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佐渡市盆舟觀光划船體驗🗺
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力屋觀光汽船 在 放假去邊 OpenHolidays Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道，也在其Youtube影片中提到，本集主題：「圖解台灣老行業與職人魂」新書介紹 專訪攝影者： 黃名毅 內容簡介： 台灣最親近庶民，也最具傳承精神典範的老行業與職人，不僅涵蓋日常用品、民俗藝品，更包容食品、器物與傳統技能文化，讓人看見的，是台灣最具大眾生活特色與職人精神面面觀。 老行業是展現職人與匠...
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力屋觀光汽船 在 Facebook 的精選貼文
雪中盆舟❄️這種圓圓的船，有出現在《神隱少女》當中喔✨其實它源自新潟縣的佐渡島！
盆舟的日文是「たらい舟」，據說是以洗衣桶改造而成的，由於當地的海岸有許多暗礁，為了更方便海女捕撈漁獲，才發展出這種行動自如的小船，現在更是當地的熱門觀光體驗，不知道有沒有人也想搭搭看呢？
⚠️ 僅拍照拿下口罩
這一趟到佐渡島採訪，默默遇上大風大浪跟大雪，差一點整個工作都要取消😥雖然天氣讓取材辛苦了一些，但能拍到與平時不同的景色，我覺得我也是很幸運的呢😁😁😁
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✧ 力屋觀光汽船
✧ 盆舟(7、8 分) 國中↑ ¥500 4歲↑ ¥300
✧ 不定休(雨天營業)
💬 營業時間請上官網查詢
💬 可以使用「しま旅、再発見くーぽん」
力屋觀光汽船 在 新潟越後老姫 Facebook 的最讚貼文
《來佐渡就是要搭盆舟和噴射船遊小木海岸，不然咧？》
佐渡南端的小木海岸最知名的活動大概就是搭盆舟，沒搭過盆舟等於沒來過佐渡吧！盆舟本來是在礁岩很多的小木海岸附近捕撈海帶、鮑魚、蠑螺的工具，後來也變成讓觀光客體驗的活動，一只盆舟可以搭載3-4人，但因為座位狹窄，通常坐上兩個成人就差不多佔滿空間了。在小木港這邊，是最多遊客來搭乘盆舟的地方（矢島那邊也有盆舟體驗），搖櫓的都是女船夫，體驗一次大約八分鐘，就是在海灣內搖一圈回來，中途的時候，女船夫會問乘客要不要自己搖搖看呀？吾夫還真的說好，站起來亂搖一通晃的我差點吐出來，但這個真的很好玩，是這趟行程中，吾夫唯一沒有睡著的交通工具。
沒錯，他連坐下面這種噴射船都睡著了。因為他每天徹夜打switch根本睡眠不足，我們出發那天他玩到凌晨一點多才睡，五點半就起床出門，從電車、計程車、渡輪、巴士⋯只要是交通工具上都可以秒睡，但我不敢相信的是，他連搭噴射船都睡得著。這台噴射船只有我們兩個客人，等於是包船，船咻的極快，尤其是轉彎時，傾斜的船身濺起一大片水花加上馬達轟隆隆的聲音，我嚇得毛都快掉了他居然在打呼，下船後我氣的問他：您花2300塊是上船來睡覺的嗎？
噴射船一趟大約半小時，會咻整個小木海岸的景點，包括矢島、お光の碑、左八文字，和最有名的琴浦洞窟，而且這裡的海水是像寶石一樣發亮的藍綠色，非常漂亮。噴射船和盆舟都在同一個地方（力屋觀光汽船）購票和搭乘，我覺得這是很值得造訪的一個景點哦！
力屋觀光汽船 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題：「圖解台灣老行業與職人魂」新書介紹
專訪攝影者： 黃名毅
內容簡介：
台灣最親近庶民，也最具傳承精神典範的老行業與職人，不僅涵蓋日常用品、民俗藝品，更包容食品、器物與傳統技能文化，讓人看見的，是台灣最具大眾生活特色與職人精神面面觀。
