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【南鐵東移案強拆問題：政府口中的程序正義，不過是符合特定不平等觀點下的正義】#讀者投書
政府強調的「公益性」，是否能作為侵害居民權益的理由？常理來說很難想像一個公共建設不具任何公益性，以建設計劃是否有「公益性」作為強拆程序標準，本身就等於是向反對搬遷居民宣告抗議失敗。
除此之外，政府口中所說的公共利益也時常產生變動，為了解決市府的財政困難，就必須犧牲更多居民的利益，將公共利益範圍無限擴大，這樣行為明顯與比例性、必要性原則不符......
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#居住權與 #公共利益 #鐵路 #南鐵東移 #法律
10億酬庸院
監察院編列明年預算達10億餘元
其中國家人權委員會預算
即編列1億3919萬餘元
過去幾年監察院預算都在8億以下
因增設人權會今年預算突破9億
明年更攀10億高峰
人權會預算編列1億3919萬餘元
增加2077萬餘元
主要增列系統性訪查
及國際考察合作交流等經費
防疫和振興當前，政府開支理當撙節
但監察院卻大手大腳花錢
民進黨一向主張廢掉監察院
如今卻一舉將人權會
納入監察院為附隨組織
把監察院越養越肥
蔡英文把監察院當酬庸院
不顧中立衡平，不管外界觀感
提名監委背景滿是綠油油
監察院職司
澄清吏治、整飭官箴
紓解民瘼、保障人權
四大任務
這也是監委們的使命
要說監察院、人權會對此真發揮點功效
也倒罷了
但事實恰恰相反
中研院前院長翁啟惠涉及浩鼎案
過去受到彈劾及申誡處分
但本屆監委竟以「一案三查」的方式
為翁啟惠洗白
之前更有英系監委受前綠委之託
調查檢察官陳隆翔偵辦的「曲棍球案」
並甘冒干預司法核心
威脅司法獨立之大不韙
不由分說
即以辦案瑕疵為由彈劾陳隆翔
「3+11」疫情破口、疫苗採購不足等問題
才傳出監委有意約談陳時中
被蘇貞昌張口一嗆
監察院馬上就縮回去
說全是媒體捕風捉影、炒新聞
民進黨的監察院
澄清了什麼吏治？
整飭了哪些官箴？
去年新冠疫情爆發
滯留大陸國人與小明遭阻擋回國
一擋就是半年
即使持有中華民國身份證
卻還遭註記為禁止入境的黑名單
對如此嚴重侵害人權之舉
人權會大張旗鼓成立後
吭都不吭一聲
監委也不敢深查
今年陸生被排除於疫苗登記之外
更不見人權會有任何作為
民進黨過去痛批苗栗大埔案侵害人權
被視為大埔案翻版的南鐵東移案
監察院與人權會卻說
上屆監委已有調查報告
以「一案不兩查」為由
對南鐵東移的人權爭議
棄而不顧，撒手不管
監院附隨組織人權會
紓解了什麼民瘼？
保障了誰的人權？
唯一政績
就是查羅智強306元政治獻金
結果竟被捉包
原來是監察院烏龍栽贓羅智強
只有查水表，沒有護人權
一案可三查，一案又不兩查
民進黨一手掌控的監察院
不僅是個10億酬庸院
也是民進黨的洗白院、打手院
在野反萊豬，執政進萊豬
在野要公投，執政閹公投
在野廢監院，執政肥監院
民進黨的雙標，真是有一套！
【巡田編：民進黨的人權立國，莫淪為濫權誤國】
文／綠黨副秘書長 李春祥
8/25下午，南鐵迫遷案的「黃春香關注組」聯合20幾個社運團體及綠黨，前往民進黨中央黨部，抗議民進黨政府在處理南鐵黃春香半拆户問題時，屢屢違背誠信，濫用警察暴力。指責民進黨總統蔡英文已經從「人權立國淪為濫權誤國」，「官官相護，民主退步」，「打壓社運，背棄民主」。
關注組學生指鐵道局過去所有協商承諾從未實現，警察強力護衛進行第三次強拆，粗暴將黃春香及學生拖離，拒絕對屋主做任何回應。甚至於第二天20幾名學生坐在屋前地上的和平抗議，竟全部遭到上束帶壓制，超過3個小時。學生抗議，民進黨政府沿用「黨國遺緒」方仰寧，警方暴力更甚以往，濫用集會遊行法，進行毫無法源的約束，學生連遭到逮捕或是保護管束都不知道。一直拿不出拆除計畫的鐵道局得以躲在警方背後濫用職權。
土地正義行動聯盟指責，迫遷問題從未解決，而且越來越嚴重。2013年在民進黨尚未執政時，信誓旦旦要改革土地徵收條例，廢止區段徵收惡法，蔡英文、蘇貞昌、黃偉哲都公開表達支持，並譴責苗栗大埔案來和自己對比。然而在民進黨完全執政，在國會擁有多數，卻改變主意，把徵收制度當作方便的法門，且對抗爭的民眾不斷施以優勢警力脅迫恐嚇，迫遷案烽火四起，人民不能安居樂業。
