《兒童節專題》多一點「共融」的未來
近幾年國內外開始興起,將特殊、身障孩童與一般孩子融合在同一個兒童公園的設計概念。
它的理念是要讓所有的兒童,不論有沒有先天的身體、生理差異,都能在同一個遊樂場當中遊玩、交流,一方面希望身心障礙孩童有機會透過遊戲來達到訓練體能、感覺統合、教育的功能;另一方面,其他孩子透過一起遊戲,也有機會學習和各種不同背景的同伴相處、溝通。
《我們有許多一般孩子可以玩的遊戲場,但有沒有身障孩子可以玩的公園遊具呢?》
照顧身障孩童的需求,在兒童城市新竹市是有意義的。新竹市的身心障礙孩童就學人數,在近十年內快速成長,近七年內的統計數據如下:
2012年 2176人
2013年 2323人
2014年 2412人
2015年 2638人
2016年 2518人
2017年 2511人
2018年底 2550人
身障學童人數快速增加,顯示這方面的教育、遊戲設備也要有對應的設置。
充足的運動、活動空間不只有益於一般孩子的體能、智力發展,對於身心障礙學童也有一樣的效果。如果我們能讓身障孩子「無障礙的」在公園遊戲,然後更進一步的讓普通孩子也能一起使用。甚至在配備足夠輔助工具的狀況下,最終目標嚴重障礙的孩子也能和一般孩子玩樂、溝通、交流。
《「以身障孩童為主」的共融公園》
新竹市目前只有中央公園、剛啟用的大沙坑公園等,把輪椅通行的需求,以及共融遊具概念納入規劃。舊有大部分的公園並沒有共融遊戲場的概念。我認為,具有不同「共融」特色的兒童公園是新竹市可以發展的方向。例如,最近幾年沖繩的公園遊具,因為具有特色,甚至成為觀光客攜家帶眷前往遊玩、帶動觀光旅遊的熱門景點。
在北區,包括樹林頭公園、南寮運動公園等公園,都有足夠的腹地可以增添無障礙、共融的遊具,而附近的載熙國小也有特教班,可以讓身障學生就近利用這些遊具作為教學的輔助。
未來社會將比現在更多元、混搭。身心障礙、普通的小朋友,以後都有可能會共處在同一個空間、使用同樣的設備。公園的遊樂器具也要與時俱進,預做準備。
我們期待未來,身心障礙孩童不再被隔離、閉鎖在特定的空間內,未來他們可以出現在任何公共場合,能見度越來越高。多元、共融、和諧、尊重的生活環境與價值觀,藉由共融遊具公園的打造,從小開始體現。
※圖片參考網路
同時也有40部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-文化局、客家事務局(9/30)】 #大型展覽長期計畫與成效 根據審計報告指出,桃園國際動漫、地景藝術節等大型活動,文化局未訂定衡量指標,尤其此兩項活動與在地經濟、產業方面有高度相關,卻沒有看到有關「產生經濟之效果」或「帶動產業關聯性」的指標。 智翔也知道,以往大型活動的效益,...
北區包括 在 林宜瑾 Facebook 的最佳解答
昨天中午賴清德院長率領行政院團隊來到台南,與市府團隊共同宣布「先進台南前瞻啟航」。
台南市先進運輸系統藍、綠、紅三線路網,已獲中央納入前瞻基礎建設第二期特別預算中,該路網規劃兼具觀光及通勤功能,將台南火車站與高鐵、安平港及台南航空站等交通樞紐串聯在一起,將提供台南市民更便利、更安全、更舒適的先進運具搭乘體驗。
台南先進運輸路網早在2013年賴院長擔任市長任內就開始籌劃,第一期「藍線」全長共8.6公里,北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站。為了更進一步促進台南發展,第一期藍線延伸線再由仁德轉運站連接高鐵特定區,全長共9.26公里,配合高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等中央重大建設。
「綠線」全長共12.69公里,以平實營區轉運站,經過成大醫院連接到安平港,緊密配合中央安平港開發。「紅線」全長共11.55公里,由北高雄路竹大湖站,往北延伸至大同站,進一步讓台南高雄共繁榮,其中南鐵南台南站與台南站上下共站。
值得一提的,我長期爭取的鐵路地下化繼續往北延伸到永康一案,賴院長也宣布行政院計畫編列340餘億元的預算,將進行鐵路地下化往北延伸,讓現有的鐵路與未來的先進運輸結合在一起,更可以讓北區包括大橋都可以完全無縫接軌。
未來百年交通建設的基礎奠定已正式啟動!
