關於 前李 朝 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#放假去哪編：19歲就認識 能走到現在實在不容易

#李蒨蓉 #婚姻 #老公

警察升官心情沉重，港人反抗鬥志高昂
- 顏純鈎

林鄭剩下一年時間，急急在七一中共百年黨慶前任免官員。看林鄭率李家超﹑鄧炳強和蕭澤頤出來見記者，四個人都臉色凝重，毫無歡顏，說幾句官話後急急腳溜走，看得出來，升官的人心情沉重，而林鄭對未來這一年的施政，也憂心忡忡。

林鄭的任免，當然不是她的主意，她現在只是扯線公仔。提名的不是她，一定是中聯辦駱惠寧，駱惠寧說一，林鄭豈敢說二？

為何只剩一年，還要調整主要官員？很簡單，下一屆一定輪不到林鄭，林鄭要走人，李家超鄧炳強未必能留任，更不必指望有機會升官。這一年多來，李鄧二人指揮警隊和執法部門鎮壓香港人的反抗，「沒有功勞也有苦勞」，擔了萬千罵名，如果不能論功行賞，給一點好處，那不但打擊他們兩人的積極性，也會使萬千警察心灰意懶。

李鄧升官，證明特區政府已成為警察政府，未來施政重心仍放在鎮壓香港人的抗爭。李家超說他的工作重點是協調行政立法關係，證明他對工作毫無頭緒。政務司的工作，不是為香港整體的經濟民生作長遠規劃，不是解決急迫的疫情和經濟，解決住房和就業，竟是解決行政和立法關係！

香港還有什麼行政和立法關係需要解決？立法會清一色建制派，直屬中聯辦領導，中共強調立法與行政要互相配合，還有什麼問題需要李家超去操心?日後最容易處理的，就是立法與行政的關係，李家超連這也不懂，出來見記者說幾句話還要讀稿，此人之工作水平，未免太小小學雞！

一個警察出身的人，全無政務經驗，夾硬把他升到政務司長的位置上，未來特區政府的施政，就可想而知了。

本來，升官加薪是好事，但從林鄭到升官的三人，都沒有「人逢喜事精神爽」的感覺，反而四個人臉色灰敗，心事重重，神色凝重。中共建黨百年在即，明年有北京冬奧，中共二十大，有香港立法會和特首選舉，都是大事，都可以出大事。

反送中運動剛鎮壓下去，蘋果日報剛被強迫解散，只看蘋果最後一夜市民的反應，就明白民意一面倒，日後從集體抗爭轉入化整為零，從公開活動轉入不合作運動，香港人永不會放棄。新官上任，上要奉承中共，下要應付市民，這條路不好走，心虛膽怯寫在臉上。

反觀香港人，雖然手足被捕被判刑，但多數市民仍同仇敵愾，年輕人一點都沒有放棄抗爭做順民的意思，反而依舊群情激奮。蘋果日報最後一夜，報館內掌聲歡呼聲不斷，報館外市民呼應，排長龍買報紙，好像不是在經歷一次滅門慘狀，倒像是在慶祝抗爭運動進入另一個新階段。香港人情緒高昂，恰與政府官的情緒低落形成尖銳對比。

中共慶祝建黨百年，大陸風聲鶴唳，如臨大敵，根本不像是一個欣欣向榮的偉大的黨，正在迎接萬紫千紅總是春的大節日，倒好像末日臨近，強顏歡笑，吹口哨壯膽。

全世界視中共為敵對勢力，單為蘋果日報被鎮壓一事，世界各大媒體﹑各社會組織甚至各國政要，都挺身而出甘為蘋果日報的後盾，美國議員甚至呼籲國會頒獎給蘋果員工。在這樣預後很不妙的形勢下，李家超鄧炳強之升官，實在夠諷刺，直情有被架到火爐上烤的感覺。

