《推薦閲讀：如果丘吉爾領導當下的美國，美國能避免衰落嗎？》
Niall Furgeson /英國歷史學家，哈佛大學歷史系教授. 原文刊載於英國《經濟學人雜誌》8/21
當美國於一片混亂中撤離阿富汗時，它的衰落令人回想起一個世紀前大英帝國的殞落。
一位歷史學家警告：阿富汗只是開始，未來可能會因此導致更大的衝突。
「許多人仍沈浸在無知之中……而他們的領導人為了獲取選票，不敢點醒他們。」
在《集結風暴》（即丘吉爾的《第二次世界大戰回憶錄》的第一卷）一書中，丘吉爾如此描述第一次世界大戰的勝利者：英國。
他痛苦地回憶：「拒絕面對令人不愉快的問題，渴求人民的擁護和選舉勝利，不顧國家的重大利益。」
美國讀者看著他們的政府「丟臉的」離開阿富汗，聽著拜登總統緊張而努力地為他造成的不光彩撤離辯護，可能會發現：丘吉爾戰前針對英國的批評，有一些會令他們心裡不舒服、但卻似曾相識。
借用耶魯大學的歷史學家Paul Kennedy 的一句話，當時英國的精神狀態是整個國家的疲憊和「帝國過度擴張」的產物。
自1914年以來，英國經歷了一次世界大戰和1929年大蕭條，並且在1918至1919年經歷可怕的大流行病——西班牙流感。
財政被堆積如山的債務，壓得喘不過氣來。
儘管英國仍然是全球主要貨幣發行國，但在貨幣方面，它已經不再是當年無可匹敵的角色。高度不平等的英國社會，促使左派政治家要求即使不實行徹底的社會主義，也要進行社會財富和權力的重新分配。
一部分知識分子在這方面走得更遠，他們選擇擁護共產主義甚或法西斯主義。
與此同時，凝固而無法變通的統治階層，傾向於忽略不斷惡化的國際形勢。英國的全球主導地位在歐洲、亞洲和中東都受到威脅。集體安全體系——當時建立在國際聯盟的基礎上，它是1920年戰後和平解決方案成立的國際組織，也正在崩潰，只留下了一個鬆散的聯盟，勉強補足業已離散的帝國影響力。
但結果卻是另一場更大的災難式的失敗：英國人既沒有認識到極權主義威脅規模之大，也沒有積累出阻嚇獨裁者的手段。
英國的教訓，是否有助於我們理解當下美國權力的未來？
美國人更喜歡從美國自己的歷史中吸取教訓，他們很少從他國歷史，看待世界。但將美國與上一任大英帝國的全球霸主對比，或許會為我們帶來更多啓發。因為今天的美國與戰時的英國，在許多方面都很相似。
與任何歷史類比一樣，這樣的類比當然也有缺陷。英國在20世紀30年代統治了廣闊的殖民地和其他附屬國，今天的美國卻沒有相同的統治區域。
這一點使得美國人在自我認知上認為美國並非一個帝國，即使他們的士兵和公民在阿富汗駐紮了20年才撤退：他們依舊如此認為。
儘管美國的新冠病毒死亡率很高，但也並沒有嚴重到英國在第一次世界大戰中所經歷的那種受創傷的程度。當時英國有大量的年輕人被流感屠殺（近90萬人死亡，15至49歲的男性中，佔了大約6%，至少170萬感染者）。美國如今面臨的威脅也不像納粹德國對英國造成的威脅那樣明顯而迫切。
不過，某些相似之處還是很驚人，而且這兩個國家在阿富汗強行建立自己相信的價值秩序，都相繼失敗了。
早在1930年2月，在「過早的」現代化改革引發了一場叛亂之後，《經濟學人》雜誌已指出：「很明顯，阿富汗不會採用西方的東西。」
近幾十年來，預測美國衰落的書和文章已經太多了，以至於「衰落主義」已經成為一種陳腔濫調。
但英國在20世紀30年代和50年代之間的經歷提醒我們，還有比溫和的、漸進式的衰退更糟糕的命運。
《以金錢為導向的價值觀》
我們從堆積如山的債務開始談起。
第一次世界大戰後，英國的公共債務從1918年佔GDP的109%，上升到1934年略低於200%。而美國的聯邦債務與英國雖有所不同，但在規模上是可以比較的。如今她的債務達到國內生產總值GDP近110%，甚至高於第二次世界大戰後不久前一個高峰。