老行業是展現職人與匠師一生懸命的場域，所有傳統百藝與技能絕活都在此無所保留，本書不僅遇見20種台灣在地傳統老行業，以及世代傳承的老職人生命史，篇篇呈現職人過人的韌性與毅力，尤其職人展現絕活，澆灌了幾世代的使命，才能養成今日的風采，但時代巨輪無情的不停向前，老行業隨又面臨消逝或失傳的窘境。也因此，本書踏上追尋老行業與職人之途，雖無光鮮亮麗，卻處處能見幽微的光明與後輩傳承的希望，是不可錯過的傳世作品。
20.30.40世代看見的職人精神──
光餅+鹹味=鹹光餅，光餅，台式貝果？就得看老順香
★從順香到老順香──老順香糕餅店
素食者的夢幻食物，手工撈豆皮，堅持不加工
★土角屋內的豆皮──永順豆皮工廠
完全親手打造的手工汽車，只能用讚嘆形容
★老技術鎔鑄新靈魂──板金師傅和他的兒子們
吹霓虹燈管，是什麼東東，讓職人親口說
★老派的浪漫──霓虹燈微型工廠
聲音要好聽要傳遠，先需拉皮
★海邊的鼓聲──永安製鼓工藝社
機器能做的事，為何還要一根羽毛一根羽毛的黏？
★源自乞食的靈感──陳忠露雞毛撢子
吃冰不只是冰涼透心，還能承載幾代人的幸福感
★不只是賣冰── 幸發亭，蜜豆冰的回憶
傳統漢餅也能光彩奪人，看年輕氣息的翻轉
★目光如炷，第五代的年輕氣息──陳允寶泉
三把刀雕塑的時代，隨時代創新的木雕
★不允許退休的傳奇手藝──陳彫刻處
地方美食的訣竅，就在站穩腳步，堅持美味
★方與圓──正莊麻糬
從抗拒到展現手藝，成為最搶手的廟會燈藝品
★廟宇燈籠高高掛──森興燈籠店
還有更多老行業職人〜
★從澎湖二崁到台灣的中藥師──金元和蔘藥行
★跨世代的米奶粉──黃清松米奶粉
★撿風水──拾骨師李國雄
★家將教頭和他的神像雕刻兒子──道林軒
★戲夢人生──明山臺灣民俗佈景彩繪工作室
★老派紳士的新浪人風貌──華谷理容院
★神的孩子在神農街上──府城永川工藝社
★三人成行──三合成棺木行
★南方澳‧北方澳‧船仔旗──集豐海產行
作者簡介：莊文松
筆名柯帕。嘉義縣六腳鄉人。
熱愛書寫有關台灣地方史的旅行散文。從地方誌到社區發展以及人情故事，都是個人書寫的材料。隨筆散見《中華日報》「副刊」。
著有《在二樓窗口讀雨》（麥田，2001）；《台灣的老港口與老碼頭》（遠足，2004）；《寶貝觀音》(行政院客家委員會，2008）；《我與世界失去了聯繫》（晨星，2014）；《圖解台灣老地名》（晨星，2017）等書。
作者簡介：林珊
後現代軟骨頭，喜歡躺著不排斥坐著。視沙發為生活不可或缺之傢俱。搜集明信片及電影台詞。
最喜歡的歌詞是：「喜歡養狗，不愛洗頭」及下三句。未來想過著閒雲野鶴的生活。
攝影者簡介：黃名毅
1981年生嘉義人，2011年左右與全家人搬回嘉義縣朴子從農，作物主要為溫室小番茄，並開啟攝影興趣並自學，觀察在地人物生活，題材多以傳統行業、傳藝、農村產業、風景、小人物等人文為主，時常分享各式各樣產業勞動小人物影像。2016年夏天成立黃名毅生活工作室，從興趣兼職轉型以全職攝影為主要的收入及工作，同年底獲得國家地理頻道攝影比賽人物組銀牌；2017年初受邀參與紐約國際藝術展展出，同年獨立出版《大樹下的節氣生活攝影集》；2018年持續接受公部門委託工作，如台南觀光旅遊局、台中建設局、嘉義縣政府、各地農會單位、市公所等計畫案，並從事攝影課程教學，及農產電商平台之農友農產開發及採訪等。
力屋觀光汽船 在 洽詢電話：02-2502038 的必吃
名生官網：https://www.msttour.com.tw/ 名生IG：https://www.instagram.com/msttour/ · #照片圖文取自新潟觀光 #力屋觀光汽船. ... <看更多>
力屋觀光汽船 在 新潟佐渡島Vlog#3｜你所不知道的日本絕景 - YouTube 的必吃
