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▍大家最常問的問題，不僅整理在課程裡，現在只要留言想知道的攝影重點，立即參上.ᐟ.ᐟ.ᐟ
這次課程的視野將以家為出發，教你把 #日常拍成日雜，就想提前以聊天機器人的形式，讓大家依照想瞭解的小撇步透露課程內容
看過了以下三項重點，說不定風光明媚的假日就能自己實驗看看了呢 ☀️（期待跟當時鬆餅之亂一樣蔚為風潮）
就像我在某個選項的最後說了：「拍的時候千萬不要被你手上的機器牽絆著，要全心去感覺那時候的氣氛，因為你有感覺了， 拍出來的照片才會讓看的人有感覺！」
至於在哪個選項內呢？大家就用以下關鍵字觸發回覆找找看吧！
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現在就留言，你最想知道的攝影重點在：
1. 氛圍感
2. 渲染力
3. 有自然
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讓你想拍的對象顧著可愛就好，剩下的交給我們
#可愛先決 #線上課程準備中
能讓人從畫面感受到你的愛、對事物的熱情，或任何在拍攝當下的情感和想法，就是一張動人的照片（我覺得啦 ），而總是能從 DingDong│叮咚 的照片、文字和談話中，學到些什麼。（ 例如被推入富士的坑這樣 😌 ）
叮咚的 #可愛先決 線上課程，繼續可愛募資中。
「需要什麼器材才能上課？」「只有手機上課嗎？」是線上課程募資至今，最常被問到的問題。也有人會問「家裡沒自然光怎麼辦？」「該怎麼拍下情感？」
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我想就以這支ＱＡ影片來回答大部分人的疑問吧！
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＃片長5分41秒有點長
＃分享了這堂課程的初衷
＃也將問題都回答了
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想分享，我的每一張好看的照片，背後會有很多不為人知的我會注意的細節，我的課程安排裡，會先分享這些按下快們前我會注意的所有細節，這些細節就是我的獨門攝影觀念。先將這套攝影觀念學起來，再融入成自己的喜好去拍攝，就會變成獨一無二的影像。
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拍攝時候我很常說「可愛」
＃可愛過去 ＃就會傳遞可愛回來 ＃那就是情感的交流。
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所以我說「攝影的基本是拍下情感」而現在很容易只被攝影骨架困惑著，用什麼相機拍？手機也可以嗎？所以可愛先決這堂課，其實是教大家先跨越骨架，觀察到圍繞在身邊的情感的交流，出發點是以每個人的周邊開始。找到屬於自己想拍下的情感。
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＃同一套攝影術 ＃用來拍你愛的人 ＃不限只能拍小孩
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你真心喜愛而按下快門拍下來的照片，一定會充滿感情的，所以不用擔心這堂課上完，只能拍拍小孩，這樣你就錯了！學好之後，可以拍下你所有愛的人事物，這樣才對！
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可愛先決！跟著叮咚拍下日雜般的家庭寫真
課程介紹 ▸▸ https://hahow.in/cr/dingdonghomework (ig請至簡介下點擊連結)
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上架 2 分鐘立即達標、8 分鐘破百人預購、累積有千人加入課程！
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七大章節 / 22個單元 / 3個回家作業 ▸▸
❶ 善用自然光，照片質感馬上跳一階
❷ 改變取景角度，徹底改變照片裡敘事的態度
❸ 捕捉不到就沒了：瞬間的生命與魅力
❹ 善用色彩，呈現氛圍感
❺ 用局部特寫拍下詩意般的生活
❻ 相機選擇與設定
❼ 讓日常充滿氛圍感—攝影師經驗分享
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課程資訊 ▸▸
・募資期間：09/14 12:00 — 10/13
・正式開課：12/13
・募資售價：2500 元（83折，募資期過恢復原價2999元）
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。
2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。
論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。
【まとめのまとめ】
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沸点の低いA君をFO中です
バイト先で知り合い仲良く
なった大学生のA(男)
よく飲みに行ったり、
仲のいい面子で休みが合えば、
遊園地行ったりしてた。
ある日、同じバイト先の女性
Bと遊びにいった時に偶然Aと遭遇
なにやってんの?と聞くと、
彼女と待ち合わせとのこと
間もなくしてAの彼女登場
Aの彼女は、木村カエラが
ギャルになった感じの可愛い子だった
後日A、Bとシフトが
かぶった時の休憩中
「A君の彼女可愛いね」
って話になったんだけど
Bが
「A君ってあんな感じの子が
好みなんだ」
と言うと今まで機嫌
良さそうにしてたAが
「あんなってどういう
意味ですか!?」
と、
眉間に皺を寄せ、血相変えて
キレだした
私とBでポカーンとしてると
「もういいです!
