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【日本自民黨魁選舉來了】
#反核自動往核能靠攏 #碳中和
日本自民黨總裁選舉也牽動接下來日本能源政策動向，畢竟選上就是首相嘛。關於目前浮上檯面的可能人選以行政改革大臣河野太郎呼聲最高，承襲首相菅義偉的承諾，他也將推動日本的碳中和。
他是少數自民黨內的反核人士，是跨黨派非核倡議的主導者，而且極端反核，主張加大再生能源開發，也因此他宣布參選瞬間，日本的再生能源股市集體大漲，擁核人士瑟瑟發抖。
但是他昨天突然宣布將推動核電廠重啟，認為核能機組在達成碳中和策略中也相當重要，無法即刻關掉這些核電廠，然後日本電力公司的股價就集體大漲了，他也是專業投顧來著。
目前看起來，日本自民黨的選舉結果對能源政策的影響應該改變不大，都是以穩核，增綠，減火為主。
現在要改成純文字或搭配圖片發文，本篇新聞連結大家自己留言處看XD。
值得分享的好消息！ ❤
西門子歌美颯離岸風機臺中機艙組裝廠已經正式投產
西門子歌美颯( Siemens Gamesa) 今(3 日)發布快訊表示，西門子歌美颯臺中機艙組裝正式竣工投入生產，日前已組裝台灣第一座在地機艙，成為西門子歌美颯在亞洲第一個、也是目前歐洲以外，西門子歌美颯唯一的離岸風機機艙組裝廠。
除協助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐，也將帶動台中港工業專業區(II)產業發展。
西門子歌美颯臺中機艙組裝，面積達 30,000 平方公尺，廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫，組裝 SG 8.0 - 167 DD 離岸風機的機艙。
西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司於2019年向臺中港承租3公頃土地，作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠。該廠興建工程日前已經完成，如期在今年第3季開始營運，將率先成為臺中港離岸風電國產化專區第一家營運的業者，也是西門子公司於歐洲以外第一個海外機艙組裝廠。
西門子公司機艙組裝廠於2019年9月18日開始動土，建廠過程歷經臺中市政府正式將臺中港特定計畫區重大建設列為都市審議範圍之政策變化，又遭遇自108年底全球新冠肺炎疫情衝擊，外籍人員之邊境管制及隔離措施。西門子公司在眾多外在環境不利因素的影響下，仍於2年內完成建廠相關工程，順利開創臺灣離岸風電國產化的新里程碑。
西門子公司於臺中港之機艙組裝廠預計將生產8MW機艙，並首先供貨予沃旭能源大彰化東南及西南風場，預計裝置容量達900MW，每年能提供百萬戶家庭用電。大彰化東南及西南風場於本(2021)年 3月已完成相關許可及環評大會審查，已開始展開風場相關施工作業。西門子公司風機組裝廠加入投產，預期臺中港將進入繁忙的風電運轉階段。
目前在臺中港尚有世紀樺欣風能公司及天力離岸風電科技公司正積極投入建廠工程。臺中港作為離岸風電國產化生產基地，道路等基礎設施皆已針對離岸風機組件運輸之規格需求進行設計，並已於2020年第2季完成離岸風電國產化專區道路興建。未來離岸風電業者陸續進入營運生產階段，臺中港也將面對更多新興挑戰，臺中港務分公司將積極面對，並與政府相關單位及業者共同為離岸風電政策發展而努力。
完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/4238733856215247
延伸閱讀：
西門子歌美颯離岸風力國產化機艙組裝廠即將於臺中港完工營運
https://windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART00003
♡
ㄧ定要讓大家都知道！我們攜手努力推動的國家能源轉型、發展再生能源發電仍然在ㄧ步一步的向前持續邁進中..... 海龍計畫通過「離岸風力發電產業關聯執行方案」審查 (04/13/2021 Wind TAIWAN 離岸風電)
龍離岸風電計畫今(13)日發布新聞稿，表示海龍離岸風電計畫已通過經濟部之「產業關聯執行方案」審查，並承諾未來將一一落實提出的國產化承諾。
海龍離岸風電計畫在新聞稿中指出，過去兩年海龍團隊一直與台灣政府、國內外供應商密切合作，歷經無數次討論與反覆磋商，全心投入國產化的準備工作；也向台灣離岸風電部門主管機關包含經濟部、能源局、工業局以及金屬工業研究發展中心等單位，和攜手推動國產化的最佳夥伴—台船環海風電工程公司及西門子歌美颯再生能源投入的心力，表達感謝之意。
作為台灣成為亞太離岸風電出口中心之「定錨專案」，海龍計畫致力於達成政府國產化要求，以培養永續發展之台灣離岸風電產業以及在地供應鏈。
海龍計畫在2019年第四季分別與台船環海風電工程公司及西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司簽定「優先承攬協議」，確認夥伴關係。未來海龍將與上述兩大統包商攜手努力，致力於達成各項國產化承諾。
在船舶本土化的部分，海龍計畫與台船環海之合作係台灣首宗大型海事統包工程計畫優先承攬協議，內容涵蓋水下基礎及海底電纜之設計、採購製造、運輸及安裝等統包工程，並促成台灣第一艘全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪(Green Jade)」之最終投資決定，其為具4,000噸吊升能力及採用最高等級DP3動態定位系統之離岸風電主力工作船，預計於2022年完工交船並投入海龍離岸風場服役，屆時將讓台灣離岸風電工程本土化邁向另一個重要里程碑。
在風機本土化的部分，海龍計畫就300MW之2A風場與風機系統商西門子歌美颯簽署優先承攬協議，內容包含風機提供及保修服務。海龍計畫將採用西門子歌美颯最新款的SG 14-222 DD風機，單機裝置容量達14MW、葉尖至海平面高度達247公尺，屆時將成為市場上最大的離岸風機之一，將於西門子歌美颯台中港機艙組裝廠生產，除提供台灣內需外也將成為區域出口中心。
海龍計畫風場總監岳慕駒(Felipe Montero)指出，上述內容正是海龍致力於實現「產業關聯執行方案」計畫相關承諾的最佳案例。海龍能通過國產化審查，正是由於政府、開發商及供應商間最終能取得平衡並達成共識，希望持續與政府、兩大統包商及本地供應商合作落實產業關聯計畫，共同推動永續發展之台灣離岸風電產業及供應鏈，不僅要打台灣盃，目標是進軍亞洲盃，讓台灣成為亞太離岸風電出口中心。
完整內容請見：
http://www.windtaiwan.com/article/articledetail/1882
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