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今年 3/31 上路,沒註冊、沒證照、沒投保等等通通會被罰
空拍規定:
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環島 空拍 你從沒看過的台灣!!!
01:38 富貴角燈塔
01:45 老梅綠石槽
02:11 老梅迷宮
02:17 基隆市
02:24 阿根納造船廠遺址
02:34 正濱港口彩色屋
02:41 望幽谷步道
03:42 外木山海水泳池
03:58 大武崙情人海灘
04:08 九份老街
04:42 陰陽海
04:46 水湳洞選煉廠遺址
05:00 金瓜石地質公園
05:22 黃金瀑布
05:40 無耳茶壺山登山步道
06:28 半屏山
06:44 劍龍稜&鋸齒稜
07:23 不厭亭
08:09 野柳地質公園
08:24 萬里拳頭石
08:39 東北角濱海公路
08:54 南雅奇石
09:09 龍洞岩場
09:29 象鼻岩
09:49 鼻頭角步道
10:16 十分瀑布
10:28 普陀山
11:37 淡水漁人碼頭
12:00 台北101(臥龍停車場)
12:13 平溪天燈
13:49 陽明山擎天岡
14:03 陽明山磺嘴山
14:12 陽明山擎天岡
14:15 陽明山牛奶湖
14:24 陽明山夢幻湖外面
14:35 陽明山竹子湖
14:46 陽明山小油坑
15:05 陽明山竹子湖
15:25 陽明山擎天岡
15:34 陽明山黑森林
15:58 北投圖書館
16:07 林口竹林觀音寺
16:31 虎頭山環保公園
16:37 司馬庫斯
17:02 司馬庫斯巨木步道
17:18 新光部落
17:56 鎮西堡神木步道B區
18:52 豆腐岩
19:00 竹北市
19:10 落羽松莊園
19:34 火炎山
20:29 苗栗客家圓樓
20:35 龍騰斷橋
20:42 鯉魚潭水庫
21:04 台中市英文字體地標
21:10 新田登山步道
21:18 鳶嘴山
22:00 稍來山
22:29 大坑4,5號步道
22:51 台中中興大學
23:01 水湳普普風濾色地景裝置藝術
23:15 柳川水岸景觀步道
23:22 臺中國家歌劇院
23:30 后里花田拼布公園
23:36 台中國立公共資訊圖書館
23:51 秋紅谷
24:02 彩虹眷村
24:10 台中市
24:49 太原夜市
24:53 旱溪夜市
25:01 日月潭
25:41 日月潭文武廟
26:04 日月潭慈恩塔
26:28 彰化市景觀公園
26:38 王功風力發電
26:52 八卦山
27:20 西螺大橋
27:36 萬年峽谷
28:00 嘉義梅山三十六灣
28:41 太平雲梯
28:53 瑞里
29:21 蛟龍瀑布(枯水期)
29:28 台南七股鹽山
29:34 頂頭額沙洲
29:38 扇形鹽田
31:12 漁光島
31:30 夕遊-井仔腳瓦盤鹽田
33:11 南化大地谷
33:20 梅嶺一線天&獵鷹尖
33:44 麻豆代天府
34:23 高雄龍虎塔
35:16 田寮月世界
36:27 旗尾山
37:10 多納一線天
38:37 屏東卡悠峯瀑布
39:16 墾丁龍磐公園
40:28 墾丁鵝鑾鼻燈塔
41:04 墾丁船帆石
41:38 墾丁南灣遊憩區
41:50 墾丁白沙灣海灘
42:49 墾丁台灣最南點
43:06 台26線濱海公路
43:38 台東多良觀光車站
43:59 都歷天空之鏡
44:07 金樽浪點
44:22 八仙洞
44:28 石雨傘
44:37 金剛大道
44:49 三仙台
46:55 南橫公路
47:28 栗松溫泉
48:40 大石鼻山步道
49:04 池上伯朗大道
50:25 花蓮北回歸線
50:48 親不知子海上古道
51:08 花蓮新社梯田
51:48 石梯坪
52:31 清水斷崖 53:45 太魯閣
55:41 太魯閣白楊步道
56:26 太平山蹦蹦車
56:54 太平山翠峰湖
57:19 太平山見懷情古道
57:38 林美磐石步道
57:48 五峰旗瀑布
【本影片內容空拍畫面:遵照法規規範於合法空拍範圍內】
- 素材拍攝期間: 2019/11/20 - 2020/03/29
- 部分需要申請的空拍地點:皆有申請。
- 限高區內:皆於合法安全高度內。
- 部分素材非常感謝這次環島巧遇熱情的飛友提供贊助!