美國國會預算辦公室估計，到2051年，它可能超過200%。
當今的美國與大約一個世紀前的英國有一個重要區別，美國聯邦債務的平均期限相當短（65個月），而英國超過40%的公共債務採取的是永久債券或年金的形式。這意味著，今天的美國債務對利率的變化，要比當初的英國危險且敏感得多。
另一個關鍵差異是財政和貨幣理論的巨大轉變，這很大程度上正是凱恩斯對英國戰時政策的建議。
1925年，英國決定以戰前過高的價格將英鎊回歸金本位，這使英國陷入了長達八年的通貨緊縮。工會權力的增加意味著大蕭條期間，工資的削減落後於物價的削減，這導致了就業機會減少。
在1932年的低谷期，英國失業率為15%。然而，英國的大蕭條主要還是因為英國在1931年放棄了金本位制，這使得貨幣政策得以放寬。實際利率的下降意味著償債負擔的減輕，為英國財政創造了新的迴旋餘地。
在未來幾年，美國似乎不太可能出現這種償債成本的下降。以美國前任財政部長勞倫斯·薩默斯Lawrence Summmers為首的經濟學家預測，當前美國的財政和貨政策，將導致通貨膨脹的危險。
英國的實際利率在20世紀30年代普遍下降，而美國的實際利率預計將從2027年開始轉為正數，並穩步上升，到本世紀中期達到2.5%。當然對利率上升的預測，往往是錯誤的，而且美國聯準不急於收緊貨幣政策。但是，如果利率真的上升，美國的債務將需要更多的成本來償還，擠壓聯邦預算的其他支出，特別是國防等可容易調整的支出。
這將問題的關鍵，擺在我們面前了。
丘吉爾在20世紀30年代最關心的問題是：政府在拖延時間——這是英國綏靖政策的基本原理——而不是積極地重新武裝英國軍隊，以應對希特勒、墨索里尼和日本帝國主義政府越來越多的侵略行為。丘吉爾反對英國綏靖主義者另一個關鍵論點是，財政和經濟方面的限制——特別是管理一個覆蓋斐濟、岡比亞、圭亞那、溫哥華的帝國，其高額成本使得快速重新武裝英國，變得不再可能。
稱美國今天面臨著類似的威脅——不僅是來自中國，還有來自俄羅斯、伊朗和朝鮮的威脅——這可能顯得異想天開。
然而，僅僅是這一事實，就說明問題所在。
大多數美國人，就像二戰之前的大多數英國人一樣，根本不想考慮在國家已有大量債務下，如何面對希特勒正在發動一場重大戰爭。
如今的美國也正在走向相同的道路。預計美國國防開支佔國內生產總值的比例將從2020年的3.4%下降到2031年的2.5%。
這會引起丘吉爾主義者的驚愕。他們也將會經歷相同的敵意和指責——如同當年譴責丘吉爾在煽動戰爭一樣。
《力量是相對的》
美國與其他國家相比的相對衰退，和當初的英國另一個相似點：經濟史學家安格斯·麥迪遜估計，到20世紀30年代，英國經濟產值不僅被美國（早在1872年）超越，而且還被德國（第一次在1898年，在經歷了災難性的戰爭、惡性通貨膨脹和不景氣的年代後，於1935年再次被超越）和蘇聯（1930年）超越。
大英帝國作為一個整體，其經濟規模比英國大，特別是如果把各殖民地包括在內的話，也許是其兩倍大。但美國的經濟規模更大，儘管大蕭條對美國的影響更嚴重，美國的經濟體量，仍然是英國的兩倍多。
今天的美國也面臨著類似的經濟產值相對下降的問題。按照購買力平價法，考慮許多中國國內商品的價格更低，中國GDP在2014年已趕上了美國。按當前美元計算，美國經濟體量仍然更大，但預計兩國的差距將會縮小。今年，中國的美元GDP會是美國的75%左右，到了2026年，則將達到89%。
中國給美國帶來的經濟挑戰比蘇聯曾經帶來的更大。這不是什麼秘密，因為蘇聯的經濟規模在冷戰期間從未超過美國的44%。
在許多運用於國家安全應用的技術領域，從人工智能到量子計算，中國正在努力追趕美國，這也不是什麼機密消息了。中國領導人的雄心壯志也是眾所周知的。
