關於 台北法蘭克福商務艙 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

荷航爛事(下集)
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嗨你們期待已久的下集來了！
我實在有點懶得再講這件爛事所以這篇就讓我隨便講講交差了事(?)吧
故事是這樣的：
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在準備要回挪威的前一天，我的班機起飛前24小時，忽然收到荷航簡訊通知『你的航班被取消，請靜待後續處理』我被氣到七竅生煙到底要鬧幾次！喔兩次，光這趟旅程就整我兩次！

過半小時又收到簡訊，表示把我rebooked到同時間華航的台北飛法蘭克福。於是我的回程變成
“台北- 法蘭克福- 阿姆斯特丹- 奧斯陸- 特羅姆瑟“
連續要搭四班飛機呢！而且顯然法蘭克福接阿姆斯特丹那段又是緊繃轉機時間必須要呸掐呢！任性要在法蘭克福叫我重拍上集在阿姆斯特丹上演阿湯哥不可能的任務呢。
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我到華航地勤櫃臺check in時拿到stand by seat的登機證，臉綠，詢問豪華經濟艙或商務艙是否有空位我願意額外花錢升等，地勤小姐敲了敲鍵盤，說很抱歉由於我是荷航轉過來的所以我的code不能加購升等。喔好，剉賽，這是不祥的預兆。
你們知道，長達13小時的長途飛行，是很需要能稍微舒適一點的位子的。更何況這班結束後，還有三班飛機要搭呦。
本來我搭荷航一直都習慣會加額選購空間稍微大一點的座位，所以荷航這樣莫名其妙取消班機把我的benefit硬生生砍掉對我來說是很困擾的。

