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內文慎長但很值得媽媽們看下去 在 共學聽(看)起來很棒, 但真的適合你們嗎?... | By 禾場課後共 ... 的必吃
另外真的文長,慎入,感恩~) ... 這比較像是爸爸們和 媽媽們 他們之間的交流活動, ... 畢竟除了孩子外,家長才是長時間和共學老師相處的人 ... <看更多>
內文慎長但很值得媽媽們看下去 在 [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵開箱(文長慎入) - 看板car 的必吃
嗨大家好,社畜爸爸總算要來開箱了~
從去年春節前看車、搶先試乘,歷經半年多的資金籌備.
休旅當道+高速公路安全需求,一開始鎖定CX-5,發現每天山路太痛苦.
無心插柳發現中大型房車&碗公也是另一種選擇,最後挑了自認C/P值最高的選手.
9/2下訂、12/30交車,等了將近4個月,目前把玩1個多月左右.
上次提到小鬼一直想要紅色的,但無奈聽說至少要等到5月,只好放棄.
年底交車有點遺憾,不過放棄就得重排,還可能會漲價,就別太計較囉~
抱歉由於小弟沒開過新車,心得可能有點劉姥姥逛大觀園,少見多怪還請包涵.
06年尼喪的仙草,掰掰~ 看它臉都歪了.
22年頭優塔的汽油尊爵凱美瑞,哈囉
喜歡的理由:
1. 底盤:
真的神奇~這可能真的要駕駛才會有感.
紅樹林跟市區進出大概有幾條路線,以往一不注意怕敲底盤的地點都沒事了.
北投好市多外面大度路這座橋的間隙,以前只要車速一快就會飛起來~
真的是整個跳起來,慢車道衝太快還可能聽到底盤撞擊聲.
湯泉紅樹林附近的道路間隙
淡金公路上慢車道右邊路面突起
坪頂國小三叉路口附近右邊路面突起
北投西安街二段x致遠二路交口左側突起
這些現在完完全全不用擔心,真的是升級非常有感的一大部分.
然後坪頂路開始一路下到稻香路進北投是每天上班的固定路線.
以前只能聽車評說濾震性佳、底盤很穩,不懂到底是什麼感覺.
實際體驗就真的懂,本來的劇烈晃動會變得輕微,不是不晃、是沒那麼晃.
2. 空間
就是大,沒什麼好贅述的,但有多大?
社畜媽媽176的腳可以在前座伸直,副駕下方真的深.
以前後向安全汽座放在駕駛座後面,我擠得跟什麼一樣.
現在用我覺得舒適的駕駛姿勢,跟後面的汽座還有一段.
中央扶手也夠大,以前兩個人左右手只能放一隻,現在都可放.
以前我左手習慣靠在門把扶手上開車,現在還有點靠不到不太習慣.
後車箱也是大,很喜歡的一篇v.s.RAV4異種格鬥特輯比較讓大家參考.
https://c.8891.com.tw/trialrun/toyota/camry/1786
倒是聽說休旅一直會有後箱物品晃動的雜音,三箱車沒這問題.
也算是個優點可以參考一下.
這次春節南下特別做了新的嘗試,後座2小+1大.
看得出來中間座椅會微微偏右,但是可以綁緊安全無虞的.
沒辦法,現在座椅強調包覆性所以外側一定會吃掉一點空間.
我可能比較胖,我安裝完自己坐進去是不太舒服,但社畜媽媽說可接受.
而且的確南北兩趟都這樣順利走完,長途最怕突發狀況或妖巴吵沒人哄.
真心感恩這台車達成這項任務,提醒一下isofix只能安兩側,中間只能綁安全帶.
3. 隔音
跟舊車比當然是非常有感,不過我沒試過太多其他車款.
原本鎖定馬除了安全還有隔音,但同事嫌他CX-30車頂爛只要下雨就很吵.
我目前遇到滿多次下雨沒什麼感覺,高速可能我專注開車沒特別注意.
但不論是市區或高速,幾乎都沒有困擾的感覺,倒是後面會提引擎聲稍微煩躁.