香港人目前受壓，但國內外形勢正一步步向好。中共正在吃老本，老本總有吃完一日，等到總清算日子到來，不但李家超鄧炳強，連同林鄭等一班建制，都會被押上歷史的審判台。換作是我，此時不溜更待何時？可惜，李鄧和林鄭，現在想溜都溜不成了。

人都有第六感，做好事如此，做壞事也如此。看習近平率政治局委員宣誓，也是神色凝重，看他視察時說那些悲觀慘淡的話，意味著他們的第六感也很不妙。林鄭與李鄧諸人升官發財心情惡劣，其根源也是一樣的，就是未來日子將很不好過。

香港人不必悲觀，像蘋果日報員工們那樣，讓我們彼此鼓氣，保持鬥志，情緒昂揚去迎接未來。未來不會太遠，世界每天都在變，只會越變越好。

*******

沈旭輝

今晚，好幾位一段時間沒有聯絡的香港朋友不約而同傳來訊息。

絕望的訊息。

不是因為《蘋果日報》被攔腰斬殺，而是因為蘋果死亡後，本來以為已經是最盡的終極一步，卻又傳出「新香港」「管治班子」的人選。而從這名單，一般人都會得出一個結論：the worst is yet to come。

目前名單還未公佈，但從不同陣營的放風，都有一個鐵膽：保安局長，會由警務處長鄧炳強升任。而鄧炳強升為一哥，不過是2019年11月理大圍城之時，可見他的「政績」備受肯定，而且不少人據說視他為未來特首黑馬。

既然他升級，現任保安局長、積極執行國安法的李家超，也自然得到高升。一說他是政務司司長（特首休假時他就是特首了），另一說他會成為國安委員會某港方實質一把手職務。順帶一提，現任政務司司長張建宗實在不懂中國官場的套話（之前已經分析過），但觀乎李家超過去一年表現，似乎他懂。

鄧炳強既然升遷，一哥位置由副處長蕭澤頤接替，而為了平衡，另一名副處長郭蔭庶會獲委任為新成立的「公務員學院院長」（這是D6級別的高職），也就是說未來公務員將會由武裝部隊統領作出紀律培訓，而不是根據文官傳統培訓。

如果以上一切屬實，訊號很簡單：一眾武官「平暴有功」，獲中央肯定，全面升遷，而且都以和國安體系結成直線聯繫。

林鄭月娥的傀儡色彩更加明顯，她如果能安排嫡系聶德權出任特首辦主任，已經是勢力範圍的極限。而港英時代的政務官傳統，可能出現根深蒂固的改變（也就是思想改造）。

如果這個班子上場，很難相信不是北京授意，也很難相信他們會在一年後新特首上場時被辭退。也就是說，無論新特首是誰，路線都已大定。

那些國安體系的人眼見「大sir」高升，自然要繼續發掘「大案」，要香港進一步與大陸完全趨同，可能主菜還未出現。本來大家以為不會出現的網禁、凍結離港人士資產等，就可能成為新班子的「見面禮」。

雖然特首沒有實權，但假如下一任人選是李小加、陳智思甚或陳茂波，起碼會令內外感覺他們會搞經濟，不那麼喜歡鬥爭。而不少溫和建制其實早就受不了這樣的氣氛，憧憬著新特首會「釋出善意」，大舉特赦搞大和解。但看見了這個名單，就知道連那一絲希望，都要絕望。

假如北京真的很欣賞這批武官，恐怕國內其他地方，也是武官掌權，戰狼外交也會改頭換面地延續下去。而中美關係不會好，台海局勢不會步不緊張，香港自然也被認為不會平靜。誇張一點，假如北京真的提拔鄧炳強當下任特首，也不是不可能。