到華航登機口後，現場廣播拿到stand by登機證的旅客洽地勤。結果我最後拿到66排魔鬼的數字還中間位，就是既遙遠又最爛下下籤座位。自己一個人坐中間真的會屎，睡覺頭往左往右都不是，而且還不敢太常跑廁所麻煩坐靠走道的人。我當下真的好想大叫啊啊啊啊啊啊啊～～～～
不過還能怎樣，本來在荷航是被禮遇的會員，被丟來華航人家收留你你就是難民！飛行難民！問什麼都要看人家臉色再被狠狠拒絕說no（流淚）
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直接跳到終於降落法蘭克福機場，我包袱都背好抓好在魔鬼的數字66排老遠站筆直等走出這班飛機。(此時還在機內)旁邊剛好站一位華航空姐，問她是否知道我們現在在哪個閘口降落，並告訴她我等等要去趕下一班飛機。
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喔對了補充，前面忘記說。爛事細節太多。
“法蘭克福- 阿姆斯特丹“和”阿姆斯特丹- 奧斯陸“這兩段班機，我在台北check in時是沒有座位、沒有機票的狀態呢！是否很要人命！原因是說前段為“漢莎航空”、後段為“荷航”，所以華航的部分無法給我這兩段機票，我要自生自滅囉～
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好回到背景在機上和華航空姐的對話，她說不知道閘口但下飛機後可以找一個穿著藍色制服的法蘭克福接應地勤人員，再詢問該人員下一段機票。同時華航空姐也疑惑說，明明華航有一班直飛阿姆斯特丹的飛機反而沒這班滿，怎麼會把我放在這班繞遠路勒？
我還能說什麼？我是飛行難民啊！他們要把我丟哪就丟哪，管我繞不繞路。
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先讓我謝過這位華航空姐，終於輪到我奔出飛機後，果然法蘭克福機場有一位地勤空姐，我向她出示行李牌(身上唯一的證明)表示有下班飛機要趕不知要去哪領取登機證，她問我名字，omg耶斯問對人！是她，她就是那位手上拿著一疊飛行難民下班飛機登機證的救星，我的登機證是一張爛爛印著航班資訊和QR rode的A4紙。
登機口『A13』
於是首先要搭乘站內的機場捷運到A口。
還蠻遠的欸，一站一站又一站終於到站，我此時又開呸！呸掐！
但呸沒多久被卡在安檢，安檢大排長龍！我那排前面行李完全沒動作，探頭一看，該排的安檢人員在另一頭詳細檢查一個在歡的阿北，導致這排大塞車變停車場的安檢道。
問這排入口的臭臉德國阿姨，我要趕飛機有any chance可以加快嗎？她以無敵臭臉回我nothing i can do手揮了揮指正在跟歡阿北周旋的安檢大哥。
甘勒，我可能當下臉太絕望。臭臉德國阿姨回我幾秒後良心不安(可能也沒有)，跟我說，不然我可以去改排其他比較沒塞車停車的安檢口。
然後我還是客氣的謝過臭臉德國阿姨，速速抓著行李去其他安檢口。
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安檢過後還有一踏進歐盟的海關這關，排隊處有位華裔臉孔的服務人員，向他表示我要趕飛機很rush，他疑似不諳英文粗魯地回我no, no(踏馬的)，手指向理所當然一樣大排長龍的隊伍。
心急如焚等候好不容易到我，法蘭克福海關先生看了看居留證緩緩跟我說：
『其實你可以走旁邊那道歐洲護照，因為你這趟的飛行目的地是挪威，也就是你先生的“所在國”status，所以你可以走那邊。舉例來說，如果你目的地是西班牙，那就不能走那道』
這項規定我第一次聽到耶，之前永遠在阿姆斯特丹入境歐盟，沒聽過有這個tip，不知道有沒有同樣身份的人也聽說過這項規定？
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安檢海關都過了我就是一路呸掐到A13，然後看到gate change的顯示，好我呸！繼續呸更遠到新的登機口，呸到後還好還有五分鐘才登機，我滿頭大汗頭髮臨亂狼狽的跟一個歐郎阿北併桌坐下，拿出各種refreshing家私濕紙巾保濕噴霧頭髮重綁讓自己看起來的狼狽指數降到八七成，喔本來指數150%哈哈哈哈哈哈。
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狼狽指數只剩87成的我腦袋仍保持清晰，和登機口的漢莎航空空姐出示我的行李牌，請她幫我確認托運行李有沒有跟上呸掐的我。她敲了敲鍵盤微笑表示loaded，我這才安心的順利登機。
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喔以上這段的爛事都在轉機時間小於一小時內發生在法蘭克福機場。
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降落阿姆斯特丹機場後，這段轉機時間有兩個半小時、任務只剩領登機證和尿尿。對我在法蘭克福哪有時間想到要尿！所以在阿姆斯特丹比較沒像在法蘭克福那段緊繃，但一樣要去找荷航地勤領“阿姆斯特丹- 奧斯陸“的登機證。
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找到一位笑咪咪的荷航大姐，從她手上拿到登機證後，我不知哪來的念頭，可能看她人親切吧，忍不住跟她苦笑小抱怨嘟嚷不知道為何航班被取消的爛事，沒想到她還真的開始敲起鍵盤幫我查原因，結果！她的電腦顯示我本來搭的該航班並沒有被取消過！蛤！！！她也不懂為何荷航跟我說班機取消，她的猜測是可能變成小班機，但我是sky priority member怎麼說也不該踢我啊。
我又稍微跟她抱怨在華航被當飛行難民想付費升等還不行害我飛得全身痠痛的爛事，她人真的超好！當下用她的ipad登入荷航一個會員陳情系統寫信向荷航抱怨，還邊寫邊給我看覺得好不好，並和我站在同一邊一起抱怨說荷航這樣真的很不行讓顧客損失本來擁有的權益。
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你們知道她大可以不用幫我的，尤其歐洲線機場。遇到爛事他們頂多給你一個敷衍的官腔答案把你推去找不存在的誰自己客訴。我在跟她抱怨的當下並沒有期望太高，想說就當作是個親切的好大姐聽我訴苦。沒想到她竟然還幫我寫客訴信嗚嗚！人間有愛啊！
BTW她看到我手機桌布放喵星人，後來還跟我大聊她家的貓給我看她的貓的照片，人這麼親切熱心還有可愛的貓，我認真感動跟她說她made my day嗚嗚～
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回到奧斯陸後沒什麼好抱怨的了，第一次從台灣回挪威的旅程有“噢回挪威真好”這種如釋重負的感動。
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後續：
被荷航氣到這次來真的我隔天立刻衝到他們官網一一討回！
1. 我申請回程特選加額座位的退款。
2. 抱怨這趟荷航爛事上下集雙雙被取消的不便與他們差勁的事後處理。
3. 表揚讚美那天在阿姆斯特丹機場遇到的好人好事代表爆棚的荷航地勤大姐。