這五年來，美國對中國政府的好感明顯轉變為負面。即便如此，公眾對於應對來自中國的軍事威脅也沒有多大的熱情。如果中國攻打台灣，大多數美國人可能會與英國首相張伯倫的觀點一致，他曾臭名昭地將德國在1938年分割捷克斯洛伐克的行動描述為「遙遠國家的爭吵，而我們對爭吵的雙方都一無所知」。
在兩次大戰之間，英國態度軟弱的一個關鍵原因是知識分子對帝國的反抗，以及更普遍的對英國傳統價值觀的反抗。
丘吉爾厭惡地回憶起1933年牛津大學辯論社在辯論中提出的動議：「我們拒絕為國王和國家而戰」。他指出：「在英國，人們一般會對這樣一個插曲一笑置之，但在德國、俄羅斯、義大利和日本，他們會有英國已經變得腐朽墮落了的根深蒂固的想法，這種想法也動搖了許多人的盤算。」
當然，這也正是如今中國新一代「戰狼」外交官和民族主義知識分子對美國的看法。
納粹、法西斯和共產主義者都認為英國人對自己充滿了憎惡。「我甚至不知道大英帝國正在消亡，」喬治·奧威爾在他的文章《獵象記》中記錄了他作為殖民地警察的時光。沒有多少知識分子能有奧威爾這樣的洞見，認為英國仍然是「瘦死的駱駝比馬大」。許多人——不像奧威爾——他們選擇了信仰蘇聯共產主義，他們為西方國家的情報部門帶來了災難性的後果。與此同時，令人震驚的是，大量上流社會的貴族精英還被希特勒吸引。甚至《每日快報》的讀者，也樂於取笑而非讚頌大英帝國。
《帝國的終結》
美利堅帝國不像曾經的大英帝國一樣有英聯邦自治領地、殖民地和受保護國，但它現在所處的國際主導地位，以及過度擴張帶來的代價，完全與大英帝國相似。
現在美國的左翼和右翼都習慣性地嘲笑或謾罵美國帝國主義的計劃。《國家》雜誌的記者湯姆·恩格爾哈特（Tom Engelhardt）幸災樂禍地說：「美利堅帝國正在崩潰。」
對於右翼來說，經濟學家泰勒·考恩（Tyler Cowen）譏諷地想像著「美利堅帝國的衰落會是什麼樣子」。：
與此同時，進步的非裔美國哲學家康奈爾·韋斯特（Cornel West）認為「‘黑人的命也是命’與反對美利堅帝國的抗爭殊途同歸」，還有兩位支持川普的共和黨人瑞安·詹姆斯·吉爾·杜斯基（Ryan James Gir dusky）和哈倫·希爾（Harlan Hill）認為最近的新冠疫情揭露了「美國其實穿著皇帝的新裝」。
右翼仍然捍衛著美利堅共和國建國的傳統：與此相反，「覺醒」的左翼則試圖將美國歷史改寫為充斥著奴隸制和種族隔離的血淚史。但政治光譜中的任何一方都沒有多少人渴望回到上世紀40年代開始，美國扮演全球霸權時代。
簡而言之，就像20世紀30年代的英國人一樣，21世紀20年代的美國人已不熱衷於帝國主義——中國的觀察人士注意到了這一現象，並對此津津樂道。
然而，帝國仍然存在。
美國幾乎沒有多少真正意義上的的殖民地：只有加勒比海的波多黎各和美屬維爾京群島、北太平洋的關島和北馬里亞納群島，以及南太平洋的美屬薩摩亞。按照英國人的標準，這些殖民地根本不值一提。然而，美國與曾經的大英帝國一樣，軍隊遍布全球，無處不在。美國的武裝部隊人員在150多個國家都有部署，駐外軍隊總人數約為20萬人。
承擔如此廣泛的全球責任並非易事。但是，要想擺脫他們同樣不容易。
英國人為此吃過苦頭，美國人則要吸取英國人的教訓。
拜登決定從阿富汗進行「最後的撤軍」被認為是不明智的，這說明了美國想要減少其在海外所承擔的責任，並不容易。
歐巴馬曾經也做出了類似的從伊拉克撤退的決定，並於2013年宣佈「美國不是世界警察」。
川普的「美國優先」（American First）原則只是同一種衝動的民粹主義的版本：他太渴望離開阿富汗，並以關稅取代「反恐支出」。
在阿富汗發生的撤軍災難完美的說明，想要放棄對全球的主導權，這個過程是不太可能和平度過的。不管用何種措辭，宣佈放棄這場歷時最長的戰爭，就是承認失敗。
