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五星級的萬怡酒店號稱坐擁四鐵共構的交通優勢，將火車、高鐵、捷運與客運南港站串連在一起。另外樓下就是書店、商場、電影院和餐廳。飯店內就設有行政酒廊、健身房以及會議中心等，是間相當典型又稱職的度假暨商務型酒店🤟
Courtyard by Marriott Taipei 台北六福萬怡酒店
#台北住宿 #商務型飯店 #五星級酒店 #萬豪集團 #南港火車站 #四鐵共構 #南港展覽館 #軟體園區
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信義逸居位於南港內鬧中取靜的靜巷，距離台北捷運後山埤站僅有400公尺，步行5分鐘即可搭乘捷運，向東2站直抵南港車站五鐵共構，向西2站到達捷運市府轉運站。不同於南港區其他建案，信義逸居的戶數相對單純且周圍環境清幽靜謐，不論公園綠地、市場商場、運動中心、醫院等重要設施都在步行範圍之內。建案周圍以相當具有質感的圍牆環繞，尤其無地主戶的單純規劃，適合喜愛安靜並且注重隱私的科技、醫護或教職新貴，回家可以獲得充分的休息。
#信義逸居 #南港捷運宅 #精品住宅 #看房 #評價心得
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今天來探討比東區更東邊的
南港 東區門戶計畫！
交通到位
生活機能齊全
大家看好南港的未來發展嗎?
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本頻道紀錄各式不動產的參觀紀錄與懶人包，
內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
台灣鐵道X東武鐵道 SL蒸汽火車大樹號燈座
下方設置TOMICA玩具火車軌道組
#北北基 #商圈 #黃珊珊
從捷運流量變化看商圈移轉
商業處反應不可慢半拍
台北市的商圈，從過去的西區轉到東區，再轉到信義計畫區，現在又轉回到西區，甚至更往東到了南港，這些其實都是城市發展必然面臨的過程。與其關注某些個案或商家的撤離，珊珊認為怎麼把台北總體經濟的餅做大，以及商業處是否盡到輔導各商圈，發展商圈特色，進而吸引人潮帶來商機，這才是解決商圈沒落現象的根本。
黃珊珊議員表示，有人潮才有錢潮，這是所有商圈發展最基本的定律。因此從知名房仲公司彙整「台北市十大商圈鄰近捷運站進出人次」中，可以看出近五年這些商圈人潮的消長，其中東區商圈、晴光商圈與士林夜市商圈人潮是消退的，但南港車站、饒河夜市、信義商圈、南西商圈、永康商圈與西門商圈其實都是增長的，因此從某個商圈的閒置店面來認定台北市的經濟往下走，是不盡公平的。就拿珊珊選區內南港車站來說，這幾年隨著五鐵共構，以及東區門戶計畫，每到假日南港車站內的餐飲店家幾乎都大排長龍。
怎麼提升台北市的整體經濟，觀傳局努力拚觀光的同時，商業處在幹嘛？
「永康大禮包」、「大稻埕大禮包」以及「微風大禮包」這是目前購買北北基好玩卡贈送的伴手禮，觀傳局為了吸引更多國外與外縣市觀光客來台北觀光、消費，與永康商圈、迪化商圈以及微風百貨合作推出這三個禮包，在這些禮包中有商圈小贈品、有商圈店家購物與餐飲折扣優惠，但這些內容不應該是商業處要來做的嗎？怎麼變成觀傳局來找商圈配合呢？
黃珊珊議員指出，與各商圈合作、搞商圈促銷活動，這是商業處的職責，商業處現在要做的就是開始跟台北市這些商圈談合作，搞促銷，逐步推出這樣的大禮包，然後交由觀傳局幫你們宣傳，這樣才能把整個經濟的餅做大。
再來就是發展商圈特色！
就拿東區商圈來說，什麼是東區商圈的特色？潮牌文化、燒烤鍋物還是茶飲？商業處要先找出東區商圈也別於其他商圈之處，才從商圈特色去進一步促銷，推廣觀光。就像首爾弘大商圈，有燒烤吃到飽，有酒吧，還有一些個性小店與表演。有了商圈特色，商業處接著就要與商圈協會合作，聯合這些商家共同行銷經營，讓商圈特色更凸顯，這樣才能避免在商圈移動的浪潮中被邊緣化。
最後黃珊珊議員表示，東區商圈這些店面的空置的確會造成商業行為的不連續，長久下去也必然會產生負面的外部性與外界觀感，對本來人潮已經消退的東區將會雪上加霜。商業處要盡早釐清店面閒置原因究竟是房東還是商家，才能找到方法，比如稅負工具來改善目前狀況。
南港車站商圈 (南港站)---
從664萬增加到1257萬，大增89%，增幅最大。
饒河夜市商圈(松山站)---
增加390萬人次，增幅29%排名第二。
南西商圈(中山站)---
增加570萬人次，增幅24％排名第三。
永康商圈(東門站)---
增加278萬人次，增幅18％排名第四。
西門商圈(西門站)---
增加741萬人次，增幅16％排名第五。
信義計畫區 (台北101站、市政府站)---
增加848萬人次至6819萬，增幅14%排名第六。
人潮衰退的商圈則有東區商圈、晴光商圈與士林夜市商圈。