本集影片Day3行程如下00:00 1️⃣民宿敷島荘日出散步01:08 1️⃣佐渡島Day3景點介紹*「矢島體驗交流館」「 力屋觀光汽船 」 03:43 2️⃣佐渡島Day3景點 ... ... <看更多>
力屋觀光汽船 在 [遊記] 新潟再訪(3) 佐渡巴士、盆舟與野生鰤魚- 看板Japan_Travel 的必吃
雖不是店家邀約，但於新潟觀光大使活動時的旅行記錄，
故誠實告知。
造訪日期：2021年12月
似乎疫情開始之後，就沒有這麼早起床搭乘交通工具了。以往很不喜歡眼睛還紅紅的就趕
著到機場，甚至是在機場過夜，帶著昏沉沉的腦袋排隊搭機，如今好像也有點懷念那樣的
時光。
如果你住新潟日航飯店，那麼從飯店的連接通道走過長廊就能到達新潟港，尤其在冬天的
時候不會吹到冷風，大多都是在室內。
從新潟來回佐渡島，也就是新潟港來回兩津港的船隻，可以搭噴射水翼船或是汽車渡輪。
噴射水翼船速度快，約1小時就能到，票價也比較高。
汽車渡輪航行時間較長，約2-2.5小時，座位很多，有分等，票價比較便宜。
另外，若您是利用「ＪＲ東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)」，一般來說會先到ＪＲ新
潟站，再轉搭佐渡汽船前往佐渡島。這時候推薦您利用「佐渡-新潟周遊票
(SADO-NIIGATA Pass)」，其中包含新潟站到新潟港的巴士票、來回新潟與佐渡島的汽車
渡輪船票、佐渡島巴士三日券及新潟市內觀光循環巴士。
可以參考以下網址：https://sado-pass.visitsado.com/tw/
票價會依照時間有所不同，像是1-3月跟4-12月的票價就不一樣，可以上官網查詢，有中
文資料也很清楚。
雖然是早上第一班六點的船，不過其實一早來搭的人也不少，只見要搭船的人把行李一放
，就去後面的椅子休息了。
於是越放越多，我搭過兩次汽車渡輪，一次是津輕海峽，另一次則是九州往四國的渡輪，
兩次都沒見過這樣的光景。太太說入境隨俗，於是我們也跟著其他乘客把行李照順序放在
格子裡。
預備登船的告示板拿出來之後，所有的乘客都回到了行李旁，一查票上船時，大家都用跑
的衝進船裡面，像極了災難片的奔跑橋段。我跟太太還保持著沒睡醒的緩慢狀態，只能呆
呆看著乘客們一個一個穿過我們的身邊。
睡眼惺忪的人除了我們之外，還有穿著制服的船員。剛剛衝上來的人一手拿著硬幣，另一
手拿著船員遞過來的毛毯，熟悉的像是打開自家衣櫥般。拿了毛毯後也沒停下腳步，飛也
似的跑到通舖上躺著，一下子就躺好一動也不動，安靜無聲，像是變成了船的一部分。我
跟太太不想躺通舖，便兩個人靠在椅子上說話，沒多久太太就睡著了，我就起來四處晃晃
。
上了船才發現，最早的航班沒有供應熱食，不過商店區有賣一些熟食，帶了飯糰與佐渡牛
奶後，船就緩緩地出發了，
前往佐渡島的航班很平穩，像是輕輕滑過水面般微微的晃動。由於太陽還沒升起，外面一
片漆黑，船上大多的時間都是在小睡。回到新潟港的航班雖然窗外的風景很漂亮，但由於
諸多因素，可說是目前我搭渡輪中最悲慘的一次，現在想起來還是很不舒服，之後的遊記
繼續跟大家說。
佐渡島雖然不大，但島上的巴士路線可說是四通八達，共有14條路線。
官網上很先進的利用Google地圖列出的巴士停靠站，不過在使用上卻沒有特別方便。因此
強烈建議一定要在船上或兩津港拿一張紙本的路線圖與時刻表。
圖片取自https://sadouiturn.com/live/post-11775/
或許你會問這些路線多半會有一些交叉點或是轉乘的地方，其實這幾條路線交叉點不少，
但若您冬天或夏天來，個人還是推薦「佐和田ＢＳ」，也就是佐和田巴士總站。怎麼說呢
？因為這裡有室內的候車空間，夏天有冷氣，冬天有暖氣，你只要坐在裡面等就好，而「
佐和田ＢＳ」也是大部分路線會經過的地方。
那種感覺就是把佐渡島的巴士路線做成一張網的話，抓住「佐和田ＢＳ」就能很輕鬆的把
這張網提起來。