這不僅僅對塔利班，是他們的勝利。
中國也在密切關注，畢竟中國與阿富汗也有一段狹小的接壤土地。俄羅斯也在幸災樂禍的作壁上觀。
就在歐巴馬宣佈放棄做世界警察的幾個月後，俄羅斯立刻就對烏克蘭和敘利亞進行了軍事干預。
這並非巧合。
拜登相信美國可以像之前從越南撤軍、擺脫越南這個泥淖一樣從阿富汗撤軍。
越戰是段不光彩的歷史，美國在越南受到的屈辱確實產生了後果。它為蘇聯及其盟國以可趁之機，在其他地方製造了麻煩——包括非洲南部和東部、中美洲以及蘇聯於1979年入侵了阿富汗。
於是我們可以推論在喀布爾重演西貢當年的淪陷，未來也將產生類似的不良影響。
即便新保守主義在2003年入侵伊拉克後抬頭，狂妄自大到了頂峰的時候，美利堅帝國的終結也不難預見。
我在《巨人：美利堅帝國的興衰》一書中首次提出，當時美國的全球地位至少存在四個根本性的弱點：一是人力赤字（很少有美國人願意在像阿富汗和伊拉克這樣的地方長時間工作）；二是財政赤字（見上文）；三是關注度不夠（選民在大約四年後就對任何大規模干預失去了興趣）；四是歷史視角的缺失（決策者不願從前任那裡汲取經驗教訓，更不願意從其他國家吸取經驗教訓）。
但是曾經的大英帝國從來沒有這些事件。
另一個不同之處在於——這比財政赤字要深刻得多——是美國的負國際投資（NIIP），它佔GDP的比例是-70 %。
負的國際投資本質上意味著外國人對美國資產的所有權，超過了美國人對外國資產的所有權。相比之下，在兩次世界大戰期間，英國儘管有大量的海外資產被清算以資助一次世界大戰，但它仍然有著龐大的正國際投資。從1922年到1936年，它一直保持在GDP的100%以上：到1947年才下降到3%。
拋售剩餘的帝國白銀（準確的說，是迫使英國投資者拋售海外資產，交出美元）是英國為二戰買單的一種方式。
但是美國作為一個債務大國，並沒有與之對等的儲備金。只有通過更多的公債出售給外國人，美國才能負擔得起維持其世界霸主地位的成本。
這對於維持其超級大國的地位而言，實在太不穩定了。
《丘吉爾：「我當首相不是為了主持大英帝國的葬禮」》
丘吉爾在《集結風暴》中的論點並不是在借德國、義大利和日本的崛起這一不可阻擋的進程來譴責英國的衰落。相反，他堅持認為，如果西方民主國家在1930年代早些時候採取更果斷的行動，戰爭本來可以避免。
當小羅斯福總統問丘吉爾這場戰爭應該叫什麼時，丘吉爾立刻回答說：「不必要的戰爭。」
同樣的道理，中國的崛起也並非不可阻擋，更不用說俄羅斯了。從朝鮮到委內瑞拉，所有與他們結盟的小國都是經濟上的弱國。中國人口老齡化的速度比預期的還要快，勞動力正在萎縮。
居高不下的公營及私營部門債務正在拖累經濟增長。它也可能在氣候危機中，首當其衝，因為它無法輕易改掉依賴煤炭，作為工業能源的現象。
然而，一系列事件的發展又很容易導致另一場不必要的戰爭。
最有可能是在台灣問題上爆發。
中國要統一台灣，而美國模糊地承諾要防禦中國——隨著東亞地區軍事力量平衡的轉變，這種承諾越來越缺乏可信度。
美國航母越來越難招架中國的東風-21D等反艦彈道導彈，而這還只是美國國防部無法解決的問題之一。
如果美國的威懾失敗，習近平發動突然襲擊，美國將面臨更嚴峻的選擇，要不然打一場漫長而艱苦的戰爭——就像英國在1914年和1939年所做的那樣——要不然就像1956年蘇伊士運河事件那樣，直接認輸。
丘吉爾說他寫《集結風暴》是為了表明：
邪惡者的惡意如何因善良者的軟弱而愈發猖狂；民主國家的結構和習慣為何——除非與更大的有機體結合在一起——會缺乏為卑微大眾提供安全感的毅力和信念；甚至在自我保護的問題上……謹慎和克制的忠告反而會帶來致命的危險……以及因為渴望安全和平靜的生活，而採取的中庸之道，可能會直接導向災難的中心。
