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昨天回家的路上 跟miss.u 公司國內旅遊部的
另一個司機聊天
結果 司機說~!!~ miss.u坐的位置 #李鍾碩
曾經躺在上面過, 然後開車到 miss.u 家附近的火鍋店吃火鍋, 然後他還載過 #崔始源 !
#李敏鎬 來拍廣告的時候 還指定 他的車.....
因為miss.u 都在國外部門, 根本不知道發生這麼多事情!
天啊!!! 等疫情過後,要來去 國內部 打工 XDD
#拜託收留我
司機大哥說 他下一個心願是 載 #金秀賢
#想不到歐爸離我好近又好遠 !
miss.u 出國接送機的車都是跟同事定的!
這次的 員工旅遊包車也是國內部處理的
兩位大哥都很貼心又專業!
而且車子就是明星麵包車! 超級舒服,腳還可以伸直喔!
國內旅遊玩到最後還是很想飛飛
#好想去濟州島喔
國內旅遊定車 專線 LINE: miss.una
【試車報告】Volkswagen T6 Caravelle & Multivan 商旅雙雄
【4K UHD | https://youtu.be/xANpqb0T1CI】
每個人對箱型車都有著不同的記憶，不論它們是兒童時期的幼稚園娃娃車、街口的麵包車、生活或工作夥伴，又或印象只停留在某個郵差將包裹送到你手裡的那個日子。
不過，誰說箱型車只能帶給人們簡單廉價、設計樸實的既定感受呢?
【超越平庸】
我們並非首次接觸Volkswagen T6 Caravelle，除了2016年有機會一試本車的駕馭感受之外，就連每每出國接送機車款，也經常與T6來場短暫的約會。
這輛長軸的T6 Caravelle，大概就是各位在路上最常見到的福斯商務車款了，它的外觀雖然設計平實，但融入現代美學的雕琢後，卻絲毫不顯老氣、過時，而且，它的厲害之處-空間，在伸手拉開右側滑門後，更是立即可讓人盡收眼底。至於左方滑門，當然也能另外選購增配，或是直接選購更高階，已標配的左方滑門的Caravelle車型。
因為本次試駕的Caravelle為長軸版本，這也讓本車能夠一次納入9位乘員仍不顯擁擠，且四排座椅的設定還能替乘客進出預留通道，每回進出不再需麻煩地收折、調整座椅，此外，為了對應寬闊車室的冷房需求，Caravelle也配備了三區域的恆溫空調，坐在舒適的座椅上，這樣令人滿足的大運量體驗，也正是許多他款MPV車型難以與Caravelle相較量的。
而對於辛苦的駕駛，Volkswagen不僅提供了操作就手的中控介面與排檔桿，無論是斜坡起步輔助系統、駕駛注意力偵測系統、ESP、ASR、電子煞車力道分配與EDL電子差速器皆有搭載，且被動防護除了雙前座氣囊、側氣囊與頭部氣囊兼備，就連能夠減低車禍二次碰撞的MCB預煞系統也有配備，替長途駕駛帶來更安全的守護。
【尊貴之享】
然而，要是想載著更尊貴的人物，那麼Multivan或許將是更適合的選擇，Multivan不僅在車輛外觀上便更為精緻，並擁有LED頭燈與17吋輪圈，就連在貴賓上下車前，駕駛都能夠利用車內按鈕電動開啟左右側的滑門。
且當跨入車室之後，全車的Nappa真皮座椅也能為乘客帶來更舒適的乘坐品質，甚至，當車輛已由單純的載具變成了尊榮行動辦公室後，無論是想透過乘客座椅的前後滑移來改變乘坐空間分配，或是將第二排座椅向後翻轉，並展開中央扶手成為圓桌，令車內成為移動式會議廳，Multivan都能夠做到！
除此之外，Multivan還有其他配備是Caravelle無法提供的，像是可讓駕駛輕鬆調整駕駛姿勢的電動調整座椅、車頂電動天窗、中控6.33吋，且內藏手機連結系統的螢幕，還有像是能提供全車乘員享受的DYNAUDIO 11揚聲器音響，以及能再替行車安全加分的車輛盲點偵測功能、倒車攝影，和得以同步守護前後座乘員的氣囊，駕著這輛車載著貴賓或家人，必定可令人深感自信！
【穩扎步伐】
可能有朋友會認為，MPV車款主要以載運機能為主，性能表現大概很普通…
事實上，即使入門配置2.0升四缸TDI柴油渦輪引擎的Caravelle，最大動力就已達150hp/34.7kgm扭力峰值可從1750～3000rpm，搭配雙離合器七速自手排，加速表現頗輕盈，0~100km/h可於12秒達成，就算於150km/h再加速，也沒有氣虛的感覺，極速更能突破180km/h！
