#梅姬老師的日常
這個月休假安排來宜蘭,選擇住的玻璃屋是 #宜蘭湖漾,真的非常美,我住的這一間叫 #星語雙人房,而且晚上5:30到6:30的這個藍,超美😍😍😍又在宜蘭的 #梅花湖 附近,因為疫情的關係,都沒有人,結果我又一個人包棟了🤣🤣🤣
宜蘭的梅花湖從民宿過去走路就可以到了,這一次全程走完, 4公里而已,非常的舒服。
原本打算回台北了,剛好遇到一個領隊司機,就帶我去其他地方,去了 #新寮瀑布,還去了 #南方澳觀景台,看 #內埤海灘。在搭火車的路上,我還看了兩部Netflix的電影。(話說「葛蕾絲的墮落」還真好看)
覺得自己好幸福❤️自己創業的優點,就是可以想走就走,不用看老闆的臉色,自己決定自己的價格,能夠擁有自己的時間,去自己想去的地方,而且還可以挑平日,不用人擠人,真的是太幸福啦😌充滿感恩,感謝宇宙🌹要獲得這些,只需要多一點勇氣,並且相信自己可以,相信就會讓你有力量。
再忙碌都要留一點時間給自己,千萬不要做金錢的奴隸。很多時候我們並不需要等待別人陪我們才能出發。一個人也可以非常的平靜,跟幸福。有朋友更好,一個人也好。我們的內在小孩需要我們不斷地陪她玩耍,她才能夠讓我們更能開心更有勇氣去面對接下來的生活喔!
祝福大家都能夠活在每一個片刻裡。充滿幸福🌹
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅夫夫之道 FuFuKnows,也在其Youtube影片中提到,🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此 Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp11 兩人一起走過風雨路。 今晨,在民宿主人熱情的歡送下,我們離開花彤林,先前往佛光山月光寺禮佛,向諸佛菩薩...
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南方澳火車 在 亭妤放閃情侶 Facebook 的精選貼文
#放閃情侶 之 勞動節放閃💗
最近無法跟寶貝去遠的地方玩~
就來回顧一下跟寶貝過去的旅行吧
宜蘭也是你們情侶最愛來的地方嗎?🤗
是的舉手🙋跟我說唷~~~
🏖內埤情人灣
宜蘭的海邊真的超多~看海就是療癒
👣蘇澳鎮內埤路(北濱公園旁)
🚴♀️ 大眾運輸:
1️⃣火車🚄:搭乘北迴線火車至蘇澳火車站→轉乘國光客運1766號至南方澳站下車→再步行前往。
2️⃣🚌:由宜蘭搭乘往南方澳的台汽客運班車→在南方澳進安宮站或南方澳南天宮站、南方澳站下車→再步行前往。
🌇天氣晴朗☀️日照強烈的話,海灘上的小礫石會因陽光折射而閃閃發光,相當浪漫情侶約會必來景點
❤️附近景點推薦:高處的南安國小可以觀賞到不同內埤海灘的景致
⚠️千萬不可以下水去玩喔
⛰羅東運動公園
森林景觀就要來這,散散步超舒服
👣羅東鎮公正路666號
💰免門票
🚴♀️大眾運輸
1️⃣🚄搭火車:搭乘北迴線火車,在羅東站下車,再搭乘計程車前往。
2️⃣搭車:
🚌國光客運:於台北北站搭乘往宜蘭羅東方向客運,至羅東站下車,沿公正路步行約15分鐘。
🚌於公園路13號南陽書局前搭大有客運(台北~宜蘭~花蓮),在羅東站下車,沿公正路步行約15分鐘。
🚌於忠孝復興站搭尊龍客運(台北—坪林—羅東—南方澳),在羅東站下車,沿公正路步行約15分鐘。
❤️附近景點推薦:羅東夜市當然是必去的啦
🚩#情侶約會推薦 系列
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@ 宜蘭之旅
南方澳火車 在 楊典忠 Facebook 的最佳解答
《台中十大指標建設沒海線》
《海線重大建設long delay》
⚠️昨天盧秀燕 #施政總報告,裡面第七頁「台中10大指標建設,展現強大執行力」,卻沒有一項在海線,仔細整理後發現,原來海線的建設都在delay中,包括盧市長政見沙鹿兒童運動中心工程延宕,濱海橋到今天還未開工,比宜蘭南方澳大橋還慢!