他用一句精辟的格言作為這卷書的結束語：「事實勝於幻想。」
近年來，美國領導人過度熱衷於幻想了，譬如小布希領導下新保守主義者「全面統治」的幻想，還有川普想像出的美國「大屠殺」的黑暗噩夢。
隨著另一場集結風暴的到來，也許是時候面對現實了。
丘吉爾看透了這一點：帝國的終結很難不伴隨著陣痛。
——圖片：美國運輸機撤離阿富汗難民、美國最後離開的軍事領袖、拜登在白宮發表演說
勞動部 勞動力 發展署外國人 在 [情報] 長期違法仲介、進用外籍機師- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的必吃
心得1:
在這個青年失業率長期居高不下、連博士都在賣雞排、做外送士的現在，全世界的國家都
以增加國內就業機會、保護內國勞工為施政重點，台灣國卻反其道而行，寧願高薪、歧視
本國員工也要進用外籍機師，卻吝於於把工作機會留在國內、進用台灣人。我認為綠要綠
的真誠，而不是一邊喊綠、一邊使用台灣的資源、在台灣賺錢，卻把工作機會送給外國人
。以下只是在公開網頁看到的情報，如果不小心戳到了長粉的稚嫩的心，我... 一點都不
感到抱歉。
心得2:
如果真的覺得國內的機師能力不行，那拜託請把國內航空公司的IP CP DPE (教導機師、
考核機師、發證照機師）都換成外籍。這樣子才能真的能教育不成材的國籍機師 。
---- 我是分隔線 ----
【陳情行動採訪通知 20230802】
長期違法仲介、進用外籍機師 罪證確鑿！
勞動部應撤銷聘僱許可 否則工會不排除罷工投票
機師工會曾在6月底於立院召開記者會，指陳長榮航空與中華航空大量進用未具特定機型
之外籍機師，不但影響本國籍機師就業權，恐怕更將危及飛安。果不其然，長榮航空日前
傳出一名外籍機師，於紐約外站酒測值達0.23，長榮航竟未如本國籍機師一般，依標準流
程立即解除該名外籍機長職務，反而不惜延誤班機、放任該外籍機師每隔一段時間持續一
再酒測，直到驗出符合標準值後繼續飛航勤務，更涉及向民航局謊報酒測記錄。證明工會
警示當前國航大量進用外籍機師，卻在聘僱標準與各項管理、訓練流程上鬆散作法，已實
質對飛安造成嚴重威脅！
更嚴重的是，工會近日更取得具體事證，證明國航（特別是長榮航空），無論是藉由仲介
公司聘僱外籍機師過程，亦或是所聘用不具資格的外籍機師上，都已經非常明確地違反法
令，罪證確鑿！
依據工會日前經由立法委員洪申翰辦公室協助，向勞動部勞動力發展署進一步查證，勞發
署清楚地回覆了：長榮航空涉嫌違法仲介外籍機師，以及長榮、華航兩航聘僱不具資格的
外籍機師已明確違法的事實，且上述違法事實除依法裁罰外，更得以撤銷已核發之外籍機
師聘僱許可！
為了保障國人的飛航安全，機師工會與國際機場工會聯合會逾五十人將於明（2）日上午
十點將動員前往勞動部前陳情，要求勞動部立即針對兩家國航外籍機師包含其仲介與聘僱
過程、擔任特定機型之資格等重大事項，進行全面撤查！根據工會所掌握事證，航空公司
涉及長期聘僱不具特定機型飛航資格的外籍機師事實極為明確，工會強烈要求勞動部除依
法裁罰外，更應依照勞動部勞發署回覆，以違反《就業服務法》#廢止雇主聘僱許可！
工會強調：倘若勞動部不願積極處理、裁罰，立即要求改正，並針對嚴重違法案例廢除聘
僱許可的話，無疑將是置台灣航空業與國人飛航安全於不顧，由於工會日前亦已針對要求
公司停止直接聘僱外籍正機師議題提出勞資爭議調解且經調解不成立，工會將不排除在日
後循《勞資爭議處理法》進一步發動會員進行 #罷工投票，以取得合法罷工權，#誓言捍
衛台灣飛航業的安全到底！
＊時間：2023年8月2日上午十點
