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【未成年犯案10年翻一倍，青少年是怎麼成為運毒者？】

少年監獄關沒多久就出來了、不滿12歲也可能不會被關……，這些是販毒集團常用的說詞，許多孩子就在大哥們的惡意哄騙下開始「送貨」工作，成為跨國運毒的鳥仔與國內運毒的小蜜蜂。
　
警政署刑案統計資料指出，12到17歲的未成年運毒者人數，在過去10年間成長了一倍。調查過程中，我們發現販毒集團還會問被吸收的少年少女：「有沒有五、六年級的弟弟和妹妹」。運毒犯罪年齡層有下探趨勢。
　
對運毒組織來說，少年是最好用的工具人、用過即丟的「免洗筷」，一旦被捕，基於義氣或恐懼，他們只能沉默承擔牢獄之災，從少年關到成年，甚至面臨死刑。
　
「孩子就是求生存，沒人教他們去想未來能做什麼。」《報導者》走進台灣少年矯正學校，訪問少年與輔導老師，試圖理解少年們為何跌落集團設下的毒網陷阱、付出什麼代價？落入司法後如何能翻轉人生？以及思考，能不能趕在他們被「網羅」前阻止？

#完整專題
【跨國調查報導：安毒幽靈】https://bit.ly/3fjmBDb

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【詠抱三蘆 我見我思】

「我們的監視器是裝真的還是假的？」
Ａ說：「假的吧！」
Ｂ說：「事到臨頭，調影片，根本就沒有錄」
里長說：「報修了啊！可是等了幾個禮拜，工程人員還沒有來啊！」

新北市警局與中華電信合作打造科技防衛城，
自一O三年度起，監視器管理權責由里長移轉給警察局，
因為統一發包採購、維修，建置和維修效率低落。

最近拜訪行程中，
很多里長都提到監視器的問題。

有里長說：「現在申請設置監視器，不僅申請安裝數量、位置都要配合市警局的規定考量，好不容易申請到了，又要等年度統一發包。」

也有里長說：「有些監視器壞掉了，但是這些和市警局現在的系統不相容，好像只能報廢，可是要重新申請裝置，時間又要拖很久，也不知道能不能申請到，只好自己掏錢找人修理。」

還有里長說：「很好啊，市警局管，我輕鬆不少。可是以前監視系統壞了，我自己找人來維修，頂多兩三天就可以搞定，現在報市警局維修，配合維修工程單位的時程安排，有時後一個月過去了，還是沒有人來。」

更有里長說：「現在我這個里的二十幾支監視器都是壞的。」

根據市警局的刑案統計分析，
新北市的刑案以竊盜案居首，占刑案總發生率的28.45%，
項目是普通、重大、汽車和機車竊盜。

東西被偷的感覺很難釋懷，可說是民眾最切身的痛，
三重、蘆洲地區多數巷弄狹小，被人尾隨遭搶的案件也時有所聞，
這些案件最容易孳生於巷道暗影中，
狹小巷弄也最容易成為治安的死角。
在這些地區強化監視器監視器建置、維修的效率和效能相當有必要。

關於地區鄰里的動向，其實里長最清楚，
要提昇監視器的效能，
市警局應該要避免專業本位主義的隔閡，多和里長溝通，
同時也應加快舊系統監視器汰舊換新的速度，
減少治安死角，民眾居住才能安心。

【親民黨三重、蘆洲區市議員候選人王詠沛】

【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。

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｜本日主題｜
P1. 離奇大清刑案分享
P2. 恐龍法官往往是制度造成的

P3. Free Q&A.

說書人阿睿跟你空中相會～