政大地政系教授徐世榮說，四年前，國際人權公約在台灣審查會議上，批評台灣在居住人權的維護上，完全跟不上國際潮流，蔡英文向審查委員承諾，委員的意見，就是她未來4年施政的「地板」，不是「天花板」，四年過去，各地的浮濫徵收、侵害居住權的行為不斷，請問小英地板在哪裡？已經淪落到「地獄」裡了。
台灣人權促進會副秘書長王曦質疑警方濫用「警察職權行使法」第20條的「留置、管束」及使用束帶等「戒具」規定，而完全忽略該法第19條，瘋狂、酒醉、自殺、暴行、鬥毆…等要件，完全不能用在和平的抗議或集會場合。王曦也請現場的警察回去看一看憲法第8條對拘禁逮捕人民的規定。
黃家三次強拆都在現場的《報導者》記者林雨佑說自己應該站在對面採訪，今天卻站在抗議的行列，前二次採訪南鐵強拆，就飽受警方干擾，強行拖離排除，這次警方的干預越來越大，林雨佑說，前兩次是提前封路、不讓記者進入，在記者拍攝時干擾、排除，而這一次已經是針對記者優先逮捕、載去丟包。甚至在已封閉公共空間，開元陸橋上，強制要求記者刪除拍到的照片。林雨佑問在場媒體，「有聽說過警方要求記者刪除照片嗎？這是在北韓嗎？」民進黨政府對新聞媒體的干涉，比國民黨時代更加嚴重，是系統性對新聞媒體自由的侵害。
對於南鐵東移案，綠黨一貫主張，政府徵收民眾土地，永遠要秉持公益性、必要性原則，對民眾的侵害，窮盡努力減到最小。南鐵東移，究竟是因為工程技術的限制，還是為了擴大開發利益，是有很嚴重爭議的。鐵道局對爭議的閃躲恰巧反證質疑。從王國材任交通部長迄今，政策方向明顯是本末倒置，將土地開發當做正業，輾壓小民就不足為奇。然而在第三次強拆，民進黨政府的警察暴力升級，系統性迫害新聞媒體，令人髮指，必須受到嚴正關注譴責。另外，綠黨重申主張廢除區段徵收制度。區段徵收政策讓地方政府便宜行事，圖利財團，應予廢止，以落實政府對人民財產權及居住權的尊重和維護。
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＃南鐵東移 ＃鐵路地下化
各節重點：
00:00 前導
01:15 台南想要鐵路地下化！
02:54 「借用」突然變「徵收」！
04:24 居民成立「自救會」
06:06 官民纏鬥
07:52 抗爭力道逐漸下滑
08:56 為什麼爭議再度升級？
10:04 我們的觀點
11:42 提問
12:01 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：路寬
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵： https://bit.ly/2G9bOiE
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗：https://bit.ly/3jBLXNK
→反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/3jJgBVT
→我們的島 第937集 鐵路地下化風暴-南鐵反迫遷：https://bit.ly/3jyx5jd
→我們的島 第696集 台南鐵路don't移：https://bit.ly/35VRTg7
→南鐵地下化房屋重建補償調高：https://bit.ly/31RegBT
→經建會討論通過交通部陳報「臺南市區鐵路地下化計畫」：https://bit.ly/3oC6wgK
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗 ：https://bit.ly/3mAFW6d
→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵 ：https://bit.ly/34yZ8L7
→南鐵東移推照顧宅 每坪均價10.5萬：https://bit.ly/3jApQYh
→賴清德：自救會有5誤解：https://bit.ly/3jBMjE4
→南鐵拒遷戶張宅清晨拆除 張家阻止無效 20200611 ：https://bit.ly/2TxEfty
→反南鐵東移 24小時聲聲喚 要求行政聽證：https://bit.ly/3jJhrlv
→南鐵東移住戶將拆完！所有程序已完備？：https://bit.ly/3myaiGr
