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工务部长敦促金边港研究建设卫星港增加水路运输项目
2021年9月20日

金边：在LM17集装箱码头三期、一期落成典礼上，公共工程和交通部长表示支持，并敦促何帕维先生与董事会研究讨论在金边建立卫星港口.

他说，应何巴维先生的要求，再建几颗卫星，并宣布100%支持我们的卫星建设。第一步是 TS11 卫星港口，我们正准备尽快建设该港口，因为我们已就金边自治港与私人合作伙伴之间的合作协议达成一致，以建设 TS11 港口。然后还有其他卫星港口，我们必须鼓励与我们自己的资金或与私人合作伙伴合作，为内陆水路运输创建更多的卫星计划才能有效。

这位高级部长补充说：“如果金边只有一个自治港口，没有卫星，就不可能将全国各地的农产品和成果运输到金边自治港口。因此，这一战略是金边自治港努力寻找合作伙伴建设卫星港的正确目标。

孙占托先生表示，水路运输非常重要，请代表公共工程和交通部支持并努力推动更多水路运输，以减少交通事故，降低运费，减少道路损坏。

据负责金边自治港总干事的王国政府代表何巴维先生介绍，三期建设完成后，一期工程顺利完成，金边自治港将实施下一步计划LM17 Container Link Infrastructure Phase 3 Phase 2 (2022-2023) 通过扩大集装箱存储面积并在总面积2.74公顷上安装4台RTG装置，可以增加集装箱容量每年100,000 TEUs. 集装箱存储能力，这使LM17集装箱码头的总集装箱容量达到每年500,000 TEUs。

此外，如果中转集装箱量继续逐年增加，金边自治港准备预留约9公顷的面积用于发展集装箱仓储第四期（2024-2030）增加集装箱存储容量：每年增加 400,000 个标准箱，到 2030 年使集装箱总存储容量达到每年 900,000 个标准箱。

专家：2021年底商业建筑市场继续显著增长
2021年9月14日

金边：随着近二十年来经济的快速增长，金边的面貌发生了翻天覆地的变化，大型商业建筑正在转变为世界上最文明、最具活力的城市之一。

尽管Covid-19危机影响建筑工地，但房地产专家仍对2022年至2023年对商业建筑的进一步投资持乐观态度。

Coldwell Banker 首席执行官Kenwell于2021年9月14日告诉Property Area Asia，由于本地和外国客户的需求，办公空间商业空间比今年年初显著增加，海外也是如此。价格并没有大幅下降，Grand A商业楼每平方米的成本在30至45美元之间。 Grand B商厦每平方米在15至25美元之间，商业楼每平方米在10至13美元之间。

他补充说，商业建筑的价格处于潜在区域，例如Khan Chamkarmon、Khan Boeung Keng Kang、Khan Daun Penh 和 Khan Toul Kork。他预测，2022年东盟峰会和2023年东运会后，随着新金边机场、高速公路等重大项目如期竣工，商业建筑供应量将进一步增加，使柬埔寨成为吸引商业建筑的投资者也越来越多。

同时，房地产估价师An Sothyta女士补充说，我们将商业建筑分为两类：零售和办公。在零售建筑市场中，卖家正面临全球危机的影响，卖家没有像Covid-19 危机之前那样扩大业务，卖家决定在线销售。

“写字楼在C级和D级商业建筑中出租趋势强劲，”她说。

金边-西哈努克高速公路项目中最大的桥梁，长225米，跨越Kbal Chhay瀑布，已逐渐出现
2021年9月9日

金边：金边-西哈努克高速公路项目中最大的一座大桥，全长225米，横跨178公里的Kbal Chhay瀑布，已逐步亮相。根据这家中国建筑公司的官方Facebook页面，第一座高桥跨度的建设现已完成。

道路进展 金边-西哈努克高速公路项目总长度超过190公里，连接金边Khan Por Senchey Sangkat Samrong Krom 1村至西哈努克市Sangkat 3 1村，截至2021年7月，已完成64%，计划于2022年9月提早完工。

尽管柬埔寨面临Covid-19，但高速公路的建设有增无减。根据公共工程和交通部的一位前官员的说法。

同样，根据公共工程及交通运输部长孙占托的说法，这个项目实际上会在计划之前完成，即从2023年3月改成2022年9月完工，随着免费试乘的开通，第一周或第一个月。他补充说，该部还在与公司谈判，在这条道路上收取较低的驾驶费，每公里不到10美分。

值得一提的是，这条总建设预算约20亿美元的高速公路项目，由中国桥梁公路总公司（CRBC）通过柬埔寨PPHSV高速公路有限公司建设。