真要說的話,如果高速走內道時左側聲音會比較引起我的注意.
然後小鬼有時候在車內隔著玻璃跟在車外的我喊話,像螞蟻叫,很棒~
4. 自動駐車 (auto hold)
只能說好用,不只好用,還好用到靠杯~
以前長時間紅燈,想打N檔,就想起變速箱容易壞的傳說.
但我覺得這樣不足以稱得上好用到靠杯,我覺得啟動了還可以選才是.
什麼叫可以選? 當時速降到0時,如果是輕含住剎車,隨時放開就走.
要稍微往下踩一下,才會真的啟動這個功能.
如此一來,就可以視紅燈秒數長短,來決定怎麼做.
然後有鄉民說全速域ACC=auto hold,我只能說完全非也.
一般道路應該不會有人開ACC,完全是不一樣的作用.
只是完美並不美,剛牽沒幾天就差點追撞前車.
因為用這個功能,腳會下意識放在油門上等綠燈起步.
那天小鬼一直吵鬧,我轉身拿東西居然不由自主踩下去.
還好安全距離還夠沒騎上去,哈雷路亞~
5. 全速域跟車+車道置中
這次過年終於不用輕軌+捷運+高鐵+火車回台南了.
不用還好,一用只能讚嘆科技的進步.
不誇張,有95%的行車時間我的腳都在休息、手也只是輕扶.
我也不知道小鬼是怎麼發現的,突然就問:"爸爸,你不開車嗎?"
我說:「不用啊,它會自己開~」
社畜媽媽滿頭問號:"什麼意思?什麼叫他會自己開?"
「就是會自己開啊,自己加速減速,開在路線上~」
"我覺得這台車不好,這樣不就更容易睡覺,換車!!"
而且在開啟的狀態下,還是可以踩油門超過維持速度.
踩剎車解除跟車以後,也可一鍵快速回到剛剛的設定.
但也有美中不足的地方,像是隔壁車道插入反應沒人腦快.
遠方看得到車陣在減速了,還是會繼續維持在設定速限甚至加速.
雖然號稱全速域,但車速降到0後「3秒內」,才會自動續跟.
為什麼是3秒我也不懂,只要超過3秒,就必須踩油門或按按鍵啟動續跟.
然後車道置中還ok,但安全起見並沒有太過於測試.
太大的彎就會急減速跳提醒了,我沒膽挑戰極限通常都是瞬間接手.
像是洲美快速道路要下大度路的大彎
跟讓特斯拉翻船的新生高架準備下忠孝東路的大彎
然後然後,這車道置中不知道為什麼體感上總是微微偏右.
難道跟男體一樣一定要偏左或偏右嗎= =..
高速上常常覺得離右道頗近,有點像新手駕駛把自己當中心對準車道中間那樣.
6. 油耗
其實我不太在意油耗,沒有強迫症一直去觀察.
甚至刻意不想去研究如何重置、設定不同狀況.
總覺得沒必要為了油耗改變自己喜歡的開車方式.
但選單很貼心就至少有三種可以切換:加油後、發動後、自古至今
交車前就已經從八堵開到南港貼隔熱紙、然後又八堵開到天母交車.
這段其實我沒經驗也沒注意去看交車時里程數,所以油耗都參考用.
是說從台南回程我有特別關注了一下,開了三百多公里油耗只用一格!?
定速110時維持1500轉、定速120時會破2000轉,這有沒有差我也不懂.
7. 稅金
2.0就是低一個級距,雖然我爸有免牌照稅資格.
但+15萬以上換油電&稅金差價,值不值得看個人選擇囉~
8. 外觀
見仁見智,如果一樣價格我選馬6碗,但我真心覺得還滿好看的.
家族keen look雖然跟阿提斯有像,車頭霸氣許多,各角度也都不會錯認。
公司樓下有台阿提馬,我都必須要走到車後看銘牌才能確認是不是新仙草.
比起8代的車頭我還滿中意8.5代的左右兩條法令紋.
倒是日行燈是點狀發光不是線狀讓我耿耿於懷.
