就是明天了！高雄 I’m comeing. ✌🏻
又要展開工作之餘玩樂探險的概念 😆
心情既期待又興奮 呀呼~~~ 🥳
Btw 照片中是位在台中公園內的中山橋造景 😍
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【公園划船與人生夢境】
春天日本櫻花盛開，再次召喚著台灣民眾前去賞櫻，臉書上可以看到朋友們的美麗櫻花洗版，櫻吹雪的景象不斷播放，讓無法去日本賞櫻的人情何以堪！這樣的現象似乎已經成為每年必定上演的劇碼，也是宣告春天來到的必備儀式。賞櫻的地點與方式很多，但是我喜歡換個不尋常的角度，划船從水面上去賞櫻花，享受櫻吹雪，花瓣飄落身上的唯美景象。東京的千鳥淵划船場，以及井之頭恩賜公園都是很適合划船賞櫻的地點。
東京市區公園會有划船的活動，主要是延續英國公園的傳統，原本日本並沒有所謂的公園設施，但是明治維新全面西化，開始有公園的設置，連帶的公園內的音樂台、涼亭、划船活動等也相繼出現。在英國倫敦的大型公園，都會有湖泊水池，市民除了可以在湖邊賞野鴨、曬太陽之外，也可以去租台小船，泛舟湖面，在城市中享受鄉間划船的樂趣。
東京市區適合划船的地方很多，除了井之頭恩賜公園之外，上野公園不忍池、石神井公園、千鳥淵等地方，也都是可以划船的場所。上野公園裡的不忍池，其實歷史已經很久，很多東京人小時候都去這裡划過船，甚至有人聲稱他在這裡划船時，竟然撈到小時候掉落池子裡的玩具。
不過也有很多人不喜歡到不忍池划船，因為這個地方在二戰末期，曾經發生很悲慘的事。當年美軍展開東京大轟炸，東京市區因為有許多木造建築，因此引起大火，烈焰席捲全城，很多市民為了逃避火災來到上野公園，又因為耐不住火災高熱，紛紛跳入不忍池中，有許多人就因此溺斃，命喪不忍池。知道這段歷史的東京市民，大多不敢去不忍池划船。
相較於上野公園的不忍池，吉祥寺的井之頭恩賜公園顯得輕鬆自在許多，吉祥寺原本就是東京極受歡迎的住宅區，因此有「是想要住在吉祥寺嗎？」這樣的日劇出現。井之頭恩賜公園是一座從吉祥寺延伸至三鷹地區的綠帶公園，其中的水域有部分作為野生動物棲息保留地，有一部分則開放讓市民划船泛舟。
在井之頭恩賜公園划船，除了划小船之外，也可以租腳踏船及天鵝船，對不善於划船的人，可以選擇較為簡單、安全的腳踏船，但是若是想要享受划船的樂趣，我還是建議租傳統的小船。在井之頭恩賜公園划船，可以在午後將船划到岸邊樹蔭下納涼，甚至躺在小船上隨波搖晃，睡個午覺。若是在周末假日，還可以聽見公園裡的街頭藝人，吹奏著薩克斯風，在爵士樂慵懶的樂聲中，讓人忍不住昏昏欲睡起來。
台灣城市能在公園中划船的地方不多，最有名的要屬台中市公園，這座日治時期建立的公園，至今仍然可以划船，非常符合日本時代的公園面貌；台北市區原本在圓山中山橋下也可以划船，但如今划船活動早已不復存在。
英國童謠中，有一首關於划小船的歌，歌詞寫道：
「Row, row, row your boat,
Gently down the stream.
Merrily, merrily, merrily, merrily,
Life is but a dream.」
道盡了划船的樂趣，也在划船的歡愉中，體悟人生不過是一場夢。
好希望我們的城市也有可以划船的公園，讓我們的市民在休閒活動中，多一點選擇，也多一點人生的領悟。
（作者為實踐大學建築設計系副教授）
刊登於聯合報名人堂4\23\2018
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2017.10.1 臺中公園 湖心亭
臺中公園坐落在臺中市北區新興里，為精武路、雙十路、自由路、公園路所圍之區塊，是臺中市歷史最悠久的公園，1903年10月28日落成啟用，佔地約32,889坪（包含日月湖約4,100坪）；1999年4月17日，不僅是臺中市著名地標，亦是臺中市政府「府徽」意象來源的湖心亭，被臺中市政府指定為古蹟。
臺中公園的週邊是臺中市早期發展地區，當時公園內的大土丘（砲台山）亦為台中古名「大墩」的發源地，而日月湖則是綠川流經所形成的天然水塘。
1900年，日治時期的臺灣總督府於臺中市實施市區改正計劃，除了將臺中市區的街道採棋盤式規劃外，並規劃公園設施，最初公園規劃在今臺中車站所在地，後因鐵路經過而將公園位置改至新高町現址，車站預定地上的台中物產陳列館亦拆遷到臺中公園裡。
當時，除了由霧峰林家捐出名為「瑞軒」的私有花園外，並結合臺中省城之北門樓與原大墩街東北端的砲臺山（東大墩孤丘）為建地，其建築經費全由當地官民捐獻。
1903年10月28日，公園落成啟用，初名「中之島公園」。
1945年戰後，更名為「臺中公園」。
1947年，更名為「中山公園」，而池亭也同時更名為「中正亭」，第一橋更名為「中山橋」，第二橋更名為「中正橋」。
2000年4月，再度改回「臺中公園」之名。
不過，目前是市定古蹟的「湖心亭」並非隨著公園的開闢而興建；開園之初，公園內僅有草棚式涼亭一座，為第一代池亭。
1908年10月24日，「臺灣縱貫鐵道全通式」在這座公園舉行，故特地興建第二代池亭（即今之湖心亭），做為縱貫鐵路開通的紀念建築物，當時來臺灣主持儀式的日本皇室閑院宮「載仁親王」曾由鐵道部長長谷川謹介引導進入此亭休憩。
這座池亭在日治時期被稱作「雙閣亭」，為雙併式尖頂涼亭建築，水面下以混凝土柱支撐，平台以上樑柱以木架為主結構，外圍護欄為鑄鐵式欄杆，主柱上亦設鑄鐵造燈架，屋頂的尖端為四脊圓弧交集之設計。
1945年戰後，臺中公園內的日月池被更名為日月湖，而池亭則被命名為湖心亭。
之後，湖心亭歷經多次修繕。1985年，湖心亭的屋瓦被改為鍍鋅鐵皮瓦，並被漆成紅色。2007年10月19日，臺中市政府再次進行整修時，經古蹟修復委員會討論，決議將屋頂恢復成銅瓦時期的赤銅色。
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