🔹臺中市議會(31日)召開市政總質詢,暖英根據台中市監理站和交通隊的資料顯示,台中市的機車數量增加速度驚人,民國106年起最近四年由168萬7364台增加到175萬5563台,最近4年共增加了6萬多台機車,相對於台中市的人口增長數(含出生嬰兒以及外縣市移入人口),民國106年到109年,這四年台中市共增加3萬3仟 717人。換算起來連嬰兒在內,每一個新增人口可以有2台機車,這個數目實在相當驚人。
🔹更令暖英憂心的是,因機車車禍死亡的人數從106年起,從60人上升到109年的129人。也就是從造成60個家庭破碎,上升了一倍以上到129個家庭破碎,真的令人心痛。
暖英歸納四點建議要求交通局。
👉第一,要研擬出有效的政策宣導方式,好讓汽機車駕駛,皆留心確保用路安全的觀念;像是汽機車駕駛,不時會因為車輛內輪差的問題,而發生行車事故,這不就表示交通局在與民宣導上並沒作到位。
👉第二,大眾運輸系統規劃,應要不停的作滾動式檢討修正,讓民眾可以就近善用相關的公眾交通工具,像是公車路網的調整與ibike設置密度等。
👉第三提高老舊機車報廢誘因,降低機械功能退化機車上路的機會。最後,提昇檢視道路號誌與掌握道路行車品質,減少交通事故風險因子。
🔹希望市長要求市府各單位,一起努力降低機車車禍及死亡率。因為每一個事故過世的市民,都代表一個家庭,市政府要讓市民安居樂業,提醒大家重視安全及提供安全的環境是責無旁貸的責任。
#降低機車傷亡
#列為施政重點
#快樂出門平安回家
機車車禍死亡數倍增 朱暖英:政府責無旁貸
相關新聞連結🔗
中時新聞網
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210831005748-260402?chdtv
新華報導
https://ccss3172.blogspot.com/2021/08/blog-post_894.html
中台灣時報
http://www.taiwancnews.com/archives/513296
台灣新生報
https://reurl.cc/qgMEKR
台灣華報
https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=catalog&catalog_id=5&id=4645
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7323/5712956
大宇宙新聞 民時新聞
https://reurl.cc/gWLdn4
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。 詳細新聞內容請見...
列為施政重點 在 醒之暖暖 Facebook 的最佳貼文
「#停車痛苦指數狂飆何時止?」記者會
首先結論先行。
民意代表的職責在於監督市政,理性討論,期待問題能被回應。
我們可以接受市府對待議題有節奏的處理,但不該放任「老問題」滋長。
降低停車痛苦指數的規劃/方案/策略在哪裡?
今天暖暖區三位市議員罕見地聯合召開記者會,這可能是基隆市議會首場同選區議員對同議題共同發聲的記者會。
基隆市長林右昌上任至今邁入第7,迄今雖然已增加54處停車場,汽機車位增加7,528位,汽車停車位增加4、機車停車位更增加逾5。
民眾普遍無感,民眾、民代、警察之間更是相互擠壓苦不堪言。
#這個命題早已不是數字對應的問題。
私人運具(汽機車)持續增加,增設的停車格位不可能超英趕美追上,必須同步強化公共運輸便利性才能降低私人運具購買意願跟使用。
#我們不斷提出各種具體方案,請市府評估,諸如:
(1)在消防、交通安全的前提下比照新北市特定路段開放紅線夜間停車
(2)延長黃線夜間停車時段
(3)提高基隆市公共運輸使用率......等等。
這些都在嘗試突破現況,舒緩這個難題,可惜市府都未明確回應。
今天也重新提出規劃設立「基隆市停車管理基金」,專款專用,讓未來市長都能將停車窘境列為施政重點之一,逐步改善停車環境與交通秩序。
林右昌市長的任期已是最後一任,也可能隨時高升中央部會。我們再度提出建議市政府應同步考量都市規劃、公共運輸、區域交通接駁、消防安全等因素跨局處研議提出「三年停車問題改善計畫」, #以明確的改善放案跟時間表回應民怨。
列為施政重點 在 朱立倫 Facebook 的最佳解答
不願面對的真相:台灣氣候變遷國際績效表現吊車尾!
台灣今年嚴重乾旱,部分縣市已經採取「供5停2」的民生限水政策,民眾苦不堪言。面對水資源短缺,我們應該從需求面的管理做努力。但就長期而言,全球氣候變遷問題不解決,未來缺水、限水恐怕變成台灣必須面對的新常態。
但不幸的事實是台灣這幾年在國際評比「改善氣候變遷方面」表現還特別差。
大量使用化石燃料,不僅造成空氣污染傷害民眾健康,更會大量增加碳排放造成全球暖化。先進國家為了減少碳排放,紛紛減少火力發電。但是台灣這幾年卻是火力發電比例持續增加,2020年占總發電已高達82.23%。在火力全開之下,台灣在國際氣候變遷績效表現的評比上吊車尾排名倒數第五名,「溫室氣體排放」表現:非常差!「再生能源發展」表現:非常差!「能源使用」表現:非常差!
當美國總統拜登宣布重返巴黎協定展現降低碳排放的決心,法國總統馬克宏提出公投讓打擊氣候變遷納入憲法中,全球七個國家已經以修憲方式將氣候變遷入憲的同時,台灣必須展現決心將「氣候變遷」入憲,並且訂定明確的降低碳排放目標的時程表。
在能源管理上,必須要有強制性的積極作為。告別低電價政策,智慧電網列為施政重點。降低火力發電比例,早日還給民眾健康的肺,也讓台灣作為世界公民的一員為全球氣候變遷做出貢獻。
列為施政重點 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522621
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列為施政重點 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳解答
這次定期會行政處業務報告中,森堡就「資訊公開」與「大數據平台」提出質詢,質詢重點如下:
資訊公開數案行政處均回覆「已完成」,作為整合縣府資訊的領頭處室,真的做好了嗎?
關於「資訊公開」,森堡分別於去年「第1次臨時會」與「第1次定期會」共提了3案,要求縣府將包含「縣長與各局處的施政報告」與「行政機關所有推動、執行之計畫」上網公告,彙集整合至「金門縣政府資料開放平台」,然而真的有落實了嗎?
撇除開放平台上並無相關內容,連行政處本身的網頁上的「重要施政成果」及「輿情說明」都是空白,這三個提案我們持續追蹤了一年多,楊縣長列為重要政見的「透明公開」,行政處究竟是以什麼態度來看待?
附上行政處網站與森堡三個提案內容:
1. 行政處網站:https://gad.kinmen.gov.tw/Default.aspx
2. 三個提案連結:
(1) https://www.kmcc.gov.tw/8844/8899/8920/8926/47420/
(2) https://www.kmcc.gov.tw/8844/8899/8920/8926/47456/
(3) https://www.kmcc.gov.tw/8844/8899/8920/8926/47583/
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「大數據平台」既然稱為大數據,就應該要回溯相關的資料,包含災害、交通事故、基金水位與各所農畜產品的銷售,未來才有辦法做相關的政策輔導,包括災害顯示等等,另外我們希望行政處可以規劃出期程,前期收集資料、預計什麼時候開放民間使用,期間如何回饋意見供大數據平台參考改善,以期達到最大的效益值。
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臺中市議會(31日)召開市政總質詢,暖英根據台中市監理站和交通隊的資料顯示,台中市的機車數量增加速度驚人,民國106年起最近四年由168萬7364台增加到175萬5563台, ... ... <看更多>