引發爭議的台北車站西側，依照現行交通法規，計程車乘客只能下車，無法載客，多元計程車想載客，乘客就得到前方側邊上車
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#2020台北燈節
台北燈節將於2月8日至16日在南港與西門兩個展演區舉行，台北市交通局與公共運輸處提醒您，屆時請注意相關交通管制措施，部分路段請留意提前改道行駛，以及公車改道及停車訊息。
今年燈節首度以東西雙主場的概念，規劃南港、西門兩個主展演區，依往年經驗，賞燈人潮以18~21時為高峰，若值下班尖峰時段，活動周邊道路之交通車流量大較易壅塞，且周邊停車場常有滿場情形，交通局特別呼籲民眾搭乘大眾運輸前往賞燈。
台北燈節活動西區展區主要位於中華路、北門廣場、交8廣場一帶，東區則位於南港車站及南興公園周邊，相關活動交通管制措施如下：
一、西區開幕(2月8日[週六]17:00-21:30，詳圖1)：
(一)成都路(西寧南路-中華路)、漢中街(內江街-成都路、長沙街-內江街往北車道)、衡陽路(中華路-延平南路)等道路封閉，行經上述道路公車將配合改道。
(二)中華路西側(臨近成都路口)計程車排班區取消。
(三)成都路(西寧南路-中華路)路邊停車格位禁止停車。
二、東區閉幕暨花車遊行(2月16日[週日]12:00-20:00，詳圖2)
(一)南港路(三重路-南港路2段212巷)及其橫交進入南港路之道路均封閉，行經上述道路公車將配合改道。
(二)市民大道八段北側1車道(向陽路-東明里公車站)16-20時封閉。
(三)南港路上南港路停車場、富山停車場等暫停營業。
(四)興中路(南港路-市民大道)、南港路(三重路-南港路2段212巷)等路邊停車格位禁止停車。
三、活動期間其它交通管制
(一)西區管制措施(詳圖3及圖4)
1.忠孝西路於延平北路口東側通往北門廣場前行人穿越線，每日全日禁止通行。
2.北門廣場南側道路(中華路-中華路1段9巷)、博愛路(忠孝西路-開封街) ，每日18-22時封閉，且其路邊停車格位禁止停車，以及行經博愛路公車將配合改道。
3.武昌街(博愛路-重慶南路)，每日6-24時道路封閉；武昌街(中華路-延平南路)，2月8、9及16日11-23時道路封閉。
4.漢中街往北方向，2月8日至14日每日18-22時禁止左轉成都路。
5.漢中街(長沙街-成都路)往北管制，2月15、16日18時-22時，且行經上述道路公車將配合改道。
6.中華路兩側自行車道(忠孝西路-成都路)，每日12-24時禁止自行車騎乘；另YouBike西門站，每日12-24時暫停營運。
(二)東區管制措施
1.興華路(南港路-市民大道)每日全日道路封閉，另12-24時禁止自行車騎乘。
2.YouBike南港車站(興華路)站每日12-24時暫停營運。
(三)西區、東區大貨車管制通行措施(詳圖5、圖6)，每日15-23時禁止通行總重量逾6.5噸大貨車及聯結車。
開幕(2月8日)及閉幕暨花車遊行(2月16日)等二日交通管制時段，民眾請避開燈節展區周邊路段，提前改走替代道路 (詳圖7)；另活動西區展區位於捷運松山新店線北門站及板南線西門站之間，東區展區位於板南線南港站、昆陽站之間，且展區周邊公車路線多、班次密集，請民眾多利用便捷的大眾運輸前往燈節展區，以免造成周邊道路塞車或因停車位不足而影響賞燈興緻。
相關資訊請至2020台北燈節官網 http://2020.lanternfestival.taipei/、台北市政府交通局http://www.dot.gov.taipei、臺北市公共運輸處http://www.pto.gov.taipei網站瀏覽或電洽台北市民當家熱線1999(外縣市：02-2720-8889)詢問。
#2020台北燈節 2月8日~16日
更多資訊，請持續鎖定 #台北旅遊網
2020台北燈節官方網站：http://2020.lanternfestival.taipei
#2020台北燈節 #西門 #南港 #東西雙主場
#TogetherWEglow #轉洞台北轉動光 #West_x_East
#交通維持計畫 #交通管制措施
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2001年10月25日，臺北市萬華區廣州街（西園路口）往西望，這裡入夜之後就是熱鬧的廣州街夜市，和華西街夜市、梧州街夜市合稱艋舺夜市。（Dennis Flood 攝）
照片中的「龍都冰果室」和「兩喜號魷魚焿」原本位於艋舺龍山寺對面的龍山商場（1993年12月28日拆除），是當地著名的美食老店。