假如是這樣，就代表連梁振英那種動員輿論、有策略地改造社會的路線也被嫌「太慢」，未來這幾年，可能更難挨。

總之，除了可以讓國企走錢，南深圳的一切，會和北深圳完全一樣，而在過渡期，「軍政府」主政、「東西廠」臨朝，會比北深圳更窒息。

於是，某幾位朋友看見名單，本來還苦苦支撐他們的專頁，都立刻決定封筆，拒絕再浪費時間。某些政府內部殘存的黃絲朋友，終於立下決心部署離開。某些本來心存幸運的反對派區議員，也終於覺得是時候了。

*******

- 張崑陽

明顯地，張建宗是權力洗牌下的犧牲品，但至於港共政權內部究竟發生什麼丶官員間有什麼角力其實都不是焦點。基於情報和資訊差，我們也不可能探究。

重點是，隨着李家超這位一輩子都在服務警政體系的人擔任政務司，已經證明了香港軍法統治時代的來臨。

這不是代表港共政權未來不重視民生發展，恰恰相反，這只是代表香港政府將會如實貫徹中國共產黨的鬥爭思維，將鬥爭帶到香港內部管治的每一個領域。尤其政務司的主要職能必然是帶領和協調香港政府旗下各局的事務。從政治丶民生經濟到文化，一一都是政務司要顧及的領域。可以想像由李家超擔任政務司，他必然會用他國家安全至上的思維審視其下每一個部門發生的事情。

值得提的是，數日前李家超才說要提防反對勢力的「軟性滲透」。數日後，他便被任命為政務司。
我們可理解在政權眼中，他的職能和中共統戰部部長如同一樣，都是要「組織貫徹執行中央關於統一戰線的方針、政策，檢查統戰政策執行情況，協調統一戰線各方面的關係。」這樣才可以全方位地扼殺香港社會不同領域的民主陣營反抗力量。這判斷亦都吻合近來香港文化界丶教育界等不同領域都受到前所未有的「關注」的現象。

今次權力洗牌，意味着全面統戰必定來臨。檢舉丶檢查的風氣亦會盛行。各行各業將會被波及，形勢將會更加艱難。商界和資本家會被清算和統戰，教育界也會被嚴密監察。甚至在威權時代下文化界各種的「擦邊球」和隱蔽文本(hidden transcipt)做法亦會受到進一步的箝制。

大家如何活得真實，在社會製造顯性的圖騰，創造被看見的政治行動，但又要取巧地保存公民社會的力量不被政權馬上鎮壓，將會是香港公民社會未來一大挑戰。真的值得各位有志之士思考。

智能汽車賽道念起“快字訣”

2021-06-10 09:35:37 中國青年報

　　作為最先喊出“All in AI”口號的互聯網公司，百度試圖通過Apollo無人駕駛項目讓AI技術落地。集度汽車CEO夏一平表示，為了將百度核心的AI技術打磨成產品和服務，集度汽車確定了三大產品DNA——機器人化、情感化、未來感。

　　“新玩家”在智慧汽車時代所扮演的角色有所不同，但以高級別自動駕駛為目標的智慧駕駛，成了所有人爭相佈局的戰略高地。作為全球規模最大的汽車市場，中國也有望成為全球最大的智慧駕駛市場。圖為在北京街頭行駛的百度自動駕駛汽車。視覺中國供圖

　　汽車圈悄悄出現了許多新面孔。而對於集度汽車CEO夏一平來說，從招募團隊到推動品牌建設、新車落地，千頭萬緒的工作都在等著他和同事去完成。

　　這位前摩拜聯合創始人兼首席技術官感慨說，造車要比當初在摩拜單車還要累。夏一平告訴記者，一方面，智慧汽車的電路板、零部件要複雜得多；另一方面，在科技公司集體搶跑智慧汽車賽道的背景下，只有迅速組建一支強大的人才隊伍，才能保住自己的領先狀態。

