03/12 Bloomberg重點摘要
<美洲新聞>
拜登首次黃金時段電視演說 訂定今夏七月四日重返正常生活
疫苗供應快速擴張如曙光乍現 拜登有信心全美今年夏天可望恢復正常生活
微軟偵測到新的勒索軟體 利用上週未修復的安全漏洞再次攻擊
川普位於海湖莊園的家已成共和黨重心 川普在此地領導著政治活動
紐約州長古莫無畏對他的彈劾調查 手中仍握有不用下台的籌碼
美國對部分華為供應商施加新的5G許可限制 本周起生效
四方會議上拜登將尋求加強與亞洲盟邦的合作 但也要避免讓他們對美中衝突感到恐懼
通貨膨脹已經悄悄的出現在世界上部分角落 市場最大憂慮是經濟復甦恐推高物價
<歐洲新聞>
新冠疫情再起 義大利考慮將米蘭和羅馬等地列為警戒紅區 影響恐達三分之二人口
包括義大利在內九個國家暫停使用AZ疫苗 但德法兩國認為對疫苗的憂慮並無佐證
未能解決供應鏈問題 阿斯特捷利康六月前交付歐盟的劑量恐比原先計畫的少一半
奧地利總理庫爾茲指控 歐盟間存在著一個怪異且祕密的疫苗交易
英國決定將歐盟進口商品的邊境檢查推遲到明年 進口商興奮但出口商憤怒批評
脫歐後引發的邊境貿易混亂 英國對歐盟出口貿易暴跌
建築和健康類活動增強 英國一月防疫封鎖期經濟萎縮幅度低於預期
英國航空考慮今夏使用大型客機 服務前往陽光度假勝地如希臘的航線
法國最大保險公司因為拒絕煤炭而拒保德國電力巨頭 為保險業減碳樹立了重要先例
法國極右派領袖瑪琳勒朋接受BFM電視台訪問 發豪語明年將贏得法國總統大選
<亞非中東新聞>
美國官方對華為施加新的限制 中國大陸抨擊美國"不是值得信賴的國家"
2018年一樁收購案遭開罰 騰訊成為中國市場監管總局新目標
繼螞蟻金服之後 包括騰訊、百度、滴滴移動和字節跳動等巨擘公司都遭舊案調查
戴姆勒克萊斯勒旗下的賓士汽車 因軟體設計瑕疵在中國大陸宣布召回260萬輛車
亞洲對能源市場全球化產生巨大影響 對液化天然氣價格的影響力越來越吃重
香港新一波疫情爆發於健身房 使得香港企業圈和外籍駐港人士憑添憂慮
Coupang在美上市讓創辦人金範錫晉身全球富豪 也體現韓國財富從財閥轉移至菁英
印度香料航空為鼓勵搭機 祭出以4美元低價為旅客篩檢新冠病毒的服務
沉默的印度大亨阿丹尼2021年身價多了162億美元 增加幅度超越其他全球富豪
馬來西亞加強取締假新聞 捏造或傳播跟新冠疫情有關的內容將遭到重罰
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,生活水平逐漸地提高,使得越來越多的消費者將目光投向了B級甚至C級車。眾多消費者在買車的時候,不僅會關心車子的基本配置,還會關心車子的外觀設計。買什麽車才能既好開,又看起來有面子呢?大部分人會推薦奧迪A6或者寶馬5系,這兩款車確實廣為人知,但是這兩款車的價格也是很多人負擔不起的。所以有沒有哪款車既看起...
