罷工是一件可以理解的事。
但對來自台灣有著天生奴性的我,還是有一段距離。
今天早上,歪果仁帶著三個小人上學。我們壓根沒想到,其實學校有一批老師是拿公家機關薪水,所以也參加了罷工行列。
例如,阿班的助教 蜜海老師就是其中一個。
對於住在如此偏僻的我們,其實罷工只怕沒有油,其他影響不了我們,加上孩子唸的是私立學校,基本上不會跟著罷工。
今天吃過午餐,歪果仁去接阿班回家,老師跟歪果仁說阿班今天尿褲子兩次,完全不說話.....
回來阿班只說:蜜海不在,蜜海睡覺覺。
我瞬間懂了!
因為在學校,阿班只敢跟蜜海講話,其他老師對他來說都是陌生人.....他想去廁所,但沒有信任的人幫他。
可憐的孩子!無故被捲入了大人的世界。
但孩子!你要懂一件事,你是法國人,法國人就是如此,罷工是全民活動,我們都得習慣呀!
希望罷工趕快落幕.....住鄉下有車沒有油真的不能活。
阿彌陀佛🙏
早上去整理民宿,阿噗一整路放屁,我家真的充滿了天然瓦斯!
民宿的客人忘記帶上自己的睡衣,歪果仁說要留著自己穿,是怎樣!?大家來我家千萬不要忘記自己的貼身衣物。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪立委今(15)日於立法院交通委員會質詢,針對中華郵政公司計畫將台東都蘭分局與泰源分局合併以及瑞源分局與鹿野分局合併乙案,要求郵政公司翁文祺董事長應顧及偏遠鄉親的需求,而非僅重視成本考慮。另中華郵政工會近日發起「不合理工作衡量表」修正連署,劉櫂豪立委要求中華郵政公司應貼近第一線投遞人員工作狀況,...
公家機關薪水 在 Lin bay 好 油 Facebook 的最讚貼文
http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2650334
高高在上的官,真的不要把農民當成臭要飯的。每一個農民都是一個小型的經營者,花的一分一毫都是自己的血汗錢,和這些一輩子領公家機關薪水的大教授不一樣,農民要的是一份只要努力付出就有足以養家糊口的收入,而不是搞出一個讓農民活不下去的環境,然後政府三不五時補貼一些,讓他們很痛苦的活著。
民進黨開口閉口滿嘴改革,卻用了陳吉仲這種不接地氣、沒有經驗也不具專業的社運人士來主導農政,滿滿自我感覺良好的熱誠,卻欠缺溝通說服能力,施政失敗、惡評如潮就怪罪是各種網路流言和農村耳語扭曲,好像民眾都很無知,自己沒有能力判斷,都會被謠言所騙,這種自詡菁英的傲慢嘴臉,被農民唾棄也是很正常的事。
到底什麼時候陳吉仲才能誠實面對自己?他所主導的農委會成績並沒有自己想像的那麼棒,也只有他還活在數據上農民今年收入都增加的假象中。賠掉他自己的聲譽事小,賠上農民過去對民進黨的支持又該如何挽回?
公家機關薪水 在 變態箱民與不笑熊 Facebook 的最讚貼文
本熊十多年前剛踏入職場時,曾經在一個業界中還算有名氣的老闆手下工作,
他一開始就跟我說:
「工作要有熱情才能長久、才能像海綿一樣把水吸足、把經驗學到,
這份薪水雖然不高,但這裡是大公司,有很多東西可以學,
年輕人不要太計較薪資,你的未來很有可塑性,
未來要賺多少都不是問題,好好加油!」
結果,在他公司幾年,做得要死要活,薪水幾乎沒什麼動......。
幹,本熊怎麼覺得這段話好熟悉阿。
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公家機關薪水 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳貼文
劉櫂豪立委今(15)日於立法院交通委員會質詢,針對中華郵政公司計畫將台東都蘭分局與泰源分局合併以及瑞源分局與鹿野分局合併乙案,要求郵政公司翁文祺董事長應顧及偏遠鄉親的需求,而非僅重視成本考慮。另中華郵政工會近日發起「不合理工作衡量表」修正連署,劉櫂豪立委要求中華郵政公司應貼近第一線投遞人員工作狀況,避免失真的工作衡量表影響投遞人員的工作量。此外,台鐵火車司機指導員擔任幹部責任較重但卻薪水較低,一般司機員均不願擔任,因此竟以抽籤決定,劉櫂豪要求台鐵局應以獎金獎勵方式盡速改善設計不良的制度,台鐵局周永暉局長承諾三至六個月內解決改善。
劉櫂豪今質詢中華郵政公司翁文祺董事長,質疑中華郵政計畫將台東都蘭與泰源分局併為一局、瑞源與鹿野分局併為一局的決定。劉櫂豪表示,該地區雖然人口稀少,但均以老人家居多,且兩分局實際相隔數十公里,交通不便,貿然合併對當地居民極為不便。劉櫂豪要求中華郵政不應僅考量成本,而須顧及在地鄉親需求,擔負公家機關照顧鄉親的責任。另中華郵政工會近日發起連署,要求改正不合理工作衡量表;劉櫂豪指出,失真、不符實際情形的工作衡量表將導致郵政公司做出錯誤決策,裁撤部分台南與桃園工作段,導致第一線員工工作量加重,無法負荷,因此要求郵政公司應派人蹲點、參與第一線工作,據此修正工作衡量表,以免影響員工權益。
針對台鐵局司機指導幹部的任用問題,劉櫂豪指出司機員升任為主管,責任加重但是薪水卻減少,因此變成人人不想當,改成用抽籤方式決定。劉櫂豪要求交通部王國材次長與台鐵局周永暉局長,這種弔詭的主管任用制度,短期內無法以調整薪資結構方式解決,應以獎金獎勵方式,以最快的速度解決此問題,改善不合理的任用制度,提升員工士氣,才能強化行車安全。王國材次長與周永暉局長承諾,會在三至六個月內解決這個問題。