俺ロッカーで休憩するんで!!」
と言い休憩室を出てってしまった
その後はすぐに機嫌は直って
Bとも普通に接してたけど、
あれはなんだったんだって感じ
きっと「あんな感じの子」
ってのを悪意が篭った言葉と
受け取ってキレたんだろうけど、
そこを何故悪意ある言葉と
受け取るのか意味不明
別の日
Aの彼女がお店にきてたので、
休憩の時に
「A君の彼女、友達と一緒に
きてたね」
と言うと、
一緒に休憩入ってた人が
「それ早く言えよ!どんな子?」
と言うので
「あそこらへんに座ってた、
おかっぱの、可愛い感じの子だよ」
と言うと
それまで機嫌が良かったAは
「おかっぱじゃねぇし!!!」
と再び眉間に皺を寄せ血相を
変えキレだした
前髪も後ろ髪もサイドもパッ
ツンって、
おかっぱ以外の何者でも
ないじゃないか…ボブか?
ボブヘアーって言えばいいのか?
それともテクノカット?
席と、おかっぱでわかって
くれたのか、
一緒に休憩入ってた人も
「えっ!あの前髪パッツンの子!?
可愛い子だなぁと思って見
てたんだけど、
お前の彼女だったのかよ!」
と言ってたんだけど
それにもAは過剰反応
「おかっぱでもパッ
ツンでもねぇよ!!!」
と怒鳴りながら割り箸を
テーブルにガッ!!
見事割り箸は折れた
私よくわからないんだけど、
「おかっぱ」とか
「ぱっつん」って悪意ある表現なの?
少なくとも
「おかっぱの可愛い子」って
言ってんだから悪口ではないだろ
気分悪くさせたのは、
悪いとは思うんだけど、
Aにはもうちょっと人の
言葉を好意的に受け取って
ほしいなぁと思った
結局Aは、卒業論文?
とか就職活動とかが
忙しいって理由でバイトを辞め、
それを機にFOした
「今度みんな誘って飲みに行こうよ」
とか
「就職先決まったら、また
みんなで遊びに行こう」
とかメールくるけど適当に流してる
そんなA君と付き合った
彼女がマジで心配
仕事のことでちょっと
愚痴でも言おうもんなら
会社まで殴りこみにいきそうだね。
オカッパでもパッツンでも
なかったら麗子像か?節子か?
A君は間違いなくプッツンだな
也許你對我的名字有點熟悉，
也許你對我的樣子有點模糊，
也許你對我的感覺有點陌生，
也許你對我7年前的作品「他約我去迪士尼」有點印象....
無論怎樣，希望你會由這一首全新的派台歌重新認識我。
Kellyjackie
P.S. 「別有用心」裡短短的幾分鐘，背後埋藏著無數個默默堅持的分秒。七年來走過的音樂路，一點也不容易走，但我會繼續走下去。
希望你能花數分鐘細聽曲中的真意，細嚼歌詞的意味。
感激你的播放。^^
請支持
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別有用心
作曲：Kellyjackie(陳曉琪)
填詞：Kellyjackie(陳曉琪)
編曲：張人丰
監製：何鈞源
如果這一刻這顆小宇宙 全然被淹蓋
尋遍世界萬千種深愛 哪個可愛
還將這一刻苦惱不美事 留存萬世代
渺小的看 渺小的我們 何時看開
大門外 要漫不經意叫他再去等待
花再開 有別個願來憐愛 放心了但從未放開
此際白雲遇著霧 在最終仍難合襯
痛苦感覺鎖到最深層 就由他替我撰寫下文
相信別離是幸運 就撤銷唇上烙印
最終只要別錯用神 隨意一吻是你別有用心
毋需要你來憐憫 只有按捺才可配襯
如果這一刻悉心栽種後被雨水覆蓋
尋遍世界萬千種失愛 哪個不愛
為何留低給他優先決擇最後被次等對待
簡單的看 簡單的我們 何時節哀
大門外 要漫不經意叫他再去等待
花再開 有別個願來憐愛 放低了為何還未放開
此際白雲遇著霧 在最終仍難合襯
痛苦感覺鎖到最深層 就由他替我撰寫下文
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毋需要你來憐憫 只有按捺才可配襯
此際白雲遇著霧 在最終仍難合襯
痛苦感覺鎖到最深層 就由他替我撰寫下文
相信別離是幸運 就撤銷唇上烙印
最終只要別錯用神 隨意一吻是你別有用心
毋需要愛神憐憫 不要再來如此靠近
Kellyjackie (陳曉琪) - 別有用心 Official Lyrics Video:
http://www.youtube.com/watch?v=GGRFeJrcStc
Kellyjackie - 別有用心 (新歌Official MV 預告篇)
http://www.youtube.com/watch?v=x7YmuWK5bkY
可愛先決 在 你有可愛侵略性嗎? - 閒聊板 | Dcard 的必吃
昨天看到一個影片，裡面有個主持人有提到"可愛侵略性"這個名詞，很好奇原來這個行為也有名字 ... 甚至會想捏爆他，就是"可愛侵略性"（cute aggression） ... <看更多>