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#福華里 的改變，大家看得到❗️
從路面更新、增設體健設施、到路燈、排水溝等細微的地方，都可以感受到 #楊小莉 里長的用心❤️❤️❤️
前陣子承德路四段40巷內，路面突然下陷，小莉里長趕緊找佩玲辦了場緊急會勘，這才發現，原來這個路段一直下陷的原因，是因為 #自來水管破裂 造成的！相關單位還說好險，如果沒有及時發現，路口可能會塌陷一個大坑😱如果有人車經過，後果不堪設想～
另外，三腳渡旁的堤外道路，每到下雨時，總是會積水，車輛經過，濺起的水花💦直噴天德宮！原先的淺溝不但無法導流排水，高低差更容易導致行人跌倒，在小莉里長和佩玲的努力下，整條道路的淺溝改成 #加蓋的排水溝，解決困擾民眾許久的問題～👍
此外，在里長積極爭取下，華齡公園也增設體健設施、路燈更新等等，雖然因為疫情關係，遊具設施目前暫停使用⛔️，但還是希望大家繼續保持運動的習慣，有好的體能才能對抗病毒🦠，待解封後再來一起使用這些體健設施吧！💪
說謊成信、騙到票後～
#忙自己事業，無良不可信，會以時事題，投所好、很難做到的議題誘騙，請小心！
以下所敘，無需問我是誰？我不會回答。
#卻是真實發生：
去年有如公文旨揭桃園區國際路二段475巷，巷旁與路口就是ㄧ段未加蓋的排水溝，因為未加蓋，從國際路二段轉進有陷入之危險性，水溝亦有水流段面不足問題，遇豪雨常造成局部淹水。
巷內住戶曾求助他人處理，卻無下文。
#後找上光達，在106/8/4偕同農田水利會、台電(同時有纜線下地的請求)、市府養工處、環保局、區公所單位辦
#公同會勘。
#會勘結論，市府、區公所公部門沒問題，但因有灌溉用途仍為農田水利會所管。
#農田水利會最後同意撥款100萬配合改善，原受託協助市民解決困難的，自己未處理，未樂觀其成，也就算了。
#竟去阻擋溝渠經過的地主蓋同意書，以致市府養工處、水利會願共同解決，卻因此胎死腹中，這樣還配當民代嗎？
摸摸良心吧！
當我知道後，心中萬千個why?
……台62線匝道下方機車引道，因無設置行人通行空間，地方建議增設人行道。
此案經由上次會勘決議，將機車道旁原有加蓋的排水溝上方植栽移除以供民眾通行。
經查發現部份土地為國有財產局所有。
今日再次會同各單位前往研議，決議由國有財產局將部份所需用地辦理分割，後續再移除植栽，讓民眾有安全的行走空間。
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場，如今終於有了重建的機會，不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注，希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而，我跟市府要了市場的設計圖來看（電子檔在文末），發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後，才發現設計的過程中，完全沒有找他們討論，令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調：「傳統市場也可以很時尚」，未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風，市場將不再只是採買購物的地方，更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商，結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢？
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵，所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到，翻遍整個設計簡報，也完全沒有任何關於排水系統的說明，連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販，都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方，因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計，只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間，完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場，除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外，還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上，幾乎所有的攤位都長得一樣，只適合傳統物品的販售。那改建之後，上面原有的這些店，要何去何從呀？
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到，希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡，白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議，未來改建應該要規劃熟食區，吸引人來用餐，刺激消費，但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個，加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中，直接秀出機車停在人行道上的設計圖，根本是鼓勵機車騎上人行道，人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間，市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會，我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通，確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看，根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上，市長才說確定沒有停車場了，但這樣的決定，攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長，如果市場沒有停車場，這樣來購物消費的民眾車要停在哪？
沒想到市長居然回答說，機車可以停在 150 公尺外（實際上為 250 公尺）的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下，提著大包小包走 250 公尺？況且市場旁的小巷子寬度才 7 米，也完全沒有人行道。