尾燈也不錯,私心覺得汽油版比油電版好看,感覺像一雙翅膀很適合馬牌用.
如果貫穿+造型搞成馬牌logo的海鷗,應該很有噱頭.
倒是側面看就真的有一顆亮點在那,我也不懂為何要這樣設計.
然後8.5代一直說尾燈燻黑,我怎麼看都看不出黑在哪裡.
剛好那天旁邊停了一台8代,原來是側面部分黑化,有點雞肋.
不論是引擎蓋、車門、C柱上的摺線都很滿意,至少比起一般平價車款多點心思.
自帶小幅度鴨尾也很不錯,小鬼很愛尾翼但目前都找不到滿意的.
然後我對防刮材質莫名畏懼,怕時間久了會像機車一樣泛白.
幸好這台車的防刮只存在車尾下方一小段橫塊.
9. apple carplay
愛不釋手,大概都只用估狗地圖跟KKBOX.
雖然沒有手機靈敏快速,但至少流暢不卡.
我手機裡大概常用的OTT是MOD/NETFLIX/DISNEY+
很神奇哦,每家的音效從音響播出都沒問題.
但是MOD要靠車體按鍵調整大小聲就不行,中華電信還是有待加強.
順便想偷問一下畫面左邊這三個快捷鍵怎麼換?不見得是固定哪三個.
我發現它很喜歡給我apple map,但我其實都只用估狗.
10. 盲點偵測
只會閃不會叫 (還是可以設定我沒研究到?),有點小可惜.
大多時候我還是相信自己的眼睛,不過有閃有亮多少有警示作用.
11. 倒車顯影
一直很想有的功能,動態輔助線我個人倒覺得非必要.
有鏡頭可以看就滿安心了,只是下雨天有水滴就還是居居.
對了聽說行車記錄器後鏡頭裝在車內下雨會更居居.
這個其實也有缺點,太信任眼睛,有時候會忽略一些東西.
比方說過高的貨車後斗、後方牆面是斜牆的時候,容易疏忽.
12. 後擋
還沒交車之前就趁雙十一買了遮陽簾,結果交車後發現後擋其實沒那麼必須.
因為其實跑格化讓後擋變得更斜、車又長,所以陽光要直射的時候應該不常.
但妹妹還是要後向一段時間,擋一擋應該還是沒浪費錢的~
13. 音響
我不吃木耳但我擁有木耳,給我聽幾十萬的音響可能也無法分辨.
這幾支喇叭很夠用,而且音質也不覺得差,比起舊仙草跟哀縫直接播好多了。
實際使用音量轉到25開窗大概就可以當89,轉到30我耳朵就痛了.
最大音量看有沒有車友試過可以分享~
14. 洗車費用
這台車去汽車美容其實頗划算,因為以中型房車收費,問了幾家都是.
同事開CX-30就非常非常非常不爽,為什麼面積比較小還要比我貴兩級.
只能說休旅當道,被加一點也是很合理的? 喔對了其實CX-3就算休旅價了.
還是很好奇只有長高的focus active是不是也要算休旅價呢哈哈~
不過過年前第一次送洗就冒出不少刮痕,唉那些嘗試都是人參.
15. 頭燈
舊仙草我大概忘記關大燈搞到沒電至少10次以上!?
感謝自動感應頭燈解救了廣大容易粗心大意的駕駛.
不過有些車友反映感應過於敏感,我倒是覺得還好,至少不困擾.
順道一提考慮了一下還是沒有當到七十仔,隔熱紙加價貼FSK F60+F30.
是不是隔熱紙亮度影響感應就不知道了~
只是那個logo跟型號的浮水印真的滿煩的,有時候以為是髒東西.
想知道有沒有比較保險且有效的方式去除?
16. 電子手煞車
這也是大推的粗心大意族福音,基本上只要打P檔就會自動手煞車.
開車10年左右,雖然很少忘記拉手煞車,卻忘記放手煞車不少次.
最長一次是從紅樹林開到快洲美才驚覺沒放,嚇得屁滾尿流失了魂.
附帶的好處是,我幾乎沒再用N檔,因為不是P檔、就是用auto hold.
