這一篇網路留言
轉貼 顯榮黃網友的佳作20181031
給那些並不真懂禿頭韓的韓粉
這個人不做作, 所以在10/30台北辦的北漂青年會時,當被問到希望澄清湖球場再度成為職棒主場時的看法時; 他回答如果民意有需要,當然願意促成,但也承認對這個議題並不熟悉! 他搔搔腦袋瓜說: 對不起! 我現在滿腦子都是經濟,都是怎麼讓高雄大賺錢!
他不懂的,不會裝懂!
這個人不虛偽, 面對計程車司機公會要求提高費率,他直接坦白地說提高計程車費率,不是讓消費者更不敢搭? 把經濟弄好,環境搞起來;才是治本之道.
實現不了的承諾,他絕不會給!
這個人很執著, 當他認定高雄不需要再搞政治,只要經濟! 就毅然地反對高雄再搞意識形態的遊行活動,讓經濟一百,政治歸零;甚至只要是部當的人事物,即便來自國民黨,他也Say No!
寧願被綠營戴上獨裁的帽子,說出任何候選人都不敢講的話,就是堅持!
這個人很坦白, 為了吸引投資進高雄,他可以放下身段(他有身段嗎?)從握手到抱,到親,到陪睡喝茶聊天到天明;他都願意! 無它! 就是要搞經濟.
擺明了看清楚高雄的現況,也帶來了藥方; 除了經濟,不談其他! 這是個準備好了的人,遠遠強過在地!
這個人很愚蠢,從參選至今,被抹了多少顏色,被汙衊了多少話語;只要他願意,一場義正嚴詞,慷慨憤怒的記者會回擊, 立馬就可以把對手打趴在地, 他不幹!
一個寧願乾淨輸掉選戰,也不願意骯髒贏得選舉的傻瓜!
這個人是色盲,看穿了顏色給高雄帶來太多太久的苦難,既不狠批綠,也不狂捧藍,與其說像柯P的白; 不如講他早已拋棄顏色! 他心裡想的,只是高雄人多年以來心中的苦,以及如何讓高雄人活得更快樂!
就像他所說的,面對跟解決問題要有複雜的腦,但抗拒隨之而來的挑戰跟誘惑,需要單純的心!
台灣的政治人物裡,找不出一個具有上述特質的人, 因為有了這些特質, 在政治圈裡根本無法存活!
高雄何其有幸, 有了他!
我們不都是因為這樣子的他,才成了韓粉嗎?
既然當個韓粉,請別以權謀,利害,功過來評斷韓國瑜; 希望他做甚麼或不做甚麼!
相信韓國瑜, 就是單純的相信, 比起韓總當初隻身來到高雄,甚麼都沒有開始打拼; 要你單純堅定不疑地支持他,很難嗎?
假如你輕易地被外來的言語,謠傳,設想,懷疑動搖, 還要在這裡提出自以為很關心的鬼主意,或直接把外頭妖言惑眾的訊息貼近來的話;
抱歉! 你還不是真正的韓粉, 我們要繼續向前, 就不等你了!
台北到高雄計程車費 在 [閒聊] 計程車包車其實可能比高鐵還划算？ - 看板Railway 的必吃
如題
除了高鐵最遠的行駛區間 台北(板橋)-左營以外
其他區間似乎只要人有湊滿，搭計程車(包車)反而更具有時間和價格上的優勢？
扣掉高鐵最長的行駛區間北左外
舉個稍微短的例子為例 桃園-左營好了
高鐵的行駛時間約1小時39分
由於桃園沒有直達車，所以時間反而比北板-左更久
計程車的話，走國道約2小時30~3小時整，也不用超速什麼的，就盡量開到速限頂就好
差距約1 ~ 1.5個小時
但你要知道，高鐵你必須搭車到車站，以及等車
而計程車通常直接到你要的地方載你，所以預備的路程時間計程車還會幫你吸收
計程車一趟車資，TAXI版上爬文後，桃-高 大約6000 (據說可以殺到4500 但就用6000算)
指定希望號(WISH，因為這款可以載6人)
平均一人1000，比高鐵1455便宜了50%
時間上來說，因為省了自己去高鐵站的時間(這時間直接由計程車吸收)
以桃園為例，尤其是大溪.龍潭等地離高鐵站都有相當的距離
大溪龍潭到桃園高鐵站來說，公車到中壢火車站再轉接駁車肯定超過1小時
如果搭計程車到高鐵站大概也是3~40分鐘
也就是說高鐵省下的1~1.5小時，可能在往高鐵站的路程上又被扣了30~40分
而且到高雄後，計程車也能直接把你載到市區內，而不是左營而已，這也有優勢
再說高速公路塞車的問題
其實最近開國道覺得，並沒有想像中那麼塞
週五南下和周日北上，其實也不會說很塞啦，大概只有連續假期才會真的塞爆
平常的週五或週日，甚至平日都只有固定的上下班時間塞特定路段而已
除非真的住在高鐵站附近，那沒話講
似乎只要住高鐵站遠一點，包計程車反而不會輸給高鐵的時間...
尤其是沒直達車經過的幾個地方 + 高鐵站距離又遠一些
而搭計程車也不能和客運比，客運會下交流道載客，而且速限也比較遵守
就連后里-楠梓路段，客運也往往只開100而不會到110
但計程車基本上因為是小型車會貼速限開
所以是否，高鐵其實優勢也沒有想像中來得大
原本以為只要距離長就是高鐵的優勢
但其實算下來，除了北板左真的還有優勢，只要稍微短一點的桃左
高鐵的優勢就快空了
小黃不但接駁路程的時間直接幫你省了，到目的載人後直接能上國道
以龍潭為例，直接從龍潭上交流道，彰化轉中山高到高雄的時間3小時
龍潭到高鐵桃園站，計程車大概就要30分，配上1小時39分的高鐵+等車時間+左營再轉車
時間都快相差無幾了
只要湊到6個人，一人平均1000左右
是否高鐵的優勢其實並沒有想像中明顯了？
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其實也未必要計程車真的桃園-高雄這樣跑
另一個方案是包計程車從桃園-台中高鐵，桃園-台中這一段小黃的錢也比高鐵省
也就是 桃園-台中高鐵(計程車) 台中-左營(高鐵)
這樣似乎也不會輸給直接從桃園搭高鐵到左營，到左營後也有直達車
龍潭到台中高鐵站，走國道約1小時15分，再搭高鐵直達車45分，總共2小時
可能反而比直接從龍潭搭車去桃園站，直接由桃園搭到左營快
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