荷航回應：
1. 有收到退款。
2. 發給我一張價值台幣一萬元整的voucher電子折價券以示歉意，希望我再給他們機會。
3. 表示會傳給當地地勤表揚。
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和上集相比，你們是否有發現法蘭克福機場的不近人情？
這次事件法蘭克福機場給我的印象很差，無論整個動線系統都沒有阿姆斯特丹來的流暢。更不用提沒有帥哥阿姆斯特丹海關這件事！這絕 對 不 是 阿姆斯特丹機場大勝法蘭克福機場的最大原因之一！
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另外在荷航對我的項目二抱怨回應，其中我有提到荷航地勤大姐跟我說航班根本沒被取消一事，荷航回應是說該班機“確實”被取消因為hydraulic leak 液壓洩漏。
所以關於班機取消一事，究竟是電腦資料顯示錯誤抑或是如所言液壓洩漏？仍是羅生門。
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以上報告，荷航爛事The End。

照片就是穿得像南美洲毒梟一般的我跑遍以上各大機場的爛事下集outfit。

＃北挪威生活記趣

【Asiamiles新增3條可兌換航線】
詳情：http://ppgofly.blog/cx-lh-lx

由今日起，因應國泰與德國漢莎航空及瑞士國際航空有更深度合作，Asiamiles用戶可以用里數兌換3條由香港出發既航線。包括：

🔵 (德國漢莎航空) 香港來回法蘭克福
⚫ (德國漢莎航空) 香港來回慕尼黑
🔴 (瑞士國際航空) 香港來回蘇黎世

當中香港來回慕尼黑應該最方便到香港Asiamiles用戶，因為以前一般都要坐卡塔爾航空或英國航空轉機，而有德國漢莎航空後，就可以直航來回香港及慕尼黑！

兌換時候，大家都要留意以下幾點：
🔵只能致電會員熱線兌換！
⚫德國漢莎航空只提供經濟艙、特選經濟艙及商務艙兌換，
兌換單程經濟艙為35,000里數；特選經濟艙為45,000里數；商務艙為70,000里數。
🔴瑞士國際航空只提供經濟艙、商務艙及頭等艙兌換，兌換單程經濟艙為35,000里數；商務艙為70,000里數；頭等艙為110,000里數。
⚪以上3條航線可以加一個國泰航班做混合艙或單程停留！舉例為台北->香港->慕尼黑！

之前說到星空聯盟通知我是前1,000名乘客．
有網友就問，航空公司金卡有什麼好處．我今天就來跟大家說．也順便解釋一下星空聯盟．

照片是星空聯盟幾家航空公司的貴賓室．
都是網路取得的．

什麼是星空聯盟呢？
在這個世界上，許多航空公司，因為為了更加全面地涵蓋飛航點，也為了方便顧客，還有很多其他的原因，就形成了好幾個聯盟。
其中星空聯盟，從會員總數來看，有七億兩千八百萬會員，是世界上第二大的。
剛才所說的，我是前一千名，也就是說，光在星空聯盟，我的里程數，就高於七億兩千八百萬人。

星空聯盟底下的航空公司，包括中國國際航空(簡稱國航)、深圳航空、還有長榮航空，共有二十七家航空公司，皆屬於這個聯盟。
而其中搭乘國航，基本上就可以去世界上相當多的地方。
除此之外，如果各位想要去歐洲，還有土耳其航空、德國的漢莎航空，以及屬於漢莎航空的奧地利航空和瑞士航空。
要去北歐的話，就有Scandinavian Airlines。
如果要去非洲的話，那就有衣索比亞航空，以及南非航空。
如果要去北美，那就是聯合航空，以及加拿大航空。
如果要往中南美洲，那就是Avianca，還有Copa Airlines。
往大洋洲，就可以有紐西蘭航空。
除此之外，新加坡航空，以及泰國航空，提供了許多中東國家的地點。

所以大概只要有星空聯盟的會員資格，基本上世界上很少有什麼地方是去不了的。即使不能直飛，也可以在聯盟之內轉機。
例如，如果要去古巴的哈瓦那，從台北桃園機場出發，可以先搭乘土耳其航空，在伊斯坦堡轉機，接著還是搭土耳其航空到哈瓦那。