補提兩個auto hold很讓我驚奇的防呆機制:
1. 沒有繫安全帶不給用
2. 使用中解開安全帶自動解除+電子手煞車作動
根本是呆萌傻的福音設計,如果有緊急狀況也不用怕忘記那些步驟.
17. keyless
就是個夢想的功能,在公司前幾年看到主管配車都有.
開門不用拿鑰匙,發動只要按個按鈕,心靈富足!?
開玩笑啦,好處是下車帶著鑰匙不用熄火也不怕被開走.
可惜發動中上鎖要花前外廠裝,小弟資源有限就先不用了.
印象中說明書好像有說如果不小心遺留在後車廂,還是可開,有做防呆.
(業代說我是第一個跟他說把說明書看完的客戶)
另外有件事不知道是不是錯覺,當拿鑰匙在車外的時候如果有來電.
聲音似乎會刻意外擴到車外? 這有待商榷,或是其他車友幫忙確認.
18. 自動收折
當時用空車談價,成交之後唯一加碼安裝的車美仕配備.
內心掙扎了超久,就是只想買沒有車美仕的全進口頭優塔.
後來業代講了一個重點說服我,交車前安裝隨車四年保固.
實際使用起來滿爽的,而且是發送打開,上鎖收折.
很巧妙地不會出現未發動狀態只是想開車門拿個東西.
卻像傻瓜一樣在原地開開關關,感覺不舒服.
19. 電動可調座椅/手動可調方向盤
電動座椅八向:座椅前後/腿靠上下/靠腰上下/椅背直躺
其實沒有這麼單純,腿靠那個調整紐很神奇,會讓整個座椅上升下降.
我試過調到最高,有種開休旅車的感覺,但享受了一下就又復原了.
頭會很靠近車頂,好處是往前下看盲區變小,但搞笑的是車內後視鏡整個擋住右邊視野.
至於方向盤調整算堪用,前/後/上/下四向,雖然少了電動的炫砲感.
我習慣手肘靠在大腿上開車,剛好可以跟座椅一起調整到喜歡的位置.
然後我發覺在低速時方向盤比較輕,高速就感覺變重特別是遇到比較大的彎.
20. 防眩後視鏡
業代說沒什麼用,但實際上路我覺得沒那麼不堪.
所有燈光都會變微綠色,降低遠光燈的不適應該是真的有效.
但我覺得應該要有防眩車外後視鏡,不然兩邊還是被直射啊= =..
然後視野真的小,不懂為何幾十年過去,永遠都要自己加掛更寬大的後視鏡.
出廠就給大點不行嗎?駕駛視野望過去只能看到後檔,兩側完全消失.
21. 雙區恆溫
原本我想像的雙區是前座跟後座,結果是左邊跟右邊.
(最近發現網路居然有賣這種讓我快笑死的東西)
比我想像的還要哈囉,中間又沒隔板是怎麼分區.
但使用後意外地覺得ok,社畜媽媽就很愛轉她自己爽的溫度.
不用為了冷氣幾度碎嘴也是阿彌陀佛,如果風量也可以分區應該更完美.
22. 車機
雖然只有7吋又厚邊框,至少不會沒事罷工當機.
使用上也頗直覺,對我來說按鍵都是多的,然後APPS那個鍵沒功能.
9成時間我都直接觸控操作,就是需要花錢破解才能看影片.
但動不動改就要五千破萬的,螢幕不大看了也沒多爽.
車上應該都只會短暫停留,還是錢省下來手機加減看就好.
不過也發生過一次不停重開機,晴天霹靂想說不是日本車機嗎!!?? 花惹發!!??
原來是我的手機一直壓到左開關旋鈕導致,移開就好了,自己嚇自己.
23. 內裝
我真的要求很低,同事說馬的內裝多好多高級,我試坐了幾台都沒什麼感覺.
但中控的不對稱設計很對我的味、跟上一代比稍嫌老氣的木紋裝飾改成黑色很棒.
24. 氣氛燈
原廠自帶氣氛燈,多一分則太油、少一分則太乾.