＊地點：勞動部大門口前（台北市中山區松江路207號）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 92.40.173.187 (英國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1690869069.A.6F7.html
話說這兩大航，尤其是長榮，幹違法的事臉都不會紅的，
外籍機師酒測沒過放飛也就算了，
原來根本一堆違反就業服務法錄用的，真了不起～
不要以為收編了這些記者，就沒有人知道、沒有人出來講。
那個仲介，有合法登錄嗎？連仲介外籍機師嗎？
是真的仲介？還是只是個紙上公司、當某種手套用的？
除了轉移話題到賣雞排、外送士是不是高尚外，
有沒有其他招式啊？
很老套耶！
要不要考慮用白飯？
沒有的話，我要祝你們的兒子、女兒長大後，
都是賣雞排、做外送士喔 ～
※ 編輯: ahodes (92.40.173.190 英國), 08/01/2023 19:17:17
但是約聘可以是台灣國籍的人，
所以就業服務法沒有把一般的雇用和約聘分開計算，
沒錯吧！
我相信很多機師願意做part time 或約聘，
正如前面鄉民所說的又不是多高薪，它可以是第二份工作。
但無論如何，為什麼要把這個工作給外國人，而不是台灣人？
每收一個台灣人機師，可以雇用外國人機師2.5人，
民航局訂的！
我就問了：全世界哪一個國家、哪一個行業，
會訂規定說你聘一個台灣人就可以聘2.5個外國人？
相反吧！
甚至在民航業，根本就禁止聘用外國人，例如美國。
台灣還有戰爭的時候要充當CIA僱員開飛機的問題，
阿現在找一堆外國人是怎樣？
注意，外國人可不是只有白人，很大比例是東南亞國家。
我數學不好，大家指導一下！
全世界哪一個國家、哪一個行業，會說錄取一個台灣人，就可以錄取2.5個外國人？
我們當然也可以用錄取1個台灣人就可以錄取10個外國人的方式，來保障台灣人的工作機
會。
先不管法令，現在實際的狀況是，
年輕人花了、借了上百萬元去國外學飛，
回來向台灣的航空公司報考，
航空公司卻故意用維也納測驗的成績、各種理由刁難、不予錄取，
指示要以錄取外籍機師為主（軍退部分似乎沒影響），
就算隔年可以再報考，但報考都是要12個月內有駕駛的經驗。
回到法律規定：
就業服務法實際上不允許航空公司這樣做，
而是必須在國內都找不到人可以用之後，
才能招募有特定機型證照的機師，來國內飛該特定機型。
結果呢，我們的航空公司都很敢，
招募A350執照的外籍機師，來國內飛B777,
但是這家航空公司沒有A350 的飛機呀，
很神吧？
這到底是怎麼申請的？怎麼核准的？
現在對民航局隨便唬爛、業務上文書隨便寫，都無所謂的是嗎？
在缺特定機型的機師的時候，有在國內問問看、招募、看看多少人來報考？
也沒有。
外籍三年多沒有飛過客機的，可以來考嗎？可以耶！
你們台灣國籍的人還真就是就是卑微～
※ 編輯: ahodes (92.40.175.119 英國), 08/02/2023 11:36:36
只要是外國人，形式上已經常常受不到台灣法律的保護，
實質上，更不可能主動尋求法律保護，因為做不到，
台灣的法律程序動輒3年、4年，外籍機師不可能在台灣呆四年就為了打一個官司。
這樣你很容易想像理由了吧！
我看了一下他們的新聞稿，這有趣了，
裡面涉及很多偽造文書的情節，這些文書都在民航局，
依規定，公務員職務上發現有犯罪嫌疑時，要主動送辦，
民航局會送嗎？還是又和諧了？呵呵～
※ 編輯: ahodes (92.40.172.238 英國), 08/02/2023 12:12:11
... 至於為何可以2.5、一整個和母法意思相反, 只能說民航局有意放水...