「佐和田ＢＳ」附近比較像住宅區，一側靠著小山坡，另一側則是海水浴場。如果你時間
充裕，附近還有一家法國料理Un Grand Pas 與西餐廳Restaurant & Bar Kosado 也可以
試試。
在佐渡島搭車時，都會看到像這樣的老房子，讓我想起路過沖繩的鄉下時，有的房子前面
還有間老米倉。究竟那樣的房子會有怎樣的故事呢？不久才我還待在福島縣的葛尾村，看
過了許多間老屋與災後重建的新屋，總聽到老屋的居民總能指著某個角落侃侃而談，說起
那些古早的故事來，讓我總覺得寬敞明亮的新房少了些什麼。
我和太太挑了靠後面的座椅，這樣開門時的冷風就不會捲到身上來。整台公車只有我們兩
個人，司機上車跟我們致意並發車，像極了特別租用的加長型巴士。
「佐渡島有什麼故事呢？」太太問。
我在腦海裡思索來佐渡島之前做的功課，說：「據說『世阿彌』曾經被流放到佐渡島，但
不確定是真是假，但佐渡島能劇舞台據的密度說曾經是日本最高的。」
說到世阿彌時，太太看著我說：「我知道你在想什麼，我忘了跟你說，《我家的故事》的
超級世阿彌機器服裝，就放在LIBERA目黑店噢。」
「那還有沒有其他的故事呢？」太太看著分成兩個顏色的海，偶而還有白色的波浪，像極
了怎麼擠都不會混在一起的高露潔牙膏。
我看向剛剛經過的佐渡歷史傳說館。
「那我說一個愛情故事好了，在2017年之前，有個叫做詹金斯的美國人，他在佐渡歷史傳
說館裡面工作...」
「力屋觀光汽船全年無休，就算只有你一個客人，他們依舊讓您體驗。」
說到詹金斯終於帶著小孩離開北韓回到橫田惠身邊後，在佐渡歷史傳說館工作時，我們也
到了小木港。來小木港是太太的主意，自從她愛上出雲鷺浦海岸的海上巡遊後，對於那些
在風浪裡面有可能翻覆的任何乘載物都非常有興趣。
不過烏雲好像跟著我們一起下車一樣，買了盆舟的票後，雨就淅瀝淅瀝的下個不停。
力屋觀光汽船的服務小哥讓我們進屋內烤火，對我們說：「等等雨就停了。」
說也奇怪，烤著火的太太好像看到了什麼好玩的東西，買了一些朱鷺的周邊後，雨就莫名
其妙的停了，還露出大太陽來。有人說所謂的好運就是珍惜身邊發生的點點滴滴，於是不
管是誰都會發現有很多值得永存心裡的好運時刻。
從遠方看向盆舟，有種好像是在海裡泡溫泉的澡盆一般。
雖然盆舟依舊營業，但在冬季時，食堂就會暫時休息。但小木港永遠不缺餐廳，這時候附
近還是不少海鮮食堂依舊營業。
若是下雨稍停的時候，盆舟這邊會幫你在座位上鋪上報紙。當然下雨的時候也會提供雨衣
，其實我是覺得不管天氣好不好，既然力屋觀光汽船風雨無休，那麼無論如何就來體驗看
看，不管好不好玩，也是一種經驗，畢竟你永遠不知道你會不會再來佐渡島。
常有人說什麼天氣不好很可惜，或是沒遇上怎樣的美景真不值得。然而都來了，我們永遠
不知道明天會發生什麼事，也永遠不知道你會不會再來，世界很大，人生很短，現在的你
是你一生中最年輕的時刻，有看過有走過，往往比任何一切都還重要。
不必羨慕誰看到的景色比較漂亮，相機拍下的照片是一時的，用內心拍下的照片是一輩子
的。
「有人從佐渡島划回新潟，花了一天多的時間，總共有32公里。」划著盆舟的大姊這樣說
著。
坐在盆舟上感覺到有點晃，但整體來說還算平穩。移動真的不快，總是使一下力就往前晃
一下，像極了一般公司裡面帶有輪子的辦公椅，把雙腳伸起來時，用著腰的力量緩緩向前
。
當然500円的盆舟搭乘不會太遠，考量到大姊的體力還有我們兩個的體重，大致上就是在
港口附近繞了一圈。
不過也還真划出不短的距離，我想起跟太太在中禪寺湖踩天鵝船時，這樣的距離就足夠開
始計較剛剛誰都沒有好好踩踏板了。
我仔細觀看大姊的動作，似乎也是很輕鬆愉快的就能搖上好一段距離，看來搖上一整天，
似乎好像也沒有那麼累。不過夜晚的海洋想必漆黑一片，在小小的盆子上看著滿天星空，
應該是永生難忘的美景吧。
回程在小木港的公車站牌上遇到從大阪嫁來佐渡的老奶奶，她的先生過世了，但自己也沒