　　今年上海車展前後，夏一平面試了兩三百人，面試經常從上午9點安排到晚上9點，幾乎每天都有四五個人入職。

　　“未來5年集度汽車將投入500億人民幣，同時將在今年三季度開始對外融資。”據他透露，5月底，集度汽車首款產品的外觀、內飾設計選型和方向已基本確定。目前新車已進入3D建模的研發階段，預計將於2022年北京車展時亮相並接受預定。

　　今年以來，百度、小米、大疆等科技公司先後官宣跨界造車。一時間，從資本市場到招聘青年人才，“跨界造車熱”引發了各方的強烈關注。從某種意義上來說，這些新玩家將與中國汽車市場一起，進入新一輪激烈的淘汰賽。

　　瞄準自動駕駛的靶心，三大DNA藏著集度的哪些野心

　　今年1月11日，百度宣佈組建智慧汽車公司——集度汽車，正式以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團成為新公司的戰略合作夥伴。

　　夏一平介紹說，從3月2日完成註冊到現在，集度在短短3個月內做了許多事情，“包括產品設計、品牌建設、工程研發以及與吉利在產品外觀設計上合作，都在快速推進中。我們希望以更高效的方式，把最好的科技通過好產品帶給使用者。”

　　儘管資本市場已顯示出對“跨界造車”的推崇，但也有分析人士認為，國內汽車市場“馬太效應”凸顯，新能源汽車市場競爭已經十分激烈。

　　中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林教授認為，汽車作為大宗商品，占家庭支出的份額較大，消費者往往更依賴品牌效應。“因此從這個角度看，跨界造車的新玩家如果想從傳統車企手中搶得客戶，必須先要下大功夫建立品牌信任。”

　　在夏一平看來，由於電動化領域已經出現了競爭同質化現象，在未來3-5年，新能源汽車市場競爭的核心壁壘一定是智慧化。他說：“汽車智慧化競爭不局限於產品形態，而是整個新能源汽車底層技術的競爭。從汽車底盤、電機結構到其他硬體控制器，甚至到軟體以及應用層面，汽車將會完成一次從頭到尾、由內及外的重構，而這種重構將會讓未來汽車智慧化的競爭變得更加激烈。”

　　事實上，雖然智慧電動車已經是被資本市場追捧的寵兒，但距離真正滿足消費者的需求尚有距離。全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹判斷稱，不少智能電動車還沒能對智慧手機形成足夠的錯位競爭優勢，“比方說，很多智慧車機系統的實際體驗還不如車主就在車內安裝個手機支架。”

　　“未來3-5年內，汽車智慧化的競爭也可以看作是無人化的競爭。”夏一平篤定地說，智慧汽車在汽車軟硬體、平臺技術上帶來的變革，實際上是通往無人化的橋樑。

　　他將智慧汽車與智慧手機的發展歷程進行對比後發現，無論產品複雜程度有多大的區別，行業競爭都會從單一的比拼硬體水準，發展為智慧化生態的競爭。“你會發現，晶片能力、軟體能力、雲端大資料分析能力、AI人工智慧能力以及用戶生態，都成了智慧手機企業必備的核心競爭力。我們認為，同樣的邏輯也將適用于智慧汽車行業。”

　　作為最先喊出“All in AI”口號的互聯網公司，百度不僅在人工智慧領域持續投入了8年，也曾試圖通過Apollo無人駕駛項目讓AI技術在汽車圈落地。但在今年百度一季度財報會後，百度創始人李彥宏修正了Apollo計畫的航向。

　　他將Apollo自動駕駛的商業化應用寄希望於三大領域：一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案；二是通過集度汽車整合百度自動駕駛方面的創新，親自下場造車，與吉利合作把最先進的技術第一時間推向市場；三是打造Robotaxi（自動駕駛計程車）。