「克萊斯特汽車」的推薦目錄:
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- 關於克萊斯特汽車 在 恆春汽車商行 克萊斯勒PT CRUISER 巡洋艦 揭開後座空間的 ... 的評價
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克萊斯特汽車 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
02/18 Bloomberg新聞摘要
<美洲新聞>
美國國防部擬重新開發飛彈攔截項目 與兩大國防承包商簽署意向書
美國總統拜登的首席經濟顧問向台灣求援 協助解決全球性汽車半導體短缺問題
德州因應短缺宣佈限制天然氣不得銷售他州 挨轟違反憲法中的商業條款
德州天氣急凍恐成全球能源市場危機 每日逾400萬桶原油供應短缺
德州大停電數百萬人連續四天處於黑暗中 石油與天然氣產量跌至歷史低位
獲工會支持的美國聯準會主席鮑威爾 與拜登內閣蜜月期面臨經濟復甦的考驗
美聯準會主席鮑威爾看經濟風險”溫和” 聯準會員工比主席更憂心金融風險
非裔研究員憤而出走攪亂人工智慧團隊 Google擬重整團隊由特定高管直接管轄
紓解美國最大港口壅塞情況 監管單位加大力道規範進港的集裝貨櫃船
<歐洲新聞>
英相強森正考慮重開經濟的時機 帝國學院研究顯示英國新冠傳染率近幾周出現大幅下降
英國航空公司聯合向首相強森發出呼籲 盡快擬訂恢復旅飛的計劃
新冠疫情大流行一年後 全球單週新冠新增確診數趨緩為十月以來最少
新增新冠病例激增導致重症病房不夠用 捷克執政黨竟提議下週讓商店重開
美元資產利潤下滑加上舊債券到期 歐洲央行2020利潤下降至16億歐元
巴克萊執行長預估員工今年內可以回辦公室上班 並看好倫敦在脫歐後會繼續繁榮
2020最後一季燒掉21億歐元 法航荷航集團正與官方商討新一波紓困計畫
<亞非中東新聞>
英美質疑世衛組織在中國大陸調查新冠病毒起源的報告 北京回擊這根本是“又一起政治干預”
科技巨擘反擊澳洲強制新聞付費新法 臉書封鎖澳洲境內的新聞分享功能
疫情帶來的社交距離與旅行禁令 使得香港一月失業率成長至7%創16年新高
印尼政府計畫開放私人企業贊助或分發疫苗 以實現年底前接種1.8億人的目標
印尼官方強制民眾接種新冠疫苗 違者可處以罰款或暫停社會福利
新一波疫情影響經濟復甦 印尼央行下調基準利率至歷史新低並將調降成長預測
若獲得業界支持 新加坡股市最快在今年讓「空白支票」公司上市
使用與Moderna同一種科技 泰國第二支自行研發的新冠疫苗將進入人體實驗
“基於嚴格的科學依據” 奈及利亞批准阿斯特捷利康疫苗緊急使用
辛巴威高等法院禁止該國最大電信商 對用戶發送有關新冠病毒的壞消息
印度限制中國大陸人士工作簽證 間接傷害到台灣科技巨頭
克萊斯特汽車 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最讚貼文
【即時頭條】Mercedes-Benz計劃在無人駕駛奪回優勢
三十年前,Mercedes-Benz的一輛試驗型廂式車做到了自行操控、制動和加速。到了1994年,該項技術已獲得充分的改良——該公司在巴黎附近的一條高速公路上徹底測試了一輛配備該技術的S級轎車。但之後因為商業上不可行,該項目基本上被擱置一旁。
從發展前景來看,如今無人駕駛汽車已顯現出有可能顛覆汽車行業發展之勢。但現在Mercedes-Benz公司並沒有令人羨慕的先發優勢,它只是爭相推出無人駕駛汽車的眾多企業之一。對於該傳奇品牌的負責人兼母公司Daimler AG公司行政總裁蔡澈(Dieter Zetsche)而言,這無疑是一種揮之不去的痛。
蔡澈早在1976年就加入了該工業巨頭的研究部門,如今他正在推動Daimler公司奪回昔日的領先優勢。蔡澈在接受採訪時表示,他在2015年推出了富有未來感的自動駕駛概念車F015,並在近幾年裡多次督促開發人員將該技術的推出時間表提前。對於64歲的蔡澈而言,將Mercedes-Benz成功引入無人駕駛技術時代可能會是關鍵的最後一戰。他與公司簽訂的聘用合同將於2019年到期。