閒著，每天都在島上四處串門子。
「後來詹金斯怎麼說呢？」太太問。
「離開北韓的詹金斯成為了小小的名人，不少人來到佐渡島就是來找他合照。然而他也對
暌違已久的現代社會非常不適應，他一直跟他的女兒說要特別小心臨檢的日本警察，或許
他曾在北韓聽到許多不為人知的秘密。」
回程一樣會經過佐渡金山，我跟太太說：「這個就是韓國反對申請世界遺產的佐渡金山，
這個故事要從軍艦島說起...」
「在最美的時節，遇上最好的魚。」
離開小木港後，我們在弁慶迴轉壽司本店的公車站牌下車，沿著光禿禿的農田走了一段路
。太太發現了一棵掉在路上青花椰菜，馬上拍照傳到了IG。我曾在埔里路邊看到掉下來的
高麗菜，也在彰化的路邊看到一棵大顆竹筍在路旁滾動著，人生中如果有那麼多有趣又簡
單的小事就很美好了。
說到美好，我想對於壽司來說，莫過於在最美的時節，遇上最好的魚。相熟的日本同事喜
歡吃人均兩萬日幣以上的高級壽司，在值夜班的慢慢長夜時我們常聊起所謂壽司美學。我
們發現所謂的壽司不能量化的元素很多，像是空氣感、速度感、大將的應對、店內的氣氛
、放鬆與一整個套餐之後的療癒感，這些都很主觀，每個人的感受不同。
但我很喜歡日本同事說的一句話：「別人我不知道，但對我來說，如果真的很喜歡壽司的
話，也能為自己在迴轉壽司中找出自己喜歡的店家。畢竟迴轉壽司很簡單，就是在最美的
時節，遇上最好的魚而已。」
於是在吃過號稱日本第一的弁慶迴轉壽司萬代店之後，這次也安排了在佐渡島的本店。
比目魚鰭邊肉。
太太的心頭好，往往是坐下後的第一盤。如白色裙擺的紋理分明，脆爽帶點充滿香氣的油
脂，喀哩喀哩的韌感讓嘴巴做了個暖身開場。
魚雜味噌湯。
豪邁地放了不少切下來的邊料，帶著膠原蛋白的黏嫩魚皮讓人喜愛。
弁慶原創醬油帶著一點點甜味，更能襯出鹹氣與鮮美。
養殖鰤魚肚。
簡單粗暴的濃郁油脂，衝擊似地在肌理感分明的魚肉上呈現無疑，雖口感十足，鮮美稍弱
。
鰤魚軍艦。
切塊的鰤魚肉搭上紫蘇、蔥花與芝麻，用三種不同的柔和香氣讓魚肉的豐腴更加綿長。
剝皮魚肉搭肝醬。
白身剝皮魚肉味淡搭上濃郁肝醬的巧妙互補，這裡也充分展現了迴轉壽司的缺點，放置轉
盤的時間若較長一些，肝醬有些化水，味道不變，但口感有點拖泥帶水。
野生鰤魚肚。
這次最喜歡的一道，也是最貴的一盤，兩貫黑盤就要520円，也是讓人忍不住再拿一盤的
唯一一道。一口一貫，爆發感卻很含蓄，接近鮪魚大腹那樣強而有力的油脂衝擊，但香氣
卻不像大型花火般爆發，到像是收尾時的瀑布型花火，柔軟紋理不拖泥帶水，加上緩慢而
持續的甘美油脂香氣。
馬上加點一盤，是會在聚會時跟朋友提起的美味。
養殖鰤魚。
回頭再吃養殖鰤魚，高下立判，養殖鰤魚的油脂較為粗暴直接，魚肉紋理不太清晰又有點
藕斷絲連。比起像是初春早晨的野生鰤魚，養殖鰤魚像是五月的陣雨般。
金目鯛。
帶著魚皮的金目鯛微微炙過，有點像是武士的紅色盔甲。魚皮有著特殊的磯潮海藻芬芳，
緊實白身魚的口感，若有似無的油脂香氣。
鮭魚肚軍艦。
熟悉的柔軟與油脂香氣，切塊後的鮭魚肚更好入口，像極了小動物柔軟的肚子般有著療癒
感。
之後的壽司大多與在萬代分店吃的差不多，兩人這樣下來約6000多日幣，價格還好。本店
用的魚料份量似乎又比分店大了一些，不過佐渡弁慶本就以新鮮大份量的在地魚料見長，
搭上圓滾飽滿的新潟米作為賣點。佐渡弁慶雖是簡單直接，然而好米好魚，也有了一定的
水準。
未完待續
中部旅遊網誌整理：https://junespring.pixnet.net/blog/post/361951281
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目前撰寫日本女性友善餐廳清單 每月揪團吃日本 走日本 玩日本
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