其他歷任市長未完成的清水、沙鹿、梧棲建設有:清水火車站跨站天橋、海線鐵路雙軌高架化、清水運動中心、海洋生態館、海線污水系統、中火燃氣發電、大安媽祖園區、電力博物館等,不是工程規劃delay、就是與中央溝通出問題而卡關,民眾要的是建設「完工」,而不是任何delay的理由與藉口!
⚠️另外 #施政報告書 洋洋灑灑162頁,創下 #台中市有史以來最厚報告書,但讀後心得卻是 #口號有餘、#進度不足,光「8大核心價值、12大施政發展策略」,這兩句就出現4次,令人懷疑有多少局處首長背得出來? 當場詢問新聞局長與觀光旅遊局長,新聞局長當場翻閱施政報告書,而觀旅局長則還不知道哪裡,如果連負責市府宣傳的兩位官員都不知道「8大核心價值、12大施政發展策略」,著實證明這本施政報告真的是口號有餘。
⚠️ #海線 這麼多重大建設都 #進度落後,#嚴重影響區域發展,更不用講捷運藍線、捷運橘線的經費暴增,不知道要拖到何年何月,市長下次施政報告不要只有市區大智路打通,看可不可以換成濱海橋通車、或是海生館開幕,期待平衡縣市區域發展,彌平城鄉差距。
自由時報:https://reurl.cc/E2lda1
大台中影音新聞:https://reurl.cc/o92Gb3
質詢片段:https://youtu.be/kYO3zZl5ScM
南方澳火車 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最讚貼文
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兩人一起走過風雨路。
今晨,在民宿主人熱情的歡送下,我們離開花彤林,先前往佛光山月光寺禮佛,向諸佛菩薩告假,並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安,畢竟一早花蓮開始下雨,使得我們的心情也忐忑不安起來。
信仰的力量就在於此吧!能夠安住你的心靈,雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎,但有一份無形的力量相陪,總能讓自己不再緊張焦慮。
這趟里歐最害怕的行程,蘇花公路,在雨勢仍未減緩的情形之下,出發了!(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了!呵呵!)
為什麼會說是里歐最害怕的行程呢?因為他曾經和前男友環島時,避開蘇花公路的行程,直接以火車託運的方式,將機車載往下一個路線,但幾經詢問之下,台鐵運送機車的業務已步入歷史,故最終我們只得騎車路過蘇花公路。
而蘇花公路又常坍方及落石,甚至發生許多道路事故,里歐行前看了許多報導,內容總以悲劇收場,使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線,越能感覺得出他的退卻。
然而,昨天的一則IG限時動態,許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣,並給我們騎蘇花公路的秘訣,在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下,和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福,這才令里歐鼓起勇氣,決定完成這趟旅程。
被譽為全台灣最危險,卻也是最美的路線。
我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離,並且隨時注意前後方來車,當我們騎到將近三分之二的路程時,才發現對向明明有超多大客車延駛而過,但在我們這一向,卻只有零星一兩台車經過。
而雨勢也在我們越來越安心的同時,從風雨轉變為晴朗,直至陽光灑落,彷彿都在祝福著我們,陪伴我們越過高山大海,那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜,大自然的鬼斧神工與美好,盡收眼底。
乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐,他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量,讓他相信我們,相信自己。
我們兩人一回到房間,關上門後馬上緊緊的擁抱在一起,跟彼此說一聲謝謝與辛苦了!謝謝我們一起陪伴著彼此,辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄,兩人共同越過風雨路,卻沒放開手,繼續往前。
