【汽車】說到買車大口可說是滿有經驗的,因為之前換過兩次車,不管是小車、油電車或是休旅車大口都開過,也因為家裡現在有了三寶後,對於車子的安全性也更加注重,但是德系進口車只要是跨界休旅等級的車款通通都要2~3百萬起跳,對於還沒賺夠奶粉錢的奶爸來說是怎樣也買不下手啊!「上億國際」外匯車就是一個不錯的選擇,外匯車其實就是進口的中古車,不僅效能好、安全性佳、外型美、價錢漂亮(通常直接砍半),還有三年保固與完整的售後服務,另外還有最重要的AutoCheck+CARFAX雙重認證+三方認證日本GOO鑑定,讓消費者更清楚車況,買起來也更加安心不少!且還可以用新車低利貸款或是公司名號以租賃車購買抵稅,加上專業、親切又值得信任的服務,所以口碑非常好,很多朋友更是看了車源表就直接下訂(電話一直響不誇張~)連大口看了都超心動的啦!以下大口先簡單整理外匯車的幾項優點,提供給大家參考:1.買外匯車價格省一半2.折舊折得很便宜,過幾年就換車也不心疼3.加個幾萬就能享受到更好的配備4.馬力強、效能好5.可以用新車低利貸款或是公司車租賃抵稅6.新車保固險不限金額及里程數通通修到好(耗材除外)7.三年保固、全台配合的保養廠維修方便8.車況清楚明瞭、價格透明實在
【店家資訊】上億國際(嘉義)地址:嘉義市博愛路二段570號(家樂福對面、門口及路邊車格皆可停車)電話:05-2852066、0928-131216(詹經理)營業時間:9:00~22:00(無公休)FB粉絲團:https://www.facebook.com/sebestcar/
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」 2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一...
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公司車 折舊 在 萬寶週刊 Facebook 的最讚貼文
**萬寶週刊研究報告**
台股指數研究部提醒過很多次,就是多頭控盤,大家都認為漲多,但實際上比較美國股市都是幾年或是歷史新高,台股的位置怎麼會高呢?所以即使外資放大假, 卻給更寬廣的空間給個股發揮;所以尋找低基期、低位置的公司,波段行情可期。
就像今天電子股漲到面板,特別是低價的中小尺寸,獲利不差的6116彩晶漲停鎖死,集團內的3049和鑫也平地一聲雷漲上去,最便宜的2475華映現在也鎖死了6600張以上;這些都有集團作帳的影子。其實中小尺寸面板,再折舊攤提完畢後,雖然長期競爭力盡失,但短線反而容易有費用減少獲利成長的機會,所以各股都有所表現,不過也透露著集團作帳的影子。
就像今天傳產業中1504東元、2603長榮都表現不錯,東元集團各股是我們很早就點名的,如東元透過風力發電成為法人的新寵。此外,成為集團的作帳飆的2603長榮,也在最後一週試圖加速衝刺,但可惜獲利不如預期,只有題材的發揮,但如果搭配業績,最有機會的還是在裕隆集團,因為裕隆東豐在明年將推出多款新車,也讓2227裕日車一馬當先,創了歷史新高;旗下供應鏈包括1525江申現在還漲停鎖死,4528江興也一樣漲停。但大家都忽略一樣身為裕隆集團 併供應現在最夯的汽車電子零組件的「3605宏致」。
宏致過去主攻NB與平板的連接線器,每年幾乎都賺五元以上的獲利,但在NB市佔率節節下降後,公司去年只小賺2元;還好公司具有遠見,在掛牌的時候就看出汽車電子的市場,因此邀請裕隆集團入股。像那志傑的汽車就是講究汽車電子的舒適感與便利感,也讓公司的汽車電子連接線器順利打入汽車電子領域並且藉於裕隆的影響力也成為裕隆東風的供應鏈;汽車電子比重節節高升,有了良好的基礎,公司更積極切入北美通用汽車供應鏈,也順利接到倒車雷達及影像模組的連接器,訂單長達3到5年,除北美通用外,公司車身控制及影音娛樂系統連接器也陸續出貨給大陸當地車廠,在中美兩大車市的加持下,難怪公司營運倒吃甘蔗,第一季還虧損、第二季就賺了0.37元,第三季更大幅成長到0.49元;第四季在營收拉高下,獲利可望持續成長。
但公司的股價卻還在長期打底 ,甚至遠低於淨值29.41 ,股價淨值比連0.8都不到,在裕隆供應鏈都一馬當先下,可以掌握連接線器商機的宏致。
公司車 折舊 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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公司車 折舊 在 豐富 Youtube 的精選貼文
主持人:楊應超
第一季-第9集:高薪的職業之一:談管理顧問公司的工作
節目直播時間:週五 14點
本集播出日期:2020.11.06
⏭ 章節:
00:00 頻道片頭
00:07 開場
01:43 節目片頭
02:02 高薪的職業之一:談管理顧問公司的工作
20:33 Q&A:房屋出租及投資
26:30 Q&A:美金可能貶值怎麼辦
38:13 Q&A:長期投資股市還是沒問題
46:52 請繼續提問:你活著不是為了工作,祝大家早日達到FIRE財務自由
50:19 節目片尾
50:46 頻道片尾
📝 名詞補充:
1. Management Consulting:管理顧問行業
2. Accenture:之前是Arthur Andersen的一個分公司,後來分開獨立上市,最後Arthur Andersen也在安隆案發後倒閉了