時機剛剛好,印象中需要的時候才會有感,停車或P檔好像會變亮??
數量剛剛好,不太能接受裝了整台車都是,我自己會覺得有點台.
25. 加油
92以上即可,至於加什麼會影響什麼我不確定.
因為不懂加上業代已經先加95了就沿用.
可惜的理由:
1. 隔音
成也隔音、敗也隔音;唯一困擾我的就是前面提到的三千轉引擎聲.
但也有在想是不是因為車室隔音還不錯,才凸顯了引擎室隔音的不足?
2. 動力
每天都是要走稻香路(山路)回家,爬坡我一開始覺得是沒力.
但車友說不是沒力,敢踩都有力,是這樣沒錯,我後來想了想.
是我覺得"吃力",基本上一過三千轉,引擎聲就會滿明顯.
如果上坡我緩踩,就會維持在兩千五百轉左右,聲音還好.
稍微重踩,衝破三千轉就會跟我大小聲,但真的都夠用.
手動降檔超車的時候挺爽的,引擎聲反而變悅耳,真的奇妙~
聽說油電沒這問題,想買的有機會建議兩款都試試看.
3. 換檔時機
應該說邏輯不是很對我的味,山路總有陡峭跟平緩的時候.
常常我覺得差不多可以進檔/降轉速/引擎聲下降了.
卻還是維持在三千轉,這時候我會手動M+,讓它感覺不要那麼吃力.
不過變速箱這種事我真的門外漢,純粹敘述我的駕駛感受.
然後沒有老舊車款的1檔2檔,所以長下坡就必須用M-退檔檔煞.
4. 車格
空間大,車自然大(某牌除外)。跟舊車比起來又長又寬的.
再加上新車症候群、沒有環景,真的有時候綁手綁腳.
重慶北路交流道得來速我已經放棄三次了,每次都很猶豫.
最後還是停車進店買,沒事不要牙給不信邪跟自己過不去.
不過聽說最奇葩的在忠孝東路x松信路那間,大家可以挑戰看看.
當初買房沒經驗,停車位沒有選得很好,是獨立沒錯,但太擠.
只能靠一些防撞條防撞墊加持,雖不滿意但也還過得去.
路邊停車可進,但不好進;尤其磨合期嚕著嚕著還是要下車看看才安心.
牽新車都有被撞妄想症,那天停好沒多久幻想後面貨車可能出來會A到.
又換到其他位置了,還是頭跟尾格停起來比較舒坦.
在天龍國每天上班都像在打仗,總是想節省幾分鐘,就免不了一些小路.
首先是士林橋旁文林路594巷到福林橋旁中山北路五段756巷.
大家都停好好的就沒事,偏偏早上最多半夜停路口紅線還沒移走讓車道限縮的.
到現在為止我還是對右前方很不安,下意識都會多抓一點安全空間.
第二關是福林國小旁邊巷口,早上校門口管制所以只有兩條路線可選.
雨農路21巷一定要轉進志成街22巷15弄.
小弄就算了,偏偏一堆家長臉皮厚得跟什麼一樣.
直接在管制點前停車,要嘛等他要嘛被迫用很差的角度轉進弄裡.
小孩直接下車也就算了,還下車開後車門、穿外套、揹書包、啾一個、揮手掰掰、目送離
開.
違停更就算了,每天直接擋在路上讓後車等,真的不知道公德心在哪.
然後是雨農路7巷,看那台貨車直直開過來,完全沒辦法會車.
5. 輪框
還沒買之前就一直覺得這框很沒有特色,想過要換、烤黑、升級換油電旗艦款.
想就真的只是想,資源有限,開下去可能就進不了家門了.
只能搞些便宜小玩意兒讓心理安慰一些,淚~
6. 方向盤
雖然我大多時間是用左手開車,高速時更常用右手向下握住方向盤最下緣.
可惜配的是三幅而且下方是封住的,跟原本四幅的握法不太一樣需要習慣一下.
7. 後座頭枕
不可分離,其實我根本不在乎,但有個東西就沒辦法裝.
就是後向寶寶的觀察鏡,美中不足,是說不看也不會怎樣就是了.
