捷運藍線計畫再修訂
安和路到中興路段改地下化軌道
市政府今晚在西屯區公所舉辦捷運藍線綜合規劃第二場公聽會，祈烽和張廖萬堅委員先前極力爭取的安和路到中興路段從高架改地下化路軌，市府終於聽進民意，也做了重大的改變，最新的規劃就是藍線從火車站一直到東海大學站都是採地下化方式進行，直到龍井機廠附近才改採高架化軌道。
經常行走台灣大道的市民都知道，平常上下班尖峰時間，台灣大道從市區到東海大學路段是塞車的瓶頸，因為沿線人口密集，加上澄清醫院、榮總、台中工業區及東海大學都在沿線兩旁，所以藍線當初規劃從台灣大道與安和路口開始，一直到梧棲的終點站，都是採高架化方式興建，祈烽就持反對態度，也要求市府要聽從民意，將該路段的捷運變更為地下化，未來台灣大道的交通才不會受到影響。
今天晚間在西屯區公所舉辦的捷運藍線綜合規劃公聽會，市府已聽從民意變更設計，讓藍線從火車站一直到東海大學站都是採地下化方式進行，直到龍井機廠附近才改採高架化軌道通到沙鹿和梧棲。
祈烽知道市民都很期盼藍線能趕快定案動工，但祈烽也要再次提醒市府，在規劃藍線捷運站時，不要忘了朝馬轉運站的設置地點，一定要將轉運站和捷運、國道客運、公車轉運連結在一起，如此才能方便市民和遊客搭乘，未來也才能帶動捷運的運量，繁榮朝馬地區。
#捷運藍線市區要採地下化軌道
#綠線年底通車藍線要快動工
#朝馬轉運站也要列入車站共構
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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