演唱會結束後因為一些私事上了台北一趟。其實大學時期在台北度過了四年多的時光呢!
如同歌手林強《向前走》歌詞裡所說:「阮欲來去台北打拼,聽人講啥咪好康的攏在那」對於台北總有個嚮往,沒想到一路從高雄→台北→東京→首爾,越飛越遠。
「台北,台北,台北車站到啦!欲下車的旅客請趕緊下車」畢業後一直在國外沒有機會造訪台北,這幾年反倒是因為一些簽證or出版社開會、簽書會這類狀況有機會北上。
現在的台北和就學時期的台北也已改變了許多,捷運多了很多條路線。這幾年因為各路朋友的嚮導,看見了不同樣貌的台北。
充滿韓國觀光客的永康街、師大附近有情調的小酒館、和五月天息息相關的行天宮一帶……這次則來到了五月天阿信的故鄉——北投。
身為五迷尤其是阿信粉一定很好奇自己的偶像,在怎樣的環境長大?沿著追星地圖一路跑了幾個景點,有大名鼎鼎的告白巷以及他所讀的國中、他常去的冰店、阿信媽媽常出沒的菜市場……等。
在地親辜騎著摩托車和我解釋北投的歷史、帶我看這個因為位處於山區而有著獨特「摩托車配送」的溫泉區文化,和以往認知的台北又呈現不同面貌。
雖然沒有市中心發達,但有著獨自文化的北投,也別有一番魅力呢(笑),聽說很多名人都住在此地。
地熱谷的溫泉雖然已經不能煮蛋很久,還是買了兩大袋「溫泉蛋」回來當伴手禮,家人一定覺得很妙:「這些蛋是怎樣XDDDD」
親辜說,北投地區反而不太盛行品牌手搖飲,它們反而流行古早味紅茶店,跟高雄的鹽埕區有異曲同工之妙呢!
每個地方都有每個地方的特色,快速「巡禮」台北後,其實也不難理解為什麼這是個讓人嚮往的都市,即便建築有點老舊、街道又很擁擠,但擁有著特別的韻味。
其實比起華麗的餐廳,我更喜歡品味只屬於當地的味道,即便是個不起眼的路邊小店,寫滿了故事、富含了人情味……也或許長年在國外生活,使這樣的時光更顯得珍貴。
「頭前是現代的台北車頭,我的理想和希望攏在這,一棟一棟的高樓大廈,不知道住多少像我這款憨子,朋友笑我是愛做暝夢的憨子,不管如何路是自己走」。
安妞,台北,我們下回見!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸 柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖...
「台北車站到行天宮捷運」的推薦目錄:
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 當日本oL變成了韓國不良主婦 Facebook 的最讚貼文
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 黃珊珊 Facebook 的最佳貼文
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 Mylovefamily Facebook 的最讚貼文
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 黃珊珊 Youtube 的最佳貼文
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 [混合] 新竹市到台北捷運行天宮站附近- 看板Map-Guide 的評價
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 捷運行天宮站是什麼線的推薦與評價,PTT - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於台北車站到行天宮捷運 在 台北捷運中和新蘆線行天宮站到站廣播- YouTube 的評價
台北車站到行天宮捷運 在 黃珊珊 Facebook 的最佳貼文
民生汐止線是珊珊多年來持續關心與質詢的議題,
因為汐止與內湖、南港本就是一個共同生活圈,
有許多人住在汐止,
就學就業都在珊珊的選區—內湖與南港,
因此民生汐止線就攸關汐止地區、大東湖地區及三總、內湖行政中心附近幾個里約30萬人的交通。
因此珊珊要拿一些數據與現狀跟市長說,
民生汐止線絕對不是盲腸。
市長也在質詢時承諾針對東湖站交會點問題,
再找中央與新北市討論,
期待民生汐止線能順利往前走。
.
民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸
.
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
.
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
.
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
.
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法
取代。
.
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
.
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
.
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
.
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
https://youtu.be/vtsfi_XgqHU
台北車站到行天宮捷運 在 Mylovefamily Facebook 的最讚貼文
朋友們,快下班了,辛苦了!
工作了五天,週末的夜晚好好放鬆一下吧!週五的夜晚,與親朋好友連絡感情的好方式…..一起逛夜市。
這是一個月前去的....最近忙到昏天暗地,終於把這一個月前的文章補上了.....
士林夜市好好吃又好好玩喔!找三五好友,共同分享生活點滴外,一起分享美食吧。一定要去試五十年冰店辛發亭喔!
圖文介紹: http://www.mylovefamily.tw/?p=19137
台北車站到行天宮捷運 在 黃珊珊 Youtube 的最佳貼文
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
台北車站到行天宮捷運 在 台北捷運中和新蘆線行天宮站到站廣播- YouTube 的必吃
Taipei metro Zhonghe-Xinlu Line Xingtian Temple Sta. Announcement ... 桃園機場 捷運 廣播系列A1 台北車站 →https://youtu.be/baRN-vqP2lY A2三重 ... ... <看更多>
台北車站到行天宮捷運 在 [混合] 新竹市到台北捷運行天宮站附近- 看板Map-Guide 的必吃
出 發 地:新竹市
目 的 地:台北、捷運行天宮站附近
說 明:
去程時間充裕,打算
高鐵-》台北車站轉捷運-〉行天宮站-》步行350公尺
想問回程在行天宮站附近,是否有客運可達新竹的?
不想再轉車了....
如果沒有,是否只能如回程的混合方式呢?
謝謝大家!
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.67.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Map-Guide/M.1564183481.A.517.html
回程最晚要在10:00抵達新竹
看來客運好像比高鐵方案方便!
※ 編輯: emmahcc (114.36.67.30 臺灣), 07/27/2019 07:38:38
※ 編輯: emmahcc (114.36.67.30 臺灣), 07/27/2019 07:46:28
※ 編輯: emmahcc (114.36.67.30 臺灣), 07/27/2019 08:57:52
... <看更多>