前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構看似簡單，但在這款歐系MPV上卻有著Q韌的回饋感，雖然大部分與T6 Caravelle接觸時，都是乘坐機場接送的專車，後座的乘坐舒適性一直有不錯的水準，但真的駕駛這款MPV卻不會有體型龐大難以駕馭的感覺！相反地，因離地高已達202mm，行駛市區不用太顧慮坑洞路面，加上較高的駕駛視野，能夠更清楚道路前方的視線，以及擁有測風穩定系統輔助，高速行駛不會如同得利卡這類國產廂車般，隨著風向換車道，跑山路時候還會發現，EDL電子限滑差速器的絕妙，讓這輛MPV有著清晰的路感回饋及優異的操控靈活度。
【豪氣之範】
當然，以Caravelle的表現，在同級車中絕對稱得上是佼佼者，但如果你想享受遊艇般的寬敞舒適，彷若行動辦公室的乘坐品質？那麼，我更推薦Multivan！
相較於Caravelle，Multivan的動力雖然採用2.0L柴油引擎，但是改為搭配雙渦輪增壓器，因此動力表現更出色，除了0～100km/h加速低於10秒內，極速突破200km/h，可說是高性能MPV！
在操控表現上，這輛配備豪華的MPV的懸吊結構不變，但卻擁有主動懸吊系統，是我試車生涯以來，第一次開到搭載這項配備的MPV車型，按下Sport鍵，除了懸吊阻尼變硬，底盤離地高178mm的設定，也讓這款車在過彎時有更好的側傾抑制力，再加上清晰的路感回饋，明白的說，就是山路開快也不會害怕！
【TCar短評】
車真的是一分前一分貨，可能很多人會以為，MPV只要會動即可，對於性能或操控一點也不講究，但體驗過T6以後，可能會對這樣的印象改觀。當然，對於有乘載需求的朋友而言，Caravelle的表現已經夠用，但相較Caravelle，我其實更推崇Multivan，原因除了有更好的乘坐品質外，你還能在這款車上，發現何為操控樂趣…
如果要提到，哪部分的設計讓我比較不滿意，大概是這兩款車的手煞車拉桿位置較低，必須略微彎腰才能操作，如果可以換上電子撥片式，感覺會更棒！
【Volkswagen T6 Caravelle L 2.0 TDI】
引擎型式 1968c.c. L4 DOHC + Turbo 柴油
最大馬力 150hp/3250~3750rpm
最大扭力 34.7kgm/1500~3000rpm
長寬高5304x1904x1990mm
軸距 3400mm
車重 1954kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後拖曳臂
輪胎規格 前後215/65 R16C
國內售價 169.8萬元
【主要配備】
高亮度鹵素頭燈、LED尾燈
鍍銘飾條的水箱護罩
電動調整及加熱除霧之車側後視鏡
三幅式真皮包覆方向盤
駕駛艙2座、持客艙第一及第二排2座、第三排為3人座
Composition Audio 原廠高級音響系統
Climatronic三區獨立恆溫空調系統
高級絨毛地墊
四眼倒車雷達
駕駛疲勞偵測系統
斜坡起步輔助系統
ESP 電子行車穩定系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 加速循跡控制系統
MCB二次撞擊預剎系統
雙前座SRS氣曩、前座綜合頭部/側面安全氣囊
【Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI】
引擎型式 1968c.c. L4 DOHC + Twin Turbo 柴油
最大馬力 204hp/4000rpm
最大扭力 45.9kgm/1400~2400rpm
長寬高 4904x1904x1950mm
軸距 3000mm
車重 2093kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後拖曳臂
輪胎規格 前後235/55 R17
國內售價 279.8萬元
【主要配備】
LED頭燈、日間行車燈、尾燈
17吋輪圈
大型水箱護罩鍍鉻飾條
電動天窗
左右兩側電動滑門
三幅式多功能真皮方向盤(四向調整)
Nappa真皮座椅表面
雙前座 12 向電動調整
無段式座艙滑軌系統
多功能會議摺疊桌
Climatronic 三區獨立恆溫空調系統
6.33 吋 TFT 彩色顯示螢幕
APP-Connect 手機多媒體連結功能
DYNAUDIO音效系統
Start/Stop 引擎自動啟動/熄火系統
DCC主動式懸吊系統能改善車輛操控性
彎道照明功能
定速巡航系統
Side Assist車道變換警示系統
Rear View 車後影像倒車攝影機
PDC前後停車引導系統
駕駛疲勞警示系統
斜坡起步輔助系統
ESP 電子行車穩定系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 加速循跡控制系統
TCS 循跡控制系統
MCB二次撞擊預剎系統