8. 環景
全等級不配;好嘛那我花錢加裝車美仕?
抱歉沒有,滿好奇和泰怎麼會放棄不賺這個配備.
目前聽到外廠的都不盡理想,卡卡的、只能用遙控器的.
好像也有解放原廠功能的要五萬,那就.. 先不用沒關係.
不給配備也不給加裝,然後自己外面裝又可能被刁電系破保.
這點大概是這台4885*1840小巨獸最大的遺珠了.
9. 四顆雷達
這個我真心覺得不夠,沒必要省這個.
原廠四顆分別在車身四個角落,但正前跟正後方沒有.
每次停進路邊格以後要前後橋位置就會不太安心.
正後方雖然有顯影,目視跟畫面距離感還是有差距.
八顆不行,那給六顆嘛好不~ 豪華版連前雷達都沒有..
10. 照明燈
舊車只有正中央一組照明燈、沒有遮陽板上化妝燈.
第一次發現遮陽板化妝鏡拉開會自動開燈跟鄉巴佬一樣驚呼.
現在前後各有兩顆閱讀燈,但其實滿困擾我的:
1. 只能自動全關或全開、不能只想要前面開後面不開 (開門妹妹容易被亮醒)
2. 不能阻止小鬼按後面的開關,有可能被按開以後就鎖車沒發現
但似乎有自動關閉機制不太確定,我現在是都會離開前再看一眼檢查.
11. 提醒不介入
鄰居剛牽了台XC40,對安全科技讚不絕口.
討論後才發現其實這台許多項目都還是在提醒.
並不是主動介入幫忙轉方向盤啦之類的,倒車也只會叫不會停.
但我本來就覺得科技都是輔助,等我換volvo那天再好好體驗!?
12. 引擎護板/泥漿門
聽說引擎下護板幾乎都是沒有,或者大家喜歡說的偷掉.
有知道淘寶可以弄回整組裝回去,目前社群裡都是先加前面一塊軟塑版本.
然後有興趣可以搜尋泥漿門,輪拱跟引擎室是通的,所以髒污容易帶進去.
我開不到兩千公里的確不少髒,而且可以很明顯看到下面是通的.
13. 右側視野
當遇到下圖這種準備橫越大馬路的時候,右側視野會幾乎完全被擋住.
椅子高+社畜媽媽人也高,必須像個傻瓜身體一直前後搖多看幾次才安心.
14. 備料問題
全進口是好處也是壞處,加上房車又漸漸式微.
自然備料問題會是個考驗,出狀況沒料要等就很討厭.
目前已經聽說頭燈組跟橫濱BluEarth-GT AE51配胎似乎都沒備料.
15. 天窗
社畜媽媽不喜歡,我覺得小孩會喜歡,我自己沒使用過沒什麼感覺.
但要買到油電頂規才有,+35萬那就先不用了,我覺得暗暗的也很好.
可以少貼一塊隔熱紙跟免擔心膠條老化漏水,雖然雙色車頂很吸引我.
16. 門鎖
原廠設定是駕駛開門不會將全部車門解鎖,所以下車前要手動解鎖.
回廠可以調整成打P檔全部解鎖,但我電影看太多有被害妄想症先不要.
所以有個滿白痴的狀況常發生,我下車要開後門抱小孩開不了.
就算鑰匙在身上按解鎖也不行,這個機制覺得可以再優化一下.
17. 電尾
沒有電動尾門,嫌不是因為我懶,是因為不好關.
內部有個拉把可以下拉,但力道很難控制.
太大力會"碰!!!";太小力關不起來.
當然可以壓一下就關了,但剛打完蠟我不想摸板金啊..
最近在練習如何用剛好的力道一次關上,吃飽太閒~
喔對了外廠加裝要兩萬,想想摸摸板金,好像也不會怎樣嘛~
18. 前座下出風口
就是少了一些細節的堅持,就這樣一根塑膠管晾在那.
也沒有固定住,晃來晃去吊兒啷噹的,還要自己去買保護蓋.
19. 除霧線
不知道為什麼後擋除霧線看著都不是很美.