❗️影片結尾路線圖日期應為Day12,在此更正。❗️
時間:2020年7月29日
行經:花蓮吉安花彤林民宿>佛光山月光寺>太魯閣牌樓>崇德休憩據點>太魯閣國家公園和仁界址碑>蘇花觀音石>天祝宮>南澳安打烏醋麵>南方澳觀景台>蘇澳冷泉公園>富美活海鮮>蕾米斯莊園
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:118.2公里
住宿: 蕾米斯莊園-蘇澳民宿
南方澳火車 在 News金探號 Youtube 的最佳解答
01:00 頭城蜜月灣
02:50 龜山島
05:46 烏石港海鮮餐廳:老漁港海鮮餐廳
06:58 頭城三大冰品: 阿宗芋冰城、聯發芋冰老店、小涼園冰果室
10:00 南方澳燈塔民宿:光之旅
01:27 蘇澳冷泉
金探號更多【台灣在地旅遊】資訊:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
#金探號北台灣 #金探號玩水 #金探號行程--
主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
南方澳火車 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最佳貼文
【鼻頭角步道】新北市步道票選第三名,台灣版萬里長城輕健行
鼻頭角步道位於瑞芳區,號稱東北角小萬里長城,一眼即可收藏海天一線絕美景觀。其實共有3條串聯的步道,包含濱海線、燈塔線以及稜谷線。但是目前(濱海線)步道僅供學術公務申請進入。此外,鼻頭角步道燈塔線因地勢陡峭、目前岩層石風化龜裂嚴重,有土石崩落之危險,為維護遊客安全,暫時封閉不開放通行,鼻頭角燈塔亦不開放參觀。
本次第一次使用4K拍攝,各位山友可以開啟4K解析度觀看喔!開設頻道即將滿兩年,訂閱人數也即將突破10000人。感謝各位山友的支持與鼓勵,提供很多寶貴的意見,讓Danny慢慢地從每一次山岳、步道、剪輯中學習。
這次希望透過「丹健行」的拍攝方式,可以讓更多還沒有勇氣走出戶外的山友們來一趟說走就走的輕健行。也希望透過這種拍攝模式,可以讓自己有更多的時間與聲音多跟大自然對話。於是會將步調放慢、聲音放輕,讓我們一起感受大自然的力量吧!
▶鼻頭角步道
地址:新北市瑞芳區鼻頭路
開放時間:全年開放
電話:886-2-24991115
票價:免費參觀
服務項目設施:停車場、公廁、無障礙車位
步道類型:郊山步道
海拔高度:7~102公尺
路面狀況:水泥階梯,石板
難易度:低
里程:約3.5公里
高度落差:約95公尺
所屬園區:東北角暨宜蘭海岸國家風景區
申請入山\入園:否
交通資訊:
基隆客運台灣好行黃金福隆線856(瑞芳火車站-福隆遊客中心)→鼻頭角站下車。
基隆客運791(國家新城-福隆)→鼻頭角站下車。
基隆客運886(瑞芳-和美國小)→鼻頭角站下車。
國光客運1811(台北火車站-羅東)或1812(台北火車站-南方澳)→鼻頭角站下車。
新巴士F805(瑞芳-和美國小)→鼻頭漁港站下車。
▶旅遊參考資料
鼻頭角步道(健行筆記)
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=194
全台縣市步道大票選
https://hiking.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=15857
東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處
https://www.necoast-nsa.gov.tw/Attraction-Content.aspx?a=183&l=1
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👉更多有關於【秋天剩旅行cts.travel】此旅行的照片
https://www.instagram.com/cts.travel/?r=na
👉商業合作與邀約
bokas3kas3@gmail.com
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#鼻頭角 #網美景點 #新北市步道 #丹健行 #爬山 #健行 #台灣 #空拍 #台灣百岳 #步道