→獨立特派員 374集 (台南停看聽) - YouTube：https://bit.ly/3jHFXDy
→wikiwand 反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/35EvDah
→ 南鐵拆遷戶40坪透天厝只補償120萬？ 鐵工局：純屬誤解https://bit.ly/2TyC20W
→鐵工局 | 臺南市鐵路地下化工程簡介https://bit.ly/2TxA6pC
→【臺南市】臺南市區鐵路地下化計畫：https://bit.ly/3mvotf8
→針對詹順貴律師誤解南鐵東移背後是土地開發利益 市府再次澄清如下：https://bit.ly/37MOjY0
→獨／台南鐵路地下化 坐輪椅的呂瑞成拒絕搬遷：https://bit.ly/3e3Ycl7
→警民對峙！強拆南鐵最後拒遷戶 陳致曉哽咽：抗爭過程我們像個人：https://bit.ly/3mvYu7r
→【南鐵東移】黃家「保留樓梯」喬不定 交通部加碼提「挪移原梯」平爭議：https://bit.ly/37OzUug
→南鐵黃春香屋宅今鑑界 確定樓梯在拆除範圍內：https://bit.ly/37V8MtA
→南鐵「半拆戶」黃春香爭居住權 百人集結反強拆晚會：https://bit.ly/3kOOKoB
→南鐵東移重啟環評案敗訴定讞 辯護律師：努力，就會有希望：https://bit.ly/3e27Wwp
→南鐵公聽會淪為形式 居民要聽證 鐵工局：不會辦：https://bit.ly/3jBmPqC
→楊貴智｜聽證會、公聽會、說明會，傻傻搞不清楚？：https://bit.ly/2Tw3VXt
【 延伸閱讀 】
→(資料) 南鐵強拆那一夜，抗爭者為何逆轉，簽下同意書？｜獨立特派員 第658集 (南鐵‧那一夜) - YouTube：https://bit.ly/2HHXxdl
→(延伸)【南鐵最後一戶】從助教走進社運 自救會長陳致曉：抗爭過程我家的人活得像是人 -- 上報 / 焦點：https://bit.ly/37K6b5T
→鐵工局 台南鐵路地下企劃綜合規劃報告：https://bit.ly/31PfEVI
→成大 台南車站特定專用區都市更新推動計畫 ：https://bit.ly/3mtjOdD
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這週南鐵東移案最後兩戶待拆戶開始拆除。南鐵東移案爭議多年，時至今日僅存兩戶仍未放棄抗爭。無論是否認同、支持拒拆戶的主張，無可迴避的是現行土地徵收與都市計劃的程序制度仍存在缺陷，而這些問題不修正，南鐵迫遷的事件未來仍可能在其他地方重演。
長年關注土地議題的政大地政系教授徐世榮，在這次訪談中指出現行法定程序的核心問題，以及分析南鐵必須東移的原因。也透露南鐵案的協商過程中，幾個未曾對外公開過的經歷。
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南鐵東移案. 成功大學. 2021年8月21日00:57. 我是不知道什麼社團是不是做什麼操作啦就我已知跟你們說吧黃家是半拆戶意思就是另外一半要照施工計畫書去完全保有你私人 ... ... <看更多>
南鐵東移案 在 Re: [問題] 關於南鐵東移案- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的必吃
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 一開始的規劃是原軌案，後來變成東移案，理由何在？
: 有什麼工程上的理由非得東移不可呢？
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名詞解釋一下
原軌東側施作地下化鐵路 = 東側施工
原軌正下方地下化 東側施作臨時軌 = 原軌地下化
82年 省政府可行性研究規劃 建議採用東側施工方案
85年 省政府 "環評"通過 原軌地下化方案
98年 行政院通過 東側施工方案
99年 環保署通過環差分析
101年 環保署通過環評二次變更
101年 自救會開始抗爭
規劃本來就會不只有一種方案
在定案之前都是假的
定案之後也有可能變更 ex:桃...