然後原來除霧線還不少眉角:https://solargard.com.tw/qa_detail.php?id=8
20. 不夠黑
八代開始的黑漆都摻了彩粉,所以光打上去絢爛奪目.
但就是看起來變深藍色,雖然沒人在乎但我覺得乃拗.
21. 照地燈
只有前兩門有,而且真的不太亮.
其他心得:
1. 撞測
儘管是頭優塔,2021 IIHS最高等級、Asean NCAP五顆星.
https://auto.ltn.com.tw/news/11889/3
我還是傾向相信有實際撞測數據資料的.
我沒有本錢拿全家人的生命幫車廠實際上路測試.
2. 車牌
本來問了社畜媽媽說沒意見,我暗自竊喜可以挑自己喜歡的牌.
感謝鄉民強大的程式,滿足了我瘋狂的奇葩車牌狂想曲,
好不容易等到屏東出了張華安.
結果不問沒事,隔天就突然說要她的生日. 我又晴天霹靂了= =..
然後就開始我的三寸不爛之舌之旅,選牌前幾天我硬著頭皮再問..
「車牌真的不能9527嗎? 我很喜歡9527耶~」
"可以啊,那我都不出錢。敢掛9527就不用進家門了~"
3. 抬頭非必要
一開始很焦慮,到底要不要加購車美仕的土砲抬頭.
油電的原廠抬頭又超美,真的很不想要再多裝一個車美仕.
還好我找到了不需要的理由,我只是需要看數字顯示的時速.
儀錶版有內建,知道的時候歡欣鼓舞差點沒跳起來唷呼.
4. 夏天加油會很熱
keyless好像就無法只開電門不發動,以前起碼車上的人還有點風可以吹.
還是有什麼密技可以破解??
5. 真.定速巡航模式
聽說不少車主沒用過甚至不知道這個功能.
按下ACC設定鍵1.5秒以上,會進入真.定速模式.
但我也沒用過,等勇者測試,意思是就算偵測到前車也不停的意思嗎= =..
我自己看說明書的意思是如無法感應前車才能開啟,但看了也沒有全懂.
6. ETC車牌框
本來覺得還可以看,用久了就想要黑化.
請問到底有什麼方法弄黑、又不會影響感應的密技?
7. 駕駛座扶手
真的滿特別的,是甩尾甩到自己會怕的時候可以抓嗎?
8. 撥水塗層
說明書就是很神奇,說前車窗有撥水塗層,我還以為有出廠玻璃鍍膜.
問了業代他也不知道是什麼鬼,看起來很厲害不夠了還可以回廠補!?
9. 防水膠條
不知道為什麼車頂那兩條在尾端都有個摺痕.
但兩邊又很一致,只是看著看著強迫症都有點要發作.
10. 安全帶
怎麼放怎麼卡,然後一直刮內裝.
需要考慮購買的理由:從缺
其實我很同意阿基拉說的,買這台車需要需要考慮的理由:沒有.
https://www.youtube.com/watch?v=JFvT_HxxjfM
去年折價後不到90萬可以買到日本全進口撞測滿分中大型房車.
沒有漏水、沒有車美仕車機、沒有車美仕配件、沒有鋁罐的頭優塔.
嫌動力可以再加25萬上阿提馬;嫌隔音外觀內裝要碗公可以再加30萬上馬6.
既然跟同級車差了2、30萬,那些弱點又何須放大檢視呢?
總結:
原來會想待在車上是這種感覺,不是只當成一台交通工具.
就像當初官方廣告竇智孔的老爸情懷,不管遠近,就是想開車.
https://vimeo.com/301331857
https://vimeo.com/301139584
一不小心又廢話了八千字,後會有期.
我不是和粉,只是一個社畜爸爸;我沒有很愛頭優塔,但這台車我喜歡它.
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還有配合廠商安裝跟回收原框,但看到價格我就嘴巴閉閉了
但既買之則安之,省25萬少帥一點可以接受~
推 GORDON2037 : 新CAMRY真的有型,恭喜牽新車! 02/10 17:46
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