雙前座氣囊、側氣囊與全車環艙氣簾
VW Bulli 台灣福斯商旅 | 大橋遊艇 Ta Chiao Yachts | TCar 葉明德
#volkswagen #cv #caravelle #multivan #tcar #新車試駕 #葉明德
又要來出國表演啦
這次跟吳餅乾還有Jex一起去馬來西亞亞庇
有住在KK的朋友們嗎
再次推薦麥肯斯x尊榮接送服務團隊
這幾次出國接送機都辛苦Mike哥啦
我都是一大早的飛機出去很晚的班機回來
上次回來還遇到颱風
他都態度非常親切跟有耐心
真的揪甘心
想要包車或是機場接送都可以找他喔
也記得去幫忙按個讚
然後再度帶著我的Centurion輕．旅行《百夫長旅行箱》全臺灣服務中心粉紅迷彩行李箱出國征戰
真的超好推又耐用而且不容易跟別人撞箱（例如滿街跑的R牌）
現在它們家又推出很多新款啦
可以去選購喔
超便宜實惠耐用又好推而且款式都非常好看👍
#出國接送機 #出國租網路
除了訂機票、訂飯店住宿之外，
接送機和租網路分享器也是非常重要的事，
比價格也比服務和網路的快慢，
這次出國玩Amy深深覺得如果多人出國自由行千萬別不租，
或是只租一台這樣會非常危險啊！
為什麼？？看了就知道。
全圖文：http://dannisamy.pixnet.net/blog/post/34434715
日本網路租接▼▼
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近期民眾 出國 ，可能會發現機場 接送 車，難預約價格也變貴，原因是疫情期間，很多R牌租賃車駕駛，都改跑計程車或多元，加上桃機排班車隊只有600多輛， ... ... <看更多>
出國接送機 首選 機場快綫 不用擔心交通和停車的問題讓您輕鬆地抵達機場 機場快綫 專業和貼心的服務不用擔心行李太多和班機延遲等的問題 ... <看更多>
出國接送機 在 [資訊] 信用卡免費機場接送經驗分享- 看板Japan_Travel 的必吃
網誌好讀版：
https://humancient.blogspot.com/2022/12/blog-post_23.html
最近因為桃園航空城計劃徵收一堆土地
所以疫情前玉山新用卡配合的「連勝」以及「嘟嘟房」
好處是可以停室內而且不用留鑰匙
但現在都不行了
要讓車子停在室外一整個禮拜其實蠻傷車漆的
所以嘗試研究了一下玉山信用卡的免費機場接送服務
玉山配合兩家機場接送，分別是肯驛以及ego
1. 使用肯驛接送是在週五傍晚顛峰時間，我預約晚上六點市區接送到機場
結果五點半打來說他會遲到，可能18:15會到
但重點是我有預約汽座，竟然說他的汽座太久沒用出門才發現壞了....
18:00我打去問，司機還說因為塞車可能18:30才會到
後來跟客服協調，18:15決定叫uber，金額由肯驛吸收
但這次的經驗差到讓我不敢再叫了
回國接機就蠻正常的，司機很準時也很有禮
2. 使用ego是凌晨出發，當然就比較不會有塞車delay的問題
司機提早15分鐘到，回程的時候只有一個人但派了九人座給我
應該是因為剛好回頭車的緣故
最近研究了一下如何透過玉山信用卡最大化免費接送的次數
懶人包結論：拿玉山無限卡/世界卡買機票
1. 傳統航空機票2萬以上：刷玉山無限卡半年內就可以免費機場接或送各一趟
（備註：如果超過半年一點點可以打電話問客服能否通融）
2. 廉價航空機票2萬以下：刷玉山世界卡，三個月內「有條件」免費機場接送
a. 下一期帳單區間出發，機票價錢1萬以下：刷世界卡買機票 + 新增一般消費湊到1萬元
（備註：注意信用卡帳單週期，建議直接打電話跟客服確認，世界卡客服超好打！）
b. 下一期帳單區間出發，機票價錢1萬到2萬之間：刷世界卡買機票
（備註：機票算一般消費，超過1萬元直接滿足表中兩項條件）
c. 三個月內出發：刷玉山世界卡，但要記得出發前一個帳單週期要新增一般消費1萬元
（備註：要注意某些消費不算一般消費，例如醫療費、門票等等）
d. 三個月後出發，機票未滿2萬元：兩張卡片都沒有送機場接送
可以刷世界卡自行開車去機場，停機場外圍停車
3. 廉價航空機票2萬以上：
將廉價航空的來回機票拆開買，同時解鎖無限卡與世界卡機場接送
舉例：今年11月，我購買12月的樂桃日本來回機票，因為有家人同行，所以機票
來回總價3萬多，將機票拆成1萬跟2萬，1萬的機票用世界卡刷（完成12月出國免費機場接
送的條件），2萬的機票用無限卡刷（多出一次半年內可以使用機場接送的扣打），爽賺
兩趟機場接送！
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