iBike自行車租賃收入算誰的❓
👉車輛,市府買單
👉系統,市府買單
👉場地,市府提供
但是市府一毛租金都收不到
❓❓咦❓❓
我支持iBike,也支持iBike應擴大設點
低碳環保的大眾運輸工具
又有兼顧全民運動的效果
實在是找不到「不支持」的理由
文政雖然知道iBike很好
但真的太🔥燒錢🔥了
🔹過去舊式1.0的系統🔹
總共329站9000多輛自行車
三期建置費用預算超過5億
一個站平均150萬
除了建置費用
當初為了鼓勵大家多多騎乘
市府全額補貼前30分鐘的租金
讓市民免費騎乘
從初期每年2000萬的預算
😰到今年已經破1億了😰
🔹文政在乎的問題是🔹
系統建置、車輛採購費用都是市政府出錢
廠商已經先賺一手
那自行車租賃的租金收入
市府為什麼一毛錢都拿不到?
台北市是全台灣首推公共自行車系統的城市
從初期營運就有廠商回饋權利金
為什麼台中沒有❓
🔹文政要求市府改善的要點🔹
1.分區計算權利金回饋機制
台中iBike的平均週轉率確實只有台北的1/4左右
(每一台車一天被借的平均次數,台北10、台中2.9)
但攤開各站週轉率檢視
行政區周轉率最高和最低差近👉80倍
(108年統計中區8.06 大安0.13)
iBike存在是為了串連公車和捷運
本來就是小區域的大眾運輸工具
賠錢的區域就補助,賺錢的區域該回饋
👉就跟公車路線一樣
👉賠錢的路線市府為了便民與發展所以給予補助
👉賺錢的路線業者有盈餘應給予回饋或讓利
這不是天經地義的嗎?
如果只用全台中平均算
😰那永遠達不到收取權利金的標準😰
這樣對台中大眾運輸的財政長期發展非常不利
2.不相容的iBike1.0與2.0系統
廠商應負起更新責任
現在騎1.0的車,到2.0不能還
如果超過30分鐘仍「還不了」
💸市府的補助款會被廠商收走
💸使用者悠遊卡裡的錢也被廠商收走
😰真的非常不合理😰
廠商既然承攬了營運的合約
👉系統更新難道不屬於營運的範圍嗎?
👉更新前對於不相容會沒有配套方案嗎?
所以文政與李中議員、黃健豪議員提案
要求在廠商沒有提出改善方案前
🚨市府30分鐘的補助預算不能動支🚨
文章很長,感謝您看完
這是一個相當生硬的議題
但攸關台中大眾運輸的未來
感謝您的關心
最後文政想說
幾乎全台灣公共自行車系統廠商都是捷安特
另一個角度來說
大甲發跡的捷安特是台中之光、台中人的驕傲
不但是世界最強大的自行車品牌👏
也因為捷安特堅強的技術與後勤能力👏
才能提供全台灣各縣市穩定、高品質的公共自行車系統
但一碼歸一碼
👉企業的責任是獲利
👉議員的責任是監督財政
就算是台中之光,也不能把台中的錢花光
文政要求市府拿出談判的能力
追求iBike穩健發展,永續經營
才是市民之福
感謝媒體先進報導
中時/中巿ibike營收廠商全拿 議員籲市府重新談判
https://reurl.cc/bzKoVM
爽報/台中市ibike營收廠商全拿? 陳文政議員籲重新談判獲利
https://reurl.cc/qmWqvp
聯合/台中iBike1.0與2.0未接軌 民眾騎車找還車嫌麻煩
https://reurl.cc/jqKe9q
#iBike可以更好
#拚市政勤問政
#陳文政
#台中市議員
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
「台中ibike費用」的推薦目錄:
- 關於台中ibike費用 在 陳文政 台中市議員 Facebook 的最佳解答
- 關於台中ibike費用 在 黃守達 Facebook 的精選貼文
- 關於台中ibike費用 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳解答
- 關於台中ibike費用 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
- 關於台中ibike費用 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答
- 關於台中ibike費用 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文
- 關於台中ibike費用 在 [新聞] 台中iBike前30分鐘免費該檢討了市庫7年3 - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於台中ibike費用 在 ibike台中收費的推薦與評價,PTT、FACEBOOK和網紅們這樣 ... 的評價
- 關於台中ibike費用 在 ibike台中收費的推薦與評價,PTT、FACEBOOK和網紅們這樣 ... 的評價
- 關於台中ibike費用 在 台中ibike地點在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於台中ibike費用 在 2022台中ibike收費,在PTT/MOBILE01/Yahoo上討論推薦的 ... 的評價
- 關於台中ibike費用 在 YouBike中台灣粉絲團- Posts 的評價
- 關於台中ibike費用 在 [新聞] 台中iBike前30分鐘免費該檢討了市庫7年3 - PTT 熱門 ... 的評價
- 關於台中ibike費用 在 台中youbike蠻好笑的 - 心情板 | Dcard 的評價
台中ibike費用 在 黃守達 Facebook 的精選貼文
「中漂」的你,算過接下來的通勤交通費要漲多少了嗎?
