時間：2021.9.11 11:30 a.m.
地點：花東縱谷
天氣：颱風尾 風雨交加
配樂：輕盈的旋律，來給點自己打氣
從屏東出發，沿著台1線至枋山鄉的楓港，轉入台9線，這條多數環島人都會經過的南迴公路，沿途只見綠地、零星聚落和綿延不止的公路。
慢慢駛向台東，開始進入璨樹颱風暴風圈範圍，風雨逐漸強勁，本來規劃好從壽峠騎往台東知本，考量安全因素，只好請保母車幫我們載過這段山路；出了山路，風雨仍無停歇之姿，單車隊伍亦無懈怠之心，於是，大家下車，搬著單車、換上雨衣和夾腳拖，千里騎福的單車環島任務，正式開始！
老實說，這是我第一次，看著認識的朋友冒雨在公路騎車，安全帽、眼鏡、衣褲、拖鞋，基本上是全身都溼透了，但是大家精神抖擻，絲毫不被風雨影響，騎出台9線後轉至台11線，他們的眼前只有目的地，也就是台東集合點－鐵花村。
我一邊習慣他們堅毅的節奏，路上的人們一邊讓我習慣了環島之舉所帶來的生命意義，是的，我們與九天盃太子極限環臺賽的７人扛三太子行腳祈福隊伍相遇，兩路人馬淋著風雨，在空地處相互打氣加油，暖心熱絡，讓人明白，堅持所堅持的事，公理自在人心，唯有相惜，便能一齊走得更遠。
於是在風雨中，騎到了鐵花村，俗話說，出外靠朋友，原本是空地集合，因雨勢改至烤大爺，儘管烤大爺店休，老闆仍來開門接應我們，也讓渾身溼透的單車騎士們有個整理的場域；隨著集合時間到，陸陸續續也來了好幾組撐著傘來找我們的台東朋友，在這風雨之中，那一抹一笑的真誠加油聲，實在暖心至極。
於是，我們繼續出發。
經過了卑南溪、經過了鹿野鄉、關山鄉、池上鄉，正式進入花蓮縣。
這一條，單車騎福隊伍要完成的是舊東里火車站至玉里火車站約10公里的自行車道，途中會經過具有代表歐亞板塊和菲律賓海板塊交界處的玉里鐵橋；但花蓮雨勢幾乎是用倒的，側風風勢更是一陣又一陣，騎在毫無一人的花蓮鄉間鐵馬道的他們，心裡正在想著什麼呢？又是什麼讓他們堅持著？（或者，全心寄望在玉里臭豆腐的美好滋味上嗎（笑））
我帶著崇敬的心，奔到了玉里自行車鐵橋對岸想迎接他們到來，沒想到，因颱風因素鐵橋封閉，那他們會改走哪一條呢？我顧不得鞋子濕透，任風雨也將我鞋褲淋濕，緊盯雙眼不斷掃射對向車道，希望能捕捉到他們過橋一幕，幸好，真的看到了。
這裡真的要很感謝司機大哥，鑽了好幾條巷子，只為滿足我與攝影師想要捕捉的畫面，也幫我們撐傘看顧前後，這才有了影片上最好的呈現，但我想，對單車騎士來說今天最棒的，莫過於是等下的玉里臭豆腐吧。
未完待續．．．
更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事，請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html
#屏東迎王
#千里騎福
#東隆宮
#屏東
#台灣環島
#單車環島
南 迴 公路 屏 東 段 在 [新聞] 南迴公路台東段新線將通車屏東段拓寬還- 看板Road 的必吃
南迴公路台東段新線將通車 屏東段拓寬還要再等10年
https://udn.com/news/story/7327/4237229
2019-12-19 18:22聯合報 記者潘欣中／屏東縣即時報導
歷時9年工期的南迴公路（台9線）拓寬改善工程，行政院長蘇貞昌23日上午9時半主持台
東安朔至屏東草埔段通車典禮後，全長約11公里的4線道雙向新線，當天中午12時過後開
放通行，但僅限大、小客車；台東段拓寬後，讓屏東人有些吃味，縣長潘孟安希望屏東縣
段也能盡早拓寬，公路總局主管說，希望趕在10年內達成南迴全線雙向目標，車程再節省
10至15分鐘。
今年7月間，行政院長蘇貞昌偕同交通部長林佳龍和公路總局長陳彥伯視察南迴改草埔隧
道工程時，潘孟安就表達希望後續屏東縣段也能由單線拓寬為雙線車道；公路總局主管說
，後續屏東縣獅子鄉草埔至新路段長11公里改善計畫分成5標，已有2標施工中，另3標可
行性評估已核定，完成綜合規畫後正進行第一階段環境影響評估。
該名主管說，通過環評後才進行細部設計、辦理用地徵收，接著進行發包作業，這還不包
括土建時間，除非交通部有特別指示，依照正常時程，估計屏東縣段後續拓寬全部完工約
要10年，總經費粗估30億至40億元。
西濱公路南區臨時工程處說，原台東縣香蘭到屏東縣草埔段，因繞行山路速度不快，若前
方有龜速行駛的砂石車或遊覽車，因是雙紅線不能超車，至少要1個半小時車程，草埔隧
道通車後，原舊路改為台9戊線，新線可節省約半小時，等屏東縣獅子草埔隧道出口至新
路段拓寬為4線道，車程再節省10至15分鐘。
公路總局第3區養護工程處說，安朔草埔隧道全長4.6公里，階段開放大、小客車行駛，未
來再開放大貨車，行人、自行車、機車及黃、紅牌重機；因是屏東、台東跨縣境的首個大
型長隧道，台9線與台9戊線路口將設置分流行駛標示，兩側檢查站並將派駐警力，未開放
的車種進入會以車種辨識系統判讀舉發；進入隧道請開頭燈，東西雙向速限60公里，西向
出口後降40公里，未來隧道內會實施區間測速。
-----------------------------------------------------------------
現在南迴塞車路段之後應該會變為草埔-新路了吧............
草埔高架明年應該會好吧 至於丹路外環道的部分看進度至少有3成以上的進度...
未施工路段就剩
新路 (第5標) 丹路-伊屯(第3標) 伊屯-雙流(第2標)
這樣到時比較好奇的是現在南迴改蘇花改也算是沒有全線拓寬....
屆時颱風來時，還會封路嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.226.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1576806419.A.E76.html
※ 編輯: s6210603 (223.139.226.42 臺灣), 12/20/2019 09:59:19
... <看更多>