營陽企字第1091000611號(陽明山國家公園)
觀潭管字第1090300369號(日月潭)
營江企字第1090001823號 (台江國家公園)
墾企字第1090001482號(墾丁國家公園)
太企字第1090000769號(太魯閣國家公園)
交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處 線上申請(台東)
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4,210的網紅小黑的旅行誌,也在其Youtube影片中提到,影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質 趁著天氣還不錯的非假日期間,騎著快2小時的機車才能抵達的金瓜石山區 前往「本山礦場」的路很多條 這次挑戰的是老人小孩寵物都能輕鬆抵達的「石尾路步道」 從入口走到「本山礦場」約10~15分路程 前半段路為鋪平的碎石路、中段為黃土路、最後石階上去就能抵達「本山礦場」...
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【山海空景色一次收藏!北部五大夢幻景點報你知,不用拔山涉水就能欣賞壯闊美景!】
生活忙碌之餘你都選擇去哪裡放鬆呢?這次小編為大家整理了北部五大景觀步道,除了壯闊山景還能同時欣賞蔚藍的大海,沒有太困難的登山步道,隨時都可以來這邊紓解壓力。好的生活就是要這樣放慢腳步多看看大自然風景,正適合想拋下一切煩惱的你!
【新北市 無耳茶壺山】
新北瑞芳的無耳茶壺山是非常熱門的登山步道,這裡海拔只有600公尺,走到山頂往東可眺望太平洋,往南可以看見半屏山,隔著美麗的陰陽海還能眺望對面的基隆嶼及九份聚落,山海空景色一次擁有,如此多樣的風景也吸引了許多人駐足。
據說是過去這裡曾發生大火, 白煙剛好從茶壺底冒出來,就像真的在爐上燒一樣,因此才被取名為茶壺山,山頂的岩石形狀就像是沒有把手的茶壺而得其名,這裡地質較易崩塌是禁止進入的,千萬不要為了拍照而爬上石頭呀!從最上方的停車場出發大約半小時就能攻頂,一路上幾乎都是簡單的石階步道,整體還坡度算平緩,伴隨著徐徐吹來的海風實在非常愜意,爬著爬著一切的煩惱都能消失,讓你沈醉在這絕美的景觀之中。
📍地址:新北市瑞芳區金瓜石
⏰開放時間:全天候開放
圖片來源:
https://bit.ly/2Fp9eUJ
https://bit.ly/3m4Poz7
https://bit.ly/3hhDy0Q
https://bit.ly/32d8X08
Instagram @josephchang.photographer
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【左營車站城 成不成? 交通動線篇】
2017年,好過日理事李欣翰提出「#左營智能車站城」的概念,主張以左營車站為核心,串連轉運站,引進商辦機能,同時在高鐵周遭五輕的行政用地,引進國家級「材料國際學院」,再由軌道串連北高雄各大學甚至中央院南院區,比照大阪Osaka Front 開發模式,在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施,並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫,以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。
而在2018年的選戰中,陳其邁 Chen Chi-Mai候選人也提出了「#左營大車站」計畫,以左營高鐵車站為核心,規劃金融科技園區、科技育成中心,鼓勵國際企業進駐,引進大型百貨公司和品牌旅館,要讓左營高鐵站媲美台北南港、日本新宿,成為高雄新門戶。本次市長補選,在端午假期掃街時,他再次強調,對左營最有決定性影響就是左營大車站計畫,不僅有台鐵、高鐵及捷運,交通網絡四通八達,更要連結中油廠區轉型,帶動左楠生活機能大幅提升,進一步成為高雄之心。
陳其邁競選的問題之一,就是吹牛技巧不太好,否則「左營大車站」可是規模、人流、經濟效益超過愛情摩天輪100倍的案子,整合了高雄交通、產業、觀光、生態等議題,如果是別的候選人,早就喊什麼經濟規模3000億、萬商雲集發大財了。
但是陳其邁沒有,原因是,他也知道這案子對高雄極度重要,但絕對不好做,並非靠著口號就能實現。
我們這幾天,就會以好過日自己「左營車站城」的概念出發,來體檢陳其邁的政策可行性、困難點以及發展潛力。
首先就從「交通動線」講起:
#跨站大平台
高鐵之所以在左營設站,並沒有什麼偉大的理由,單純就是這邊空地好取得。然而,也由於地處市區街廓邊緣,又倚靠半屏山的地勢,也讓左營站的道路聯外交通並不特別順暢,且前後站無法從平面貫通。
為克服此一問題,台鐵新左營站與高鐵左營站(其實是兩棟黏在一起的建築)蓋成了超大型跨站站房,整個左營站的動線,都以二樓大廳為主。在這樣的地勢下,要擴充左營站,就得以這個「跨站大平台」為核心,創造立體動線。
#附屬建築要串連
彩虹市集(三越二館)、左營三越、環球左營店,這是目前左營站的三座商場,然而,由高鐵局設計的彩虹市集與環球,商場動線都沒做得很好,導致客流流動有局限。
未來若要繼續擴充商業機能,首先後站的轉運站招商是重點,必須優先尊重乘客的交通動線下,優化人流與購物體驗,並且凸顯連接車站二樓大廳的動線,而這動線,可以一路往西,以立體天橋方式,串連後站商業用地(現為停車場),甚至跨越台17線到蓮池潭。如果一路都室內與有遮蔭的步道,搭配妥善的招商,這條動線可以改變站區的人流。否則請看現今左營站外,幾乎一個行人也沒有。
同理,也應該設法讓天橋動線直接跨越高鐵路,銜接到站前的建物或人行道上,人潮才可能從車站外溢出去。立體化的都市動線核,可以參考涉谷等案例,切莫因為業主溝通耗費時日,公務員偷懶就不做了!