如果要往更遠的里約熱內盧，聯合航空可以先將您載到舊金山，接著是到休士頓，然後最後同樣是聯合航空，再飛往里約。

假設你要去哥倫比亞的波哥大，國內的華航與長榮是沒有直達的，即使是星空聯盟中航線更多的聯合航空、加拿大航空也沒有前往那兒的班機，但是可以在聯盟內轉機。
可以先搭乘長榮航空到洛杉磯，然後再從洛杉磯，搭乘Avianca，就可以到波哥大了。

世界上的幾個航空公司聯盟，除了星空聯盟之外，還有天合聯盟，Sky Team，中國東方航空，還有中華航空，都屬於這個聯盟，
以會員總數來看，它擁有七億三千萬，算是第一，但僅僅比星空聯盟只多出了百分之零點二七。
另外還有一個寰宇一家，One World，最著名的航空公司就是國泰航空。

好，那麼作為航空公司聯盟的金卡會員，有什麼好處呢？
不過我要先提醒各位，Dr. Shu是聯合航空的終身金卡會員。
所享受的許多好處，可能只有“終身”金卡會員才有。
但我估計，一般的金卡會員，應該也不會少，只是順位不同。

首先是值機，也就是Check In。
所有聯盟的航空公司，對金卡會員都會有特殊的櫃檯，甚至是特別的櫃檯區。
一般而言，值機所花費的時間，大概就只有幾分鐘。
不過我在這兒要做個小小的抱怨，就是國航在北京的金卡值機櫃檯，
有太多人在那兒等待，
等待時間，大概是其他星空聯盟航空公司的五倍以上。
不過我們自己的長榮航空，幾乎是隨到隨辦．
而這種值機的優待，不限於金卡會員本人，也包含同班機的朋友。
有一次我們一行六人，結果全數一起不需排隊，就直接辦理登機手續。

第二個好處是行李的服務。
在金卡會員的行李箱上，都會有特別的識別證，告訴行李負責人，這些行李必須最先出架，通常這不會有什麼錯誤。
但有幾次，泰國航空在台北桃園機場，就沒有依照這樣的優先等級，我立馬就向行李服務處表達抗議。
不消多時，行李服務人員，也就手遞手地把行李交給了我。
而有了金卡的等級，相信行李遺失的可能性就非常地少。
至少Dr. Shu作為金卡會員的期間，從來沒有發生行李遺失的狀況。

這種行李優先取得的服務，也不限於金卡本人，也包含跟金卡會員同行的朋友，例如上一次我們一行六人，結果六個人全部都有行李優先服務。

相信許多朋友，加入會員的原因，是累計里程。
一般會員累計里程，是按照實際的里程數，
例如飛行一千公里，就累計一千公里。
然後按照航空公司或是聯盟的政策，
以一定的里程數，換取免費機票，或是免費升等。
而如果是金卡，累計的里程數，會多出一半。

當然，貴賓室是少不了的。
星空聯盟、包含會員航空公司，
許多都在貴賓室上，進行大幅度的升級。
例如星空聯盟在洛杉磯的貴賓室，
那根本就是一個高級會所。
聯合航空自己在洛杉磯國內航線的貴賓室，
那也是一個現代化的商務會所。

此外，曼谷的泰國航空貴賓室，
它的木質地板，讓你體驗泰國貴族生活。
如果是商務艙旅客，還提供精緻的按摩服務。

而長榮航空的曼谷航線，一天也就是兩班，
但它在那兒的貴賓室，卻也是會所等級。
比在它自己總部的台北桃園機場的貴賓室，不知優秀多少。

成田機場的全日空貴賓室，
也可以讓你感覺到，日本精緻的工匠精神。
它的淋浴間以及免治馬桶，一定得體驗一番。

聯合航空在香港也有個貴賓室。近年來也大幅翻新。
新的貴賓室也承襲了這一波聯合航空貴賓室的改裝風格，
完全是高級商務會所。其中一面可以欣賞飛機起降，
另外一面則俯瞰熙來攘往的旅客。
附帶一提，許多貴賓室都有非常好的視野，通常可以讓賓客看見飛機的動態。