當然你可以內規只錄取白人... 就跟這二大航基本上歧視女性,"幾乎"不錄取女性一樣,
但制度上, 就是讓你公司人力部門至少必須演一下、至少看一下人家,
因為人是有偏見、也是見面三分情,
再怎麼樣的歧視, 看到了人, 也許想法就變了. (電影:當幸福來敲門)
所以才有這類規定、才會寫"優先訓練"。
但,
現在兩大航有優先訓練? 呵呵, 連演都沒有演吧,
"曾持有特定執照" 是很明顯和"優先訓練"抵觸的,
連錄取都沒有,更何況是訓練。
依新聞稿來看, 長榮還承認只在馬來西亞招募,並未在台灣招募。
其實這是都是極其明確的違法, 就跟外籍機師報到後酒測超過0.1還放飛一樣,
只是你民航局要不要裝傻、裝年輕不懂事而已。
目前我是看到民航局打算繼續裝,
而勞動部沒有打算被看輕~~
但民法對於居間(即俗語的仲介)的定義, 是:
稱居間者，謂當事人約定，一方為他方報告訂約之機會或為訂約之媒介，
他方給付報酬之契約。
長榮應該是賭沒人拿得到"給付報酬"的資料,所以敢在媒體上公開說謊,
但看新聞稿,的確是有被拿到。
人力仲介似乎有許多限制, 至少沒聽過可以未經核淮仲介外籍機師的,
我可以想到的理由也是勞工保護,
因為其中常常有剝削,甚至是人口販運的問題。
外籍機師想必也是每個月要被剝削一筆錢, 這些錢應該都是他的勞力所得,
但在不受台灣法律保護、根本不可能打4年官司、又是約聘的狀況下,
(注意:就服法的約聘限定,原意在不搶台灣人工作,但實際上變成剝削外籍的方式)
(這也是前面鄉民說「約聘」可以讓航空公司保持「彈性」的真意)
他們也只能乖乖認命。
所以違法人力仲介外籍的違法, 問題很大嗎?
個人認為很大!!
而且剝削外籍的結果, 就是可以同時壓低台灣人的待遇,因為「有彈性」可運用。
這也是為何一些勞團反過來要求外籍勞工待遇要和本地員工相同,
不能因為是菲律賓、印尼籍, 就給比台灣人低的待遇。
反正你就是一直努力想要去套某種形象。
前面說了: 就服法沒有保障去國外學飛的回來就能考得上,
但法律、國家政策, 保障他們有考試的機會。
而現在是只去特定國家招募, 或是用維也納測驗刷掉, 並沒有面試、應試的機會。
自己作一個沙包, 然後自已狂打沙包, 嘿嘿~~
大家沒空看老人般的mur mur.
意猶未盡又回來打沙包哦~ 建議可以改做個稻草人。
而是打擊不斷違法進用外籍機師的航空公司。
你把機師代換成印籍勞工, 就容易想像,
即使是合法的外勞, 都會想打擊非法來台的外勞, 因為他們破壞了制度、壓低了行情。
就自己打得開心吧~!!
※ 編輯: ahodes (101.10.45.119 臺灣), 08/03/2023 20:52:12
※ 編輯: ahodes (101.10.45.119 臺灣), 08/03/2023 20:56:38
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