南方澳火車 在 蘇澳鎮觀光小鎮發展協會is on Facebook. To connect with 蘇澳 ... 的必吃
這一部金馬號...的復刻板,將於7/14及7/15重新啟航,這兩天08:30 蘇澳火車站前出發→白米木屐博物館→南方澳遊客中心→內埤情人灣→豆腐岬風景區(南方澳大橋)→無尾 ... ... <看更多>
南方澳火車 在 Re: [討論] 蘇澳站-永樂站設聯絡軌道的可行性? - 看板Railway 的必吃
原Po的想法是不錯,蘇澳站如果可以不是一個尾端站,
能串連其他南邊車站,確實可以帶給當地便利。
雖然說宜蘭鐵路要高架化,不過印象中只有頭城到宜蘭,
二結到冬山而已,新馬以南應該不會變。
我的規劃的話,會讓蘇澳新、蘇澳、永樂的三角關係變成:
對號列車走蘇澳新-永樂原路線,
區間車走蘇澳新-蘇澳-(新闢路段)-永樂,
至於走的路線如圖
黃線為新闢路線,當中蘇澳新站的轉乘功能就不再重要,
可以裁撤,機能有北邊新馬承接。
蘇澳市區不走對號,落實捷運化,市區西邊新設聖湖站,
蘇澳站微調東邊台九台二路口附近,結合市區公車轉運站,
以高架方式穿越港區到蘇澳港南端,現在國光客運南方澳站的地方,
新設南方澳站,在向西邊打一條鐵路隧道接到永樂站北端。
壞處是打隧道很花錢,剩下給網友補充,我只講好處,
一,區間車可以不再是以蘇澳為終點,花蓮以北的車站都可以當
二,改善南方澳塞車問題
三,台鐵車輛調度場地可在南澳附近,不必局限蘇澳新、蘇澳,活化市區土地利用
這篇比較照顧南方澳。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.85.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1464005325.A.B44.html
※ drhkc:轉錄至看板 I-Lan 05/23 20:22
蘇澳站微調到蘇花路口是考量舊有的路狹小,一旦市區(有活動)塞車就麻煩了
那個地方往西是舊路,往南是新路(蘇港路),
往北可以直接進隧道,往東步行就可以到蘇澳港,
將來如果可以通航(沖繩或其他),也都很便利。
聖湖的位置的確,站體應該會像基隆車站那樣半地下化,然後在H型路口旁邊。
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 21:26:22
我的觀點就是讓蘇澳鎮的交通更完整,一個隧道會很過份嗎?
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 21:37:49
一是班次少,一部分的區間開過蘇澳新就往花蓮,所以乘車意願低。
二是蘇澳站偏東,西邊聖湖地區的人寧願走到蘇澳新坐車,
蘇澳新的當地乘客大部分都是聖湖人,都要走頗長一段路。
說效益低,台鐵不只是營利而已,還有照顧偏鄉的社會責任,
你現在沒人坐,不去怪現有哪裡做得不夠好,反而來怪別人的改善方案,
事情如果不了了之,然後呢,人會不會比較多,
沒有的話,沒效益的站是不是要撤掉?
蘇澳站撤掉通通坐公車到蘇澳新不是最省事?
再來,轉運這部分有分層級的,
羅東跟宜蘭負責廣域轉乘,
蘇澳轉運的區域範圍我是設定蘇澳鎮跟南澳鄉,
要公路轉鐵路到花東的在我理想規劃下,主要是到羅東轉運站,
宜蘭板找我的直鐵相關發文應該還找得到,
內容稍有不同,不過大方向是一樣的。
南方澳不好停車,雖說旅客會選擇自身工具,
但是那是公路客運太廢而導致,
南方澳設站,搭配順時針環港小巴,
這樣全南方澳的人半小時內都能抵達火車站,
人潮集中就能談運能,再者,
宜蘭的火車路線路過多數人居住的地帶,
帶狀捷運做起來,可以減少很多私家車。
落實並成就綠能運輸。
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 22:23:45
新路線、新站體全部弄完,不超過10億還可以接受,
因為幾乎不會徵收到民間住宅,沒理由爆天價。
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 22:36:42
北迴線宜蘭線區間合一,班距可以減半。
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 22:50:05
盲腸線臭不臭,人人喜好不同,不予評論
※ 編輯: drhkc (223.137.85.56), 05/23/2016 23:19:28
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