#八里小旅行_真多蟹
今天跟設計師約在巴里的窗簾店挑客廳與房間的窗簾，走高速高路接五股開到八里的路上，第一次體會到什麼叫做時速五公里前進塞車，真的好恐怖，萬一想尿尿怎麼辦？
（其實我認真想過長途要包大人，粉色們怎麼解決長程內急問題？）
看完窗簾之後，決定帶小朋友到十三行博物館走走。上次去十三行博物館，是大學的時候呢～印象中沒有怎麼被開發，周邊沒什麼好玩的……不像這一次去，即使十三行博物館沒有預約就不能進入，但我們依舊在周邊玩得非常開心。
原來在疫情期間，十三行博物館必須要前一天預約才能進入…但是周邊有許多協力車出租，今天我學聰明了借一台電動車，我們就從十三行博物館延著八里環島路線，一路騎到「挖子尾自然保留區」，近距離看紅樹林；
台灣真的很美呢……比許多國外景點美多了。再往前騎到了八里左岸，看見美麗的淡水河，啊啊啊啊又是三人這輩子第一次來啊……Lionel在沙灘上看見招潮蟹，在上面追螃蟹玩得不亦樂乎，就算沒帶拖鞋，米色鞋子瞬間變色，但就讓他放飛吧！
在騎回博物館的路上，兒子用紅通通的小臉看著我說：「媽媽，今天又好好玩喔~」為娘的心在瞬間融化了。
（真是不枉費我一路開車當司機，到了八里繼續當車夫啊。）
沒有留在巴里看夜景，我們趁白天回到了青埔，去一個老在假日大排長龍的人工加機器洗車場讓兒子第一次體驗了洗車隧道~噴彩虹泡沫時，他竟然給我開心到拍手，我還以為他回到兩歲！
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老實說我也真的覺得最近自己開車進步神速，狹小市區、高速公路、產業道路、塞滿了電動車機車垃圾車的街道😆沒有什麼能夠讓我緊張了！
跟當初運動一樣，從零開始，有點陣痛，然後就會逐漸成為了老司機，只要 #堅持不放棄。
八里塞車 在 [新聞] 台61線銜接台64線快速道路匝道2024年- 看板Road 的必吃
台61線銜接台64線快速道路匝道 2024年完工
2021-01-25 17:17 聯合報 記者張睿廷、吳亮賢／新北即時報導
新北市八里區因為台61線車流湧入、地方人口增加，導致台64線八里端交流道尖峰時刻塞
車嚴重，地方憂心未來淡江大橋通車、台北港發展起來，交通問題更嚴重；交通部公路總
局已在規畫台61線銜接台64線南向匝道，近期發包，預計2024年完工，預期能有效紓解八
里交通問題。
台64線八里端交流道旁的中華路三段、商港路每日上、下班時段都會湧入大量車潮造成塞
車，車潮延綿1公里，居民苦不堪言，多次向地方民代反應。
新北市立法委員洪孟楷指出，市府近年積極在台北港招商，引進企業進駐，帶來就業人口
，八里房價又比市區便宜，人口不斷增加，但政府的交通配套卻仍有不足。
洪孟楷表示，現在淡江大橋工程將商港路部分路段封住，導致許多車輛都無法從台64線起
點台北港端交流道上快速道路，只能繞至八里交流道，車流量大增。
另外，目前台61線與台64線並無銜接，中間斷點在八里，外地用路人都得先下台61線至經
過八里市區後，再從八里交流道上台64線快速道路，種種原因導致中華路三段與商港路塞
車情形越來越嚴重。
新北市交通局認為，一輛大客車從橫向的中華路三段右轉上台64線快速道路平均會花上5
秒，所以他們決定分流大、小客車來解決問題，未來會規定大客車僅能走縱向的商港路上
台64線，讓小客車走橫向的中華路三段上交流道，增加車輛行進效率。
公路總局表示，為了解決淡江大橋通車後可能造成的塞車問題，他們已規劃設置台61線銜
接台64線南向匝道，將興建雙向共2條引道，長度約1900公尺，工程期2年多，全案已設計
完成，今年就會發包、動工，預計2024年完工啟用。
交通部已規劃設置台61線銜接台64南下匝道，預計2024年完工。(圖中匝道4為台...
公路總局補充，商港路封路主因是當地正在施作淡江大橋第二標工程，預計今年底就會完
工，屆時將不再封路，上台64線車流便可分散至台北港端、八里端交流道，塞車問題將會
有所改善。
https://udn.com/news/story/7323/5202490?from=udn-catelistnews_ch2
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