「成為首批推出無人駕駛汽車的公司之一是非常、非常重要的,因為這項技術已經顯示出顛覆汽車製造商核心業務之勢,」位於慕尼黑的汽車業諮詢機構Beryll Strategy Advisors的負責人布加德(Jan Burgard)稱,「成為領頭羊之一意味著在評估威脅以及引領未來發展趨勢方面佔有顯著的領先優勢。」
對於紮成堆的競爭對手(從傳統汽車製造商到手握重金的矽谷新創公司)而言,誘惑是一目瞭然的。自動駕駛汽車有可能成為自汽車取代馬匹和馬車以來個人交通方式的最大改變。諮詢機構弗羅斯特-沙利文公司(Frost & Sullivan)預計,到2025年,這一顛覆性技術有可能造就一個價值830億美元的市場。蔡澈稱,變化可能會比人們的預期更快到來。
蔡澈表示:「形象地說,在某些條件下讓汽車自動駕駛的時代已經近在咫尺。」雖然一些地方的惡劣天氣和丘陵地形構成障礙,但「在正常情況下,2020年前後在馬德里通過自動駕駛汽車出行是可實現的。」當年Mercedes-Benz在巴黎進行自動駕駛汽車測試時,蔡澈已經是該公司的頂尖開發工程師了。
鑑於目前汽車行業新車型的週期普遍為7年的情況,蔡澈正在加速推進新技術研發。2016年,他成立了一個「臭鼬」研發部門,召集數以百計的工程師協作研發電動汽車、無人駕駛汽車以及共享汽車和機械人出租車等個人汽車替代解決方案。與傳統的官僚式組織不同的是,該研發部門的高層們隨傳隨到,以加速決策過程。
作為德國工程技術的標誌性企業,Mercedes-Benz還在2016年成立了面向新創企業的加速器,以識別並研發富有潛力的技術。此舉突破了該公司舊有理唸的羈絆。過去,利用外界的點子在Mercedes-Benz很可能是要被嘲笑的,畢竟汽車的發明可追溯到該公司身上。這種新的發展方式似乎正在奏效:Mercedes-Benz已經將10款電動汽車的推出時間表提前三年至2022年。
自2006年以來,擔任Daimler公司行政總裁的蔡澈就深知在落後情況下追趕的不易。2005年,Mercedes-Benz將豪華車銷量第一的寶座拱手讓給了BMW,因為Daimler公司收購克萊斯勒(Chrysler)造成的爛攤子分散了管理層的注意力。在通過品牌重塑擺脫一度落伍的形象後,Mercedes-Benz直到2016年才重新奪回豪華車銷量第一的寶座:蔡澈著力推出了GT跑車等更具跑車風範的新車型以及CLA轎車等時尚緊湊型車輛。2016年,該公司淨利潤升至創紀錄的99億歐元(合110億美元),而其股價在蔡澈掌舵期間攀升了50%多。
不過,那樣的東山再起仍然屬於傳統汽車業務範疇,而要讓Mercedes-Benz在未來保持領先將是一個更嚴峻的挑戰。像蘋果公司(Apple Inc.)和谷歌(Google)的母公司Alphabet Inc.之類手握重金的科技公司正在想方設法進軍汽車業。其中,Alphabet Inc.已經成立了汽車子公司Waymo。
在傳統競爭對手中,福特汽車公司(Ford Motor Co.)已經宣稱在研發方面確立了領先優勢,並計劃最早在2020年推出可上市的自動駕駛汽車。與此同時,Frost & Sullivan公司分析師文基塔拉曼(Anirudh Venkitaraman)稱,BMW汽車的目標是到2021年將其無人駕駛汽車iNext作為新旗艦產品推出。
Tesla Inc.汽車公司已經憑藉其Autopilot系統掀起了波瀾。Autopilot系統擁有「完全自動駕駛能力以及遠高於人類駕駛員的安全性」。而Mercedes-Benz雖然推出了未來派的F015等炫酷車型並提供緊急制動(上世紀90年代完成測試)等半自動駕駛系統,但該公司還尚未就旗下全自動駕駛汽車的上市日期設定具體目標。
Daimler公司的追趕努力大體上在其加州研發中心和位於斯圖加特總部附近的伯布林根研發中心展開。該公司自動駕駛技術主管韋斯(Christian Weiss)和系統整合團隊主管Thao Dang負責5輛V級廂式車的日常測試,目標是將它們配備的無人駕駛技術推向極限。這些安裝了計算機裝置和四個感測器(車身外部顯眼的黃色圓頂狀部件)的車輛會在高峰時段搜尋出比較嚴峻的交通狀況。
「街道是自動駕駛汽車的試金石,」韋斯在一次展示這些汽車即使在沒有完備資訊的情況下也可以學習安全操控的活動上表示,在德國汽車城伯布林根附近的擁擠、蜿蜒道路上,「我們不需要開很遠就能找到具有挑戰性的路況。」
