華航,可以更過份一點!
【勞檢議題】
#桃市府甫開放產職工會陪檢
#馬上遭強硬資方拒絕
本會於5月21日針對「華航禁止戴手套收餐」 向桃園市勞動局申請勞動檢查。
今早接到勞動局電話通知,秘書長鄭雅菱隨即趕到華航公司。在資方人員引導下,本會秘書長鄭雅菱與勞檢員已辦好會客證,一同進入1樓會議室。勞檢員開始要求資方說明華航目前針對「生物傳染疾病預防措施」,並提供相關資料。
然而,在資方調閱資料,本會與華航企業工會副秘書長黃慧甄共同進行說明時,資方人員突然闖進辦公室,打斷勞檢,質問:「勞檢員為何沒有通知他們,就把「外部工會」的人帶進辦公室?」
勞檢員:「今天來到現場時已告知資方,今天勞檢會有產職業工會到場陪同。事實上,雖然過往勞檢確實不一定會通知產職業工會,但隨著勞動部解釋放寬,各縣市政府陸續開放產職業工會陪檢,為使勞動檢查確實檢出問題,桃園市政府也打算跟進。如同今天通知產職業工會陪同,也是經由局長裁示。」
資方:「反正如果職業工會的人在,我們就不接受,沒辦法配合勞檢。」另外,轉頭對秘書長鄭雅菱說:「請你立即離開,請你脫下工會背心。」
本會秘書長:「勞檢是工會向桃園市勞動局申請,勞檢員亦是執行政府公權力,在工會的陪同下有利於勞檢進行,自無不妥。我不認為公司可以凌駕公權力,且穿著工會背心也絲毫沒有影響公司營運,公司無權要求我脫下。」
最後,因為華航堅持不配合勞檢,勞檢員請示上級後,表示:
#改為近日內通知勞資雙方到市政府進行勞檢。
_________
心得:
我們必須說,勞檢員為什麼要當現場才通知資方,用突襲的方式進行勞檢,就是為了防止資方做假資料,迴避違法事實。要有工會的人陪同勞檢,就是為了讓勞檢員了解勞動現場的真實狀況,而不要被資方說詞騙去。
如果今天隨便一家企業(當然華航才不是隨便的企業,是半官股的國營公司)都可以無視勞檢員的公權力,強勢要求工會不得陪同(華航不只拒絕產職業工會,也拒絕企業工會的「不友善成員」)。可是,今日市政府也只能尊重如此蠻橫的資方,將規則改成:提前通知雙方,擇日至市府勞檢。
我們非常擔心,未來資方違法的事實會愈來愈難被檢出,勇敢提出問題的工會也更容易被資方無情清算。勞工權益在這過程中受到難以計量的損失。
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臺北市中午過後風雨增強,提醒市民朋友不要外出,保障自身安全。
今天臺北市暫停收垃圾,並開放水門週遭8公尺以上道路,可在紅黃線停車,而全市路邊收費停車格則暫停收費。捷運系統正常營運但調整班距,YouBike、貓空纜車、兒童新樂園則暫停服務。下午4點將關閉全市水門,請停在堤外停車場的車主儘早移車。
颱風天仍正常上班的市民朋友辛苦了,新聞記者出外採訪時也要注意安全,如有任何職業安全相關問題,請撥打臺北市勞動檢查處(電話02-25969998)、臺北市政府勞動局(電話1999轉7021)等單位洽詢。
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勞動局電話 在 苗博雅 Youtube 的最佳解答
#苗博雅 #台北市 #質詢
早在2019年5月份,我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討,事後確實也做出一小部分改善。
然而,不幸的事件又再次發生。藍26路線公車因駕駛打瞌睡,衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢,讓無辜的市民犧牲。
我調取藍26路線司機的行車紀錄表,發現司機駕車時間超時是常態。最嚴重的,竟有司機「一個月23天手握方向盤超過10小時」。
這樣的聯營公車,市民能放心搭乘嗎?明明資料都在台北市政府手上,為何不主動核對、主動稽查,麻木不仁縱容業者違法?
在交通局的工作報告,我提出兩個具體改善方式,並要求公共運輸處三個月內提出台北市聯營公車全面檢討的方案:
1⃣️ 針對少數不肖駕駛施用毒品:現行抽檢涵蓋率太低,應增加突擊抽檢次數至「一人一年一次」,涵蓋率提高至100%,以達到嚇阻效果(公運處原本提出的方案是抽檢涵蓋率25%)。在中央修法授權地方政府向警方調取公車駕駛毒品案件紀錄前,應動態抽查讓駕駛向雇主提報刑事案件紀錄,以掌握駕駛在職期間是否有涉及毒品案件。
2⃣️ 針對公車司機疲勞駕駛:公運處應建立智慧化駕駛工時管理系統,讓公車業者每日進系統通報駕駛工時,以即時發現並取締超時工作。
市府推廣公共運輸,更需要把關公共運輸的安全性,讓市民安心搭乘。
本會期我已經要求交通局針對台北市聯營公車評鑑改革做專案報告。請和我們一起持續關心公車駕駛勞動條件和臺北聯營公車服務品質。
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#苗博雅 #台北市 #質詢
政治人物很喜歡開「社會安全網」的支票。但你知道嗎,負責執行社安網計畫的基層社工,長期有「高工時、高壓力、薪資過低」的勞動條件問題。
我上任不久後,就在「新女性聯合會」案,看到許多現況不合理之處。隨後也做了採取了許多方式,希望能推動增加社工人力、改善薪資核銷過程、協助社工薪資提高。
不過,其實有個重要的前提問題,一直沒有被解決:
現況下,台北市的社工,每個人到底有多少工作?(一個人身上掛多少個案?)薪資狀況如何?(最高薪資、最低薪資、中位數、平均數?)
我們只知道社工的薪資很低,但具體而言有多低?中央政府加碼補助之後,基層社工的薪資真的有效提高了嗎?我們知道很多社工案件都爆多,但具體而言,到底有多少?合理的數字應該是多少?要補多少人力,才能讓大家的負擔變合理?
「有統計才有治理」。如果沒有現況的統計數字,就很難訂出理想的具體目標。
這些問號一直存在,一直沒解決,因此就形成「政府一直說有提高社工待遇」但「基層社工還是很血汗」的雞同鴨講。
這次質詢,我要求新上任的社會局長,用具體數據去掌握台北市社工的薪資概況、個案負擔量、勞動條件,並且將相關的數據向議會報告。
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