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今天非常感謝行政院賴院長率領行政院團隊,親自來到台南,宣布「先進台南前瞻啟航」。這是台南在歷史上非常重要的一刻,台南市先進運輸系統藍、綠、紅三線路網,已獲中央納入前瞻基礎建設第二期特別預算中,該路網規劃兼具觀光及通勤功能,將府城與周邊高鐵特定區、安平港、台南航空站等交通樞紐串聯在一起,將提供台南市民更便利、更安全、更舒適的先進運具搭乘體驗。
台南先進運輸路網早在102年賴院長在市長任內就開始籌劃,第一期「藍線」全長共8.6公里,北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站。為了更進一步促進台南發展,第一期藍線延伸線再由仁德轉運站連接高鐵特定區,全長共9.26公里,配合高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等中央重大建設。
「綠線」全長共12.69公里,以平實營區轉運站,也就是我們目前的所在地作為起始站,經過成大醫院連接到安平港,緊密配合中央安平港開發。「紅線」全長共11.55公里,由北高雄路竹大湖站,往北延伸至大同站,進一步讓台南高雄共繁榮,其中南台南站與台鐵南台南站上下共站。
我們要特別感謝賴院長過去的努力,幫台南市先進運輸系統打下了堅固基礎。另外,我們希望鐵路地下化繼續往北延伸到永康,今天賴院長也宣布好消息,行政院計画編列340餘億元的預算,將進行鐵路地下化往北延伸,讓現有的鐵路與未來的先進運輸結合在一起,更可以讓北區包括大橋 都可以完全無縫接軌。
除了先進運輸,行政院在前瞻計畫中就幫台南核定了566億的經費,從106年到109年就有306億,市議會已經通過相關配合款的預算,包括軌道建設、水環境建設、城鄉建設、道路及都市景觀的改善,及少子化的相關建設與措施等,感謝行政院團隊對我們台南的支持,相信在這樣的經費建設加持之下,可以為台南奠定未來百年交通建設的基礎,讓我們的城市快速提升翻轉。
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【智翔的議會質詢-文化局、客家事務局(9/30)】
#大型展覽長期計畫與成效
根據審計報告指出,桃園國際動漫、地景藝術節等大型活動,文化局未訂定衡量指標,尤其此兩項活動與在地經濟、產業方面有高度相關,卻沒有看到有關「產生經濟之效果」或「帶動產業關聯性」的指標。
智翔也知道,以往大型活動的效益,幾乎都用參加人數、人次等最便利的方式呈現,但除了以人記次的方式外,是否應該培養,並發展可供長期評估大型活動效益的衡量方式? 以利未來相關的展覽活動提取經驗?
其二是地景藝術節的作品,文化局曾答應訂定《裝置藝術設置管理維護要點》,請問訂定進度如何? 以上兩點針對大型展覽活動首先請教文化局。
文化局長也提及,審計部有提醒大型活動需針對參與民眾「滿意度」做調查,相關的KPI也有提醒相關單位與承辦單位提供,智翔則追問,除了滿意度之外,新增的KPI還有哪些? 何時才會訂定出來? 期望更多面向的成效衡量,能在下個會期的工作報告中看到成果。
至於《裝置藝術設置管理維護要點》的進度,局長在兜了一圈後,也終於回答近期已完成,各負責單位會巡查作品,並每半年檢討一次,智翔也希望有了要點之後,能讓活動結束後的作品在後續處理上更有法規可依循。
#影視相關成果之應用管理
文化局過去六年間,補助了各影視業者拍攝影片,共獲得成果計44案,但針對這些作品,文化局尚未建立影片成果的管理及運用作業機制,請問針對過去的影像作品成果,文化局盤點進度為何? 是否訂定管理及運用作業辦法?