更別說南鐵地下化 自救會聲稱的原方案其實一開始就沒定案過
而且省政府早期給的可行性研究就是建議採用東側施工
你該問的是當初怎麼會改成原軌地下化
要講可以烙一大篇
但我為了南鐵地下化戰了這麼多年也累了
直接跟你說原因
原軌地下化的問題是 要在東側施作臨時軌
而這種方式所需要的面寬比東側施工還要寬
又因為台南鐵軌東側全部都是住宅和大樓
再往東拆除 會拆掉更多房子 影響更多人
非台南人可以google街景
鐵道局當初就比較兩方案的差異 才會在98年送審通過東側施工方案
自救會呢 這個團體真的很天才
一開始出來抗議的時候發言都沒經過腦袋
法律知識也是非常薄弱
我那時候在FB好心跟他們講哪邊有問題 他們還會腦羞
最後就把我封鎖了 直到現在
其實他們的核心目標就是錢
這是自救會早期煽動文宣
6.鐵路不東移 對我們有什麼好處？
好處多！官員說地價會漲為兩倍！
而且喔 那時候還有人在FB說那乾脆把鐵路改到郊區 就沒這個爭議了
自救會還會氣pupu說 我們就是要原軌地下化！
老實說吧 談錢也沒什麼 誰不愛錢？
可是自救會在抗爭開始壯大之後絕口不提錢
開始提老屋情感 政治迫害
然後提了一堆看起來非常屌的新‧施工方案
其中提過潛盾
先不論潛盾的施作限制和高昂的工程費用
鐵道局那時候也說台南的地質可能不適合潛盾
而且他們也不可能讓潛盾機在運行中的鐵軌下施工
接著 自救會找來樂生、貓纜案批評工程問題的王偉民
提出一個他們自認為屌打鐵道局的施工方式
雖然自救會號稱王偉民是土木技師 但他沒有技師執照
但這不打緊 自救會有如神功附體
一直唬爛大眾他們的新工法很強很棒
雖然南市府和鐵道局從幾年前就把他們的臉打的啪啪響
https://www.taiwan921.lib.ntu.edu.tw/mypdf/TNGN01.pdf
鐵路地下化施工方案 臺南市政府評估意見
但自救會和他們的116信徒仍然鍥而不捨奉為真理
聲稱地下連續壁縮減為20公分不會影響工程安全
如果真的影響安全 那是你們鐵道局不會施工 不是我們方案有問題
聲稱拆房借政府 做完地下化再還我們
可是矢口不談要多拆幾間房 多影響幾百戶
而且還是有部分土地要徵收 不可能全部都徵用土地就好
打到這邊我都累了
可以幫我按個讚嗎？
我挺台南鐵路地下化
https://www.facebook.com/iLoveTainanSubway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.1.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1602946510.A.C80.html
我沒空去看他影片
這些資訊網路也查得到
98年核定 他和許添財要說完全不知道我也是笑笑
當初不反對
前幾年看自救會跳出來就一起出來亂
不過他提倡的是原軌上方高架化
(嘿沒看錯 他說營運中鐵軌上面施工沒問題)
和自救會想要的地下化不一樣 所以自救會也不太鳥他
※ 編輯: XBUCKXMR (223.139.1.17 臺灣), 10/17/2020 23:43:48
... <看更多>