明年起,台中市雙十公車優惠將限定於台中市民,先前我就多次在議會要求將公車免費補貼改成市民限定,畢竟雙十公車優惠雖吸引人,卻對市府財政造成不小負擔。
為了財政的健全,收回無差別優惠政策是必然。但台中市有許多自外縣市來工作的朋友,若公車優惠全部收回僅限定市民,勢必造成許多通勤族的交通費用大幅增長,可能因此會影響其搭乘大眾交通運輸工具的意願。
我舉一個真實案例:O先生因價格較便宜選擇在北屯租屋,但上班地點在西區,這樣公車搭乘與轉乘的費用算下來,一個月就要多支出 #1760元,而騎乘機車的油錢卻只要 #300元 左右。
這樣巨幅的支出落差,可預期會造成許多通勤族搭乘公車的意願下降,反而不利台中大眾交通運輸的發展。
我認為,雙十公車優惠僅限市民完全沒問題,但台中公車路網建置尚未健全,原先的公車優惠是許多民眾選擇搭乘公車的誘因,市府應研擬更多元的公車優惠配套,例如開發優惠月票或觀光套票,保留使用者付費的精神,也可維持大眾公共運輸的搭乘率。對此,盧秀燕市長也表示肯定,接下來會研議辦理。
未來捷運綠線開通後,要如何建立捷運、公車、ibike,甚至台鐵等系統的連結,絕對是當務之急。雙十公車政策之所以被檢討,是因為對象無差別、方法無差別。
我要求接下來市府應根據客群差異做出多元乘車優惠,方能有效提升大眾運輸搭乘的使用率。
台中ibike費用 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳解答
敬老卡優惠第一🏆
銀髮族幸福久久❤️
截至4月底止,台中市滿65歲的長者超過37萬人,敬老卡和愛心卡的發卡數逼近46萬張大關,而台中市的敬老愛心卡優惠補助,也是全國最好👍六都第一名🏆
祈烽與施志昌議員調查六都的敬老卡補助項目,發現設籍在台中市的長者是最幸福的市民,不論是搭公車、計程車、國道客運,甚至到國民運動中心和衛生所、醫療診所看病,持敬老愛心卡都能享有優惠補助,等到年底捷運通車,長者持敬老卡搭車,一樣都享有優惠待遇☺️
好還要更好‼️祈烽要求社會局要再把續租借iBike的優惠納入敬老愛心卡的補助內,目前雖然租借iBike前30分鐘免費🆓但台北市的敬老卡租借Ubike有優惠,同樣由捷安特公司經營的iBike沒有理由做不到,更何況這項提議,早在4年前就有民進黨議員提出建議,如今都過了4年,還沒有完成,市府實在不應該🙅🏻♂️
祈烽要求,台中市的敬老愛心卡既然可以搭乘起訖站點為台中市的國道客運,那台鐵和高鐵應該也可以比照辦理優惠補助。祈烽不要求全額補貼,但部份或單趟定額優惠,應該是市府可以考慮的政策方向。在市府財政可以負擔的情況下,先前持卡搭乘計程車的優惠方案,市府都應該考慮是否恢復過去的全額補助💰
副市長黃國榮對於祈烽的建議,表示會盡全力來促成。社會局長彭懷真則說,捷運綠線通車後,持敬老卡搭車一定有優惠,租借iBike的優惠部份,也會跟交通局來研擬;至於持卡搭乘台鐵和高鐵一事,去年交通局就有和台鐵在研商,問題卡在車站票卡機器的修改費用要由誰來付錢,這是技術面的問題,比較不困難。持敬老卡搭高鐵的部份,會試著和高鐵公司來談看看🚅
幸福城市有幸福的長者,敬老卡優惠第一、銀髮族幸福久久,台中市一定可以做到‼️
#敬老愛心卡優惠台中最棒
#5加2項優惠長輩最幸福
#優惠第一幸福久久
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