文創影視科科長則稱,受補助的影視作品,桃園市政府有公播三次的權利,但智翔的重點在於,根據過去利用的資料顯示,僅有《幸福路上》這部作品曾在國小辦理露天電影院放映一次,其他作品彷彿花費公帑補助後,便沈睡在檔案庫中,智翔希望文化局盤點後,能妥善利用現有資源,主動積極來展示這些作品。
局長最後回應,未來將策劃主題影展來呈現這些影像成果,或利用光影文化館等場館來舉辦特映會,智翔認為局長不需一時在議會中答應該用什麼做法,要求文化局先將資源趕緊盤點好,並將如何規劃影視作品的呈現方式,整理成一份報告再提供過來。
#館舍工程多次變更設計
另外針對客家事務局,出自同樣的審計報告指出,客家事務局主管多項工程,包括「永安海螺文化體驗園區」、「北區客家會館」、「1895乙未戰役紀念公園暨地下停車場」、「臺灣客家文化館暨周邊景觀工程」,分別辦理2-6次的變更設計。
除了各項工程多次延宕之外,工程經費也較各項決標金額增加三千多萬至一億五千萬元不等(約21.77%至38.23%),智翔建議未來客家事務局再辦理新建工程時,能納入更多工程方面專業人才的意見,畢竟這些工程量體規模甚巨,也拿了前瞻計畫不少補助,工程方面應該更嚴謹。
#世界客家博覽會
同樣是客家事務局將辦理的龐大業務,也同樣是大型展覽活動,智翔曾在年初臨時會上反對的「世界客家博覽會」,也出現在這個會期的工作報告中,客家事務局指出,客博會將延至2023年舉辦。
而根據工作報告,客家事務局希望以既有場館為優先使用,主展區將使用位於青埔的亞洲矽谷及會展中心,智翔則提醒秉持樽節原則,能不蓋新場館就不要新建,減輕市府的財政負擔,若不得已,也請把工程人才找齊,不要如前述工程延宕,屢次變更設計的工程一般重蹈覆徹。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/9VpqYcCfxG8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
北區包括 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
#計程車司機 朋友的辛苦大家都知道,每天在路上奔波,平均每天工作十個小時,一個月才休息四天,高雄計程車的數量跟服務,在六都之中都十分優秀,而且不只是一般載客服務,包括偏鄉 #公車式小黃 擴增頻率跟班次,協助偏鄉地區的長輩就醫等,都為市民朋友帶來很多便利。
市府在今年二月首創「好孕行得通」弱勢孕婦產檢交通補助,讓中低收入的弱勢婦女能搭乘計程車去產檢,還有疫情期間的防疫計程車,運將都是高雄交通、社福網路、抗疫前線的英雄。
為了提供運將更好的服務,市府配合公路總局推動「 #計程車駕駛關懷服務據點專案 」,提供法律諮詢扶助、金融理債諮詢、健康篩檢,每月第三周在市立空中大學的據點一對一諮詢,為運將朋友們解決可能面臨的疑難雜症。從今年二月開始,市府也透過勞工局媒合按摩師,在關懷服務據點提供「抓龍」服務,來幫司機大哥大姊們紓壓解勞。未來在北區楠梓監理所也會增設另外一處關懷據點,並陸續規劃更多地點。
我當代理市長的時候,還沒有高鐵,許多運將都會到小港機場排班載客,市府便在司機休息空間增設了遮雨棚和電視,讓運將朋友們能更舒適一點,現在也請交通局改善休息環境,盡量補助所需的硬體,提供更好的環境給運將朋友。
運將為高雄市民服務,市府為運將服務。
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(00:00:12)台南百年油條店 堅持家傳繁複工序
老味道不走味,都要有一些堅持,甚至執念。台南這一家百年油條店,老闆做油條的方法,和早餐店的很不一樣,許多別人省略的麻煩步驟,他都原封不動的維持著,包括油條下油鍋前,一定得拉長旋轉個幾圈。老闆說,每個工序都是百年前,阿公教下來的,等同家訓,不能隨意更動。
店家資訊:
百年油條
電話:0975-622-075
地址:台南市中西區保安路123號
(00:08:16)傳承三代百年米粉 古法製作排隊訂購
幾年前新竹米粉爆出許多產品,米的含量不足,甚至完全是玉米粉做的,讓消費者對米粉失去信心。但事實上新竹還是有默默努力的業者。像是這家傳承三代的百年家庭式米粉廠,原料很簡單,只有在來米和時間,因為手工製作產量有限,想買得等上一個月。
店家資訊:
東德成米粉
電話:03-523-3530
地址:300新竹市北區延平路一段317巷3弄47號
(00:20:39)鹿港百年錦魯麵 留住消失中老味道
古早味錦魯麵,用料豐富,做工講究,幾乎已經快要失傳,還好鹿港有一對夫婦,儘管年事已高,還是用心保留百年的老味道。
店家資訊:
三番錦魯麵
地址:彰化縣鹿港鎮中山路433號
電話:04-777-2003
(00:28:03)烈嶼百年老餅舖 保留桶仔餅樸實原味
距離對岸只有五千公尺的烈嶼,駐軍曾經多達一萬人,現在只剩下五百人,許多商家少了阿兵哥的消費,歇業的歇業、離開的離開。有一家百年餅舖也面臨過無人接手的困境。還好第五代決定返鄉,延續烈嶼糕餅的傳統手藝,和記憶中的美好味道。
店家資訊:
合成餅舖
地址:金門縣烈嶼鄉西方75號
電話:082-362595
■台灣1001個故事 說不完的故事
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