Daimler公司還加強了與合作伙伴的關係。根據Daimler4月與全球最大汽車零部件供應商羅伯特博世有限公司(Robert Bosch GmbH)達成的協議,它們合作推出的無人駕駛出租車將在2023年底前上路。同時,Daimler還在與Uber Technologies Inc.科技公司合作,計劃於未來將其無人駕駛汽車納入後者的出租車網絡。在採訪中無奈接受現在就是「未來」的蔡澈稱,Mercedes-Benz品牌的無人駕駛車將有獨特的設計風格。
「對於拿掉方向盤、讓駕駛員放棄控制權的設想,我在一段時間內是保持沉默的,這不是因為我『老派』,而是因為開車是很有樂趣的事,」他說。撰文/Elisabeth Behrmann
#Mercedes-Benz #自動駕駛
克萊斯特汽車 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
生活水平逐漸地提高,使得越來越多的消費者將目光投向了B級甚至C級車。眾多消費者在買車的時候,不僅會關心車子的基本配置,還會關心車子的外觀設計。買什麽車才能既好開,又看起來有面子呢?大部分人會推薦奧迪A6或者寶馬5系,這兩款車確實廣為人知,但是這兩款車的價格也是很多人負擔不起的。所以有沒有哪款車既看起來高端大氣又不會太貴呢?
克萊斯特汽車 在 克萊斯勒-凱盛汽車有限公司 的必吃
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克萊斯特汽車 在 [新聞] 馬斯克:UAW訴求讓三大車商死更快- 看板Stock 的必吃
原文標題:
馬斯克:UAW訴求 讓三大車商死更快
原文連結:
https://wantrich.chinatimes.com/news/20230928900360-420201
發布時間:
2023-09-28
記者署名:
鍾志恆
原文內容:
美國汽車工人工會(UAW)針對底特律三大車商發動大罷工,連電動車巨頭特斯拉執行長
馬斯克(Elon Musk)也忍不住為其對手說話,指UAW訴求等於讓三大車商走上破產的快車
道。
馬斯克指UAW大勝將是三大車商的大麻煩。Brandywine Global投資組合經理凱瑟(
Patrick Kaser)也認為UAW贏得所有訴求後,將會摧毀三大車商的競爭力。
智庫汽車研究中心(CAR)創新長普拉薩德(K. Venkatesh Prasad)指三大車商正朝電動
車轉型,仍同時經營傳統汽車生產,後者所賺的錢正用來支援仍未具獲利能力的電動車事
業。
三大車商積極朝電動車轉型而成為特斯拉競爭對手,它們倒閉本應有利特斯拉,但馬斯克
此時為對手說話,部分原因跟UAW曾有意在特斯拉組織工會有關。他不希望UAW這次談判成
功,再次激發自己員工組織工會的想法。
由於電動車使用零件數量和所需組裝工人數均少於傳統汽車,UAW一直擔心當電動車市規
模愈來愈大,將會減少汽車工人的職務和薪資,從而削弱UAW的勢力。
因此UAW在2017年開始在特斯拉的加州廠組織工會,當時特斯拉正想盡辦法提高Model 3產
量。若成功組織工會後,公司運作勢必因工會的干預而大受影響。
馬斯克一直反對自己旗下公司員工組織工會。為打消員工組織工會來爭取權益的念頭,特
斯拉跟Lucid和Rivian等電動車商一樣,以限制性股票和員工認股等計劃做補償,並強調
員工不用多花錢去繳工會會費。
雖然UAW與三大車商的談判正陷入僵局,但其發動的大罷工不但備受外界關注,還得到民
眾高度支持。
加州大學伯克萊分校勞工法教授費斯克(Catherine Fisk)認為這可能再次激起特斯拉工
人嘗試組織工會。
心得/評論:
三大車商要是被搞到破產
這是馬斯克最不想看到的
因為要是三大車商破產
接下來UAW就會去搞特斯拉
只是三大車商被搞垮
美國失業率大增
到時候又重起降息?
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如果還有來世,我想當一個獸人
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