📱相關報導:
【中央社】https://bit.ly/3cP1xmH
【聯合報】https://bit.ly/2TnaRGC
【蘋果新聞網】https://bit.ly/3bNs4Q7
【中時電子報】https://bit.ly/3e0av0L
【台灣新生報】https://bit.ly/3bS91nz
【中國廣播公司】https://bit.ly/3bS5aqB
【新華報導】https://bit.ly/2XgVYXw
台中ibike費用 在 台中ibike地點在PTT/mobile01評價與討論 的必吃
youbike收費台中在PTT/mobile01評價與討論, 提供台中ibike、台中ibike地點、ibike台中據點就來披薩評價推薦資訊集合站,有最完整youbike收費台中體驗分享訊息. ... <看更多>
台中ibike費用 在 2022台中ibike收費,在PTT/MOBILE01/Yahoo上討論推薦的 ... 的必吃
2022台中ibike收費-討論推薦,在PTT/MOBILE01/Yahoo熱門旅遊景點及議題,找台中ibike收費,台中ibike,ibike台中,台南ibike在Facebook社群熱門貼文打卡 ... ... <看更多>
台中ibike費用 在 [新聞] 台中iBike前30分鐘免費該檢討了市庫7年3 - 批踢踢實業坊 的必吃
人次租借,租借前30分鐘免費,不但遭藍綠議員批「錢坑」,台中審計處也指出,實施7年多來,補助款共花了3億8,從2015年的2559萬,去年增加到8646萬,市府預定2.0系統倍增1000站,屆時免費政策讓市庫負擔更沈重。交通局已向議會提出「市民限定優惠」但尚未實施,須配合後續運輸工具整合及方案。
台中市政府計劃增設1000處YouBike2.0租借站,原預訂3年建置,不過到今年9月中已完成722站,持續施作,可望提前達到2.0倍增1000站目標。
台中審計處指出,台中市府的公共自行車系統建置與營運計劃,前30分鐘免費,到去年底總借人次近900萬,補助8646萬元,增加財政負擔。
台中審計處統計,市府從2015年年設置iBike系統,至去年底共補助3億8761萬元,未來如繼續前30分鐘租借免費,1年可能補助上億元,應及早改善。
交通局表示,已評估「市民限定」的可行性。市議會交通委員會召集人楊正中指出,議會已通過市府免費優惠「市民限定」提案,應該早日實施。他表示,將在委員會審查追加減預算時,再次強調「限定市民」「使用者付費」的原則。
台中審計處指出,iBike系統1.0與YouBike2.0不相容,影響民眾使用便利性,建議市府應研議,在熱門租借場站應先設置YouBike 2.0車柱的可行性。
另有25站,包括高美濕地第二停車場等,平均每天騎乘人次介於1到9人,在此設站,應重新評估是否恰當。
新聞來源:udn
新聞網址:https://udn.com/news/story/7325/5772693
備註:各位覺得使用者付費還是便民服務比較重要呢。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.51.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1632638217.A.897.html
... <看更多>