#六鐵共構需整合
你知道左營站會有幾條軌道嗎?除了高鐵、台鐵、捷運紅線外,還有計畫中的高捷遠期路網「中華雙鐵線(粉紅)」、「右昌延伸線」、甚至還有在去年輕軌專案報告中,考慮延伸的「6字型輕軌延伸線(環狀成環後多拉一條到高鐵)」,一共六條。
問題在於,這幾條線路中,高鐵台鐵大廳在2樓、月台在1樓;捷運穿堂在B1、月台在B2;中華雙鐵線、右昌線月台在車站外的1樓;輕軌延伸線建議高架,月台在2樓,大家全部需要站外轉乘,而且轉乘動線很遠!要怎樣縮短轉乘距離,包含打通高鐵到B1的通道,把三條輕軌都拉近車站本體,設定使用電子票證15分鐘內轉乘算同一段等等.....這些都可以靠著工程改造解決,而這是「左營車站城」真正的交通核心問題!
#車輛疏運易壅塞
前面講過,左營車站城先天車輛動線不佳,而根據「供給誘導需求」效應,拓寬道路,興建更多停車場,也不會變好,反而引入更多車輛,癱瘓左營車站城!因此主事者必須清楚知道,當我們要擴充車站城機能,興建旅館、商場、周邊社會住宅等等,創造的需求,必須由大眾運輸來提供大部分的服務,讓大家都透過軌道進出,配合公車轉乘機能,才能創造高強度、充滿趣味與人際互動的生活圈。
那麼,左營車站前後站混亂的公車路線就應該要整合,在站內提供簡潔資訊,而提供計程車/Uber等接送區域也需改善,公共自行車/電動共享機車/租車的服務也需重新設計,盡量提供替代私家車以外的選擇。
講到這邊,我們只簡單的瀏覽了「左營車站城」的交通動線,下回,我們還要分析區域發展、整合行銷等各層面議題,也要談為何我們覺得「左營車站城」是比「左營大車站」更好的名字。而且,這可是要橫跨都發、經濟、交通、財政、觀光...等各局處,組成專案小組來推動的大型政策,絕不是南海挖石油、愛情摩鐵輪那種唬爛而效益不明的可笑標語!
半屏山步道停車 在 小黑的旅行誌 Youtube 的最佳解答
影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質
趁著天氣還不錯的非假日期間,騎著快2小時的機車才能抵達的金瓜石山區
前往「本山礦場」的路很多條
這次挑戰的是老人小孩寵物都能輕鬆抵達的「石尾路步道」
從入口走到「本山礦場」約10~15分路程
前半段路為鋪平的碎石路、中段為黃土路、最後石階上去就能抵達「本山礦場」
「本山礦場」再往後走能抵達「無敵海景步道」「黃金博物館」「半屏山步道」等
期待下次再挑戰(當天狂下雨)
「本山礦場」是近年來很熱門的打卡景點,有『神秘的石頭陣』之稱
許多巨石盤踞在露天的礦場廣場上,被一旁的礦石層給包圍著
汽車/機車停車處:
沿著「102縣道」經過九份老街,約5分鐘車程,在「102縣道18K」大轉彎處
即可看見『金瓜石地質公園的石碑』,能停4台汽車,機車就不受限制
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#本山礦場 #神秘的石頭陣 #本山礦場交通
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位在宜蘭蘇澳的全台唯一燈塔飯店!
還有無敵海景喔!
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