一般而言，歐洲機場的貴賓室，大概也都是會所等級。
如果伊斯坦堡算是歐洲機場的話，那麼土耳其航空的貴賓室，可以說是一幢土耳其式的會所。
“幢”，是大樓的單位詞，
的確如此，這個貴賓室，就是兩三層樓的超級會館。
唯一的缺點，就是人太多了。

瑞士航空在蘇黎世的貴賓室，也是會所等級，
而且食物出人意外地美味。
漢莎航空在法蘭克福以及慕尼黑兩個轉運點的貴賓室，
裝潢不錯，但是食物就乏善可陳了。

提到食物，
貴賓室除了星級的裝潢之外，食物也是許多貴賓室的一個亮點。
舉個例子來說，全日空貴賓室的蕎麥麵，我可以在三個小時的休息時間之內，吃上五碗沒有問題，再加上那兒的生啤酒，以及炸雞，那真是三重享受，吃完之後休息一下，再洗個澡，然後再吃一回。
天啊。難怪旅行有的時候根本瘦不下來。

而新加坡航空公司，在各地的貴賓室，都有可能提供新加坡的國民食物:Laksa，
貴賓室裡的Laksa，絕對不輸牛車水那兒所提供的。
而星航的貴賓室，經常會有哈根達斯的冰淇淋以及椰子汁。

加拿大航空公司在加拿大各個城市的貴賓室，食物倒還算是可以，但是它有一絕：就是Guinness的生啤酒。

對我而言，為了無限暢飲加航貴賓室裡面Guinness的生啤酒以及全日空貴賓室的蕎麥麵、生啤酒、以及炸雞，有的時候還會特別在他們的機場轉機。

我們今天先說到這兒，下一回繼續談談金卡會員的福利

想要藉著Dr. Shu的眼睛，一起來做深度的旅行，請收聽我們的喜馬拉雅頻道：http://xima.tv/C7ag9l

#華航商務艙搞自閉玩機關？
一，就當是劉姥姥進大觀園，我已經好久好久沒在長途飛行坐商務艙，昨天因為飛義大利看食品展，而登上華航客機。
（二十多年前主跑汽車時經常坐，飛歐洲頻試車，一年超過八趟之多，今日機型不明，因為兩位空姐回答的就不同，有人說747，330，777皆有）

二，華航現在沒有頭等艙，最高級是豪華商務艙，說是世界趨勢，可是我所坐的從台北飛法蘭克福的，空姐最高等只有商務艙，就是我上傳的影片。

三，以前不論頭等或商務，只是坐椅大可躺平，空間寬可辦趴，空姐勤問冷暖，喝香檳飲烈酒，用瓷盤啖牛排，還有盥洗包有名牌，也不必搶著上廁所。

四，如今的商務艙大大不同，連經常飛義大利的奧立塔品牌大使Ellen Wu也說是第一次坐上這種，搞自閉耍機關的商務艙。

五，空間絕對私密，一旦坐進去，左鄰右舍都看不到，像一個小型娛樂室，居家空間，也可以說是辦公室，旁有閲讀燈也有小枱燈。

六，什麼東西都變大，座椅大，扶手大，電視大，耳機大，靠枕大，被子大，拖鞋大，折疊桌大，連控制器都大一號。

七，什麼需求在第一時間都找不到，例如頂燈，服務鈴，除了使用遙控器，就是隱藏在觸控電視螢幕裡面，插座什麼形式都有，也藏在桌子裡面，而盥洗包，耳機，拖鞋等，都收進桌子下和活動扶手裡，所以第一時間坐進去，很忙，忙著找機關，尋暗室。

八，座椅調整也有獨立觸控小瑩幕，三個座椅模式：坐正，半躺，躺平，長按即可。
（之前有看到一個廣告，比喻按摩座椅如商務艙般舒服，其實這是比喻失當，空中不會零重力，又不是太空人在外太空）

九，商務艙的餐點不錯，居然有桂丁雞，下次再分享。

九，不過即使是私密性大幅提高，空間設計精心計較的商務艙，碰到很會踢前座椅子的後座乘客，你還是會突然從睡夢中驚醒。（可惡啊）

#跟著王瑞瑤吃喝玩樂在義大利
#吃美食也要長知識
#中廣線上聽app王瑞瑤的超級美食家