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✍🏻 #捷運工程局 工作報告
📍平鎮路網規劃及桃園捷運進度
#平鎮龍潭線
可紓解中壢、平鎮、龍潭沿線交通壅塞問題。
#內壢宋屋楊梅線
建構新中壢內環線，便利民眾轉乘。
此項建設將會帶動平鎮地方發展，可以有效縮短民眾交通時間。
#機場捷運線
現為交通部負責中A22、A23，預計民國117年完工
#桃綠線（經蘆竹桃園大園八德）
正在全面施工中，預計民國115-116年完工
桃綠線延伸至中壢、棕線、三鶯線，皆在綜合規劃中，期許今年完成報告。
捷運工程局工作報告和質詢反應問題 如下:
（1）永和市場搬遷後將由捷運工程局接觸要進行施工，對於鄰近和平路、新生路、永樂街目前這區域都是單行道，如何降低民眾的權利不要受損，對於受影響的商家能提供相關稅率的減免，開工前能召開施工說明會。
（2）市政府去年（109年）7月6、7日分別在桃園、平鎮舉辦桃園市未來30年的捷運發展願景說明會，新增加「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，並於109年12月29日完成規劃報告書，送交通部審議。說明會上表示，新增加的11條路線多以「輕軌」，捷運工程局在工作報告當中，只以「桃園捷運路網2.0」帶過請問陳局長，未來30年的桃園捷運多以輕軌路線作規劃，你覺得合適嗎？如果未來桃園市人口大量增加，以輕軌的運能，根本不敷所需，有些路線還是要中運量才能滿足大眾運輸的需求
https://youtu.be/H98EHuW9eo4
#9月15日市政總質詢
#桃園市議員鄭淑方
總質詢淑方提出以下六條交通規劃
✔️瑞溪路延伸至國道一號涵洞
✔️國道一號涵洞至環東路新闢道路拓寬
✔️甡甡路至秀才路延伸至校前路
✔️中山南路至甡甡路新闢
✔️秀才路178巷拓寬延伸至中山南路
✔️捷運輕軌的規劃
💡工務局長賴宇亭表示，甡甡路至秀才路以及牲牲路至中山南路段，交通部公路總局已核定補助，工務局將繼續推動規劃。
💡甡甡路至校前路段則尚未納入，目前將先針對核定部分進行定線設計及推動後續規劃。
💡瑞溪路延伸至國道1號涵洞路段，由於楊梅體育園區正在進行二期開發，將配合體育園區二期瑞溪路延伸案一併檢討
💡秀才路178巷拓寬暨延伸至中山南路工程，將與農田水利會討論可行性。
💡瑞溪里瑞梅街跟中山北路二段129號、以及瑞塘里永美路445巷96弄瓶頸路段拓寬進度。
工務局長賴宇亭表示，目前永美路已進行評估，預計今（109）年將納入研議，關於瑞溪里瑞梅街跟中山北路二段129號路段，將協調相關單位辦理現勘事宜。
同時，楊梅未來輕軌規劃期程，一直都是淑方努力的方向💪
楊梅雖有建設持續建設中，但相較其他地區，依然明顯不足！
市長回應：鐵路地下化第一階段工程由鳳鳴到平鎮沒有改變，第二階段目標爭取延伸到楊梅；另捷運第二階段路網亦規劃了內壢宋屋楊梅線，長度約17.1公里，由中壢工業區、經過內壢車站、平鎮車站、宋屋、埔心至楊梅，輕軌推動時間表需視台鐵推動方式，若透過「台鐵立體化延伸楊梅段計畫」騰空路廊較為恰當，如果由台1線進行施工，在埔心段會有民宅拆遷問題，所以在推動台鐵第二階段地下化需謹慎處理，後續將先提出計畫，逐步推動桃園捷運路網。
桃園升格直轄市後人口快速成長，目前人口數已達226萬人，預計2051年將達到300萬。因應桃園未來人口發展，城市的交通也必須配合轉型，發展捷運建設。除了「三心六線」捷 ... ... <看更多>
內壢宋屋楊梅線 在 [新聞] 桃園捷運路網2.0版新增11條路線6日通過- 看板MRT 的必吃
桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過交通部備查
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004833-260405?chdtv
17:37 2022/05/10 中時 陳夢茹
桃園捷運三心六線第1階段路網正在如火如荼興建中，與此同時規畫2.0版路網，新增11條
路線共122.7公里，盼擴大捷運服務範圍，整體捷運路網規畫6日通過交通部備查，未來可
逐條推動。
捷工局表示，桃園第1階段三心六線路網中，機場捷運線已通車，綠線則邁入第4年工期，
高架段橋梁及站體結構皆已成型，市區段的地下潛盾施工也在進行中，主線預估約5年會
完成。
捷運棕線、綠線延伸中壢已完成綜合規畫報告，提送中央審查中，三鶯線延伸八德綜合規
畫報告也已完成，預計本月提送中央審查，第1階段路網全部都在穩定的進度表內。
鑑於桃園人口不斷增長，2014年底總人口有205萬人，2022年2月底成長至227萬人，城市
交通須跟著都市發展預先規畫，市府於2018年啟動「桃園第2階段都會區捷運系統路網計
畫」，依最新人口發展、旅運需求、交通瓶頸等考量規畫輕軌系統。
捷工局指出，第2階段路網共新增11條路線，包括桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆
竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線及桃
園長庚線，另基於系統資源共用原則，桃園棕線延伸及綠線延伸大溪採取中運量系統規畫
，2020年提送交通部審查，６日終獲交通部備查。
捷工局解釋，三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，建構
桃園區域內環狀路網，第1階段路網為目字型環狀線，第2階段路網以三角蛛型路網繼續延
伸，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，實現桃園軌道交通願景。
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