畫面左側可以看到當時的臺北市議員李仁人競選連任第9屆臺北市議員（2002年12月8日投票）的巨幅看板，路上的警車是 Ford Mondeo，正在左轉的計程車是 FIAT Regata，右邊西園路口的麥當勞西園店還在，它是臺灣第一家（應該也是唯一）有張貼「禁吃檳榔」警語的麥當勞門市。
艋舺龍山寺旁邊這家麥當勞曾在1999年6月1日暫停營業，以徹底解決遊民盤據問題，成為臺灣首家因為遊民問題而暫停營業的商家；在進行內部整修以及和警方聯線之後，很快地重新開幕。不過，最後還是不敵遊民而在2003年結束營業。
下面是刊登在1999年6月2日《聯合晚報》第4版，兩篇關於麥當勞西園店暫停營業的報導：
遊民盤據萬華麥當勞西園店暫停營業
客人被嚇走！流浪漢呼朋引伴店內喝酒 還和店員起爭執 生意怎麼做？決採美國黑人區經營模式 重新裝潢再出發
【記者游智文/台北報導】台北市萬華地區遊民眾多，對附近商家造成不小影響，其中，位在廣州街、西園路口的麥當勞，就因為不堪遊民騷擾影響生意，昨天宣布暫停營業，據了解，麥當勞是準備針對遊民盤據問題，進行內部整修及和警方聯線後，再重新開幕。這是國內首家因為遊民問題而宣布暫停營業的商家。
據了解，台北市萬華區遊民人數在二、三百人左右，密集度居全台之冠，其中主要集中在當地龍山寺附近。以內部整修為由宣布暫停營業的麥當勞西園店，就在龍山寺旁的西園路、廣州街口。這個地區是萬華的菁華地區，由於有市場、夜市、廟宇，人潮不斷，麥當勞也因為這個原因，以月租85萬元，開設西園店。
據了解，麥當勞西園店開設後，就一直為遊民所苦。天寒時，當地遊民走進店內避寒；夏天到了，遊民則進入店內吹冷氣。由於遊民大多十天半個月不洗澡，身上常有異味，有的則衣衫襤褸，他們一走進店內，就嚇走其他正常客人。
據了解，有的遊民到店內也會消費一、二杯飲料，不過，這只是他們坐在店內的藉口，他們通常還會呼喚三五好友，帶著米酒和領來的救濟便當，盤據在店內一隅吃喝起來，還大聲喧嘩，店內工作人員怎麼也趕不走，趕得急了，遊民還會發脾氣和店方發生爭執。
這種情況近幾個月來更形嚴重，往往才一開店，就有十來名遊民盤據在店內，甚至還把桌子併桌。
據店方向警方表示，店內每個月基本開銷要150萬元以上，但在遊民騷擾下，僅能勉強打平。原本麥當勞想放棄這家店，不想再經營，不過，由於店面位置不錯，參考美國黑人區的麥當勞經營方式後，決定再斥資二千萬元，改變內部裝潢及設置警察聯絡服務站，重新開幕。
據了解，麥當勞西園店在內部裝潢方面，主要要用矮牆將原本開放式的空間隔開，避免遊民聚集一起，另外則把店面變成守望相助站，透過和轄區台北市警萬華分局桂林路派出所聯線，一方面協助警方犯罪宣導及急難救助，另方面則由警方安排定點巡邏勤務，以遏止遊民再上門騷擾。
麥當勞﹕老店整修不是為遊民
【記者林浚南/台北報導】台灣麥當勞公司上午針對台北市萬華西園路麥當勞店受遊民影響，停止營業重新整修一事相當低調回應。麥當勞公司說，西園店是超過10年的老店，因此店齡超過一定年限時，著手進行整修是很正常的事，不是為了遊民問題。
麥當勞表示，整修後的西園店，還是會維持乾淨明亮的格局設計，至於萬華地區遊民所帶來營業上的困擾，不僅是麥當勞，應該是萬華地區商家都會面臨的共同問題。
另外，在2003年1月20日《聯合報》第20版的「熱線與信箱」專欄，其中有一篇提到了當時這家麥當勞前方設有公車站，全文如下：
公車靠站太遠 盼設在捷運站旁
●陳小姐來電：我住土城，每天搭捷運到龍山寺站再轉公車，但該站公車站位畫設卻極不合理，像七〇五路，為何非要遠遠地設在麥當勞前不可？以致下捷運出站後，要飛快奔跑不短的距離，很容易造成危險（我的同事日前便因快跑跌倒受傷），希望能恢復到以前的站牌位置。
交通局答復：配合「台北市廣州街及西園路臨時攤棚布設」需要，原在西園路一段一八六號至一九四號前西側之「龍山寺」公車站位之「三八、二六五」、「六二八、二五」、「二三四」及「三?、七〇五」路四支站牌，往北遷至一四二號至一四六號前，但民眾反映距捷運龍山寺站過遠，轉乘不易，經邀集相關單位現場會勘道路交通狀況及設置條件後，往南回遷一個街廓，遷至一六四號至一六六號前（即廣州街北側）；現為配合「廣州街一帶徒步區改造工程」及便於民眾轉乘捷運，將自九十二年二月十日起，站牌再往南遷回至一九四號前（即廣州街南側），已臨近捷運出口，請多加利用。
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請教一下由南部搭高鐵抵達台北車站要到B1搭計程車大概高鐵鄰近幾號車廂附近的出口呢? 謝謝!! --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
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