　　按照這一說法，集度汽車的首款產品會把Apollo的智慧化能力賦能于吉利的浩瀚架構之上，“端到端”地整合百度自動駕駛方面的創新。

　　“為什麼我們有信心把最先進的技術第一時間推向市場？就是因為我們的產品將‘端到端’地深度整合Apollo先進的自動駕駛能力。”夏一平介紹說，自動駕駛所需要的車對端的超算平臺、演算法、高精地圖以及智駕雲，在Apollo中一應俱全，而這就是集度汽車的核心競爭力之一。

　　事實上，作為全球規模最大的汽車市場，中國也有望成為全球最大的智慧駕駛市場。據IDC預測，2035年全球智慧駕駛汽車產業規模將突破1.2萬億美元，中國智慧駕駛汽車規模也將超過2000億美元。

　　“汽車發展為智慧終端機已經是大勢所趨，而這將帶來一個巨大的市場蛋糕。”資深媒體人、汽車行業分析人士楊小林直言，隨著新玩家參與“跨界造車”，智慧科技與汽車製造這兩個原本並不相關的產業被緊密聯繫在一起，有望形成一個更龐大的汽車產業鏈。

　　從汽車到AI出行機器人， 智慧黑科技離我們還有多遠
　　如果說智慧手機的普及敲開了移動互聯網經濟大門，智慧電動車也將為“傳統工業經濟+數字經濟”融合帶來更大的想像空間。

　　“當車擁有了AI的大腦，TA，就是機器人。”是夏一平在集度汽車內部經常講的一句話。

　　不久前，李彥宏與夏一平和團隊一起參與了集度汽車首款產品的內外飾評審。李彥宏在總結時說：“機器人式的未來感設計非常與眾不同。一方面代表了更前沿的用戶體驗，另一方面也能很好的承載百度阿波羅的先進技術能力。”

　　“他希望把百度過去積累的自動駕駛核心能力落地，變成可靠的產品提供給使用者。”夏一平表示，為了將百度核心的AI技術和能力打磨成產品和服務，集度汽車確定了三大產品DNA——機器人化、情感化、未來感。

　　在他看來，“機器人化”就是要改變現有的人車對話模式。“比方說，今後智慧汽車可以瞭解你日常的使用習慣，甚至能夠幫助你定制更好的駕乘體驗。當然，這也意味著我們要在產品交互甚至外觀、內飾上進行大膽創新。”

　　由於汽車駕駛場景具有封閉、高交互等特點，一旦實現自動駕駛，人車交互就會擁有更大的想像空間。“汽車不再是簡單的交通工具，而是人類和外界連結的重要終端。”經濟學家馬光遠預測稱，智慧汽車有可能成為與智慧手機相媲美的新一代智慧終端機。

　　夏一平介紹說，所謂“情感化”就是在賦予汽車AI智慧大腦後，集度汽車的產品要與使用者形成一定的感情連結。“我們希望用戶能夠即時感知到，這輛車像朋友一樣照顧你。”

　　此外，集度汽車要將充滿“未來感”的設計理念注入整個產品的設計中。用夏一平的話形容就是，“要讓大家一眼認出這是集度造的車”。

　　“智慧電動車不僅是電子消費品，也是零部件繁多、工藝複雜的工業產品。”新能源汽車獨立研究員曹廣平提醒說，智慧電動車會給用戶帶來煥然一新的使用功能、使用內容和使用體驗，但與之相對的是，未來汽車產業在研發、設計驗證、軟體、AI 支援、代工生產、出行資料和平臺運營等環節上均將迎來洗牌。

　　夏一平也坦言，目前將整個AI能力載入到汽車上的成本仍然非常高，不可能讓所有新車都具備最先進的自動駕駛能力。他認為，目前整個智慧汽車市場還處於逐步增長的初級階段，還沒到一個純增量的爆發階段。

　　“不過我相信，未來兩到三年內，汽車的核心成本還會往下降。智慧汽車也不會停留在低價位競爭的階段。”夏一平介紹說，集度汽車的首款產品瞄準了90後、95後甚至00後使用者，預計產品定價不低於20萬元。