更令人意外的是，市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物，但最近的公車站點遠在 400 公尺之外，且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場，可以預期的是，未來北門市場附近，要嘛是汽機車違停亂象不斷，要嘛就是民眾乾脆不來消費，導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞，或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上，市府都一再強調市場改建之後，將會提供給社區居民集會的空間。
然而，目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明，所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集，或是叫集會所，我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民，北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間，這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪，以市場用地容積率 240 % 來計算，可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪，但目前的規劃設計只用了 450 坪左右，等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地，尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到，若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算，等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建，所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費，增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計，邀請攤商、里長和里民來參與討論，並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題，雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往，但我想在市長改善公車之前，這樣的解方一點也不實際，市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了，而且預計要花費四千多萬元，那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場，不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
海線地區較少像市區擁有許多整片的公園綠地，龜殼里長洪正義及鄉親不斷向其服務團隊反應，西濱橋下空地荒廢閒置，政府還得施作欄杆圍起來，避免成為地方治安及環境死角，希望能活化再利用。
蔡其昌經協調公路總局取得同意，爭取水保局350萬元補助，將進行活化利用，打造休閒遊憩空間，讓阿公、阿嬤可以帶孫子到此休閒活動。
大安區龜殼里西濱公路橋下空間，將由水保局施作排水溝加蓋50公尺，並改善既有鋪面，同時綠美化周邊環境，總經費約350萬元，目前正規劃設計，預計明年3月底即可完工，以提供大安區龜殼里作為社區休閒活動空間使用。
居民在現場則爭取希望設置一些簡易運動設施，市議員施志昌表示，將向市府運動局爭取經費施作。施志昌指出，政府這些年很認真推動閒置空間活化利用，他與蔡其昌服務團隊將會持續努力爭取，讓居民感受到國家不斷的進步、前進。
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
蔡其昌IG:https://www.instagram.com/tsaimimi0416/
蔡其昌LINE:http://line.me/ti/p/%40ihp5724s
《一日議會》市政總質詢(上)
統計過去 4個月來，在臉書上面，公開透明的服務案件，交通處25件，警察局兩件，建設處5件，環保局4件，教育處2件 工務處6件，合計44件(這還不含1天內就結案，直接寫感謝狀的服務案件)，將近6成已經結案，還有四成列管中，這些案件大多在一週內解決，也向市民朋友回報完畢，剩下的部分，必須透過計畫預算執行考核的程序，繼續列管，展現公部門極高的專業能力，和服務精神，也提升了政府的公信力。
再次代表嘉義市民朋友，肯定和感謝市長嫻熟的管理能力，與團隊合作，所呈現出來的行動力，和解決問題的能力，讓政治可以落實到每一天的生活，解決問題。
這裡，除了要特別表揚，交通處在垂楊路、玉山路、信義路口 ，針對交通問題提出絕妙的解決方案，劍及履及，解決當地，沉珂已久，嚴重的交通問題，拯救無數可能發生的交通意外和生命損失，表示肯定之外。
要特別提醒，工務處主管的污水下水道工程，因為前瞻計畫預算，準備完善，申請得宜，讓嘉義市的污水下水道接管率，從現有 0.5% ，有了嶄新的開始。
嘉義市的污水下水道工程，有三條主要的幹線， 分別是北排、中排，和綠排。
目前正在同步進行施工 ，所以在部分道路猶如工地，到處都有施工，為了嘉義更好的未來，請市民朋友見諒。
因為極端氣候，有必要在九月，颱風季節到來之前，完成初步的污水下水道工程。
尤其，必須在暴雨來臨或颱風來臨前，針對各施工地區，阻水閘門和設施工程，全部打通，恢復城市排水，原設計的排水量，否則無法接通牛稠溪八掌溪區域排水，向外排出，會導致市區積水的嚴重後果。
中排位於高鐵大道道路中線，接垂楊大橋，連接垂楊路，成為嘉義新興的陽光大道。
建議高鐵大道，在世賢路段內，有一段未加蓋的中央排水系統(中排)，是否可以考慮加蓋，增加道路面積，使高鐵大道和垂楊路之間，有相同的道路頻寬，無縫接軌，再加上把番仔溝公園部分土地，改成道路用地，即可配合台鐵高架化，拆除垂楊大橋，讓高鐵進入嘉義市的城市印象，變成是一條寬敞無比的陽光大道，也避免中排水溝內，枯水期惡臭外溢，影響城市景觀，和居住環境的困擾。
現有的團隊，爭取到的經費預算，應該是可以解決這個城市，重大的內憂，剩下只是時間快慢的問題。
市長和市府團隊，在解決問題的精緻度方面，也展現了極大的彈性，儘管見仁見智，但也不會南轅北轍沒有交集。
希望市長排除萬難，忍辱負重，劍及履及，讓嘉義有一個符合現代化城市所需要的污水下水道系統。
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加蓋的排水溝 在 [問題] 全台河川水溝加蓋的整理表？ - 看板Geography 的必吃
早期城市的發展一定離不開水
而台灣在經濟起飛之後
許多河流在市區都淪為工廠、家庭廢水水溝
最後全部加蓋成道路 眼不見為淨
想問有沒有官方的資料是有統計這些被加蓋的河流水溝現址在哪裡呢？
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