3. MBB:McKinsey,BCG (Boston Consulting Group),Bain,三大全球策略管理顧問公司
4. 以前的Big 5:MBB 加 A.T. Kearney(由麥肯錫分出)和Booz Allen Hamilton
5. Strategic Consulting:策略管理顧問
6. 今天的Big Four:Deloitte,PricewaterhouseCoopers,Ernst and Young,KPMG
7. 以前的Big Six:Arthur Andersen,Deloitte,PriceWaterhouse,Coopers & Lybrand,Ernst and Young,KPMG
8. Sears Tower:芝加哥最高的大樓
9. Quail:法國的烤鵪鶉菜
10. Boot Camp:類似軍隊的新生訓練營
11. St.Charles:芝加哥的郊區,Accenture 的訓練中心
12. Unix:大型電腦的作業系統
13. Retail,Pharmaceutical,Banking,Automotive,Transportation:零售業,醫藥業,銀行業,汽車業,運輸業
14. Partners:管理顧問公司的合夥人
15. Open Bar:把酒吧包下來隨便喝到飽
16. Work Hard,Play Hard,then Work Hard:除了要努力工作和盡情享樂,重點是享樂之後還要回去努力工作
17. Best Practice,Benchmark,Balanced Score Card:管理顧問公司的做事方法
18. Liability:要負擔的責任
19. Umbrella Insurance:美國的雨傘保險
20. Step-Up Basis:遺產時房子的折舊可以扣回,然後按市價重算
21. Natural Hedge:貨幣自然避險
22. Whole Life Insurance:終身人壽保險
23. Term Life Insurance:定期壽險
24. Hank Paulson:前美國財務部長,前高盛董事長
25. Movie - Too Big to Fail:電影,大到不能倒
26. Wealth Gap:貧富差距加大
27. Euro Exposure:歐元的投資曝露風險
28. Cash:現金
29. Atlanta:亞特藍大
30. Charles Schwab,Fidelity,Vanguard:美國三家提供低或零交易價的投資公司
📚 參考書訊:《財務自由的人生:跟著首席分析師楊應超學華爾街的投資技巧和工作效率,40歲就過FIRE的優質生活》 https://eslite.me/w24ad
#楊應超 #財務自由 #FIRE
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公司車 折舊 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-環保局(4/7)】
#每日確實監測大潭火力發電廠空污排放
大潭電廠將在112年6月完成第9號機組,智翔就未來將增加的PM2.5排放量及空污影響進行瞭解。環保局長回應,根據環評報告,目前大潭電廠1至6號機組PM2.5排放量,約佔桃園市總量的4-5%,未來7-9號機組完成後,大概會提高到8%。
然而智翔認為,未來電廠機組折舊、燃燒效能降低,可能造成排放量超過環評預期,其次,由於第7號機組開始採「單循環」機組,氮氧化物污染排放量會較高,實際排放量應進行嚴密的監測。環保局回應,目前大潭電廠有裝設24小時自動偵測,每15分鐘有1筆資料,一天將近100筆的資料。智翔希望環保局能站在民眾健康的立場,持續做好把關。
#焚化爐飛灰穩定化委外處理
過去桃園市的焚化爐飛灰是送到高雄處理,後來由於該掩埋場容量不足,今年環保局預計改送到基隆市政府委託的廠商。智翔也向局長確認,固化飛灰有沒有用於公共工程或海洋棄置,局長回應焚化爐底渣可以,但是飛灰含重金屬污染物,不會再利用。
#桃園市囤積的垃圾量處理時程
由於桃園每年產生41萬噸垃圾,唯一的欣榮垃圾焚化爐只能處理37萬噸,因此目前桃園市約有18萬噸的垃圾囤積。2021年7月桃園預計會有第二座焚化爐榮鼎生質能源中心,桃園可獲得每年7萬公噸的處理量,不過考量廠商可能以獲利為主,而採價格較高的事業廢棄物優先處理,一般垃圾為次。因此,智翔希望環保局能評估時程,讓我們桃園市囤積的垃圾量可以盡快處理完。
#汽車噪音檢測科技執法試辦成效
今天智翔也持續關注汽機車噪音科技執法的問題,環保局回應相關修法需要再半年到一年,智翔建議未來能注意設備偵測的準確率,並普及到各里由里長評估適當位置,讓噪音防制能夠更有效率。
#汰除消防水帶處理問題
按內政部消防法規,一般社區大樓超過10年或經檢測耐水壓不足而需汰換的消防水帶,若由消防安檢公司回收即屬於事業廢棄物。現況都是廠商收回後自行處理,或是自行裁剪當成一般廢棄物交由垃圾車處理。智翔希望說,環保局能夠強力介入這一塊,將汰除的消防水帶由政府來回收,以避免廢棄物處理不當造成污染,同時防止不肖業者違法進行二次使用。
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