇,
分數只是假象,當你像我一樣在醫院值班值到快受不了時,
再後悔也來不及了,以下是重點:
1. 如果你沒有其它強烈興趣,請走牙醫:因為牙醫可以選擇不值班,而且
畢業後即可去診所,自費項目多,工作壓力小,簡單說,就是錢比醫師多,
但壓力遠小於醫師,而且工時甚至能比一般上班族少
2. 如果你有其他強烈興趣: 那最好還是聽從你自己內心的聲音,
並結合社會現實做選科系決定,因為醫學系念的不快樂的太多太多了,
唸到想自殺的都有,舉例來說,喜歡數學,但數學出路不好,可以選擇
出路較廣的資工(醫師轉資工還不少);或者喜歡物理,可以念電機
(我同學念電機的很多年薪破百)
總之,我想說的是,醫學環境惡化的很厲害,未來只會更糟,填志願前,
多想想,畢竟最了解你自己的還是你自己
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你問我專長為何 我想說電腦是我的一切 從binary code到python 從web到mobile 實在太多可以研究 太有趣了為什麼多元成家沒有電腦啊QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.82.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SENIORHIGH/M.1500804197.A.498.html
在臨床上,我們如果遇到講不聽的病人也是放生啦,日頭赤炎炎,隨人顧性命
以後後悔不要怪我沒說歐.呵呵
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 18:50:21
我超想逃離台灣的
但真的要說逃離台灣,電機資工比醫學要逃離簡單太多了
電機資工去美國超多,醫師要去美國,恩,難度太高太高了,因為醫學要大量與人互動
受到文化影響太深,版上可能很難體會,行醫過程中,最重要的不是英文,而是台語,
就算你在台北市也一樣,這就是在地文化
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 19:48:18
大部分醫師連一半都不到歐,呵呵~
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 20:22:11
程式真的太有趣了,為何我高中沒發現呢QQ
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 20:26:23
,轉科技業的,我至少知道五位,其他作家,公衛甚麼也不少,總之醫學系真的那麼好,
就部會那麼多人轉行了啦~
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 20:31:21
linear algebra, discrete math, computer architecture,database網路課程都看完了
是真的肚爛醫學到想轉行了
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 20:36:21
量,我想以台灣醫師的聰明度,能做好的還是很多啦,但是在現行健保體制下,病人量那麼多
.工時那麼長,連基本吃飽睡飽都有問題,你覺得多少人適應的了,不過醫學系從小都聽家裡
的,一堆人一輩子沒想過自己要甚麼
我之前在值班的時候,一堆學長跟我說過想轉行,可是不知道自己喜歡甚麼,
不知道自己除了醫學還會甚麼,你聽了不覺得悲哀嗎,呵呵,當初考那麼高分,
最後是這種命運,所以我今晚才來這勸勸高中生~
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 21:09:19
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/23/2017 21:49:27
※ 編輯: sepsisshock (223.141.82.51), 07/25/2017 13:54:00
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