　　“年輕人喜歡非常有未來感、高級感的車，對科技產品也非常喜愛。所以說接下來就是技術競爭的時代，我們的產品必須能夠快速反覆運算，才能不被市場和年輕用戶拋下。”據他透露，首款車上市後，集度汽車計畫每年為消費者推出一款新車。

　　中國汽車工業協會此前預測稱，2021年中國汽車市場總銷量預計會達到2630萬輛，將呈現緩慢增長態勢。未來5年汽車市場將會穩定增長，2025年汽車銷量有望達到3000萬輛。

　　從動輒數百萬元一輛的頂級豪車，到幾萬元就能拿下的代步車，中國汽車市場具有明顯的多元化特徵。隨著汽車的內延和外延不斷延伸，一家家科技公司被吸納進來。

　　由於原本主營業務的不同，這些“新玩家”在智慧車時代所扮演的角色也有所不同。例如，華為、OPPO等手機大廠大多以智能座艙為切入點；阿里巴巴、騰訊等互聯網公司大多以適配車內資訊服務為主；而眼下的百度、小米和此前的蔚來、小鵬則是直接下場造車。不過，以高級別自動駕駛為目標的智慧駕駛，成為所有人爭相佈局的戰略高地。

　　中國汽車業競爭已經越來越激烈，但在智慧汽車的賽道上，競爭才剛剛開始。有分析認為，自動駕駛研發需要投入大量的資金。毋庸置疑的是，這將是一場持久戰，推廣智慧駕駛、重塑汽車產業鏈，不是一朝一夕就能實現的。

資料來源：https://auto.sina.com.cn/news/hy/2021-06-10/detail-ikqcfnca0190630.shtml?cre=tianyi&mod=pcpager_tech&loc=17&r=0&rfunc=42&tj=cxvertical_pc_pager_spt&tr=145

北韓官媒最近報導，#北韓 第一夫人 #李雪主 2月16日與 #金正恩 一同出席紀念活動，不過在這之前，李雪主已經有一年多沒有在公開場合露面了。

在極權國家，領導人物和他們的親屬曝光度是有政治意義的，這也讓外界非常好奇，李雪主這消失的一年到底去了哪裡？為何外界都在找她？

《TODAY 看世界》天天帶你瞭解世界大小事！
👀 所有報導 https://lin.ee/7MAbPS0

訂閱 LINE TODAY 官方帳號，全球脈動不漏接！
📱 訂閱起來 https://lin.ee/19eXmdD

李棟山莊位在新竹尖石鄉的馬美產業道路上，看似廢墟的李棟山莊是朱老爺爺獨自建造而成，主要是提供給山友休憩住宿的地方，但現在在這園區內是看不到朱老爺爺的身影，年事已高的朱老爺爺被安置在新竹榮民之家，目前李棟山莊是由第二任莊主來經營修繕等事務。
而看似簡陋的李棟山莊都是朱老爺爺自己的雙手一草一木所搭建而留存至今，雖說在2018年一場祝融燒毀了部分建築，但依舊不失李棟山莊那獨特的氣息，在IG上不時都可看到許多人前來朝聖拍照，大家都另稱它為台版霍爾的移動城堡。

詳細圖文：https://haohui2017.com/lifestyle/hsinchu-mountainvilla/

李棟山莊
地址：新竹縣尖石鄉馬美八鄰29-1號
聯絡電話：0921-887418 03-5847266

喜歡Ann和榜哥的朋友們記得按讚、訂閱、分享、開小鈴鐺！
FB粉絲專頁 https://www.facebook.com/haohui2017/
追蹤 IG annchan_1025 (Ann/安姐) https://www.instagram.com/annchan_1025/
訂閱 Telegram：https://t.me/haohui2017
商業合作洽詢 haohui201710@gmail.com
有任何問題可直接私訊粉絲專頁


#李棟山莊 #新竹李棟山莊