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環形攝影棚向國際招手！開放新創運用
賴育民表示，《阿凡達》就是在虛擬環形攝影棚所拍攝，「也許未來Netflix也可以看到在此拍攝的電視劇！」他表示，虛擬攝影棚需要大數據跟AI技術支持，硬體會協助軟體加值，新創團隊能將藝術展演或沉浸式體驗在此試驗，看硬體帶來的效果。
緯創指出，BOT案是緯創第一個參與的案子，根據促參法第42條由政府規劃、民間參與方式辦理，基地面積約2公頃，座落於內湖區行善路、舊宗路一段、新湖一路及行善社會住宅用地，位於內科及南港產業聚落，未來將有捷運環狀線東環段通過，使用分區為「產業支援專用區」，建蔽率40%、容積率240%。
【強烈監督汐止捷運 而明年預算僅七千萬 看不到市府決心 】
捷運汐止民生線，明年可能又要期待落空了，照新北市政府這種消極態度，最後一天送綜規（可能還會被退），交通部及國發會又不主動溝通併審，連明年的預算編列也看不到開工的決心。
錦豪還是不厭其煩呼籲，在東湖站不僅轉乘效益差，還要走將近280公尺的連通道，希望能夠第一階段到達SB07內湖新湖一路舊宗路，未來才可接台北市環狀線，轉乘效益高且民眾的搭乘意願也高。
這次捷運汐東線預算審查，還是完全看不到市政府的決心 ! 市長在去年說捷運汐東線2022可望動工，但明年預算竟只有編列7000萬，僅是都市計畫變更及捷運設計的費用，到底要如何來開工？
錦豪最後還是要呼籲市政府：
1、捷運東湖站須走280公尺連通道，轉乘效益仍然有限，務必一步到位到內湖舊宗路SB07站。
2、明年度預算編列，應讓大家看到市政府的決心。
3、將福德三路、吉林街捷運廊道先行拓寬，並銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網能分流車輛，北市端有水門、有南湖大橋、有抽水站，都需要好好設計，儘快跟北市溝通。
4、綜合規劃現階段應與中央溝通，交通部、國發會併行審查，縮短行政流程。
#汐止東湖線 #預算審查 #汐止 #交通問題
#汐止金城武
《潭美國小新增ubike2.0站》
阿賢本周與週美里長丘麗玲會勘，預計在9月底前在內湖潭美國小校門口旁新增ubike2.0設站，在不影響家長接送學生的前提下，將原先停管處的單車停車調整為ubike2.0（如下圖右）。
這裡是行善路、舊宗路交會處、未來也是捷運東環線出口，會勘時也邀請捷運局來說明；這裡除未來的捷運東環站，現在也有多線公車經過，加上鄰近大賣場，車潮人流多。
阿賢持續努力在港湖地區增設ubike2.0，設站超過20多站了，還被官員私下戲稱是「微笑單車控」；阿賢一向認為，微笑單車作為銜接大眾運輸路口的最後一哩路，這是最環保最便利的公共設施。
當然，也不是在地民眾甚至里長全都支持ubike2.0，會勘過程也需要更多溝通來爭取支持，過程都讓阿賢學習滿滿。
嗯，單車控！阿賢與北市交通局、捷運局持續打造港湖最便利最舒適的微笑單車路網。
#台北市議員李明賢
#單車控
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外，本人呼籲兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接內湖線，都比蓋輕軌來的有效。
另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
在此，本人具體建議，要解決內科塞車問題，於上下班或全日尖峰時間，搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議，公運處長已回覆本人，此方案是可行的，將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案!
歷史貼文及質詢影片： 嘉瑜質詢三次終於得到交通部長的承諾，銜接基捷汐東線東湖站與環狀線東環段舊宗（ 舊里族）站，嘉瑜也要求部長協調基捷汐東線東湖站到舊宗路東環 ... ... <看更多>
帶你遊車河ep2 內湖舊宗路 ➡️南京東路六段→南京東路4段➡️微風南京➡️ 捷運 南京復興站. 30 views 1 year ago #遊車河. ... <看更多>
內湖舊宗路捷運 在 Re: [急問] 從板橋到舊宗路2段207號- 台北 的必吃
※ 引述《QQBON (BONBON)》之銘言：
: 出發地點：板橋民族路附近
: 目的地：舊宗路2段207號
: 交通工具：火車.捷運.公車
: 有人知道最快到達的方法嗎????
: 拜託拜託~~~幫幫忙吧~~~~~
: 感激不盡阿~~~~~~~
搭245青山線至捷運新埔站
轉捷運搭至圓山站
轉搭紅2或21
至內湖高工下車
左轉港墘路 至"港墘"站搭222
至"陽光街"下車
陽光街往前走到底是舊宗路底
2段207號應該在這附近
其實內湖高工就可以搭到222 但是它還會繞內湖市區一圈再回來
所以啦
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作者: mrt620 (環南市場38捷運龍山寺站) 看板: Map-Guide
標題: Re: [急問] 從板橋到舊宗路2段207號
時間: Mon May 31 01:14:39 2004
※ 引述《QQBON (BONBON)》之銘言：
: 出發地點：板橋民族路附近
: 目的地：舊宗路2段207號
: 交通工具：火車.捷運.公車
: 有人知道最快到達的方法嗎????
: 拜託拜託~~~幫幫忙吧~~~~~
: 感激不盡阿~~~~~~~
火車法：請走路到新板橋車站搭火車到松山站下車，從後站出去之後搭63路到內湖修理廠
站下車，然後繼續往北走就到了.........
(這是比較快的方法,我上次搭過50分內絕對到的了)
捷運法：請搭245青山線到捷運新埔站，然後轉搭捷運到市政府站，然後轉搭小2(S2)公車
到陽光抽水站下車就到了
公車法：可搭265公車到台北車站，然後轉搭247.287到大直，然後再轉902公車到瑞光路
站下車，然後右轉陽光街走進去就到了.......
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2033次 自強號 樹林開往花蓮 沿途行經 (0000表示開車時刻 000表示樹林起算的票價)
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樹林 板橋 台北 松山 八堵 瑞芳 雙溪 福隆 頭城 礁溪 宜蘭 羅東 蘇新 南澳 花蓮
1007 1016 1030 1040 1101 1112 1128 1137 1155 1202 1210 1218 1228 1300 1346
000 023 030 044 087 107 139 159 218 232 250 271 296 336 475
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作者: hicker (獨行俠) 看板: Map-Guide
標題: Re: [急問] 從板橋到舊宗路2段207號
時間: Mon May 31 01:33:53 2004
※ 引述《mrt620 (環南市場38捷運龍山寺站)》之銘言：
: ※ 引述《QQBON (BONBON)》之銘言：
: : 出發地點：板橋民族路附近
: : 目的地：舊宗路2段207號
: : 交通工具：火車.捷運.公車
: : 有人知道最快到達的方法嗎????
: : 拜託拜託~~~幫幫忙吧~~~~~
: : 感激不盡阿~~~~~~~
: 火車法：請走路到新板橋車站搭火車到松山站下車，從後站出去之後搭63路到內湖修理廠
: 站下車，然後繼續往北走就到了.........
: (這是比較快的方法,我上次搭過50分內絕對到的了)
我原本也想推這個方法的
但是 大都會內湖總站在舊宗路二段頭
原po所要到的是二段尾
從二段頭走到二段尾 這也不是個小距離 夏天走會走的滿頭大汗
: 捷運法：請搭245青山線到捷運新埔站，然後轉搭捷運到市政府站，然後轉搭小2(S2)公車
: 到陽光抽水站下車就到了
小2班次不算多 要等好一會兒
: 公車法：可搭265公車到台北車站，然後轉搭247.287到大直，然後再轉902公車到瑞光路
: 站下車，然後右轉陽光街走進去就到了.......
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作者: eric12 (⊙ｏ⊙) 看板: Map-Guide
標題: Re: [急問] 從板橋到舊宗路2段207號
時間: Mon May 31 02:00:12 2004
※ 引述《mrt620 (環南市場38捷運龍山寺站)》之銘言：
: ※ 引述《QQBON (BONBON)》之銘言：
: : 出發地點：板橋民族路附近
: : 目的地：舊宗路2段207號
: : 交通工具：火車.捷運.公車
: : 有人知道最快到達的方法嗎????
: : 拜託拜託~~~幫幫忙吧~~~~~
: : 感激不盡阿~~~~~~~
: 火車法：請走路到新板橋車站搭火車到松山站下車，從後站出去之後搭63路到內湖修理廠
: 站下車，然後繼續往北走就到了.........
: (這是比較快的方法,我上次搭過50分內絕對到的了)
: 捷運法：請搭245青山線到捷運新埔站，然後轉搭捷運到市政府站，然後轉搭小2(S2)公車
: 到陽光抽水站下車就到了
: 公車法：可搭265公車到台北車站，然後轉搭247.287到大直，然後再轉902公車到瑞光路
: 站下車，然後右轉陽光街走進去就到了.......
公車法: 可搭 245青山線 公車到「捷運新埔站」下車，
然後轉搭捷運到「忠孝敦化站」下車，
然後從"8號出口"走出來搭乘 902 公車到「瑞光路」站下車，
然後右轉陽光街走進去就到了.......
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作者: eric12 (⊙ｏ⊙) 看板: Map-Guide
標題: Re: [急問] 從板橋到舊宗路2段207號
時間: Mon May 31 02:22:20 2004
※ 引述《hicker (獨行俠)》之銘言：
: ※ 引述《QQBON (BONBON)》之銘言：
: : 出發地點：板橋民族路附近
: : 目的地：舊宗路2段207號
: : 交通工具：火車.捷運.公車
: : 有人知道最快到達的方法嗎????
: : 拜託拜託~~~幫幫忙吧~~~~~
: : 感激不盡阿~~~~~~~
: 搭245青山線至捷運新埔站
: 轉捷運搭至圓山站
: 轉搭紅2或21
: 至內湖高工下車
: 左轉港墘路 至"港墘"站搭222
: 至"陽光街"下車
先搭乘 245青山線 公車到「捷運新埔站」下車，
然後轉搭捷運到「中山國中站」下車，
然後走到民權東路搭乘 紅29 公車到瑞光路站的下一站:「陽光街」站下車
: 陽光街往前走到底是舊宗路底
: 2段207號應該在這附近
: 其實內湖高工就可以搭到222 但是它還會繞內湖市區一圈再回來
: 所以啦
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◆ From: 61.228.48.131
※ 編輯: eric12 來自: 61.228.48.131 (05/31 02:27)
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